elunie.com

Caliper and Slide Lubricant maakt het gemakkelijker om remonderdelen te gebruiken omdat ze onder zware omstandigheden werken. Er zijn verschillende soorten smeermiddelen. We zullen proberen de informatie te systematiseren en een aantal vragen te beantwoorden die van belang zijn voor autobezitters.

Soorten smeermiddelen

In het bijzonder behandelen we de volgende onderwerpen:

• Wat zijn de soorten smeermiddelen
• Kopervet (hoge temperatuur)
• Overzicht van glijmiddelen en glijmiddelen
• Wat is het beste remklauwsmeermiddel?
• Recensies van populaire smeermiddelen

Soorten smeermiddelen

Er moet meteen op worden gewezen dat fabrikanten smeermiddelen in twee soorten verdelen: pasta en spray. Voordat u doorgaat met de opsomming van hun typen en merken, moet u beslissen welke kenmerken het remklauwsmeermiddel moet hebben. Met een agressieve rijstijl of rijden op serpentines in de bergen kan de temperatuur van de remklauw oplopen tot + 300 ° С, en in stedelijke omstandigheden kan deze opwarmen tot + 150 ° С ... 200 ° С. Bovendien wordt de remklauw aangetast door vocht, vuil en reagentia die op de wegen worden gestrooid. Daarom moet het smeermiddel voor de remklauwen en de geleiders zijn:

• niet agressief ten opzichte van rubberen en plastic onderdelen van de machine;
• hun eigenschappen niet te verliezen bij blootstelling aan water, remvloeistof of andere stoffen die het kunnen wassen of oplossen;
• vet voor hoge temperaturen, dat wil zeggen, hun temperatuureigenschappen niet verliezen bij + 180 ° C of meer;
• mag zijn fysische eigenschappen niet verliezen tijdens aanzienlijke vorst (van -35 ° C en lager).

Veelgebruikte goedkope smeermiddelen bieden niet de beschreven voorwaarden. We hebben het over grafietpasta, lithol, nigrol en hun andere analogen. Dat wil zeggen, voor de normale werking van het remsysteem, en in het bijzonder de remklauw, is het noodzakelijk om moderne ontwikkelingen te gebruiken.

Momenteel produceren fabrikanten de volgende groepen smeermiddelen voor remklauwen:

Eerste groep — minerale of synthetische pasta's metalen gebruiken. Ze zijn van het type extreme druk op hoge temperatuur​Hun werkbereik is erg breed, en is ongeveer -185 ° С ... + 1100 ° С (elk vet heeft zijn eigen werkbereik).

De stof is op basis van synthetische of minerale olie, die verdikkingsmiddelen en metaaldeeltjes (koper of molybdeen) bevat. Dit omvat de volgende subtypen:

• complexe pasta's, waaronder poeder van koper, aluminium en grafiet;
• koper, dat koper en grafietpoeder bevat;
• pasta's zonder metaaldeeltjes, in plaats waarvan magnesiumsilicaat en keramiek worden gebruikt;
• vetten op basis van koper- of molybdeendisulfide.

Voorbeelden van specifieke merken van dit type vet:

• complexe pasta's - HUSKEY 2000 smeerpasta en anti-seize compound voor hoge temperaturen, Loctite nr. 8060/8150/8151, Wurth AL 1100;
• koperpasta - HUSKEY 341 Copper Anti-Seize, LIQUI MOLY Kupfer-Paste, Mannol Kupfer-Paste Super-Hafteffekt, Marly Cooper Compound, Molykote Cu-7439 Plus Paste, Motip Koperspray, Permatex Copper Anti-Seize Lubricant, Pingo Kupfer-Coopte-Cooper Spray , Wurth SU 800;
• metaalvrije pasta's - HUSKEY 400 Anti-Seize, TEXTAR Cera Tec, LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste;
• molybdeendisulfidepasta's - HUSKEY Moly Paste, Assembly Lubricant & Anti-Seize Compound, Loctite # 8012/8154/8155.

Pasta's behorende tot deze groep kunnen worden aangebracht op de GELEIDE VINGERS van de remklauwen en op alle zwaarbelaste wrijvingsvlakken, behalve op de werkvlakken van de remblokken!

Tweede groep — Minerale oliepasta's​Ze bevatten bentoniet, dat als verdikkingsmiddel werkt. Daarnaast zijn hier metaaldeeltjes en vetzuren aan toegevoegd. Het belangrijkste voordeel van een mineraal vet is duurzaam werken in het temperatuurbereik van -45 ° С ... + 180 ° С​Dat wil zeggen, de pasta vloeit niet uit en verliest zijn eigenschappen niet. Het is dus uitstekend geschikt voor het smeren van de remklauwglijbanen in voertuigen die onder zachte omstandigheden worden gebruikt.Een voorbeeld van dit type vet is Teroson VR500.

Derde groep — synthetische vetten op oliebasis​Dit is het meeste universele formuleringen, aangezien ze niet alleen geschikt zijn voor de smering van remklauwen, maar ook voor andere elementen van het remsysteem van het voertuig. Smeermiddelen zijn gemaakt van geraffineerde synthetische olie, evenals additieven met corrosiewerende, antioxiderende en antislijtage-eigenschappen. Ook inbegrepen is een verdikkingsmiddel. Smeermiddelen op synthetische oliebasis hebben uitstekende eigenschappen​Ze lossen niet op in water, remvloeistof, logen en zuren, verdampen niet en hebben ook diëlektrische eigenschappen. Het bedrijfstemperatuurbereik is ongeveer -40 ° tot + 300 ° С.

Voorbeelden van smeermiddelen zijn Molykote AS-880N Grease, Permatex Ultra Disk Brake Caliper Lube, SLIPKOTE 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor, SLIPKOTE 927 Disc Brake Caliper Grease.

Het toepassingsgebied is breed. Ze worden gebruikt voor de smering van glij- en wentellagers, evenals andere onderdelen die onder hoge temperatuur en hoge druk werken.

Een van de meest populaire pasta's en sprays voor remklauwen en geleiders zijn kopervetten, een soort vet dat metaal gebruikt. Laten we er kort op stilstaan.

Kopervet (hoge temperatuur)

Zij, net als andere remklauw-smeermiddelen, behoort tot het type hoge temperatuur​Dat wil zeggen, ze zijn bestand tegen aanzienlijke thermische overbelastingen tijdens de werking van het remsysteem.

Kopervetten zijn samengesteld uit drie hoofdbestanddelen: fijngemalen koper, olie (mineraal en synthetisch) en sommige stoffen die zijn ontworpen om corrosie te weerstaan. Smeermiddelen worden verkocht in de vorm van een pasta of spray. Ze hebben een hoge viscositeit en dringen daarom door in de openingen en stromen daar niet uit.

Voordelen van koperen smeermiddelen bestaat uit breed temperatuurbereik, vermindering van wrijvingskrachten, geen verdamping en dauwpunten. Als u besluit kopervet te gebruiken, moet u zich houden aan de voorwaarden voor het aanbrengen ervan. Ten eerste moet het werkoppervlak van het onderdeel grondig worden gereinigd. Ten tweede moet u het smeermiddel voorzichtig aanbrengen, zodat er geen vuil mee op het onderdeel terechtkomt. Ten derde hoeft overtollig vet niet te worden verwijderd.

Als de remklauw van uw auto van aluminium is, kan kopervet niet worden gebruikt, omdat er contactcorrosie van aluminium zal optreden (aangezien deze twee metalen niet "vriendelijk" met elkaar zijn)

Overzicht van glijmiddelen en glijmiddelen

Molykote Cu-7439 Plus

Molykote Cu-7439 Plus​Vervaardigd in de Verenigde Staten, gemaakt van fijn koperpoeder en semi-synthetische olie. Een van de meest populaire en meest gevraagde smeermiddelen voor remklauwen op dit moment, omdat de voordelen ervan zijn:

• bedrijfstemperatuurbereik - -30 ° С ... + 600 ° С;
• drukweerstand;
• extreem lage vluchtigheid;
• volledig gebrek aan spoelen en oplosbaarheid.

Bovendien is Molykote Cu-7439 Plus-vet niet alleen hoge temperatuurmaar ook geweldig beschermt elementen van het remsysteem tegen corrosie, verzuring en kleven​Aanbevolen voor gebruik door toonaangevende autofabrikanten zoals Land Rover, Nissan, Honda, Subaru.

Vet voor MC-1600-remklauwen, vergelijking met analogen.

Herziening van Molykote Cu-7439 Plus vet

MS-1600

MS-1600 Russische productie. Onder de huishoudelijke producten is het de moeite waard om het nu populaire vet uit een aantal universele hittebestendige pasta's te benadrukken. Zijn werkbereik is -50 ° С ... + 1000 ° С​Net als zijn tegenhangers is het vet bestand tegen de effecten van verschillende reagentia, zuren, logen en water. Bovendien heeft het geen nadelig effect op rubberen en plastic onderdelen van het remsysteem van het voertuig en heeft het anticorrosie- en antikleefeigenschappen. Volgens de instructies van de fabrikant is deze witte pasta geschikt voor smering niet-werkende en eindoppervlakken van de pads, gidsen en verwerking remklauw zuiger.

MC-1600 werkt niet samen met remvloeistoffen van de klassen DOT 3, DOT 4, DOT 5.1.De prijs van een tube MC1600-vet van 100 gram is ongeveer $ 6-8, maar het is handig dat u slechts een sticker van 5 gram kunt kopen, wat voldoende is om één set pads te vervangen, voor slechts 60-80 roebel.

Houd er rekening mee dat MC-1600 niet gelijktijdig kan worden gebruikt met remvloeistof van klasse DOT 5.0.

XADO VeryLube

XADO VeryLube​Een meer budgetvriendelijke optie voor remklauwvet. Het wordt gebruikt om te voorkomen dat de remblokken op de remklauwgeleiders klemmen en kleven. Verkocht in de vorm van een spray (groen), in een blik van 320 ml. Werktemperatuur is -35 ° С ... + 400 ° С. Neutraal ten opzichte van rubberen materialen​Tijdens het gebruik is het nodig om maximaal 5 lagen vet aan te brengen, terwijl u ze elk laat drogen. Een uitstekende optie voor degenen die niet te veel willen betalen en een kwaliteitsproduct willen krijgen, hoewel de kosten iets meer zijn dan normaal. De prijs van een blikje vet is $ 3 ... 4. Het bestelnummer voor Hado VeriLube lithium universeel spuitvet is XB40019.

SLIPKOTE 220-R DBC

SLIPKOTE 220-R DBC (Siliconen remklauwvet en geluidsonderdrukker). Het is ook een uitstekend smeermiddel voor remklauwen en, interessant genoeg, is ook goedgekeurd voor gebruik in drinkwatervoorzieningssystemen. Volgens de beoordelingen van veel automobilisten is dit een van de beste pasta's voor het smeren van geleiders. Voor velen ligt de moeilijkheid echter in het kopen ervan. De optimale oplossing is een bestelling vanuit het buitenland. Bedrijfstemperatuurbereik - -46 tot + 299 ° С​Het is gemaakt op basis van geraffineerde synthetische olie, een verdikkingsmiddel en additieven die het anticorrosie-, antioxiderende en antislijtage-eigenschappen geven.

De fabrikant levert smeermiddelen onder het handelsmerk SLIPKOTE aan autofabrieken. Retailproducten worden verkocht door Pennzoil, Loctite, Permatex, TRW Autospecialty, Toyota. Volgens de catalogus gaat het om te bestellen als HUSKEY 72983 of, als Toyota, dan 0888780609. Met alle voordelen van een smeermiddel heeft het het enige nadeel: een hoge prijs. Een tube met een gewicht van 85 gram kost je ongeveer $ 20.

Notitie! SLIPKOTE 220-R DBC mag niet worden gebruikt op voertuigen met trommelremmen; in dit geval kan bijvoorbeeld de Huskey 2000 Anti-Seize worden gebruikt.

LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Pasta

LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Pastagegeven vet NIET AANBEVELEN u geniet. Ondanks de door de fabrikant opgegeven temperatuurkenmerken - -40 ° C ... + 1200 ° C, heeft het een aantal nadelen. Feit is dat het aanvankelijk echt was gepositioneerd als smeermiddel voor de remklauwgeleiders. Na een tijdje begonnen consumenten echter problemen te ervaren die werden veroorzaakt door de werking ervan. En de fabrikant besloot zijn status te verlagen naar anti-piepen​Zelfs op de officiële website staat informatie: "Het wordt niet aanbevolen om remklauwgeleidepennen en bladwijzers in helmknoppen te gebruiken voor smering". Tegenwoordig blijven veel online winkels en gewetenloze verkopers het echter onbewust of met opzet verkopen als remklauwsmeermiddel. Maar dit betekent niet dat er geen goed smeermiddel is voor de remklauwen in Liquid Moli, andere modellen hebben zich redelijk goed bewezen.

Wat is het beste remklauwsmeermiddel?

Laten we samenvatten wat voor soort remklauwsmeermiddel het beste is om te gebruiken. Bij het kiezen moet u zich laten leiden door de volgende overwegingen: de bedrijfsomstandigheden van de auto, de intensiteit van de slijtage van het remsysteem, het merk van de auto, de prijs van smeermiddel.

Bent u de eigenaar van een doorsnee personenauto en houdt u zich aan een gematigde rijstijl, dan heeft het geen zin om te veel te betalen en dure smeermiddelen aan te schaffen. Koop bijvoorbeeld het inmiddels populaire Russische merk MS-1600 of XADO Very Lube remklauwvet.

Temperatuurtest van remklauw-smeermiddelen

Als u een dure auto heeft of het remsysteem aan aanzienlijke belastingen blootstelt (racen, in de bergen rijden), dan is het zinvol om een ​​duurder smeermiddel te kopen. Bijvoorbeeld Slipkote® 220-R DBC of Molykote Cu-7439 Plus. Ze werken over een breed temperatuurbereik en beschermen op betrouwbare wijze de remklauw en het remsysteem als geheel. Daarom is de prijs vaak de doorslaggevende factor bij de keuze.We hopen dat de onderstaande recensies over sommige merken smeermiddelen u zullen helpen bij het maken van de juiste keuze.

Remklauw smering beoordelingen

Na het verzamelen van tips en echte ervaring met het gebruik van populaire smeermiddelen door autobezitters, geven we beoordelingen, op basis waarvan u alle voor- en nadelen van elk van hen kunt evalueren.

Slipkote 220-R DBC

Positief	Negatief
Ik gebruik SLIPKOTE 220R om de cilinder en op de geleiders te smeren ... Dit is wat ik al onze vrienden aanbeveel.	Niet gezien
Na het smeren van de remklauw van een Toyota Camry met SLIPKOTE 220R DBC-vet, is er na meer dan een maand niet eens een spoor van het vroegere kraken, kraken en klikken.
Brembo-schijven; Nishimbo-pads - smering van Slipkot 220r-geleiders en op de platen, besmeurd met LiquidMoli-koperpasta. Ik heb allemaal super 12-20 duizend km gelopen. Het is gemakkelijk om een ​​smeermiddel te vinden in Moskou

Molykote Cu-7439 Plus

Positief	Negatief
Wat betreft Molykote Cu-7439 Plus, het is echt een geschikt smeermiddel voor de glijbanen.	Molykote Cu-7439 Plus is niet geschikt voor glijrails. Dit is een gewone pasta, hetzelfde als LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste, Permatex Copper Anti-Seize Lubricant, Huskey 2000, Wurth CU-800, Febi 31942.
Ik heb met de fabrikant Molykote te maken gehad, de vorige keer nam ik de CU-7439 Plus voor de gidsen. Er werd een uitstekende beweging van de geleiders gevonden en er werd geen corrosie gevonden.
Ik gebruik het al meer dan een jaar. Ze liet zich van de beste kant zien. Er is geen corrosie meer en de geleiders verzuren niet.
Op mijn Folz gebruik ik Molykote Cu-7439 plus om de remklauwen te smeren - de prijs-kwaliteitverhouding past, cokes niet en vloeit niet.

XADO Very Lube

Positief	Negatief
Een goed ding. Het enige nadeel is dat u meerdere lagen op de remklauwgeleider moet aanbrengen.	Ik mocht haar echt niet. Na het aanbrengen wordt het na een tijdje erg dik, na een paar maanden begint het te verkolen en wordt de beweging van de remklauw moeilijk
Voor de geleiders en remklauwcilinders onder de kofferbak precies dat. Alleen aanbrengen in lagen met een tijdsinterval van 2-3 minuten 2-3 keer	Volledig vet "G", geld in de gootsteen
Ik gebruik XADO-vet, zonder overdrijving, voor ongeveer 150 duizend, waarschijnlijk ... geen probleem ...	Voor gidsen is het categorisch niet geschikt
Iemand schrijft dat VeriLub "shit" is, maar ik ben blij. Ik begon het te smeren na 10 duizend run, nu is het al 60, alles is normaal. Ik gebruik de VeryLube-ballon al 3 seizoenen (~ 6 vervangingen) en er is nog steeds een ogogo ("Logan" -auto)

MC1600

Positief	Negatief
Normaal smerend gevoel. Ik vond het leuk dat het gekraak onmiddellijk verdwijnt.	De aangegeven kenmerken zijn twijfelachtig, het ontbreken van internationale goedkeuringen.
Ik heb de MS-1600 goedkoop en tevreden met de kwaliteit geprobeerd. Nadat de pads weer waren vervangen en dit smeermiddel op de rails had gebruikt, begonnen de pads eindelijk gelijkmatig te slijpen.	Het is erg dik. Ik heb 1600 ms in de gidsen gestopt. In de winter gingen de remblokken ongelijkmatig af - de binnenste was meer versleten dan de buitenste. Het vet was binnen een jaar uitgedroogd en veranderde letterlijk in donkergrijze plasticine. En onder de kofferbak van de zuiger droogde het volledig op. Ik zou het ook niet aanraden om het als een anti-kraak te gebruiken, ik vond in de recensies meer dan eens dat mensen klagen over het terugkeren van piepen. Het is beter om verschillende goed bewezen speciale smeermiddelen voor een bepaald samenstel te hebben dan om één universeel smeermiddel te hebben.