elunie.com

Auto-onderhoud is een reeks preventieve maatregelen. Deze werkzaamheden worden volgens plan of per seizoen uitgevoerd, evenals na een bepaald kilometerinterval.

Een ander seizoen loopt ten einde, dus de auto moet worden voorbereid op de volgende. Een doorgewinterde autoliefhebber weet dat regelmatige technische inspecties de levensduur van een voertuig aanzienlijk zullen verlengen. Maar niet iedereen weet wat er wordt bedoeld met seizoensonderhoud.

Inhoud:

• Wat is de service
• Dagelijks
• Periodiek
• Seizoensgebonden

Onderhoudstypes

Auto onderhoud kan veilig worden onderverdeeld in:

• onderhoud (TO-1, TO-2);
• seizoensonderhoud (SO);
• dagelijks onderhoud (EO).

Elke technische inspectie moet worden uitgevoerd afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden van het voertuig en van het merk.

Dagelijks onderhoud

EO is het dagelijkse onderhoud van de auto, in de meeste gevallen is dit een routine-inspectie die moet worden uitgevoerd voordat u vertrekt, maar meestal wordt dit één keer per week gedaan, veel minder vaak één keer per maand, het hangt allemaal af van de eigenaar van de auto. De EO omvat een inspectie van de ophanging, het controleren van de spanning in de banden, het inspecteren van de carrosserie op lakschade (chips, krassen), het is ook nodig om het dashboard van de auto te inspecteren.

Vergeet niet om de auto regelmatig schoon te maken en te wassen, dit zal het metaal van de carrosserie beschermen tegen de ongewenste effecten van chemische verbindingen, evenals zout en vuil, daarnaast is het raadzaam om niet lui te zijn en het oliepeil in de gaten te houden en de staat van de motor en versnellingsbak. Het is ook de moeite waard om het koelvloeistofpeil te controleren.

En vergeet de kleine harige klootzakken niet - katten die zich onder de motorkap of in de wielkast kunnen verstoppen. Om het dier niet te schaden en geen pech te krijgen, moet u ervoor zorgen dat er geen extra "passagiers" zijn.

Periodiek onderhoud

TO - voertuigonderhoud, het kan voorwaardelijk worden onderverdeeld in TO-1, TO-2, TO-3 enzovoort. Onderhoud wordt vaak uitgevoerd op speciaal aangepaste stations of diensten, maar veel procedures kunnen op eigen kracht worden uitgevoerd.

Periodiek onderhoud omvat voornamelijk het vervangen van verschillende verbruiksartikelen:

• oliën (motor, automatische transmissie, variator);
• oliefilter;
• luchtfilter;
• cabinefilter;
• brandstoffilter;
• kaarsen;
• remblokken;
• remschijven;
• controle en controle van het niveau van technische vloeistoffen.

Kenmerken van het onderhoud van de auto-accu

Een set instructies voor het juiste onderhoud van verschillende soorten autoaccu's. Kenmerken van het onderhoud van helium-, alkaline- en zuurbatterijen

Meer details

Auto remsysteem service

Volledige service van het remsysteem omvat het vervangen van remschijven en -blokken, het reinigen van alle onderdelen van het mechanisme, het vervangen van helmknoppen, het aanbrengen van smeermiddel op de geleiders, het vervangen en verpompen van remvloeistof.

Meer details

Onderhoud van het brandstofsysteem van de auto

Het complex van werkzaamheden voor het onderhoud van het brandstofsysteem van de auto omvat: het controleren van de druk van het voertuig, het reinigen van de injectoren, het controleren / reinigen van de gasklepeenheid en het inspecteren van de bougies.Periodieke controle van parameters verlengt de levensduur van het systeem als geheel

Meer details

Seizoensgebonden onderhoud

Maar laten we in dit geval praten over het seizoensonderhoud van de auto - de belangrijkste taak van de CO is om de auto voor te bereiden op de bedrijfsomstandigheden in het koude of warme seizoen. Het is absoluut noodzakelijk dat CO nodig is, uitvoeren met het begin van koude kiekjes​Banden moeten worden vervangen door banden die geschikt zijn voor gebruik in zwaardere weersomstandigheden, en de carrosserie is behandeld met corrosiewerende middelen. Er worden ook een aantal andere evenementen gehouden, die hieronder worden besproken. Seizoensgebonden technologie. het onderhoud van een auto moet twee keer per jaar worden uitgevoerd.

Tijdens seizoensdienst inspecteer het koelsysteem van de auto, en controleer het ook op lekken, indien nodig wordt het koelsysteem doorgespoeld. Bij de voorbereiding op de winter moet u de staat van de startverwarming controleren. Ze voeren ook een olieverversing uit - een meer vloeibare wordt gegoten voor de winter en een meer stroperige wordt gekozen voor het warme seizoen. Voordat u nieuwe olie vult, moet het motorsmeersysteem worden doorgespoeld met een speciale vloeistof. Ter voorbereiding op de winter zetten sommige autobezitters ook de oliekoeler uit.

De dichtheid van het koelsysteem kan alleen worden gecontroleerd door het te inspecteren. Alle slangen in het systeem moeten stevig worden aangesloten. Het oppervlak moet vrij zijn van blaren, scheuren en delaminatie. De staat van de radiatordopventielen kunt u controleren door er met uw vinger op te drukken.

Mocht blijken dat wanneer je water aan de koelvloeistof toevoegt, het aan te raden is om deze te vervangen, maar je kunt wel concentraat toevoegen zodat het koelsysteem de winter pijnloos overleeft, de oplossing moet de juiste dichtheid hebben​Als u van plan bent uw auto voor de winter in een onverwarmde ruimte te zetten, moet het water uit het systeem worden afgetapt.

Om kleine manifestaties van corrosie voor de lente niet in grote gaten te laten veranderen, moeten ze goed worden gedroogd met een haardroger en "geconserveerd" met een anticorrosiemiddel. Om de radiator van de airconditioner te beschermen tegen de schadelijke effecten van zoutoplossingen, gebruikt u een afdekking of tussenschot, enz. Om problemen met het starten van de motor op ijzige dagen te voorkomen, moet u dit doen verschillende verplichte procedures:

• we vervangen de kaarsen, ze worden natuurlijk schoongemaakt, maar ze zijn niet zo duur om erop te besparen, je kunt ze schoonmaken, je bedrijf, maar bij -30 zal je mening drastisch veranderen;
• als er water in het sproeierreservoir zit, moet dit worden vervangen door een antivriesmiddel;
• we herschikken het luchtfilterdeksel, de positie moet overeenkomen met het seizoen van gebruik;
• vergeet niet de injector (of carburateur) te spoelen;
• Om ervoor te zorgen dat uw batterij zo lang mogelijk meegaat, moet deze worden beschermd tegen de invloed van extreme temperaturen, moet de batterij worden geïsoleerd.

U moet ook een aantal voorbereidende werkzaamheden uitvoeren aan het voedingssysteem voor carburateurmotoren, deze serie omvat:

• doorspoelen van brandstoftanks, verwijderen van winterbenzine (zomer) uit het systeem;
• demontage, reiniging en controle van de brandstofpomp;
• het controleren van de dichtheid van het systeem.

Vergeet tijdens de voorbereiding van elektrische apparatuur niet om de staat te controleren, evenals de bruikbaarheid van de bedrading, de dichtheid van de elektrolyt in de batterij (als de dichtheid laag is, de batterij zal 's nachts bij vorst bevriezen en zal je 's ochtends teleurstellen). Vergeet niet te controleren of de apparaten in goede staat verkeren.

Er moet speciale tijd worden besteed aan het voorbereiden van het remsysteem, alle voorbereiding bestaat uit het controleren van de toestand van het systeem, de dichtheid van de leidingen en het controleren van de staat van de remblokken en -schijven.

Al het werk waarop de auto is voorbereid, moet heel zorgvuldig worden gedaan, niets hoeft te worden verwaarloosd en er moet ook veel worden bespaard, omdat uw leven soms afhangt van hoe u de auto hebt voorbereid, in situaties waarin alles afhangt van de auto .

En dus, om samen te vatten, de conclusie doet zich meteen voor dat seizoensdienst vooral noodzakelijk is voor de auto, het is niet nodig om alles in de dienst te doen, zoals je al hebt begrepen, zijn er ook elementaire procedures die zelfs een beginner niet moeilijk zullen zijn om uit te voeren, maar sommige procedures zullen nog steeds in de dienst moeten worden uitgevoerd.

Auteur: Ivan Matieshin

Aanvullende materialen:

• De auto winterklaar maken
• Video-instructies over het voorbereiden van een auto op de winter