elunie.com

Tijdige vervanging luchtfilter zorgt voor de normale werking van de verbrandingsmotor. Dit geldt voor zowel benzine- als dieselmotoren met inwendige verbranding. Het is een feit dat om een ​​liter brandstof te verbranden, de krachtbron tot 15 liter atmosferische lucht nodig heeft (het volume hangt af van het motorvermogen, de gebruikte brandstof, inclusief de kwaliteit, de staat van het ontstekingssysteem, enz. ). Daarom moet het filter niet alleen zijn directe taak uitvoeren om de lucht te reinigen, maar ook niet voorkomen dat het het brandstofpad binnendringt. Dit feit is van cruciaal belang bij het bepalen van de noodzaak en tijdigheid van het vervangen van het motorluchtfilter.

Dit gebeurt voornamelijk volgens duidelijke onderhoudsvoorschriften met een frequentie van 15 ... 20.000 km. En zelfstandig thuis. De enige uitzonderingen zijn nieuwe auto's die tijdens de inrijperiode uitsluitend bij een officieel servicestation worden onderhouden.

Vervolgens leer je:

• Symptomen en tekenen voor vervanging
• Redenen waarom u moet veranderen
• Specifiek frequentie-interval
• Beschikbare methoden en hun kosten
• Vervangingsprocedure volgens de instructies

Tekenen van een verstopt luchtfilter

Ondanks het feit dat er verschillende filters zijn en ze op verschillende motoren zijn geïnstalleerd, zijn de tekenen van verstopping bijna hetzelfde.

Soorten luchtfilters

1. Verminderd motorvermogen (verminderde stuwkracht).
2. Vermindering van de dynamische eigenschappen van de auto (hij accelereert slecht bij toenemend motortoerental).
3. Verhoogd brandstofverbruik.
4. Activering van het Check Engine-lampje, wat kan worden veroorzaakt door zowel een directe fout die een verstopt filter aangeeft, als door een schending van de toestand van het lucht-brandstofmengsel (de aanzienlijke verrijking ervan in brandstof, code P0172).
5. Aanzienlijke concentratie van giftige stoffen in uitlaatgassen.

Als het luchtfilter vuil is, kan er in sommige gevallen een versterkte brom zijn wanneer de motor draait.

De hierboven genoemde factoren kunnen echter tekenen zijn van andere problemen, maar het is raadzaam om ook het filter te controleren, vooral omdat dit gemakkelijk en van korte duur is.

Waarom vervanging nodig is

Er zijn verschillende typische redenen waarom een ​​motorluchtfilter moet worden vervangen. Onder hen:

• Geplande vervanging​Elke autofabrikant specificeert individueel de kilometerstand of tijd waarna het luchtfilter van de auto moet worden vervangen. Gewoonlijk ligt de bijbehorende kilometerstand binnen 15 ... 20 duizend kilometer.
• Ongeplande vervuiling​Dit kan worden veroorzaakt door filtermateriaal van slechte kwaliteit dat in het apparaat is gebruikt, of door langdurig rijden in vervuilde lucht (in stoffige omstandigheden, bijvoorbeeld in zand, door modder, enz.).
• Mechanische schade​Het kan worden veroorzaakt door een onjuiste installatie, een noodsituatie in de motor (in het luchtkanaal), het binnendringen van een groot deeltje in het filter, waardoor het filtermateriaal is beschadigd, schade aan het filter tijdens andere reparatiewerkzaamheden.

Ongeacht de oorzaak van de storing van het apparaat, zal het vervangen van het luchtfilter van de motor allereerst de hierboven beschreven problemen elimineren en voorkomen dat ze zich in de toekomst voordoen.

Constant rijden op een rijk mengsel verkort de levensduur van de motor (vanwege het feit dat het stof in de cilinders werkt als een schurend materiaal).Daarom is tijdige vervanging van het luchtfilter niet alleen een reparatie, maar ook een preventieve maatregel waardoor de machine in een normale modus kan werken.

Vervangingsfrequentie

Alvorens tot algemene overwegingen over te gaan, is het noodzakelijk hierop te wijzen de exacte frequentie van vervanging van het luchtfilter vindt u in de handleiding of technische documentatie van uw auto​Daarnaast zijn er een aantal objectieve factoren die de genoemde waarden beïnvloeden. Onder hen zijn de bedrijfsomstandigheden, het gebruik van verschillende filters en verschillen in het type motor - ze verschillen voor benzine- en dieselmotoren.

Voor auto's met een injector, voor diesels, en vooral voor diesels met turbocompressor, wordt de kilometerstand voor het vervangen van het luchtfilter na hoelang het moet gebeuren met 20 ... 30% verminderd, voor diesels met een turbine zelfs met 50 %.

In de meeste gevallen bij benzinemotoren wordt het luchtfilter na 15 ... 20 duizend kilometer vervangen. Op dieselmotoren, respectievelijk na 10 ... 15 duizend​Volgens talrijke beoordelingen van binnenlandse autobezitters, met name degenen die in grote steden en industriegebieden wonen, moet het aantal kilometers dat in de handleiding wordt aangegeven met maximaal twee keer worden verminderd. Als uw auto deze typische tekenen van een verstopt filter vertoont, is het daarom zinvol om de staat te controleren en, indien nodig, te vervangen.

Dieselmotoren hebben geen gasklep. Hierdoor is het luchtverbruik daarin veel hoger. En als een dieselmotor ook een turbine heeft, dan zuigt hij actiever lucht uit de atmosfeer, wat op zichzelf de verstopping van het filter versnelt. Een soortgelijke redenering geldt voor auto's die zijn uitgerust met mechanische superchargers (bijvoorbeeld sommige modellen van fabrikanten Honda, Mini Cooper, Volkswagen, Audi, Mercedes Benz).

Veel automobilisten combineren het vervangen van het luchtfilter en het verversen van de motorolie (dat wil zeggen, elke 10 ... 15 duizend kilometer).

Vervangingsmethoden

Rond luchtfilter voor carburateurmotoren

Er zijn twee manieren om het luchtfilter te vervangen. De eerste is om deze procedure te delegeren aan de meesters van het servicestation. Omdat het duidelijk is, zullen we het echter niet in overweging nemen. Laten we zeggen dat de kosten van een dergelijke vervanging meestal worden berekend op basis van standaarduren (elk technisch centrum kan zijn eigen berekeningsmethode en verschillende normen hebben op basis van de specifieke kenmerken van het werk en het merk van de machine) en de kosten van het filter zelf. . Bovendien dwingen servicecentra autobezitters vaak om filters alleen ter plaatse te kopen, en hun prijs kan daar hoger zijn dan de marktprijs. Gemiddeld is dit van 0,2 tot 0,5 n / u, met een kostprijs van 1800 roebel. voor 1 standaarduur werk, en in sommige gevallen is de prijs van een dergelijke procedure inbegrepen in de kosten voor het verversen van de olie.

Gemiddeld variëren vanaf het voorjaar van 2018 de kosten voor het vervangen van een luchtfilter op het grondgebied van de Russische Federatie van 500 roebel en meer (afhankelijk van het model van de auto, de complexiteit van de vervanging, enzovoort).

De tweede manier is om de procedure zelf uit te voeren. Qua geld is dit veel zuiniger, aangezien u in dit geval alleen direct voor het filter zelf betaalt. En waar u een goedkoop luchtfilter kunt kopen, is aan u. De procedure is eenvoudig, maar er is speciaal gereedschap voor nodig.

Instructies voor het vervangen van het luchtfilter met uw eigen handen

Allereerst, om de procedure voor het vervangen van het motorluchtfilter te starten, moet u het benodigde gereedschap en materiaal verzamelen. Onder hen:

• een nieuw luchtfilter (bij aankoop betalen zodat het precies in maat in uw auto past, het hoeft niet per se origineel te zijn);
• een platte schroevendraaier (in plaats daarvan hebt u mogelijk een kruistip nodig of helemaal niet, afhankelijk van het type bevestiging van de filterdoosafdekking);
• schone vodden;
• compressor (wenselijk, maar als deze afwezig is, kunt u het zonder doen);
• stofborstel (ook optioneel).

Bij sommige auto's (bijvoorbeeld Renault Kangu, VAZ Kalina, Renault Megan) wordt de carrosserie bovendien in de stoel bevestigd met behulp van bevestigingsmiddelen, bouten, plastic grendels en metalen klemmen ... In dit geval moet u zorgen voor de beschikbaarheid van tools. Bij de "Kangoo" -auto is het deksel van de doos met het filter onder de "Torex" T27 geschroefd of, bij de gewone mensen, met een asterisk.

Uiteraard heeft elke machine (en soms hetzelfde model, maar met verschillende motoren) zijn eigen kenmerken in de montage van het filterhuis en enkele nuances. In de meeste gevallen (aangezien de procedure voor het vervangen van het filter eenvoudig is), is het algoritme van acties als volgt:

1. Zet de machine op een vlakke ondergrond, trek de handrem aan en zet de motor af.
2. Open de motorkap.
3. Draai de schroeven los waarmee het luchtfilterdeksel is bevestigd en verwijder het.
4. Demonteer het oude luchtfilter voorzichtig zodat stof en vuil niet in de luchtleiding of andere elementen van het motorcompartiment terechtkomen.
5. Bedek de inlaat met een doek.
6. Gebruik een compressor om stof uit het luchtfilterhuis te blazen. In plaats van een compressor kunt u een borstel gebruiken of beide combineren.
7. Verwijder vodden van de inlaatleiding.
8. Installeer een nieuw filter op zijn plaats.
9. Monteer de structuur in omgekeerde volgorde.

In extreme gevallen kunt u proberen het oude luchtfilter zo veel mogelijk schoon te maken in plaats van een nieuw te kopen. Dit alleen geschikt als er geen mogelijkheid is om een ​​nieuw onderdeel te kopen.