Kan niet warm starten - Top 3 redenen voor een slechte start van de motor
Met de komst van warme dagen, worden steeds meer chauffeurs geconfronteerd met het probleem van een slechte start van de motor op een warme, na een paar minuten parkeren. Bovendien, dit is niet alleen een probleem met carburateur motoren - een situatie waarin het niet warm opstart kan wachten op zowel de eigenaren van auto's met een injectiemotor als op dieselauto's. Alleen de redenen zijn voor iedereen anders. Hier zullen we proberen ze te verzamelen en de meest voorkomende te identificeren.
Inhoud
- Carburateurmotor start slecht
- Injectiemotor start slecht
- Dieselmotor start slecht
- De belangrijkste oorzaken van storingen
- Waarom slaat een warme motor af?
Wanneer start niet op een hete carburateurmotor
Waarom is het slecht om warm te beginnen en wat te doen
De redenen waarom de carburateur niet goed start op een hete, zijn vooral hier min of meer duidelijk de vluchtigheid van benzine is de schuldWaar het op neerkomt is dat wanneer de motor opwarmt tot bedrijfstemperatuur, de carburateur ook opwarmt en na het uitschakelen, binnen 10-15 minuten, de brandstof begint te verdampen, dus het is moeilijk om de auto te starten.
Installatie van een textoliet spacer kan hierbij helpen, maar geeft ook niet 100% van het resultaat.Door het gaspedaal op de grond te drukken en het brandstofsysteem door te spoelen, kan in een dergelijke situatie een hete motor worden gestart, maar niet langer dan 10-15 seconden, omdat de brandstof de kaarsen kan vullen. Als de vraag "Zhiguli" betreft, kan de brandstofpomp ook de schuld zijn, aangezien "Zhiguli" benzinepompen niet zo van warmte houden en soms zelfs helemaal niet werken als ze oververhit raken.
Als de injectiemotor niet start
Omdat een injectiemotor iets gecompliceerder is dan een carburateurmotor, zullen er meer redenen zijn waarom zo'n motor niet start. Het kunnen met name storingen zijn van de volgende componenten en mechanismen:
- Koelvloeistoftemperatuursensor (koelvloeistof). Bij warm weer kan het falen en onjuiste informatie aan de ECU geven, met name dat de koelvloeistoftemperatuur boven normaal is.
- Krukaspositiesensor (DPKV). Het falen ervan zal leiden tot een onjuiste werking van de ECU, waardoor de motor niet kan starten.
- Luchtmassameter (DMRV). Bij warm weer kan de sensor de taken die eraan zijn toegewezen niet aan, omdat het temperatuurverschil tussen de inkomende en uitgaande luchtmassa's onbeduidend zal zijn. Bovendien is er altijd de mogelijkheid van een gedeeltelijke of volledige mislukking.
- Brandstof injectoren. Hier is de situatie vergelijkbaar met een carburateurmotor. De fijne fractie benzine verdampt bij hoge temperaturen en vormt een rijk brandstofmengsel. Dienovereenkomstig kan de motor niet normaal starten.
- Benzine pomp. In het bijzonder is het noodzakelijk om de werking van de terugslagklep te controleren.
- Stationair toerentalregelaar (IAC).
- Brandstofdrukregeling.
- Ontstekingsmodule.
Laten we vervolgens verder kijken naar de mogelijke oorzaken van een slechte warme start bij auto's met dieselmotoren.
Als hij slecht start op een hete dieselmotor
Helaas kunnen dieselmotoren soms niet warm starten. De meest voorkomende oorzaken van dit fenomeen zijn storingen van de volgende knooppunten:
- Koelvloeistof sensor. De situatie hier is vergelijkbaar met die beschreven in de vorige sectie. De sensor kan defect raken en dientengevolge onjuiste informatie naar de ECU verzenden.
- Krukas positie sensor. De situatie is vergelijkbaar met een injectiemotor.
- Luchtmassameter. Hetzelfde.
- Hogedruk brandstofpomp.Dit kan met name gebeuren door aanzienlijke slijtage van de bussen en de oliekeerring van de aandrijfas van de pomp. Lucht komt van onder de pakkingbus de pomp binnen, waardoor het onmogelijk is om werkdruk in de subplunjerkamer te krijgen.
- Stationair systeem van dieselmotor.
- Brandstofdrukregeling.
- Ontstekingsmodule.
Nu zullen we proberen de verstrekte informatie samen te vatten, zodat u gemakkelijker de oorzaak van de pech zou kunnen vinden als het uw auto is overkomen.
DTOZH
brandstof injectoren
plunjer paar injectiepomp
Top 3 redenen voor slecht opstarten
Volgens de statistieken zijn de belangrijkste redenen voor het slecht starten van de motor na stationair draaien bij hoge temperaturen:
- Het verrijkte brandstofmengsel, dat wordt gevormd door benzine van lage kwaliteit (de lichte fracties verdampen en er ontstaat een soort "benzinemist").
- Defecte koelvloeistofsensor. Bij hoge omgevingstemperaturen is het waarschijnlijk defect.
- Defecte ontsteking. Mogelijk is deze niet correct ingesteld of zijn er problemen met de contactschakelaar.
We zullen u ook een tabel geven waarin we hebben geprobeerd visueel te laten zien welke componenten problemen kunnen veroorzaken en wat er moet worden gecontroleerd in motoren van verschillende typen.
| Typen motoren en hun typische oorzaken | Carburator | Injector | Diesel |
|---|---|---|---|
| Brandstof van lage kwaliteit, verdamping van zijn lichte fracties |  | |  |
| Defecte koelvloeistofsensor | | | |
| Krukas positie sensor | | | |
| Luchtmassameter | | | |
| Brandstof injectoren | | | |
| Benzine pomp | | | |
| Hogedruk brandstofpomp | | | |
| Stationair toerentalregelaar | | | |
| Brandstofdrukregeling | | | |
| Diesel stationair systeem | | | |
| Ontstekingsmodule | | | |
Waarom slaat een warme motor af?
Sommige automobilisten worden geconfronteerd met een situatie waarin een reeds draaiende en opgewarmde motor plotseling afslaat. Bovendien gebeurt dit nadat de sensor een set normale bedrijfstemperatuur heeft geregistreerd. Hiervoor kunnen verschillende redenen zijn. Vervolgens gaan we er dieper op in, en geven we ook aan wat er in dit of dat geval moet gebeuren.
- Brandstof van lage kwaliteitDeze situatie is typisch als u bijvoorbeeld wegrijdt van een benzinestation en na een korte tijd de motor begint te "hoesten", de auto schokt en afslaat. De uitweg hier is duidelijk: tap de brandstof van lage kwaliteit af, ontlucht het brandstofsysteem en vervang het brandstoffilter. Het is ook aan te raden om de kaarsen te vervangen, maar als ze nieuw zijn, kan het uitblazen achterwege blijven. Natuurlijk mag je in de toekomst niet meer naar zo'n tankstation gaan, en als je je bonnetje hebt bewaard, kun je daarheen gaan en een claim indienen over de kwaliteit van de brandstof.
- BrandstoffilterAls de motor afslaat, moet u ook de staat van het brandstoffilter controleren. En als het volgens de voorschriften al bedoeld is om het te vervangen, dan moet u dit doen, ongeacht of het verstopt is of niet.
- LuchtfilterDe situatie is hier vergelijkbaar. De motor kan "stikken" met het rijke mengsel en kort na het starten afslaan. Controleer de staat en vervang indien nodig. Op deze manier kunt u overigens ook het brandstofverbruik verlagen.
- Benzine pompAls het niet op volle capaciteit werkt, krijgt de motor minder brandstof en zal hij na een tijdje afslaan.
- GeneratorAls het geheel of gedeeltelijk defect is, wordt de batterij niet meer opgeladen. De bestuurder merkt dit misschien niet meteen, start de motor en rijdt. Hij zal echter alleen rijden totdat de batterij volledig leeg is. Helaas is het niet mogelijk om de motor opnieuw te starten. In sommige gevallen kunt u proberen de dynamoriem strakker te maken. Als deze procedure niet helpt, moet u een sleepwagen bellen of uw vrienden bellen om uw auto naar de garage of het servicestation te slepen.
Probeer de normale toestand van de bovenstaande knooppunten en mechanismen te bewaken.Zelfs kleine defecten kunnen, als ze niet op tijd worden verholpen, uitgroeien tot grote problemen die voor u dure en moeilijke reparaties zullen blijken te zijn.
Uitvoer
Het eerste dat u moet doen om de motor normaal warm te laten starten, is tanken bij beproefde benzinestations en de toestand van het brandstofsysteem van uw auto in de gaten houden. Als de motor zelfs na een korte periode van stilstand in de hitte niet start, open dan eerst de gasklep (gaspedaal intrappen) of verwijder de filterafdekking en laat deze een paar minuten openstaan. Gedurende deze tijd zal de verdampte benzine verdampen en kunt u de motor normaal starten. Als een dergelijke procedure niet heeft geholpen, is het noodzakelijk om probleemoplossing uit te voeren tussen de componenten en mechanismen die hierboven zijn beschreven.
Auteur: Ivan Matieshin
Aanvullend materiaal over het onderwerp:
- Voelt niet warm aan
- Krampen heet
- Begint niet warm. Een selectie van discussies
