elunie.com

Mazda 3 VK (1e generatie) is een bekende compacte auto, geproduceerd als hatchback en sedan. Geproduceerd in 2003-2008. In 2006 vond een restyling plaats. Brandstoffilter Mazda 3 VK verschilt in het type motor, het volume en afhankelijk van of het een gerestylede versie van de auto is. Er zijn verschillende fabrikanten van originele brandstoffilters in deze auto. Tot de meest populaire behoren Knecht / Mahle, UFI, Delphi. Minder gebruikelijk zijn Mann en Hengst.

Op benzine Mazda3 BK omvat brandstofreiniging, naast het hoofdfijnbrandstoffilter, een pompgaas (het zogenaamde grove filter). Ontworpen voor primaire screening van grof vuil. Het bevindt zich in de brandstoftank, geïnstalleerd in een speciale brandstofmodule, waar het is bevestigd aan een elektrische brandstofpomp.

Brandstoffilter voor Mazda 3 1e generatie - waar het zich bevindt, de nuances van keuze

Z605-20-490B

Op benzine Mazda 3 bk kan de locatie van het brandstoffilter verschillen, afhankelijk van de regio waarvoor de auto is bedoeld. Voor alle modellen die oorspronkelijk bedoeld waren voor de binnenlandse markt, en in feite voor alle GOS-landen, worden fijne filters geassembleerd met een pomp, ingebouwd in de brandstofmodule en ondergedompeld in een gastank.

In de uitgestrektheid van Rusland kun je Mazda 3 VK relatief vaak vinden met het hoofdbrandstoffilter uit de tank verwijderd. Volgens informatie van officiële dealers is dit ontwerp alleen aanwezig in gerestylde modellen voor de Israëlische en Arabische markten. Sommige chauffeurs merkten ook op dat een vergelijkbare opstelling van het filter wordt aangetroffen bij sommige auto's die bedoeld zijn voor de Japanse markt. Het is geïnstalleerd aan de achterkant van de onderkant van het voertuig, aan de rechterkant, bij de tank. Bovendien is het bij sommige modellen bedekt met een plastic bescherming en is het niet altijd mogelijk om het onmiddellijk te zien onder een laag stof en vuil op deze beschermhoes.

Om er zeker van te zijn welk filter op een bepaalde auto is geïnstalleerd, moet u in elk geval de VIN-code controleren of gewoon het achterste deel van de onderkant controleren op de aanwezigheid van een TF op afstand.

Het originele artikel van het brandstoffilter voor de Mazda 3, waar het apart uit wordt gehaald, is Z605-20-490B. Het is ook te vinden onder het volgende nummer - Z605-20-490. In feite zijn ze hetzelfde, het enige verschil zit in de cijfers.

De meest gebruikte tegenhangers zijn hieronder te zien.

Bij de eerste generatie Mazda 3, waarin het brandstoffilter is gemonteerd met de pomp en zich in de gastank bevindt, wordt de afzonderlijke vervanging niet door de fabrikant geleverd. Alles moet onmiddellijk door de module worden gewijzigd. Module onderdeelnummer ZY08-13-35XA. Het is ook te vinden onder andere nummers. In principe veranderen alleen de laatste twee letters. Maar in feite zijn er geen verschillen tussen hen. Omdat de originele knoop vrij duur is, kun je een van de onderstaande populaire vervangers gebruiken.

L33X-13-ZE0

Ondanks dat er aanvankelijk geen aparte vervanging van het fijnbrandstoffilter werd voorzien, is na verloop van tijd de originele TF alsnog vrijgegeven voor een aparte vervanging onder het artikelnummer L33X-13-ZE0. In feite vormt het het grootste deel van het hele knooppunt. Dit reserveonderdeel heeft 2 bewezen analogen, beide van Masuma - MFF-Z405 voor een prijs van 1300 roebel, en MFF-Z403, prijs - 2000 roebel.

Opmerkelijk genoeg is de toegang tot de brandstofmodule op dit voertuig vrij specifiek. Hoewel het een speciaal luik onder de achterbank heeft, waardoor je dit toestel kunt zien, kun je het er niet uittrekken, omdat het gaatje klein is. Hierdoor kunt u alleen de aansluitingen loskoppelen en ook de bouten losdraaien waarop deze wordt vastgehouden. Maar om bij dit apparaat te komen, moet u de brandstoftank verwijderen.Om dit te voorkomen, breiden sommige eigenaren het luikvenster uit met een slijper of een metalen schaar. Maar dit wordt niet aanbevolen, omdat de stijfheid van de gehele carrosserie kan worden verstoord.

Het gaasfilter op de Mazda 3 VK heeft geen eigen artikelnummer, aangezien deze ook compleet met de module wordt geleverd. Maar autobezitters stellen het meestal uit de tweede generatie van deze auto (BL), ze zijn onderling uitwisselbaar. Artikel - LFB6-13-ZE1. U kunt ook de meest populaire tegenhanger van KRAUF gebruiken - KR1001F, prijs - 180 roebel.

Brandstoffilter voor Mazda 3 BK diesel

Bij de Mazda 3 1e generatie diesel bevindt het brandstoffilter zich onder de motorkap, naast de motor. Auto's met dergelijke motoren komen veel minder vaak voor dan benzinemotoren. Het brandstoffilter verschilt afhankelijk van de grootte en het model van de motor. Dieselmotoren van 1,6 liter gebruiken filters die met leidingen op de brandstofleidingen zijn aangesloten, terwijl die van 2,0 liter worden vastgeschroefd.

Y602-13-480

Y603-13-480

R2N5-13-ZA5

Bewezen en populaire analogen staan ​​verder in de tabel.

Wanneer moet het brandstoffilter van een Mazda 3 worden vervangen?

Volgens de onderhoudsvoorschriften van de Mazda 3 VK met benzinemotor, als het brandstoffilter is gemonteerd met de module, dan is het ontworpen voor de gehele levensduur van de pomp. Gemiddeld verandert het tussen 100 duizend km en 120 duizend km hardlopen. Als het filter op afstand is, moet het volgens de voorschriften om de 90 duizend km worden vervangen, maar in feite kan dit vaker worden gedaan, omdat de toegang ertoe veel gemakkelijker is dan wanneer het is gemonteerd, en de prijs van een afzonderlijk filter is een orde van grootte lager ... Het gaas kan gewoon door één APK worden gewassen of geblazen.

Op een auto met dieselmotoren wordt volgens de voorschriften aanbevolen om het filter om de 30 duizend km te vervangen. Indien nodig (als de auto in moeilijke omstandigheden wordt gebruikt), moet deze term worden gehalveerd, aangezien het repareren van het brandstofsysteem van dieselauto's vrij duur is.

Voordat u het filter van een Mazda 3 VK vervangt, is het raadzaam om de druk in het brandstofsysteem te ontlasten. Om dit te doen, trekt u gewoon de pompzekering F24 - F / PUMP 15A eruit, die zich onder de motorkap bevindt. Daarna wordt de motor gestart en wachten ze tot hij afslaat, nadat ze alle resterende brandstof in het systeem hebben opgebruikt. Daarna moet u proberen om het nog 2-3 keer te starten, zorg ervoor dat de brandstof niet meer stroomt, plaats de zekering op zijn plaats en begin met het vervangen van het filter.