Goede gloeibougies kiezen. Welke dieselbougies zijn beter om te kopen (ngk, denso, beru)

Wat voor soort gloeibougies te installeren in de motor? Deze vraag wordt vaak gesteld door eigenaren van auto's met dieselmotoren, ongeacht het seizoen. Het is immers niet alleen nodig om deze te vervangen wanneer de kaars al geheel of gedeeltelijk defect is, maar ook volgens de voorschriften. De vraag wat voor soort gloeibougies ze moeten aanbrengen, is vooral acuut voor autobezitters in het koude seizoen, wanneer de luchttemperatuur aanzienlijk daalt.

Inhoud:

  • Wanneer gloeibougies vervangen
  • Gevolgen van voortijdige vervanging
  • Hoe kaarsen te kiezen
  • Beoordeling van populaire gloeibougies
  • Vervalste informatie

Goede gloeibougies

Het kiezen van een goede gloeibougie begint met het identificeren van het type. Ze zijn onderverdeeld in metaal en keramiek. De volgende stap bij het kiezen is de keuze van de fabrikant. Momenteel worden producten van verschillende merken op de markt verkocht, dus het antwoord op de vraag welke gloeibougies van welk bedrijf beter is, is nogal ingewikkeld. Aan het einde van dit materiaal staat een lijst met populaire kaarsen, samengesteld op basis van beoordelingen van de daadwerkelijke werking van deze producten die op internet zijn gevonden.

Wanneer gloeibougies vervangen

Hoe goed de gloeibougies ook zijn, vroeg of laat rijst de vraag om ze te vervangen. Helaas voeren veel automobilisten de vervangingsprocedure alleen uit als de kaars gedeeltelijk of volledig defect is. Elke auto heeft echter een reglement volgens welke de kaarsen periodiek moeten worden vervangen, ongeacht hun staat en prestaties. Meestal wordt vervanging uitgevoerd (voor standaard, niet-keramische gloeibougies) elke 25 ... 30 duizend kilometer of elke twee jaar, afhankelijk van wat het snelst komt. En het is raadzaam om in de herfst een vervanging uit te voeren, vóór het begin van koud weer. Voor meer informatie over het interval waarmee de kaarsen moeten worden vervangen, vindt u in de handleiding van de auto of op de website van de fabrikant / zijn officiële vertegenwoordiger in uw regio.

Wat betreft de meer technologisch geavanceerde keramische kaarsen, hun levensduur is veel, en hoger is meer dan 100 duizend kilometer (en sommige Japanse en tot 240 duizend volgens de garanties van de fabrikant). Als slechts één gloeibougie defect is, moet de hele set worden vervangen, zodat hun hulpbronnen op dezelfde manier worden verbruikt en ze ongeveer dezelfde prestatiekenmerken hebben.

Gevolgen van voortijdige vervanging

Welke goede gloeibougies er ook in een bepaalde auto zijn gebruikt, vroeg of laat falen ze. Niet-tijdige vervanging (dat wil zeggen vervanging die niet volgens de voorschriften is) kan zeer trieste gevolgen hebben voor de motor, en dientengevolge voor de autobezitter kan dit tot dure reparaties leiden. Daarom is het noodzakelijk om deze eenheden op tijd te vervangen.

Dus als je maar 50 ... 70 kilometer alleen op kaarsen rijdt, dan is de kaarsstang gecorrodeerd van de afdichtkegel tot de schroefdraad en zelfs achter de schroefdraad. Dit zorgt ervoor dat het pluglichaam naar het cilinderkophuis "groeit". Dienovereenkomstig breekt het, wanneer het van de zitting wordt losgeschroefd, vaak in het schroefdraadgebied of direct achter de zeshoek. Hierdoor blijft een groot stuk van de bougie in de cilinderkop en is het erg moeilijk om deze daar vandaan te verwijderen. Om dit te doen, moet u de kop demonteren en extra machines en apparatuur gebruiken (coördinatenboormachine). Om de kans op dergelijke gevallen te verkleinen, wordt aanbevolen om de kaarsdraad te smeren met een speciaal vet.

Het tweede veel voorkomende probleem bij langdurig gebruik van een gloeibougie is dat het verwarmingselement zelf defect kan raken. Bovendien kunnen storingen heel verschillend zijn. Het kan bijvoorbeeld afbranden en in de verbrandingskamer vallen. En dit kan tot zeer ernstige gevolgen leiden, zoals vernietiging van de zuiger, vernietiging van het klepmechanisme en andere kritische en dure onderdelen van de motor.

Een andere mogelijkheid voor het uitvallen van een verwarmingselement is een situatie waarin het "zwelt" in de vorm van een peer. Dit leidt ertoe dat wanneer de bougie van zijn zitting wordt verwijderd, zo'n "peer" afbreekt en in de motorcilinder valt. De situatie is vergelijkbaar met die hierboven beschreven.

Een ander veel voorkomend probleem bij het vervangen van gloeibougies door diesel is gebaseerd op een onjuist aanhaalmoment bij het installeren van de plug. Meestal komt dit tot uiting in het feit dat de meester die het heeft geïnstalleerd geen momentsleutel heeft gebruikt, maar het aanhaalmoment "met het oog" heeft gekozen, meestal boven de vereiste waarde. Vaak breekt tegelijkertijd het lichaam van de kaars, er verschijnt een microscheurtje in. De kaars blijft normaal werken, maar in het gevormde breekpunt begint het metaalcorrodatieproces. En dit leidt ertoe dat bij het demonteren van een kaars van zijn zitting, deze meestal precies op het gevormde breukpunt breekt. In de regel is de waarde van het overeenkomstige aanhaalmoment ongeveer 15 ... 20 N · m (deze verschilt van machine tot machine, zie daarom de voertuighandleiding voor meer informatie). Het vastdraaien moet gebeuren met een momentsleutel.

Als uw auto al meer dan 30 ... 40 duizend kilometer gloeibougies heeft gebruikt en tegelijkertijd werd de installatie uitgevoerd zonder een momentsleutel te gebruiken, dan is het beter om ze niet zelf te demonteren, maar om hulp te zoeken bij een gespecialiseerde dienst. In dergelijke organisaties wordt de demontage van de gloeibougies uitgevoerd met behulp van speciale vibratietrekkers, die niet alleen de plug rechtstreeks losschroeven, maar ook trillingen overbrengen op het lichaam, waardoor het op zijn plaats wordt losgemaakt en schade aan het lichaam wordt voorkomen. Trillingen elimineren het effect van roest, waardoor de kaars aan het lichaam blijft plakken.

Waar u op moet letten bij het kiezen

Om de vraag te kunnen beantwoorden welke gloeibougies beter zijn voor diesel, moet u beslissen welke eigenschappen u nodig heeft om een ​​keuze te maken. Er zijn verschillende criteria.

Productiemateriaal

Vergelijking van de gloed van metalen en keramische gloeibougies

Momenteel zijn gloeibougies onderverdeeld in twee hoofdklassen op basis van het fabricagemateriaal. De meest voorkomende en goedkoopste zijn metalen, ze worden ook wel pin genoemd. Ze hebben een metalen omhulsel gemaakt van een resistente legering van ijzer, chroom en nikkel. Ze hebben een verwarmingselement dat van het lichaam is geïsoleerd met een warmtegeleidend poeder (meestal magnesiumoxide). Dit materiaal isoleert niet alleen de spoel, maar beschermt deze ook op betrouwbare wijze tegen schadelijke trillingen die deze mechanisch kunnen beschadigen.

Een ander type gloeibougie is het zogenaamde keramiek. Hun verwarmer is gemaakt van een vuurvaste keramische legering, die langdurig kan worden gebruikt bij maximale temperaturen met behoud van de gespecificeerde prestatiekenmerken. Hun beschermende schaal is gemaakt van siliciumnitriet. Het is een keramisch materiaal met een extreem hoge thermische geleidbaarheid. Door het ontwerp van de keramische kaars kan deze in een recordtijd - ongeveer 2 seconden - opwarmen tot bedrijfstemperatuur. Zo kan de bestuurder de motor vaak direct starten zonder te wachten op de opwarmtijd.

Interessant is dat alleen keramische gloeibougies voldoen aan de eisen van de Euro-5- en Euro-6-milieunormen, aangezien ze de optimale verbranding van dieselbrandstof vanaf de allereerste seconden garanderen.Dat wil zeggen, met minimale uitstoot, met een minimale hoeveelheid koolmonoxide.

Veel autoliefhebbers kunnen niet beslissen over de keuze: keramische of metalen gloeibougies in hun auto kopen? In dit geval is er geen definitief antwoord. Keramische kaarsen presteren veel beter en hoeven maar zelden te worden vervangen. Ze hebben echter een aanzienlijk nadeel: een hoge prijs. Daarom is het logisch om ze te installeren op nieuwe en / of dure geïmporteerde auto's die veeleisend zijn voor afzonderlijke motoronderdelen, met name gloeibougies. In andere gevallen heeft het geen zin om teveel te betalen en kunt u gewone metalen kaarsen gebruiken. Hun selectie moet echter worden uitgevoerd op basis van aanvullende parameters.

Aantal spiralen

De meest voorkomende zijn kaarsen met één verwarmingsspiraal. Ze behoren tot de eerste generatie. De opwarmtijd is ongeveer 10 seconden. De laatste jaren zijn kaarsen met twee gloeiende spiralen echter steeds populairder geworden. Ze zijn ontworpen om langer te draaien op een koude motor. De tweede spiraal is de zogenaamde regelgevende spiraal. Door het gebruik ervan konden twee voordelen worden bereikt. De eerste is een korte opwarmtijd van ongeveer 2 ... 5 seconden. Ten tweede wordt de belasting van de hoofdspiraal verminderd, wat de levensduur verlengt.

Het gebruik van zelfregulerende bougies (met twee spiralen) draagt ​​bij aan een betere verbranding van dieselbrandstof, waardoor de hoeveelheid koolmonoxide en andere schadelijke stoffen in de atmosfeer wordt verminderd. De Europese milieunormen Euro-4, Euro-5 en andere regelen deze vereisten strikt. Dit is precies wat de opkomst van kaarsen met twee verwarmingsspiralen veroorzaakte.

Voordat u een gloeibougie kiest, is het daarom noodzakelijk om in de documentatie extra te verduidelijken welk type bougie geschikt is voor de motor van uw auto. En koop het bijbehorende knooppunt. Houd er rekening mee dat de geometrische afmetingen, zit- en bevestigingselementen van de kaarsen van de eerste en tweede generatie dezelfde kunnen zijn. En ze zullen alleen verschillen in het aantal spiralen.

Je kunt ze niet door elkaar vervangen. Feit is dat een kaars met twee verwarmingsspiralen langer standhoudt in verwarmde toestand. Dat wil zeggen, het is ontworpen voor langdurig thermisch gebruik. En als u in plaats daarvan een kaars met één gloeiende spiraal installeert, zal deze gewoon doorbranden. Het is dit feit dat vaak de reden wordt dat voor sommige automobilisten nieuwe kaarsen heel vaak na een korte tijd na installatie opbranden. De situatie wordt verergerd als de buitentemperatuur beduidend onder het vriespunt ligt (strenge vorst). In dit geval, als in plaats van een gloeibougie met twee gloeidraden, een gloeibougie met één gloeidraad is geïnstalleerd, neemt de kans op een snelle storing aanzienlijk toe.

Er is nog een type bougies - voor gemakkelijk starten. Hun ontwerp voorziet in het gebruik van één spiraal, maar met variabele weerstand. De waarde ervan verandert naarmate de motor opwarmt, wat niet alleen zorgt voor een gemakkelijke motorstart in het koude seizoen, maar ook voor een lagere belasting van de bougie en het elektrische systeem van de auto als geheel.

Dienovereenkomstig is het bij het kiezen van een bepaalde gloeibougie noodzakelijk om niet alleen de geometrische afmetingen van de kaars te kennen, maar ook de kenmerken ervan. En het is beter om te kiezen uit een elektronische catalogus. In het ideale geval koopt u natuurlijk originele reserveonderdelen, maar omdat de meeste onredelijk duur zijn, kunt u hun goedkopere tegenhangers vinden.

Aantal Polen

Moderne gloeibougies kunnen een of twee aansluitpolen hebben. Eenpolige aansluiting is eenvoudiger. In dit geval wordt de "plus" van de stroomtoevoer naar de kaars geleverd en de "min" (massa) naar het lichaam. Complexere bipolaire stekkers hebben aparte contacten voor plus en min.

Energieverbruik

Er zijn verschillende gloeibougies beschikbaar voor verschillende bedrijfsspanningen van 6 tot 24 volt. Voor de meeste personenauto's is deze waarde 12 volt. Er zijn gloeibougies met een nagloei-functie. Ze zijn compleet met extra elektrische weerstand gemonteerd. Dit zorgt ervoor dat de bougie op maximaal vermogen werkt totdat de motor wordt gestart, en nadat de motor is gestart, wordt dit vermogen verminderd om de belasting op de stuurspiraal te verminderen.

Elektrische weerstand

In de regel ligt de weerstandswaarde van de spoel in het bereik van 0,5 ... 1,8 Ohm. Het hangt af van het specifieke kaarsmodel en het type. Dus voor keramische kaarsen is de overeenkomstige waarde minder, en voor metalen kaarsen - meer. De elektrische weerstandswaarde heeft rechtstreeks invloed op de efficiëntie van de kaars.

Werktemperatuur

Gemiddeld ligt de werktemperatuur van de gloeibougies in het bereik van + 1000 ° C ... + 1350 ° C. Het hangt af van het specifieke merk kaars. Metaalmonsters hebben een lagere temperatuur, terwijl keramische monsters een hogere temperatuur hebben. De keuze van het temperatuurregime moet worden uitgevoerd in overeenstemming met de vereisten van de autofabrikant. Meestal geeft de documentatie een specifiek temperatuurbereik aan voor de gloeibougies.

Standaardkenmerken

We hebben het over geometrische afmetingen en andere technische parameters. Met name:

  • diameter en spoed van de bevestigingsschroefdraad: van M10 × 1,0 tot M18 × 1,5;
  • sleutelmaat: 12, 14, 17, 21 mm;
  • helling van de kegel: 63 °, 93 °, 123 °;
  • totale lengte: 58 ... 137 mm;
  • lengte werkstuk: 17… 35 mm;
  • diameter van het werkende deel: 4… 6 mm.

Informatie over de pluggen die geschikt zijn voor een bepaalde motor is te vinden in de technische documentatie. En bij de keuze die u moet maken, moet u rekening houden met deze parameters.

Welke gloeibougies zijn beter om te kopen

In dit gedeelte vindt u een lijst met gloeibougies die u het beste voor uw auto kunt kopen, niet alleen om ervoor te zorgen dat de brandstof normaal wordt verwarmd voordat u begint, maar ook om zeker te zijn van hun duurzaamheid. Opgemerkt moet worden dat de lijst niet van commerciële aard is en geen van de daarin vertegenwoordigde merken onderschrijft. De beoordeling is samengesteld op basis van beoordelingen van hun werking, die op internet zijn gevonden.

NGK

Het Japanse bedrijf NGK Spark Plug Co., Ltd is 's werelds toonaangevende fabrikant van gloeibougies voor verschillende soorten auto-uitrusting. NGK-gloeibougies zijn ontworpen om te werken bij de laagste temperaturen, zodat ze zelfs in het hoge noorden kunnen worden gebruikt. De voordelen van NGK-kaarsen zijn onder meer:

  • jarenlange ervaring van het bedrijf in de productie van gloeibougies voor een breed scala aan apparatuur en constante actualisering van het assortiment vanwege nieuwe ontwikkelingen;
  • het bedrijf produceert gloeibougies voor meer dan 260 modellen Europese automobielapparatuur (wat ongeveer 86% van de markt is);
  • de hoogste kwaliteit van fabricage en werk van NGK-bougies;
  • uniek ontwerp van het kaarslichaam, wat het gebruik van een beschermende laag tegen corrosie, effectieve warmteoverdracht, gasdichte afdichting, lichaamssterkte, hoge weerstand tegen vervorming, hoge betrouwbaarheid impliceert;
  • productie van verschillende soorten kaarsen, waaronder die met een metalen kern en keramische gloeibougies voor hoge temperaturen, die een temperatuur van + 1350 ° C kunnen ontwikkelen, die de kaars in twee seconden bereikt.

Recensies en tests die op internet zijn gevonden, suggereren dat NGK-gloeibougies in feite tot de leiders op deze markt behoren. Ze hebben extreem hoge prestatiekenmerken. Ze hebben echter twee nadelen. De eerste is het hoge prijskaartje. In veel opzichten is het echter gerechtvaardigd, omdat de kaarsen gegarandeerd betrouwbaar en lang werken. Het tweede nadeel is het grote aantal namaakproducten. Daarom is het noodzakelijk om het artikel zorgvuldig te controleren voordat u het koopt.

Het assortiment NGK-gloeibougies is buitengewoon groot.Om de selectie van een of andere stekker voor een specifieke auto en motor te vergemakkelijken, hebben de specialisten van het bedrijf een elektronische catalogus ontwikkeld waarmee u snel het vereiste element kunt selecteren. U kunt deze bron gemakkelijk vinden op internet. De selectieprocedure duurt slechts enkele seconden. Op dezelfde plaats, in de catalogus, staat het nummer van de kaars per artikel, waarmee u in elke online winkel een gloeibougie kunt kopen.

Denso

DENSO Corporation is een andere wereldleider in de productie van gloeibougies. Op veel Japanse en Europese auto's worden zijn producten als origineel geïnstalleerd, zelfs tijdens de lopende band van de auto. Denso produceert momenteel meer dan 130 gloeibougies die in 2.600 toepassingen kunnen worden gebruikt. Dit levert ongeveer 98% van de automarkt in Europa, Azië en de Verenigde Staten op. Daarom kan de gloeibougie van DENSO worden aangepast aan bijna elk dieselvoertuig. Tegelijkertijd voldoen de kaarsen aan de internationale kwaliteitsnormen ISO TS 16949, ISO 14001 en OHSAS 18001.

Geproduceerde kaarsen zijn onderverdeeld in de volgende soorten:

  • met één spiraal;
  • met twee spiralen;
  • met langdurige verwarming na het starten;
  • Keramische kaarsen;
  • instant verwarming kaarsen.

Alle Denso-gloeibougies worden aangeduid met DG-XXX, waarbij XXX drie cijfers is. Ze bedoelen dus:

  • 001 ... 010 - top 10 best verkochte kaarsen, ongeveer 46% van de Europese verkoop;
  • 101 ... 198 - andere kaarsen, ongeveer 50% van de Europese verkoop;
  • 211… 246 - gloeibougies voor OE TOYOTA-toepassingen (behalve voor keramiek);
  • 301… 311 - keramische gloeibougies (inclusief OE-toepassingen van TOYOTA);
  • 400… 401 - vloeistofgekoelde gloeibougies (inclusief TOYOTA-toepassingen);
  • 501… 502 - gloeibougies voor Mazda;
  • 700… 703 - nieuwe toepassingen na 2009.

Talrijke beoordelingen en tests tonen aan dat originele, echte Denso-gloeibougies echt van zeer hoge kwaliteit zijn, hoge prestaties leveren en een lange levensduur hebben. Daarom heeft het geen zin om over hun voordelen te praten, alles is duidelijk. Wat betreft de tekortkomingen, er zijn er opnieuw twee: een hoge prijs en een groot aantal vervalsingen. U kunt ook een originele kaars kiezen uit de catalogus die beschikbaar is op internet. Het belangrijkste is om een ​​Denso-gloeibougie te kopen in een winkel die originele producten verkoopt.

Veel automobilisten zijn geïnteresseerd in de vraag welke gloeibougies ze moeten kopen: NGK of Denso? In feite is het onmogelijk om deze vraag specifiek te beantwoorden, aangezien beide fabrikanten kaarsen van de hoogste kwaliteit produceren. Daarom is het bij het kiezen noodzakelijk om specifieke modellen te overwegen, hun prestaties en prijzen te vergelijken. In het geval van het kopen van originele producten van een of ander merk van de autobezitter, is het gegarandeerd dat er geen problemen zullen zijn met de werking van deze kaarsen.

Beru

Het Duitse bedrijf Beru produceert zijn eigen gloeibougies onder het gelijknamige handelsmerk. Originele producten zijn van hoge kwaliteit en breed assortiment. Veel eigenaren van auto's met dieselmotoren kopen Beru-gloeibougies omdat deze iets goedkoper zijn dan de bovengenoemde NGK of Denso, ondanks dat de kwaliteit het hoogst is. Daarom kunnen ze in bijna elke dieselmotor worden geïnstalleerd, uiteraard rekening houdend met de juiste selectie voor een bepaalde motor.

Momenteel zijn Beru-gloeibougies onderverdeeld in de volgende subtypen:

  • GN - voor moderne auto's uitgerust met een driefasig gloeisysteem;
  • GF - voor motoren met grote cilinderinhoud, directe injectie van dieselbrandstof, flare-type;
  • GH - staaf- of spiraalkaarsen, gebruikt voor extra verwarmingstoestellen;
  • GD - gloeibougies voor tractoren en auto's van oudere generaties;
  • GV - tweefasige staafgloeibougies, gebruikt voor oudere voertuigen.

De recensies op internet (voornamelijk op tal van forums) suggereren dat Beru-gloeibougies een uitstekende oplossing zijn voor alle auto's met een dieselmotor. Met het assortiment geproduceerde modellen kunt u kaarsen kiezen voor de meeste Europese auto's. Voor veel merken worden deze producten gebruikt als originele producten van de lopende band. Daarom worden ze ondubbelzinnig aanbevolen voor aankoop door zowel gewone automobilisten als meesters die zich voortdurend bezighouden met autoreparaties.

Febi

Het handelsmerk Febi, waaronder de gloeibougies worden verkocht, behoort toe aan het Duitse concern Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG. Daarom hebben originele reserveonderdelen het Febi of Febi Bilstein JR-logo. Het bedrijf houdt zich bezig met de productie en verpakking van kant-en-klare reserveonderdelen. De kwaliteit van originele producten wordt altijd bevestigd door een certificaat met het DIN ISO 9002-nummer en geverifieerd door de onafhankelijke TUV-vereniging. Sinds 1998 is het bedrijf een van de grootste verpakkers van reserveonderdelen voor de automotive aftermarket in Europa.

Febi-gloeibougies zijn verkrijgbaar in een breed scala aan producten. Tegenwoordig kun je voor bijna elke Europese auto een kaars ophalen. Op internet vindt u eenvoudig elektronische catalogi waarmee u een kaarsmodel voor een bepaald merk en een specifieke motor kunt kiezen. Het geeft ook informatie over de bijbehorende artikelnummers. Het selectieproces duurt een paar minuten.

Houd er rekening mee dat het niet ongebruikelijk is dat Febi nu zowel BOSCH als NGK bevat, evenals nep-reserveonderdelen van Chinese oorsprong. Met name geproduceerd in China door onbekende fabrikanten. Tegelijkertijd is de kwaliteit van deze producten erg laag. Let daarom bij het kopen altijd op zowel de kwaliteit van de kaars zelf als de kwaliteit van de verpakking (bedrukking, fouten in de beschrijving, enzovoort). Originele producten dragen altijd het opschrift Febi Duitsland. Als er geen inscriptie is, is dit nep.

De recensies op internet over Febi-gloeibougies zijn overwegend positief. Daarom kunnen ze ondubbelzinnig worden aanbevolen voor gebruik op verschillende voertuigen. Het grootste probleem ligt alleen in de aanwezigheid van een groot aantal vervalsingen.

Kager

Het handelsmerk Kager, waaronder de gelijknamige gloeibougies worden geproduceerd, behoort toe aan het Poolse bedrijf Fota. De producten worden vervaardigd in verschillende fabrieken in de Europese Unie en voldoen aan alle kwaliteitsnormen van deze staatsvereniging. Het assortiment geproduceerde kaarsen is vrij breed. Onder dit merk kunt u niet alleen gloeibougies kopen voor Europese auto's, maar ook voor veel Aziatische (voornamelijk Zuid-Koreaanse) auto's. Veel online winkels hebben een elektronische catalogus, volgens welke u een kaars kunt kiezen voor een specifiek automerk en motor.

Kager-gloeibougies hebben een goede prijs-kwaliteitverhouding. Ze kunnen zowel op budgetauto's als op businessclass-auto's worden geïnstalleerd. Recensies over hen op internet zijn overwegend positief. Daarom kunnen ze zeker worden aanbevolen voor aankoop.

BOSCH

Het wereldberoemde bedrijf BOSCH produceert momenteel drie lijnen gloeibougies - Duraterm, Duraterm @ High Speed, DuraSpeed. Ze zijn allemaal gemaakt van keramiek en hebben daarom zeer hoge prestatiekenmerken. Laten we hun functies op volgorde analyseren. Laten we beginnen met Duraterm:

  • bedrijfsspanning - 11 volt;
  • het gepatenteerde geïntegreerde filamentcontrolesysteem versnelt de voorverwarmingsfase van de gloeidraad;
  • het starten van de motor in minder dan 4 seconden;
  • de restwarmte is ongeveer 3 minuten;
  • bij het opwarmen is het brandstofverbruik minimaal;
  • het gebruik van BOSCH Duraterm-gloeibougies zorgt voor een vermindering van de schadelijke uitstoot met ongeveer 40%, wat de milieuvriendelijkheid van de motor verhoogt;
  • Een gloeibougie verlengt de levensduur van de motor door de brandstofverbranding te verbeteren.

Duraterm @ High Speed ​​gloeibougies:

  • kaarsen zijn ontworpen voor laagspanningssystemen en werken met een spanning van 4,4 of 5 volt;
  • verwarmingstijd tot temperaturen boven + 1000 ° С - minder dan 3 seconden;
  • naverwarmingstijd - tot 6 minuten;
  • het gebruik van laagspanning voor het werk van de kaars vermindert de belasting van het elektrische systeem van de auto als geheel;
  • de bougie verbruikt minder brandstof bij dezelfde efficiëntie als zijn tegenhangers;
  • verbeterde reactie bij koude start;
  • BOSCH Duraterm @ High Speed ​​gloeibougie heeft een langere levensduur.

BOSCH DuraSpeed ​​gloeibougies:

  • een keramische kaars met een buisvormige verwarmer wordt in minder dan 2 seconden opgewarmd tot een temperatuur van meer dan + 1300 ° C;
  • de werkspanning van de kaars is 7 Volt of 11 Volt;
  • zorgen voor een soepele werking van de motor, zelfs bij extreem lage temperaturen;
  • restwarmte - tot 15 minuten;
  • stabilisatie van de brandstofverbranding tijdens stadsverkeer, dit zorgt voor een ideale regeneratie van het roetfilter;
  • verminderd brandstofverbruik tijdens bedrijf;
  • kan worden gebruikt in motoren die zijn uitgerust met een start-stopsysteem, in het bijzonder is het ideaal voor gebruik in auto's voor het rijden in de stad fietsen met veelvuldig starten en stoppen van de motor bij alle weersomstandigheden.

Onlangs is het BOSCH-handelsmerk steeds minder populair geworden onder huishoudelijke automobilisten. Dit komt allereerst door het feit dat de kwaliteit van de producten vrij laag is, ondanks het feit dat de aangegeven prijs er helemaal niet mee overeenkomt. Dit heeft twee redenen. De eerste is dat het bedrijf Bosch fabrieken heeft in verschillende landen, waaronder de Russische Federatie. Het zijn deze producten die vaak van slechte kwaliteit zijn. Koopt u bijvoorbeeld BOSCH-gloeibougies gemaakt in Duitsland of Frankrijk, dan zal de kwaliteit daar zeker veel beter zijn. De tweede reden voor de afname van de populariteit van het genoemde merk is het grote aantal vervalsingen. Ze zijn gemaakt in China en Rusland. Als u echter originele BOSCH-gloeibougies koopt, zullen ze u zeker jarenlang van dienst zijn. De nadelen van deze kaarsen zijn onder meer een hoge prijs.

Bremi

Bremi is gevestigd in Kirspe, Duitsland. Het vervaardigt verschillende onderdelen van ontstekingssystemen voor auto's, waaronder gloeibougies. Ze zijn origineel voor vele modellen van wereldberoemde autofabrikanten zoals AUDI, BMW en Volkswagen. Tegelijkertijd produceert het bedrijf gloeibougies voor andere Europese, Aziatische en Amerikaanse auto's. De kwaliteit van de producten van het bedrijf wordt bevestigd door certificaten TS 16949, VDA 6, deel 1, ISO 9001: 2000. Met behulp van elektronische catalogi kunt u op dezelfde manier de benodigde kaarsen voor verschillende auto's selecteren.

Recensies op internet geven voor het grootste deel aan dat de originele Bremi-gloeibougies echt goed genoeg zijn. Dienovereenkomstig kunnen ze volledig worden aanbevolen voor installatie op elk geschikt apparaat. Hun prijs-kwaliteitverhouding is uitstekend.

JP Group

JP Group is gevestigd in Denemarken, in de stad Vyborg. Het bedrijf is gespecialiseerd in de productie van verschillende reserveonderdelen voor Europese fabrikanten zoals Volkswagen, Audi, Skoda, Mercedes-Benz, Opel, Seat, Ford, Porsche en anderen. Veel van de meegeleverde reserveonderdelen zijn origineel voor deze machines. Hetzelfde geldt voor gloeibougies.

Gloeibougies van JP Group zijn de perfecte oplossing voor Europese autobezitters. Ze zijn van hoge kwaliteit, hebben een lange levensduur en presteren uitstekend. Daarom zullen ze een uitstekende vervanging zijn voor de originele kaarsen of dienen als originele kaarsen. Beoordelingen van gloeibougies van JP Group zijn over het algemeen positief. Het assortiment geproduceerde kaarsen is breed, waardoor u voor een groot aantal auto's een kaars kunt kiezen.

Levendig

Het Tsjechische BRISK Tábor produceert een breed scala aan reserveonderdelen voor auto-ontstekingssystemen, waaronder gloeibougies onder het handelsmerk Brisk.Momenteel zijn er drie hoofdtypen van dergelijke kaarsen. De eerste is spiraal. Ze worden gebruikt voor oudere motorontwerpen. Deze kaarsen zijn niet verstelbaar. Ze zijn verbonden wanneer het circuit in serie is geschakeld. Er zijn drie patronen van Brisk Spiral Candles - 33.50; 34.51; Z25.

Modernere opties zijn echter Brisk-staafpluggen voor dieselmotoren. Ze zijn onderverdeeld in twee soorten - met één spiraal en met twee spiralen. Een kaars met één spoel heeft een zelfregulerende functie, die het mogelijk maakt om de stroom die er doorheen gaat, en daarmee de bedrijfstemperatuur, te regelen.

Kaarsen met dubbele spiralen zijn op hun beurt onderverdeeld in nog twee soorten: Brisk Exclusive en Brisk Twin. Gloeibougies "Brisk Exclusive" hebben een langere levensduur, namelijk tot 160 duizend kilometer. De opwarmtijd tot de bedrijfstemperatuur is 3 seconden. De plug kan worden gebruikt in dieselmotoren met een voorkamer voor pomp-carburatiemotoren, inclusief turbomotoren.

Brisk Twin-gloeibougies zijn een eenvoudigere optie. Ze kunnen ook in bijna elke dieselmotor worden gebruikt, ook met turbocompressor. Kaarsen voldoen aan de eisen van de milieunormen EURO 2 en EURO 3.

Brisk heeft veel fans onder binnen- en buitenlandse autoliefhebbers. Dit werd mogelijk dankzij de uitstekende prestatiekenmerken van zijn producten, de duurzaamheid en de hoogwaardige afwerking. Recensies en tests uitgevoerd door autoliefhebbers tonen aan dat de originele Brisk-gloeibougies inderdaad op dieselmotoren kunnen worden geïnstalleerd, waardoor de normale werking op lange termijn wordt gegarandeerd.

SWAG

SWAG produceert diverse reserveonderdelen voor wereldberoemde autofabrikanten zoals Mercedes Benz, BMW, Porsche en vele anderen. Inclusief gloeibougies. Alle vervaardigde producten worden bevestigd door internationale certificaten. Naast de productie van eigen producten houdt het bedrijf zich echter ook bezig met het verpakken van onderdelen die vrijkomen onder een buitenlands merk (bijvoorbeeld de genoemde FEBI). En in sommige gevallen blijkt dat de automobilist te veel betaalt, omdat het goedkoper is om dezelfde FEBI te kopen.

Over het algemeen zijn de beoordelingen van autobezitters over de SWAG-gloeibougies overwegend positief. Daarom kunnen ze worden geselecteerd uit de elektronische catalogus die beschikbaar is op de officiële website van de fabrikant of in specifieke online winkels. Ze zijn vooral geschikt voor Europese (voornamelijk Duitse) auto's.

Over vervalsingen

Tegenwoordig vind je vaak nepgloeibougies in de schappen van autodealers. Ze worden voornamelijk geproduceerd in China en de Russische Federatie. De kwaliteit van dergelijke producten is natuurlijk veel slechter dan die van de originele. En dienovereenkomstig zullen ze niet alleen voor een kortere tijd worden gebruikt, maar zullen ze ook niet overeenkomen met de aangegeven kenmerken. Bovendien kunnen ze de motor van het voertuig rechtstreeks beschadigen. Daarom is het bij het kiezen van bepaalde gloeibougies noodzakelijk om eenvoudige methoden te gebruiken om de kans op het kopen van een vervalsing te minimaliseren.

Allereerst moet u de diensten van vertrouwde winkels gebruiken die over alle handelsvergunningen beschikken. Het is ook wenselijk dat ze officiële toestemming hebben van de fabrikanten van bepaalde goederen om hun originele producten te verkopen, dat wil zeggen dat ze hun officiële vertegenwoordigers moeten zijn. U moet niet winkelen bij kleine kiosken met een twijfelachtige reputatie.

Veel moderne fabrikanten van auto-onderdelen gebruiken moderne methoden om hun producten te beschermen door middel van online verificatie. Er zijn dus verschillende vergelijkbare methoden. Dit kan zijn door de verpakking te controleren op de code erop via de officiële website van de fabrikant.Of het scannen van de QR-code die op de verpakking staat afgedrukt en de relevante informatie op dezelfde website van de kaarsenfabrikant ontvangen. Fabrikanten worden creatief in deze niche.

Als u zeker weet dat de originele bougie oorspronkelijk in de motor van uw auto is geïnstalleerd en deze defect is, is het zinvol om deze te fotograferen. Dit zal u helpen om het origineel en het product dat in de winkel wordt aangeboden visueel te vergelijken.

Denk eraan om de kaars visueel te inspecteren. Het lichaam moet van hoge kwaliteit zijn, het metaal is goed verwerkt, er zijn geen spaanders, bramen, gravures van slechte kwaliteit op het lichaam, enzovoort. Evenzo met verpakking. Gerenommeerde fabrikanten sparen kosten noch moeite bij het vervaardigen van hoogwaardige verpakkingen, ook voor hun bescherming. De bedrukking moet van hoge kwaliteit zijn, de afbeeldingen moeten duidelijk zijn en er mogen geen fouten in de productbeschrijving staan.

Gevolgtrekking

Gloeibougies zijn een belangrijk onderdeel van een dieselmotor en moeten op verantwoorde wijze worden geselecteerd. Allereerst is het noodzakelijk om rekening te houden met hun afmetingen, zodat ze geschikt zijn voor een bepaalde motor. Ten tweede hun type. Het is natuurlijk beter om keramische gloeibougies te kopen, maar ze zijn vrij duur, dus het is beter om ze op dure buitenlandse auto's te installeren. In de meeste gevallen zijn metalen kaarsen ook prima. Wat betreft specifieke merken, het hangt allemaal af van de verhouding tussen prijs en kwaliteit, evenals de beschikbaarheid van bepaalde kaarsen in een specifieke regio van het land, aangezien logistiek een belangrijke rol speelt bij de beschikbaarheid. Als je een positieve of negatieve ervaring hebt gehad met het gebruik van bepaalde gloeibougies, schrijf erover in de comments.