elunie.com

Het regenseizoen brengt altijd nieuwe verrassingen voor autobezitters. Die "triple", dan een slechte start, en wat origineler, zoals water onder het tapijt. Wat een verrassing voor de chauffeur als hij bij het openen van de autoportieren een plas water aantreft aan de bestuurderskant of aan de passagierskant. De vraag rijst meteen: waar komt het water vandaan?

Welnu, het zou een roestige trog zijn, dan zouden er tenminste nog enkele overwegingen zijn, en zo - het lijkt niet oud, maar er is een overstroming. Hier is alleen om dergelijke vragen op te lossen die ik zal geven grote zwakke punten en gaten, waardoor er water lekt, aangezien het niet mogelijk zal zijn om visueel de instroom van water vast te stellen ... Het probleem is als het ware algemeen en betreft niet alleen in eigen land geproduceerde auto's, water in de auto onder de deken haalt ook vaak buitenlandse auto's in.

Waar komt het water vandaan?

Water kan door de luchtinlaat van de kachel worden gegoten (afhankelijk van het model verschijnt het zowel links als rechts van de tunnel aan de voeten). In een dergelijke situatie is het noodzakelijk om de afvoergaten in het motorcompartiment te reinigen en vervolgens Smeer de voeg tussen het lichaam en het kanaal in met kit​Als de vloeistof van de zijkant van de kachel komt, is het allereerst de moeite waard om te controleren of het antivries is (vaak lekt de kraan oubollig, via klemmen en sproeiers of een verwarmingsradiator). De kachel kan ook door de motor stromen.

Van hieruit kan het water naar Hyundai Accent stromen

Het is mogelijk dat er water lekt door de pakking in het montageblok, zekeringkast. Ook kan bij huishoudelijke auto's vloeistof door het raam van de voorruit lekken (water stroomt in de hoeken​Deze situatie kan zich om verschillende redenen voordoen:

1. Ten eerste kunnen de afvoergaten verstopt zijn (ze moeten worden schoongemaakt).
2. Ten tweede kan het zijn dat de kit niet goed aan het glas hecht (door uitdroging of knetteren).
3. Ten derde misschien de vorming van een opening tussen het glas en de carrosserie.

Dat is niet ongebruikelijk water sijpelt door de rubberen deurafdichtingen (gescheurd, verschrompeld rubber) moet worden vervangen. Hoe eenvoudig zou het zijn? Maar veel hangt ook af van de installatie van de afdichting, het gebeurt zo dat deze gewoon verkeerd is geïnstalleerd, hier moet u uiterst voorzichtig zijn. Of doordat de deuren zijn doorgezakt of niet goed zijn afgesteld. Dit leidt ertoe dat water door de deuropeningen wordt gegoten. In zeldzame gevallen komt er water van de bestuurderszijde op het stuurhuis of op de kabels.

Water in de salon Chevrolet Lanos

Water in de Salon Classics

Algemene oorzaken

Naast de beschreven zwakke punten komt er om andere redenen water onder het tapijt. Zo is er bij hatchbacks en stationwagons een probleem met de slangen van de ruitensproeier achter. De doorbraak van deze slang is echter snel vast te stellen, aangezien de wasmachine normaal stopt met sproeien.

Als er een airconditioner op de auto is geïnstalleerd, kan in zeldzame gevallen de condensafvoerleiding loskomen. In de regel bevindt deze zich links aan de voeten van de voorpassagier. Als u een dergelijk probleem ondervindt, moet u de buis na het installeren stevig met een klem vastzetten.

Sproeislang achterruit

Air conditioner aansluiting

Daardoor moeten in ieder geval lekkages worden voorkomen, anders rot het lichaam niet lang. Laten we nogmaals kort de belangrijkste problemen bespreken:

• afvoer en technische gaten (onder de motorkap, in de deur zitten geen rubberen pluggen in de bodem);
• allerlei soorten afdichtingen en rubberen pluggen (deuren, ramen, fluweelglas, fornuis, stuurhuis, enz.);
• corrosie van het lichaam;
• schade aan de achterruitsproeierslang (op stationwagons en hatchbacks);
• springen van de airconditioner pijp.

Auteur: Ivan Matieshin