elunie.com

Veel onervaren automobilisten die met hoge snelheid door plassen rijden, komen vaak een fenomeen als waterslag van de motor tegen. Wat is het en hoe is het gevaarlijk? Hierover later meer.

Wat is waterslag

Motor waterslag is het binnendringen van water in de verbrandingskamers. In de regel komt het daar binnen via het luchtkanaal, waar het op zijn beurt binnenvliegt in de vorm van een krachtige spray met lucht. Het gevaar van dit fenomeen ligt in het feit dat na het binnendringen van vocht in de motor de zuigers raakten het resulterende waterslot, waardoor de motor gemakkelijk uitvalt.

In de praktijk lijkt dit een karakteristieke klap, waarna de motor afslaat en niet start. Bovendien, hoe hoger de toeren waren op het moment van de botsing, hoe groter de kans op aanzienlijke schade. Op deze manier kan de kinetische energie van roterende delen inderdaad bijna elke metalen structuur breken.

Hoe ontstaat een waterslag?

Het proces van optreden van dit fenomeen kan van twee soorten zijn. In het bijzonder kan water op twee manieren de motor binnendringen:

1. De auto vliegt met hoge snelheid een plas in, waardoor een natuurlijk opspattend water ontstaat, waarvan een deel onder druk het bovengenoemde luchtfilter binnendringt, en vervolgens verder de verbrandingskamers in.
2. Als het voertuig over hoogwaterobstakels rijdt, waarvan het niveau voldoende is om het luchtfilter direct met water te laten overstromen. Verder volgt de situatie een soortgelijk scenario.

Duidelijker over waterslag

Zoals de praktijk leert, is de eerste optie echter meestal de oorzaak van de waterslag. Dat wil zeggen, zoals eerder vermeld, automobilisten die zich niet bewust zijn van de gevaren die dit fenomeen met zich meebrengt, haasten zich met grote snelheid door plassen, waarvoor ze later betalen.

Dan gebeurt alles volgens hetzelfde scenario. Zoals u weet, wordt water onder geen enkele omstandigheid gecomprimeerd, in tegenstelling tot lucht of een brandstofmengsel. Daarom rust tijdens de compressieslag, dat wil zeggen wanneer de kleppen gesloten zijn, de zuiger aan het einde van de beweging natuurlijk tegen de waterkering. Dit proces is een echte waterslag.

Hoe hoger de kinetische energie van de zuiger (hoger motortoerental), hoe sterker deze klap zal zijn. Dienovereenkomstig neemt de kans op een kritieke storing aanzienlijk toe.

Hieraan moet worden toegevoegd dat auto's met een lage vering (sport) gevoeliger zijn voor waterslag. Dienovereenkomstig, hoe hoger de locatie van de motor, hoe kleiner de kans dat deze zich zal voordoen. Het neemt echter af - betekent niet dat het helemaal verdwijnt.

Meer informatie over het vermijden van waterslag vindt u in ons videomateriaal.

De gevolgen van een waterslag en reparatie

De gevolgen van een waterslag kunnen de meest onaangename situaties zijn, tot kritieke motorstoringen. In het bijzonder is er een grote kans op verbogen drijfstangen, breuk van zuigers of hun vingers. Een veel voorkomende storing is een gescheurd motorblok. Daarom is het repareren van het ontstane probleem niet goedkoop.

Wat zijn de gevolgen van een waterslag voor de motor

Soms de motor moet niet alleen worden gereviseerd, maar ook vervangen​Hoe ernstiger de storing, hoe duurder de reparatie. En in dit geval hebben we het niet alleen over het kopen van de nodige reserveonderdelen, maar ook over het betalen voor de diensten van specialisten die het bijbehorende werk uitvoeren.

Hoe waterslag te vermijden

Het is echter beter het probleem te voorkomen dan de gevolgen van het optreden ervan te corrigeren. Daarom moet elke bestuurder weten hoe hij een waterslag kan vermijden en wat hij moet doen als hij de auto overkomt.

Zoals hierboven vermeld, is de eerste en belangrijkste aanbeveling rijd niet met hoge snelheid door plassen​En als het hevig regent of als het letterlijk langs de "rivieren" zou moeten gaan, dan is het beter om af te zien van dergelijke reizen. U moet de mogelijkheden van uw auto nuchter beoordelen. Als je een kleine auto bestuurt, is het nauwelijks aan te raden om een ​​diepe plas erop te overwinnen.

Maar als u nog steeds in de beschreven weersomstandigheden moet rijden, moet u dit verstandig doen. Als je de weg kent en de geschatte locatie van de gaten die in diepe plassen veranderen, is dit beter. Probeer in dit geval er zo ver mogelijk omheen te gaan. Overschrijd anders de maximumsnelheid niet. Het mag niet hoger zijn dan 10 km / u met een aanzienlijk waterpeil. Neem alleen de eerste versnelling op. Onthoud de bovenstaande regel - hoe hoger de snelheid, hoe erger de potentiële schade aan de motor.

Wat te doen als er een waterslag is opgetreden? De eerste stap is om niet in paniek te raken! Het eerste teken dat dit is gebeurd, is wanneer de motor wordt uitgeschakeld na het overwinnen van een aanzienlijk waterhindernis of plas met hoge snelheid. Onthouden - probeer de motor niet opnieuw te starten, dus je maakt het alleen af. In dit geval moet u uit de auto stappen, de motorkap openen en alle kaarsen losdraaien. Dan dient u de luchtfilterbehuizing te demonteren. Als het nat aanvoelt, is het slecht. In dit geval kunt u proberen de motoras te verdraaien. Als je geluk hebt, stroomt er water uit de gaten waar de kaarsen in zijn geschroefd. Toch kun je ze er niet weer in schroeven en proberen de motor te starten.

Wat te doen als de auto vastloopt in een plas

Zelfs in dit geval, om nog maar te zwijgen van de gevallen waarin dergelijke procedures niet kunnen worden uitgevoerd of niet met een positief resultaat zijn geëindigd, u moet een sleepwagen bellen en met de auto naar een benzinestation gaan​Daar drogen specialisten met behulp van speciale apparatuur de cilinders en de motor zelf volledig. Bovendien is het nodig om het luchtfilter en het luchtkanaal te drogen.

Onthoud dat de beste reparatie preventie is! Rijd voorzichtig door de plassen, en de waterslag zal niet eng voor je zijn.