De belangrijkste tekenen van een storing van een turbine van een automotor en 3 redenen voor het uitvallen van een turbolader.
Een auto-turbo, ondanks de door de fabrikant beloofde lange levensduur (10 jaar) en duurzaamheid, faalt nog steeds, springt en breekt. Daarom is het van tijd tot tijd nodig om problemen met de turbine van zowel diesel- als benzinemotoren op te lossen. En om de tekenen van een storing op tijd te herkennen, moet u altijd letten op het afwijkende gedrag van de auto.
De turbine is defect als:
- er is een gevoel dat verloren stuwkracht (vermogen afgenomen);
- bij het accelereren van een auto uit de uitlaatpijp er komt rook naar beneden blauw, zwart, wit;
- met draaiende motor fluitje wordt gehoord, lawaai, gekrijs;
- scherp verhoogde consumptie of is er olielek;
- vaak druk valt weg lucht en olie.
Als dergelijke symptomen optreden, is in deze gevallen een grondige controle van de dieselturbine nodig.
Tekenen en storingen van de turbolader
- Blauwe uitlaatrook - een teken van verbranding van olie in de motorcilinders die daar door een turbocompressor of motor zijn gekomen. Zwart duidt op een luchtlek en een witte uitlaat duidt op een verstopte olieafvoer van de turbocompressor.
- De reden fluiten is een luchtlek op de kruising van de compressoruitlaat en de motor, en het knarsende geluid duidt op de wrijvende elementen van het gehele turboladersysteem.
- Het is ook de moeite waard om alle elementen van de turbine op de motor te controleren, als dat zo is verbreekt de verbinding of helemaal niet gestopt met werken.
In het hart van alles turbocompressor defecten – drie redenen
Gebrek aan en lage oliedruk
Treedt op door lekkage of beknelling van olieslangen, evenals door hun onjuiste installatie op de turbine. Het leidt tot verhoogde slijtage van ringen, astappen, onvoldoende smering en oververhitting van de radiale lagers van de turbine. Ze zullen moeten worden veranderd.
5 seconden werking van de turbine van een dieselmotor zonder olie kan onherstelbare schade aan de hele unit veroorzaken.Olieverontreiniging
Het gebeurt door het voortijdig vervangen van een oude olie of filter, het binnendringen van water of brandstof in het smeermiddel, het gebruik van olie van lage kwaliteit. Leidt tot lagerslijtage, verstopping van oliedoorgangen, asschade. Defecte onderdelen moeten worden vervangen door nieuwe. Dikke olie is ook schadelijk voor lagers, omdat het afzettingen opbouwt en de dichtheid van de turbine vermindert.
Het binnendringen van een vreemd voorwerp in de turbocompressor
Leidt tot schade aan de compressorwielbladen (daardoor daalt de luchtdruk); turbine wielbladen; rotor. Vervang aan de compressorzijde het filter en controleer het inlaatkanaal op lekken. Aan de turbinekant is het de moeite waard om de as te vervangen en het inlaatspruitstuk te controleren.
Automotor turbine-apparaat: 1. compressorwiel; 2. lager; 3. aandrijving; 4. olietoevoerfitting; 5. rotor; 6. patroon; 7. hete slak; 8. koude slak.
Kan ik zelf een turbine repareren?
De turbocompressor ziet er eenvoudig en ongecompliceerd uit. En alles wat u nodig hebt om een turbine te repareren, is het turbinemodel, het motornummer en de fabrikant te kennen, en reserveonderdelen of een fabrieks-turbo-reparatieset bij de hand te hebben.
U kunt zelfstandig een visuele diagnose van de turbolader uitvoeren, deze demonteren, defecte turbine-elementen demonteren en vervangen en opnieuw installeren.Inspecteer de lucht-, brandstof-, koel- en oliesystemen waarmee de turbine nauw samenwerkt, controleer hun werking.
Preventie van defecten aan turbines
Volg deze eenvoudige regels om de levensduur van uw turbolader te verlengen:
- Vervang de luchtfilters onmiddellijk.
- Vul bij met originele olie en kwaliteitsbrandstof.
- Helemaal Ververs olie in het turbocompressiesysteem daarna elke 7 duizend km kilometerstand.
- Let op de grootte van de vuldruk.
- Zorg ervoor dat u een voertuig met een dieselmotor en turbolader opwarmt.
- Laat de hete motor na een lange rit ten minste 3 minuten stationair afkoelen voordat u hem uitzet. Er zullen geen koolstofafzettingen zijn die de lagers beschadigen.
- Regelmatig een diagnose stellen en professionele service krijgen.
