elunie.com

Gravitex Is de algemene naam voor het middel dat wordt gebruikt om het lichaam te beschermen tegen kleine mechanische schade. Een van de varianten is anti-grind, dat wil zeggen een hulpmiddel dat is ontworpen om de drempels, de onderkant en de wielkasten van een auto te beschermen tegen schade aan hun oppervlak door fijn grind, stenen en puin tijdens het rijden. Het beste anti-grind van de carrosserie biedt niet alleen mechanische, maar ook anticorrosiebescherming, geluidsisolatie en bescherming tegen ultraviolette straling.

Het gebruik van anti-grind impliceert echter ten eerste het gebruik van speciale technologieën en ten tweede heeft het zowel zijn voor- als nadelen. Bovendien hebben veel autobezitters problemen wanneer ze de oude anti-grindlaag op het oppervlak van de carrosserie willen verwijderen en opnieuw willen lakken.

Inhoud:

• Voordelen van anti-grind
• Gebrek aan fondsen
• Algemene toepassingsregels
• Hoe en wat anti-grind verwijderen

Voordelen van middelen tegen grind

De primaire anti-grindbehandeling van de carrosserie (de onderste delen) wordt in de fabriek uitgevoerd tijdens de productie van de auto. Na verloop van tijd verliest deze samenstelling echter zijn eigenschappen, wat kan leiden tot schade aan de coating van het onderdeel. Om de beschermende laag te herstellen, wordt daarom anti-grind gebruikt voor de carrosserie, waardoor de lak en / of materialen waarvan de componenten zijn gemaakt (metaal, plastic) worden beschermd.

De voordelen van een anti-grindbehandeling van een autocarrosserie kunnen als volgt worden onderscheiden:

• De coating die erdoor wordt gevormd (meestal een polymeerfilm) biedt betrouwbare mechanische bescherming die de behandelde drempels, wielkasten en de bodem (optioneel) beschermt tegen de schurende werking van zand, kleine steentjes, grind en andere vaste deeltjes wanneer de auto rijdt. Dit beschermt hun lak.
• Bescherming van de coating tegen binnendringend vocht, dat op zijn beurt corrosiehaarden kan veroorzaken. Antikiezel is dus de anticorrosiebehandeling van het onderste deel van de carrosserie. Hierdoor kunt u het metaal niet slechter beschermen dan speciale corrosiewerende materialen.
• Bescherming van lak tegen blootstelling aan ultraviolette straling (zonlicht), waardoor vervaging optreedt, dat wil zeggen het verlies van de oorspronkelijke kleur. Niet alle anti-grindproducten hebben dit effect echter, maar alleen voor het grootste deel die direct op de lak kunnen worden aangebracht (veel kunnen er niet op worden aangebracht).
• Creëren van trillings- en geluidsisolatie. De anti-kiezelcoating van de wielkasten zorgt voor een verhoging van de geluidsisolatie met circa 40% (gemiddelde waarde, deze kan van product tot product verschillen).
• Bescherming van oppervlakken tegen olie en / of brandstof, evenals andere corrosieve procesvloeistoffen.

Bepaalde anti-grindproducten hebben extra voordelen. Bijvoorbeeld:

• producten met een kiezeleffect hechten beter aan het behandelde oppervlak;
• met behulp van een aantal van hen is het ook mogelijk om een ​​beschermlaag aan te brengen op plastic en / of rubberen onderdelen, waardoor ze worden beschermd tegen slijtage en blootstelling aan ultraviolette straling;
• sommige anti-kiezelstenen verdringen perfect vocht uit kleine inwendige holtes in het lichaam (bijvoorbeeld uit holtes in de koplamp);
• universele middelen die de functie hebben van anti-grind en "vloeibaar rubber" kunnen de esthetische component aanzienlijk verbeteren door het uiterlijk van de carrosserielak bij te werken.

Nadelen van anti-grind

Er zijn echter ook kleine nadelen bij het gebruik van anti-grindproducten. Onder hen:

• Antikorrelsamenstellingen zijn schadelijk voor het menselijk lichaam.Dienovereenkomstig is het tijdens het aanvraagproces noodzakelijk om persoonlijke beschermingsmiddelen te gebruiken - handschoenen, bril, bij voorkeur een gasmasker. Bovendien moet anti-grindverf in een goed geventileerde ruimte of buiten worden uitgevoerd. Lees de veiligheidsmaatregelen in de bedieningshandleiding zorgvuldig voordat u met de werkzaamheden begint!
• Hoge kosten van anti-grindbehandeling. Ondanks het feit dat de prijs van één anti-grind spuitbus relatief laag is, zijn ze allemaal niet ontworpen voor een klein behandeld gebied. Het is ook de moeite waard hieraan toe te voegen dat de verwerking meestal in 2 ... 4 lagen wordt uitgevoerd. Een preventieve anti-grindbehandeling laat echter toe om de lak van drempels en andere carrosseriedelen lang in orde te houden · De meeste anti-grind in verpakkingen gaan na opening niet lang mee, maar verliezen in plaats daarvan hun operationele eigenschappen. Daarom is het niet nodig om deze fondsen te kopen voor toekomstig gebruik.

De voordelen prevaleren dus boven de nadelen, dus de anti-grindbehandeling van drempels is een uitstekende preventieve maatregel voor een auto met eender welke kilometerstand.

Anti-grind schilderen

Op de verpakking of in de documentatie van elk anti-grindproduct staat altijd een instructie waarin het algoritme voor de toepassing ervan duidelijk wordt beschreven, evenals voorzorgsmaatregelen. De meeste lijken op elkaar. Daarnaast zijn er een aantal typische eisen en fouten die helaas door individuele automobilisten worden gemaakt. Dit gedeelte bevat aanbevelingen voor het aanbrengen van anti-grind op carrosseriedelen.

Op welke ondergronden kan anti-grind aangebracht worden

Afhankelijk van het specifieke merk en type anti-grindmiddel, kan het worden aangebracht op de volgende soorten oppervlakken en materialen waarvan ze zijn gemaakt:

• plastic;
• matte lak;
• primaire zure grond;
• stopverf;
• aluminium;
• staal - gewoon, roestvrij, gegalvaniseerd.

Voorbereiding van het oppervlak

Oppervlaktevoorbereiding van lichaamsdelen wordt uitgevoerd als antikruind moet worden aangebracht vóór het schilderen. Het is ook noodzakelijk om te onthouden dat er twee soorten middelen tegen grind zijn: grofkorrelig en fijnkorrelig. Alleen voorgelakte oppervlakken worden behandeld met grove korrels. En fijnkorrelige mogen rechtstreeks op schoon, behandeld, geborsteld en ontvet metaal worden aangebracht. Hierover moet u meer lezen in de instructies voor een specifieke anti-grind. Met andere woorden, als het anti-grind een goede hechting heeft op het metaal, dan kan het op het "kale" metaal worden aangebracht. Maar het wordt nog steeds aanbevolen om het metalen oppervlak te behandelen met zure grond en vervolgens met opvulgrond en pas dan met antikorrel. Deze informatie staat altijd in de instructies.

Wat betreft de voorbehandeling van het oppervlak, deze is standaard en bestaat uit het reinigen van het oppervlak van puin, roest (grondig, indien nodig met roestoplosmiddelen) en ontvetten met extra ontvetters. Voor het reinigen kunt u een slijpmachine met een slijpschijf, reinigingsborstels, zandstralen, spaakwielen voor een boormachine gebruiken. Lasnaden mogen alleen met een kit worden behandeld, zodat deze op het moment van aanbrengen al droog en geschuurd is.

Als de anti-grindlaag wordt aangebracht op een verf- en laklaag of op een acrylprimer, dan is het noodzakelijk om het oppervlak met schuurpapier te behandelen om een ​​betere hechting te garanderen. De delen van het oppervlak waarop het niet de bedoeling is om anti-grind aan te brengen, moeten worden beschermd met een afplakband, die goed loslaat en geen lijmsporen achterlaat.

Hoe anti-grind correct aan te brengen

Voor het aanbrengen van grind zijn bepaalde algemene voorwaarden vereist:

• Spuitbussen met anti-grind moeten voor gebruik meestal 2 ... 3 minuten goed worden geschud.
• In de kamer waar het de bedoeling is om de drempels met anti-grind te verwerken, moet de luchttemperatuur tussen + 10 ° С ... + 25 ° С liggen.
• Bijna alle anti-kiezelstenen zijn ontvlambaar, dus voordat u aan het werk gaat, moet u ervoor zorgen dat er geen open vuur in de buurt is.
• Het is noodzakelijk om vanaf een afstand van 20 ... 30 cm anti-grind op de drempels aan te brengen.
• Het product wordt aangebracht in 2 ... 4 lagen. Hangt af van de instructie en de staat van het werkstuk. Bovendien is het noodzakelijk dat elke voorgaande laag niet volledig polymeriseert, maar in ieder geval goed uithardt. Dit duurt doorgaans ongeveer 20 min. Voor elke aanbrenging van een nieuwe laag moet de bus opnieuw worden geschud. De dikte van de uiteindelijke gepolymeriseerde film moet maximaal 1,5 mm zijn (in zeldzame gevallen en meer, bijvoorbeeld maximaal 4 mm, afhankelijk van de specifieke anti-grindlaag).

Breng geen anti-grind aan op de elementen van de motor en het uitlaatsysteem voor geluidsisolatie.

Behandeling tegen grind

Alle gravitexes zijn onderverdeeld in niet-overschilderbaar en overschilderbaar. Niet-overschilderbare verbindingen worden rechtstreeks op het onderdeel (inclusief lak) aangebracht en vormen zo een beschermende laag. En het aanbrengen van verf erover zal het alleen maar schaden. Omgekeerd moeten formuleringen die bedoeld zijn om later te worden geschilderd, bovenop worden geverfd. Anders zullen ze snel instorten en zal het effect van hun gebruik op niets uitlopen.

Op de verpakking zit anti-grind kan worden toegepast op het geverfde oppervlak, zou moeten zijn Overschilderbare letters​Dit betekent dat het van bovenaf kan worden geverfd. Als we het hebben over emailverven, dan moet je 2 uur wachten, maar als het om wateroplosbare verven gaat, dan 24 uur. Indien op beschermend anti-grind kan niet worden toegepast verf, dan het genaamd Body Schutz.

De meest voorkomende anti-kiezelstenen in zwart-wit zijn wit, grijs, zwart, transparant. Minder vaak zijn deze verbindingen te vinden in speciale kleuren, bijvoorbeeld blauw, rood. Omdat de meeste auto's hun eigen individuele kleur hebben, is het transparante anti-grind dat het meest populair is, omdat het bovenop in de gewenste tint kan worden geverfd.

Hoe anti-grind te schilderen

Anti-grindverf van bewerkte onderdelen verschilt niet van de gebruikelijke. Het belangrijkste is om hiervoor een anti-grind met een geschikte tint te kiezen, en ook om een ​​verf te kiezen. Om dit te doen, is het beter om contact op te nemen met een gespecialiseerd servicestation, waar de juiste apparatuur beschikbaar is. Als het in de toekomst de bedoeling is dat het aangebrachte anti-grind in de carrosseriekleur wordt geschilderd, moet u rekening houden met verschillende punten:

• breng drie lagen van het verworven anti-grind aan met voorafgaande droging van elk van hen;
• als het anti-grind met roggehuid is, dan moet je met schuurpapier de roggehuid verwijderen zodat het oppervlak glad is;
• breng de eerste laag primer aan op het oppervlak;
• maak de grond schoon met een schurend materiaal;
• breng een basislaag van verf en vernis aan in overeenstemming met de verftechnologie.

In garageomstandigheden kunt u de dorpels en / of wielkasten eenvoudig schilderen met gewone verf uit een spuitbus over de eerder aangebrachte anti-grind. Dit scheelt u veel.

Antikreuk verwijderen uit de carrosserie

Als u de drempels en andere delen van de carrosserie al heeft verwerkt, bent u wellicht geïnteresseerd in de vraag hoe u het antikreel van de carrosserie kunt verwijderen of wassen. Je moet immers na verloop van tijd de oude coating verwijderen.

Om dit te doen, heb je agressieve oplosmiddelen nodig, aangezien de basis waarop de anti-grindproducten worden gemaakt sterk genoeg is, dus je kunt niet zonder "zware artillerie"!

Eerste optie - oplosmiddel 646​Het is raadzaam om er watten en een borstel bij te gebruiken. Tijdens het werk hoeft u zich niet veel te laten meeslepen, omdat er altijd een risico is op lakschade met een dergelijk agressief middel. Gebruik eerst een zachte borstel om het oplosmiddel over het te reinigen oppervlak te verdelen.Meestal, als er geen aangekoekte stukjes zijn, is dit voldoende en blijft anti-grind onder invloed van een borstel ver achter op de lak. Als dit niet het geval is, kunt u watten of een zachte doek gebruiken. Het belangrijkste is om niet te haasten en alles zorgvuldig te doen!

Mocht de lak na zo'n ingreep toch donker worden of zijn glans verliezen, dan kan deze altijd met ZM nr. 74 pasta worden behandeld. Indien nodig zal het in de toekomst nodig zijn om de strepen uit de behuizing te verwijderen.

U moet buiten of in een goed geventileerde ruimte werken, aangezien het oplosmiddel niet alleen een sterke onaangename geur heeft, maar de dampen ook schadelijk zijn voor het menselijk lichaam.

De tweede optie is White Spirit of pure aceton​De reinigingsprocedure is hetzelfde. Voordat u het anti-grind verwijdert, kunt u dit echter het beste ergens op een afgelegen plaats proberen om er zeker van te zijn dat de aangegeven middelen de verf of lak op de carrosserie niet beschadigen. Houd er rekening mee dat de verf niet altijd is gelakt (bijvoorbeeld op de drempels die deze bij sommige auto's niet bedekt), dus u moet voorzichtig te werk gaan om de lak niet te beschadigen.

De derde optie is bitumineuze vlekverwijderaars van de carrosserie. Ze kunnen niet alleen de hars zelf wegvegen, maar ook de anti-grindlaag. Alleen waar als het anti-grind op bitumenbasis was.