Installatie van een centraal slot op een VAZ. Instructies voor het installeren van een centraal vergrendelingssysteem op een VAZ 2101-2107 classic doe het zelf
Een VAZ 2106-auto, je moet de centrale vergrendeling installeren, de actuatoren in de voordeuren installeren.
Tegelijkertijd moet u de draden vervangen, de elektrische raamaandrijving. Om dergelijke bewerkingen uit te voeren, hebben we de volgende tools nodig:
- boren en boren,
- schroevendraaier,
- tang,
- kniptang en een soldeerbout.
We hebben ook een centraal slot nodig, bevestigingsmiddelen en stoffering (ongeveer 20 stuks), een adapterbuis voor de deur van een rek, "mama-papa" -aansluitingen, warmtekrimpbare cambric en draden komen ook goed van pas.
De actuator installeren
Het eerste dat u moet doen, is het handvat verwijderen, u moet de drie bevestigingsbouten losdraaien.
Na het openen van de deurhendel wordt ook de bekleding verwijderd.
De tweede deur moet in dezelfde staat worden gedemonteerd. Nu beginnen we de deurbekleding te verwijderen.
Om de bekleding te verwijderen, wrikken we deze los met een schroevendraaier.
Om de actuator te bevestigen, boren we gaten en schroeven we zelftappende schroeven in.
De foto toont de plaatsen om te boren. De actuatorstang wordt op de vergrendelstang geklemd.
Het proces van het installeren van de actuator op de voor- of achterdeuren, behalve wat betreft de installatielocatie, verschilt niet. Overweeg in dit geval de installatie van de actuator aan de hand van het voorbeeld van de achterdeur. De aandrijvingen worden verticaal onder aan de deur gemonteerd onder de trekkracht van de bolders. Voor de bevestiging worden de bestaande deuropeningen en de strip meegeleverd met de centrale vergrendeling gebruikt.
Als het gat een grote diameter heeft, kan het worden gebruikt om een ring of metalen plaatje met een gat van 7 mm in het midden te bevestigen. Voor de bevestiging gebruiken we M6 schroeven en moeren. We trekken de draden van het harnas door de rubberen buis, waardoor de draden naar de rode lamp aan het einde van de deur gaan.
We spannen de harnassen onder de vloerbekleding langs de voordeuren, halen ze door de centrale pilaren waar de draden naar de binnenverlichtingstinten gaan en brengen ze naar buiten in het gebied van het bovenste uiteinde van de onderste plastic voering (de voering heeft eerder verwijderd). Installeer de centrale vergrendelingsaandrijving zoals in de onderstaande afbeelding.
Nadat we de schijven in de achterdeuren hebben geïnstalleerd, sluiten we de draden erop aan en controleren we de werking van de centrale vergrendeling. Vaak zijn er geen problemen met de voordeuren en bij de achterste is er mogelijk niet genoeg aandrijfvermogen. Om dit te doen, moet u 2 veren verwijderen. Hieronder vindt u een illustratief voorbeeld van wat u moet doen als zich een dergelijk probleem voordoet.
Hieronder wordt beschreven hoe u de veren verwijdert. Er zouden geen problemen moeten zijn met de eerste veer, die op de afbeelding is gemarkeerd, met behulp van een schroevendraaier wrikken we hem door het technologische venster. Maar het proces met de 2e is enigszins anders. Hiervoor verwijdert u de blokkeringsaandrijving, draait u de clip los en gaat u verder met het losdraaien van de blokkeermoer, hiervoor heeft u een sleutel nodig 13. Verwijder eenvoudig de 2e veer en monteer de aandrijving in omgekeerde volgorde.
De stuwkrachtslag van de actuator moet 4-5 mm groter zijn dan de stuwkrachtslag van het slot. De middelpunten van de stuwslag moeten worden gecombineerd. De stuwkracht van de aandrijving mag in elke richting niet ongeveer 2 mm bedragen. De klemschroeven moeten stevig worden vastgedraaid.
Bereken de krachten, want je kunt de schroefkoppen eraf trekken!Nu gaan we verder met de tweede fase - het verbinden van de centrale vergrendeling met de VAZ Classic. Het eerste dat we in dit stadium doen, is het dashboard verwijderen.
Het paneel verwijderen en de draden van de centrale vergrendeling aansluiten
Vergeet niet om de punten bij de bevestigingsschroeven te doorboren. Nu zoeken we een plek waar de draden onder het dashboard door in het dashboardkastje lopen.
We beginnen de oude draden te verwijderen, nieuwe op hun plaats te installeren.
We beginnen de draden van de actuator aan te sluiten, ze worden in de deur gelegd.
We duwen de draden van de raamregelaar en de actuator in de buis.
In totaal bleken 7 draden, ze zijn met grote moeite, maar ze passeren. Nu beginnen we de draden door de gaten te leggen, aan de ene kant trekken we ze onder het dashboard en aan de andere kant het dashboardkastje.
Vergeet niet de doorvoerbuis te monteren.
Nu verbinden we de draden met de connectoren.
De zekering moet op de connector worden bevestigd en de connector zelf moet op de centrale vergrendelingseenheid worden aangesloten.
De negatieve draad van de centrale vergrendeling moet worden aangesloten op de carrosserie (deze moet hoogstwaarschijnlijk worden verlengd). De positieve draad moet worden aangesloten op zekering # 1.
Bron: //vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=5072
