elunie.com

Veel autobezitters die te maken krijgen met een brandstofinjectieprobleem, horen op de forums vaak met de eerste aanbeveling dat een injectordiagnose nodig is, die vaak perplex staat bij het oplossen van problemen. Laten we eens kijken wat een injectordiagnostiek is, wat het is en of het mogelijk is om een ​​injector met uw eigen handen te diagnosticeren, of neem contact op met een servicedienst.

Uitrusting en aanbevelingen voor zelfdiagnose van de injector

Injector diagnostiek is een zoektocht naar de oorzaken van problemen met de werking van het brandstofinjectiesysteem en de motor als geheel. Idealiter omvat het injector-diagnosecomplex: computerdiagnostiek, diagnose van het injectiesysteem, inspectie van de staat van het mechanische deel van de motor. We zien dus dat als we met onze eigen handen een diagnose van de injector willen uitvoeren, we niet alleen op competente wijze een visuele inspectie moeten kunnen uitvoeren, het idee van de werking van het systeem als geheel moeten kennen, maar ook diagnostische apparatuur hebben.

Apparatuur voor zelfdiagnose van de injector

1. Brandstofdrukmeter. Het zal helpen om de staat van de brandstofapparatuur te bepalen (drukregelaar, de prestaties van de brandstofpomp en filters, evenals de werking van de injectorsproeiers);
2. Computer met geïnstalleerde speciale software en diagnosekabel. Een soortgelijke functie kan ook worden uitgevoerd door een boordcomputer die motorproblemen kan diagnosticeren;
3. Compressor om de compressie in de cilinders te meten;
4. Een multimeter om de elektrische circuits te controleren en een LED-sonde om de polariteit op de ontstekingsmodule en injectoren te helpen bepalen.

Vaak zijn ze bij het diagnosticeren beperkt tot een computerscan om de fouten die door de elektronische eenheid worden uitgegeven, te lezen en te ontcijferen. Maar een professionele aanpak vereist alle stappen, van visuele inspectie tot sensorverificatie.

De noodzaak om te controleren en te bepalen of de injector niet goed werkt, kan een storing van de machine zijn of een onstabiele werking van de motor.

Wat moet eerst worden gecontroleerd

1. De prestaties van alle sensoren
2. Controleer de werking van het ontstekingssysteem
3. Controleer de staat en betrouwbaarheid van contacten
4. Controleer de staat van de kaarsen
5. Stel vast of de brandstofpomp werkt, evenals zijn prestaties (meet de brandstofdruk).

Bovendien zal de goede richting in het zoeken naar de redenen voor de onstabiele werking van de injector aanleiding geven tot het gedrag van de auto als geheel, en mogelijk ver voor de meest kritieke situatie. Omdat zowel verstopte filters als een afname van de prestaties van de benzinepomp of brandstofinjectoren niet onmiddellijk gebeuren.

De werking van de motor kan gepaard gaan met:

• onstabiele werking bij inactiviteit of onder belasting,
• verhoogd brandstofverbruik,
• triplet
• en ook in de vorm van een brandende gloeilamp van de controlemotor op het instrumentenpaneel.

Om de reden voor het verschijnen van de controle voor het diagnosticeren van de injector zelf vast te stellen, gebruiken ze ofwel een boordcomputer met de bijbehorende functie, ofwel een laptop met een diagnosekabel en programma. Servicestations gebruiken meestal speciale diagnoseapparatuur.

Verzorgingstips voor injectoren

Voor een stabiele werking van de injectiemotor wordt aanbevolen:

Reinig de injectoren elke 20-30 duizend.km., omdat de kwaliteit van de brandstof bij benzinestations slecht is en tijdens het werk, onder invloed van temperaturen, een harde afzetting wordt gevormd, wat de productiviteit van het werk vermindert.

Voer controle uit over filters (lucht, brandstof) en hun tijdige vervanging.

Houd de staat van het ontstekingssysteem in de gaten en vervang de bougies ten minste 20-30 duizend kilometer, zelfs als ze op het eerste gezicht nog steeds kunnen dienen.

Tank brandstof van behoorlijke kwaliteit bij bewezen benzinestations.

Als u zich aan deze eenvoudige tips houdt, heeft uw injector veel minder vaak diagnostiek nodig.

Auteur: Ivan Matieshin