elunie.com

De productie van de tweede generatie Nissan Almera (N16) begon in 2000. Geproduceerd als hatchback en sedan. Na restyling-operaties kreeg de auto enkele wijzigingen en werd hij aangevuld met motoren: 1,5 en 1,8 liter (benzine QG), 2,2-liter turbodiesels (YD22DDT en YD22DDTi Common Rail). Hiervan was onder meer de montage van schokbrekers op deze auto afhankelijk.

Ook moet de schokdemper worden geselecteerd, afhankelijk van het land waar de auto is geproduceerd. Er zijn twee belangrijke auto-assemblages: Engels en Japans. Op de Japanse thuismarkt werd het model geproduceerd onder de naam Bluebird-Sylphy, in Singapore - onder de naam Nissan Sunny, waar het was uitgerust met een 1,6-liter motor. Hierdoor kregen de schokdempers van de Nissan Almera N 16 zo'n breed bereik. Opgemerkt moet worden dat de meeste schokdempers en veerpoten worden vervaardigd in autofabrieken in Japan. In het origineel werden schokdempers aan de transportband geleverd, zowel voor als achter van de fabrikant Monroe, ze hebben goede rijeigenschappen en een relatief lange levensduur.

Schokdempers vooraan op Almera N 16

De veerpoten op de vooras van een Engelse auto-assemblage zijn identiek ongeacht het bouwjaar en de geïnstalleerde motor. Ze zijn alleen onderverdeeld in links en rechts en verschillen ook in catalogusnummers, die door de autofabrikant zijn gewijzigd. Gegevens over hun parameters worden in de tabel gepresenteerd.

Maar in Japanse auto's zijn er twee soorten schokdempers, die in grootte verschillen. Houd bij het selecteren rekening met het bouwjaar van de machine en het type motor.

De schokdempers van het eerste type op de Almera N16 van de Japanse assemblage zijn identiek aan die gebruikt in de Engelse versie (hoewel de catalogusnummers anders waren). Het tweede type (geïnstalleerd op machines van augustus 2000 tot maart 2001) heeft een slag van 8 mm meer. Laten we vervolgens naar hun oorspronkelijke aantallen en maten kijken.

Analogen van schokdempers vooraan voor Almera N 16

De originele schokdempers op de Almeria 16 zijn niet goedkoop, bovendien laat de zachtheid van het rijden op hobbelige wegen veel te wensen over, dus veel automobilisten willen de voorste schokdempers vervangen door de overeenkomstige tegenhangers.

Schokdemper KYB 333309

Schokdemper Sachs 317158

Achterschokdempers op de Almera N16

Wat betreft de achterschokdempers op de Almera N16 van de Engelse assemblage, er is geen scheiding, ze zijn allemaal hetzelfde, maar hebben verschillende catalogusnummers (afhankelijk van het bouwjaar en het type motor).

De achterschokbrekers van de Japanse Almera N16 bestaan ​​slechts in één vorm en ook in de Europese. Bovendien zijn zelfs de parameters identiek aan de vorige, dus u zult geen problemen hebben met de selectie. De aantallen en maten zijn weergegeven in onderstaande tabel.

Analogen van achterschokdempers voor Almera N 16

Omdat de prijzen voor originele schokdempers hoog zijn, streven veel chauffeurs ernaar om een ​​kwaliteitsvolle vervanger tegen een betaalbare prijs aan te schaffen. De meest geschikte opties zijn de volgende van andere bedrijven:

Schokdemper KYB 341279

Schokdemper Monroe 23934

Welke schokbrekers moet ik op de Almera N16 zetten? Volgens talrijke beoordelingen zijn reserveonderdelen van Monroe de meest geschikte vervanging. De autochtone Nissan heeft zichzelf ook goed bewezen, hoewel ze gemiddeld twee keer zo duur zijn als goede analogen. Heeft u goedkopere schokbrekers nodig, dan is de Kayaba "Excel-G" een goede optie. Gelijkwaardige schokbrekers KYB en Sachs zitten in ongeveer dezelfde prijsklasse en zijn van even goede kwaliteit. En als het de meest economische optie is, dan kunt u Bort-schokdempers kopen - dit is een product van een Chinese fabrikant uit de goedkope klasse, ze zijn ongeveer twee keer goedkoper dan KYB en vier keer goedkoper dan het origineel. Als je de beoordelingen gelooft, dan kunnen ze met normale werking en een onderhoudsvriendelijk chassis minstens 50 duizend kilometer afleggen, wat erg goed is voor budget-schokdempers, omdat zowel familieleden als Kayabovsky evenveel dienen, maar ze kunnen weerstaan een hardere rijstijl.

De schokbreker wordt vervangen omdat de veerpoten het begeven. Gemiddeld zijn inheemse schokdempers voldoende voor 45.000 km en een analoog van Kayaba voor ongeveer 50.000 km.