elunie.com

Om de een of andere reden wordt algemeen aangenomen dat zelfherstellende tubeless banden een soort fantasie zijn. Het is inderdaad onmogelijk om het probleem ergens aan de kant van de weg of in de garage volledig op te lossen - deze wielen zijn hier niet voor ontworpen, maar je kunt het wiel zo repareren dat het nog enkele tientallen of zelfs honderden kilometers aflegt , en zonder bijzondere problemen. Een ander ding is dat u hiervoor een speciale reparatieset nodig heeft die u op de markt of bij een autodealer kunt kopen. Maar ze bevatten vaak niet alleen nuttige, maar ook volledig nutteloze dingen die nodig zijn om de prijs te verhogen en een steviger uiterlijk te krijgen, dus de beste optie is om alles wat je nodig hebt apart aan te schaffen.

Wat te doen als er een lekke band wordt gevonden?

Als u een lekke band in de tubeless band van uw auto opmerkt, moet u zich niet haasten en deze onmiddellijk proberen te repareren. Immers, als daar een spijker of ander voorwerp vastzit, kan het wiel tientallen kilometers meer afleggen, je hoeft het alleen maar periodiek op te pompen. De tubeless slangen zijn zo ontworpen dat er bijna geen lucht wordt doorgelaten met vreemde voorwerpen in het snoer. Het is waar dat het niet mag worden uitgesteld met reparaties, omdat tijdens zo'n rit het gat zal uitzetten en het wiel hopeloos zal instorten.

Als de lucht te snel ontsnapt als gevolg van een lekke band of breuk, kunt u een tubeless band tijdelijk repareren op een van de volgende twee manieren:

• een tourniquet of patch gebruiken;
• met een kit.

Procedure voor het installeren van een patch - harnas

Toepassing van koordharnas

Koordharnas Is het meest gebruikte gereedschap om tubeless banden in het veld te repareren. Het bestaat uit een strook nylon geïmpregneerd met een goede lijm op rubberbasis. De installatie wordt uitgevoerd met twee priemen tegelijk - spiraal aan het begin en installatie aan het einde. Met een spiraalvormige priem wordt het lek volledig doorboord en door het te draaien wordt het vuil verwijderd. Een tourniquet wordt in het schoongemaakte en verbrede gat geschoven met een installatie-priem, waarna de spiraal-priem moet worden losgeschroefd en de installatie-priem met een tourniquet een paar centimeter verder moet worden ingeschoven. Verder wordt de tweede priem ook verwijderd, maar de tourniquet blijft. Een stukje van de bundel dat aan de buitenkant uitsteekt, moet worden afgesneden.

Dit is een goedkope, snelle maar effectieve reparatiemethode waarmee u een lekke band tot wel zes maanden kunt vergeten.

Toepassing van een rubberen band

Een rubberen harnas is duurder, maar ook betrouwbaarder dan een koordharnas. Het wordt op een vergelijkbare manier toegepast, maar het verschilt nog steeds op enkele details. De methode is bijna hetzelfde, maar heeft zijn eigen bijzonderheden. Het is hier dus ten strengste verboden om een ​​priem in de vorm van een rasp te gebruiken, die het harnas tijdens de installatie kan beschadigen. Bovendien moet hier vóór de installatie het harnas worden gesmeerd met lijm die wordt aanbevolen door de fabrikant van dit reparatiegereedschap.

Toepassing van een rubberen band

Toepassing van het "anker"

"Anchor" is een specifiek type koord, dat eindigt met een soort patch. Het algoritme om het te installeren is hetzelfde als in eerdere gevallen, maar uiteindelijk verstopt het niet alleen het gat zelf, maar wordt het er ook aan vastgelijmd met een patch van binnenuit (hiervoor moet je de tourniquet erin plakken, trek eraan een beetje terug).

Om zo'n inzetstuk te installeren, heb je een speciale snijder nodig die dat wel heeft Diameter van 6 mmdie apart moeten worden gekocht. Maar het "anker" kan de meest betrouwbare methode voor harnasreparatie worden genoemd.

Schimmelrubber (ankers) voor alle soorten personenbanden

Alle harnaspatches zijn niet bedoeld om lekke banden aan de zijkant te repareren. En in elk geval mogen dergelijke reparaties niet als definitief worden beschouwd.Alleen specialisten in het monteren van banden kunnen een wiel normaal repareren, terwijl langdurig gebruik van harnassen gepaard gaat met vernietiging van het koord en onomkeerbare schade aan de band.

Aanbrengen van kit

Afdichtmiddelen zijn niet de beste optie, maar komen vaak voor, aangezien het repareren van een wiel met hun hulp een paar minuten duurt en u naar de dichtstbijzijnde bandenservice moet gaan waar u heen moet.

Het aanbrengen van de kit is fenomenaal eenvoudig. Een vreemd voorwerp mag niet van het wiel worden verwijderd, maar u hoeft alleen een blikje afdichtmiddel op het ventiel van de band te bevestigen en de inhoud in het wiel te pompen. Natuurlijk leidt een dergelijke reparatie van tubeless banden tot een schending van hun evenwicht, daarom wordt het niet aanbevolen om snel te rijden, maar dit nadeel wordt gedekt door de eenvoud en snelheid van gebruik, omdat u een wiel zelfs kunt repareren terwijl u erin staat. een file.

Tegenwoordig zijn de volgende kitten gebruikelijk:

• gel;
• aërosol;
• vloeistof.

Vloeibare kitten zijn het meest betrouwbaar, maar niet erg handig in gebruik. Met aerosolformuleringen kunt u het wiel snel herstellen zonder het gebruik van een pomp en een krik, maar in de winter zijn ze niet effectief. Heliumverbindingen hebben de grootste invloed op de wielbalancering, maar zijn op elk moment van het jaar effectief.

Over het algemeen wordt algemeen aangenomen dat tourniquets een meer acceptabele optie zijn dan kitten, omdat de kwaliteit van de reparaties ermee veel beter is.

Auteur: Ivan Matieshin