elunie.com

Alleen in dit geval Kleppendeksel pakking vervangen auto Ford Focus 1, 1.6 i Duratec 8V-motor, 98 pk, maar huishouden reparatie van de hydraulische distributiekettingspanner en inspectie van timingmechanismen Focus 1e generatie met een cilinderinhoud van 1,6 liter met distributiekettingaandrijving met 8 kleppen.

De pakking van het koppelingsdeksel begon olie door te laten (de geur kwam uit de uitlaat), ik deed het op de kit, de truc werkte niet, de pakking in zo'n staat als de mijne (waarschijnlijk voor velen) ziet eruit als een stuk hard plastic na 13 jaar. En de normale vasthoudeigenschappen van rubber zijn uitgesloten, vooral een stevige pakking is geworden en barstte uit de zijkant van het uitlaatspruitstuk.

Hoe de klepdekselpakking Ford Focus vervangen 1

Ik heb een pakking gekocht "TAKOMA PVR1115139 prokl. klap. Ford 1.0 / 1.3 / 1.6 hoezen - Zetec-Roca ". Het blijkt dat het beter is om meteen een pakking te kopen dan het risico te lopen met een kit die in de motor kan vallen! Ik heb een kleine hoeveelheid verduistering aangebracht in de kit die eruit is geperst ... het is vooral moeilijk om de kit van de cilinderkop te verwijderen en het deksel heeft de sieraden een uur lang gedaan! De pakking is zacht, bij 0 graden zijn er geen bramen, en het meest verbazingwekkende is dat er geen nare geur is, zoals van al het Chinese, nee, hij is heel nauwkeurig op zijn plaats gekomen, er zijn geen druppels op een dag 140 km !

Hoofd in het verwijderen van het kleppendeksel het belangrijkste hulpmiddel ga op "8", de gebruikelijke buis schroefde niet los - of liever, bewoog de bouten niet: tik op de bouten voordat u ze losdraait, dient het tikken zeer voorzichtig te gebeuren 1-2 slagen naar het midden van de boutkop, als u na deze slagen het tikken niet weer losdraait.

Let op, overdrijf het niet met inspanning, je kunt gewoon de boutkop rollen, en met een zorgvuldige aanpak met tikken en wiebelen doen we inspanningen om vast en los te draaien, de bout zal uiteindelijk losschroeven!

Vervangen van de kap:

Let op, advies dat heel belangrijk is: uitgesteld voor vijf of zes recepties, 10-20 minuten. Aanhaalkracht 0,8-1 kg / cm. U kunt voelen wanneer de rotatie van de bout is gestopt, er zijn metalen bussen ingebouwd in de plastic kap op de bevestigingspunten, zodat de compressie van het pakkingmateriaal stopt na contact, het is beter om geen overmatige kracht uit te oefenen, de kop is gemaakt van aluminiumlegering en het is heel gemakkelijk om de draad te breken!

Aanhalen volgens het schema:

Controle van de nokkenas, de staat van de ketting en de spanrol.

Zelfs voordat de hoes werd verwijderd, werd een verzwakking van de kettingspanning geconstateerd, de spanner verzwakte de druk op de schoen en dienovereenkomstig verzwakte de ketting op de parkeerplaats sterk bij het opstarten, het geluid van de oude fietsketting en de impact van de kettingelementen (het geluid van erwten tegen de muur) was duidelijk te horen. Ik ontdekte de staat van de ketting door de olievulopening, met een zaklamp met een smalle straal en een lang metalen voorwerp, namelijk een lang! De korte kan in de motor worden gedropt !!

En al in dit werk. De toegang tot de ketting en de span- en dempingselementen is sterk verbeterd:

Het element van extra beperking van het losmaken van de spanning van de ketting was gemaakt van een olie-benzinebestendige slang met een binnendiameter van 10 mm, gemiddelde stijfheid, gemaakt in Italië, de versterkingsdraden langs de snede zijn praktisch onzichtbaar, ze zijn gegoten in rubber, zal de snede, wanneer hij als ondersteuning werkt, worden samengedrukt en niet te verwachten losgemaakt. Maar zoals later bleek, hoewel de rubberen stop werkt, is het moeilijk om hem na verloop van tijd eruit te trekken, dus ik moest hem vervangen door een veer, ik wond hem zelf op van roestvrij draad.

Voor de montage heb ik metingen gedaan, de kettingschoen met een stang aangedrukt en de lengte gemeten vanaf het vlak van de aanslag op het blok tot het uiteinde van de stang, de insteekkracht bij het meten van 3-5 kg, daarvoor is de stang omhoog gedrukt tot 10 kgf werd het gewicht ongeveer gemeten, volgens de metingen blijkt dat de werkslag van de stang op mijn motor 4-5 mm blijft, dan kan de stang niet meer uit het duwlichaam! Over de lengte van het rubber heb ik een voorspanning van 2 mm gelaten. Door de buis op de stang te plaatsen, zit er genoeg olie in de spannerholte om scherpe belastingen te weerstaan, de reeds gemeten buis, je kunt de lengte 1-2 mm langer maken dan de berekende, dan kun je deze inkorten, de binnenkant van de de buis met de staaf zelf, plaats de moer van het spanrollichaam op een stuk hout, we plaatsen de buis op de staaf en passen een scherpe, precieze slag toe op het uiteinde van het vrije uiteinde van het rubber, drie pogingen zijn voldoende om het volledig te plaatsen op het rubberen element. Als u een volledig verwaarloosde spanner heeft, kan de steel paarsgewijs worden vastgehouden met windingen van koperdraad of ijzer, kleine krasjes op het verlengde oppervlak van de steel zullen niets aantasten.

Het gebruik van een extra element in de kettingspanner heeft een afname van externe geluiden laten zien, vooral bij het starten.

Controle van de elementen van het timingmechanisme

Verdere inspectie van de timing-elementen, als een dergelijke gelegenheid niet mag worden gemist, controleer dan de reinheid van de motor, de rotatie van de rollen op de tuimelaars, de beweging van de hydraulische steunen, het uiterlijk van de nokken toont duidelijk de kwaliteit van de olie die in de motor wordt gebruikt. Laat me je herinneren aan mijn kilometerstand van 300 duizend km en 13 jaar.

Voordelen van deze motor zijn onder meer de aanwezigheid van hydraulische steunen in de cilinderkop, die automatisch de klepspeling compenseren. Dat wil zeggen, het is niet nodig om de klepspeling in de Ford Focus 1 1.6 8-motor aan te passen! Maar de staat van de nokken, de rotatie van de tuimelaars moet worden gecontroleerd.

Om de nokken te verplaatsen, gebruikt u het draaien van het verhoogde wiel en het inschakelen van 4-5 versnellingen, om de rotatie te vergemakkelijken, draait u de kaarsen los!

Materiaal geleverd door (?):Anatoly