elunie.com

Tot 2012 waren schokdempers bij Hyundai Solaris een van de zwakke punten van de ophanging. Het belangrijkste symptoom dat op een probleem duidt, is: het schommelen van de auto bij het rijden met hoge snelheid, wat leidde tot een afname van de controle over het voertuig. Daarom hebben Solaris-schokdempers een lange weg afgelegd van wederopbouw en modernisering.

De eerste schokdempers werden geproduceerd, de zachtste L - 000, de tweede met de aanduiding L - 001 aan het einde van het onderdeelnummer (verscheen na 2012), begon te worden aangeduid met een gele markering, ze werden 10% harder bij compressie. De derde versie van de schokdempers (voor en achter) is nu gemarkeerd met een groene markering. Ze werden zelfs nog moeilijker, zowel wat betreft rebound als compressie. De laatste wijziging vond plaats in 2014, waarbij "versterkte" voorveren en veerpoten werden geïnstalleerd.

In de fabriek is de Hyundai Solaris uitgerust met schokdempers van het Koreaanse bedrijf Mando, ze onderscheiden zich door hun dichtheid, weerstand tegen temperatuurveranderingen en bovendien zorgen ze voor een relatief lage variatie tussen de rebound- en compressiekrachten.

Schokdempers voor voor Hyundai Solaris

Bij het kopen van schokdempers voor de ophanging op Hyundai Solaris, die vaak een veerpoot worden genoemd, moet er rekening mee worden gehouden dat de schokdempers aan de linker- en rechterkant verschillend zullen zijn. De schokdempers links of rechts worden bepaald in de rijrichting van het voertuig. Originele schokbrekers gas-olie met twee buizen. De aantallen en afmetingen van de voorste schokdempers op de Solaris staan ​​in onderstaande tabel. leverancierscode

Het structurele verschil tussen de bevestiging van de rekken van de eerste modificatie (vóór 08.12.2012) verschilt aanzienlijk van de rekken van de volgende. Dit beïnvloedde de zachtheid van het autorijden, in het eerste geval zorgde de ophanging voor minder trillingen van de motor en transmissie naar het interieur van de auto en een stillere werkingsmodus. In de nieuwe ophanging, met een betere wegligging, is de ophanging luidruchtiger en stijver geworden. Ook zijn de technische parameters van de veren veranderd, waardoor hun stijfheid werd aangescherpt en de schokdempersteun samen met hen moest worden vervangen.

Analogen van voorste schokdempers Hyundai Solaris

Bij uitval van standaard schokdempers kunt u deze vervangen door beproefde tegenhangers. Een van de meest populaire is de schokbreker van de Japanse fabrikant Kayaba (KYB). Aan populariteit gewonnen door hun relatief lage prijs in combinatie met een vrij hoge kwaliteit In onderstaande tabel staan ​​de artikelen van de bedrijven Mando, KYB, Monroe. Tegelijkertijd moet in gedachten worden gehouden dat er sinds 2014, behalve het origineel, geen voorstellen zijn voor vervangers voor de vooras.

Schokdemper MANDO EX546504L100

Schokdemper KYB 338109

Schokdempers achter voor Hyundai Solaris

Vanwege problemen met de schokdempers achter bij Hyundai Solaris heeft de ophanging verschillende wijzigingen ondergaan. Als gevolg hiervan werd het stijver en was het mogelijk om het zwaaien van de carrosserie bij hoge snelheden te minimaliseren. Na februari 2014 hebben de ontwerpers ze gewoon vastgeklemd en kreeg de variant de aanduiding L-002, met een groene markering op deze schokdempers. De auto heeft meer vertrouwen om op grind, onverharde wegen en andere extreme oppervlakte-opties voor een stadsauto te rijden. Houd er bij de montage rekening mee dat de onderverdeling van de schokbrekers in linker- en rechterconstructie niet is voorzien De originele nummers per bouwjaar en afmetingen staan ​​in de tabel.

Analogen van schokdempers achter Hyundai Solaris

Volgens de fabrikant Hyundai Solaris is bij het installeren van nieuwe schokdempers het origineel het meest geschikt. Maar zoals uit de praktijk blijkt, gebruiken de eigenaren vanwege problemen met de originele veerpoten schokdempers voor kennisgeving van andere fabrikanten. Meestal worden Mando, KYB en Monroe gebruikt om originele schokdempers te vervangen. Onlangs zijn zelfgemaakte schokdempers SS20 populair geworden, maar er moeten ook andere veren worden geïnstalleerd.

Schokdemper MANDO EX546504L002

Schokdemper Monroe G2223

Om de originele schokdempers te vervangen, gebruiken ze ook vergelijkbare veerpoten van de Kia Rio 3-generatie, Hyundai Accent 4, die een catalogusnummer hebben - 553001R000. Inderdaad, te oordelen naar de beoordelingen, zeggen ze dat ze zich qua kenmerken volledig anders gedragen dan het Solyarovsky-origineel (rijden met een snelheid is comfortabeler en zelfs bij 160 km / u is er geen zwaai en herschikking). Of elke schokdemper achter van de Peugeot 405, wat sommige analogen alleen waar is met een zekere verfijning van de onderste houder (met name onderdelen van RECORD).

Welke schokdempers zijn beter te kopen voor de Solaris-generatie?

Bij het kiezen van schokbrekers voor de voorwielophanging moet u er ook rekening mee houden dat u de schokbrekers per paar moet vervangen en ook rekening houden met de stijfheid van de schokbrekers. Immers, als je stijve schokbrekers op de achteras plaatst en de standaard voorste laat staan, dan zal de wegligging niet toenemen, maar de auto in een ontlasting brengen, met een springende voorkant. Bij het kiezen van bagagedragers voor Solaris, auto eigenaren geven de voorkeur aan reserveonderdelen van de volgende merken:

• MOBIS staat altijd voor honderd procent garantie en kwaliteit.
• MANDO - zal de beste optie zijn, ze worden gebruikt op auto's van 2010 tot 2017.
• KAYABA is een geweldige optie voor een populair merk, vooral als je een auto hebt voor 2012.
• Stellox - normale kwaliteit en redelijke prijs.
• TRW Automotive - Schokdempers van dit bedrijf kopen het liefst op de achteras. De set bevat 2 stuks en de prijs hiervoor is in de regel niet hoog. De originele productcode is JGT1232T.

Wanneer moet u de Solaris-generatie-racks vervangen?

Er zijn veel factoren die de levensduur van de rekken beïnvloeden. Bovendien moet de ophangingsdiagnose bij elke geplande voertuiginspectie worden uitgevoerd. Fabrieksgarantie - tot 70 duizend km. (onder voorbehoud van vervanging van de stof- en montageset op de as), en ook als beide schokbrekers op de as worden vervangen.