Hoe u in 9 stappen een stuurhuis met uw eigen handen kunt demonteren. Procedure voor het demonteren van het stuurhuis
Dankzij het stuurhuis worden de wielen van de auto gedraaid, dus als hij "ziek" is, kan rijden niet alleen ingewikkeld, maar ook gevaarlijk zijn. Daarom wordt het aanbevolen om bij de allereerste symptomen van een defecte tandheugel het stuurhuis te demonteren en de storing te verhelpen. Hoewel, ongeacht het merk van de auto, de inrichting van de rail enigszins verschilt, moet u, voordat u het stuurhuis demonteert, de reparatiehandleiding van uw auto doornemen en de componenten in detail behandelen.
Tekenen van een defect stuurhuis
- Waarneembare klop van het rek overgebracht op het stuur;
- Reiki spelen bij het roteren;
- Opmerkelijk olie druppelt;
- Verhoog het toegepaste moeite om te draaien.
De belangrijkste onderdelen van het mechanisme zijn: steunbus, tandwielas, schuifklepmechanisme.
Een schematische illustratie van een stuurhuis voor een auto.
Voordat u de storing verhelpt, moet u de rail demonteren, wat niet bij alle auto's even gemakkelijk is, en om te demonteren kunt u niet zonder een speciaal gereedschap. En als het stuurhuis wordt gedemonteerd, worden reparaties ook daadwerkelijk uitgevoerd. Met weinig vaardigheden in autoreparatie en een set gereedschappen, is het heel goed mogelijk om de rail met uw eigen handen te repareren. En om het nog gemakkelijker te maken, zullen we de belangrijkste fasen van het demonteren van het stuurhuis analyseren, en dan is het aan het kleine ding - onthoud hoe alles stond en monteer het correct, want je kunt alles demonteren wat je wilt, maar dan opvouwen het correct opstellen kan behoorlijk problematisch zijn. Daarom, als je het stuurhuis nog niet eerder hebt hoeven demonteren, raad ik aan om elke stap te fotograferen totdat het stuurhuis is gedemonteerd.
Stap voor stap hoe je het stuurhuis uit elkaar haalt
Het demontageproces van het stuurhuis bestaat uit 9 basisstappen:
- Verwijder om te beginnen de beschermende helmknoppen en maak het rek los van de stuurstangen;
- Draai de onderste plug van de tandwielas los;
- Vervolgens moet u de borgmoer losdraaien;
- Om de as te verwijderen, moet u de borgring verwijderen;
- De onderste oliekeerring kan zonder problemen worden uitgetrokken, maar de bovenste is vergrendeld met een borgpen;
- We trekken de pin eruit door te tikken;
- Om de borgring te verwijderen, moet u eerst de borgring draaien en vervolgens aan de kabel trekken die u ziet;
- Om het stuurhuis volledig te demonteren, moet u het rek zelf aan de rechterkant uit de koffer trekken. Verwijder vervolgens de oliekeerring en de lagerbus;
- Na het verwijderen van de pakkingbus en plug is het mogelijk om de veer en het drukmechanisme zelf te verwijderen.
Draai de asmoer van het stuurhuis los.
Demontage van de spoel (worm) -constructie.
Demontage van de stuurpen van het stuurhuis.
Hiermee is de demontage van het rek voltooid en kunt u nu beginnen met repareren, u moet alle verwijderde onderdelen grondig in benzine weken om ze van olie en vuil te ontdoen, en als defecten en werkingen worden gevonden, vervang ze dan door nieuwe. Ongeacht welke rail op de auto is geïnstalleerd - met stuurbekrachtiging, elektrische booster of helemaal geen versterker, het stuurhuis kan volgens hetzelfde schema worden gedemonteerd, de verschillen zitten alleen in de bussen en de samenstelling van de smeervloeistof . En om de rail voor het schot te demonteren en te repareren was het slechts in zeer zeldzame gevallen nodig, probeer niet "roekeloos" te zijn op de wegen en het stuursysteem aan tastbare klappen te onderwerpen.
Auteur: Ivan Matieshin
