elunie.com

De productie van de Toyota Camry XV40 begon in januari 2006 en liep door tot 2011. In 2009 onderging de auto kleine ontwerpwijzigingen, maar dit had geen invloed op de zachte en comfortabele vering.

De schokdempers die aan de Toyota Camry 40 worden geleverd, zijn onderverdeeld in voor en achter, de veerpoten zijn op hun beurt verdeeld volgens de installatiemethode: links en rechts. Zowel de voorkant als de achterkant zijn uitgerust met een schokdemper van het type gasolie. Wanneer u originele schokdempers voor de voorwielophanging kiest, moet u rekening houden met het volume en het vermogen van de motor die op de auto is geïnstalleerd, maar als u een analoog kiest, is het gemakkelijker om te kiezen. Omdat het originele onderdeel alleen een ander nummer heeft, en de afmetingen in beide gevallen hetzelfde zijn.

In verschillende jaren van uitgave waren verschillende fabrikanten de leverancier van schokdempers voor de transportband van Toyota, maar dit zijn twee grote Japanse reuzen - KYB en Tokico. Als u de originele schokdemper van de Camry V40 verwijdert, krijgt deze mogelijk het opschrift Toyota - KYB of Toyota - Tokico.

Voorste schokdempers voor Toyota Camry 40

Volgens de eigenaren van de Camry 40 hebben de originele voorste schokdempers de neiging om bij strenge vorst te bruinen en onaangename klikken te produceren, maar zodra de olie in de schokdemper de bedrijfstemperatuur bereikt, wordt de schokdemper stil en zacht. Dit betekent niet dat de originele schokbrekers slecht of defect zijn. De eigenschap van bruinen in de kou is een kenmerk van veel schokdempers. Net zoals olie dikker wordt in de kou in de motor, versnellingsbak, zo wordt ook de olie in de schokbreker dikker.

Zoals u kunt zien, de originele nummers van de schokdempers voor voor een auto met een 2.4 motor (2AZ-FE) en een auto van 3.5 liter. (2GR-FE) - anders, maar in feite zijn de schokdempers hetzelfde.

Analogen van voorste schokdempers Toyota Camry 40

Het is niet moeilijk om originele schokdempers in de uitverkoop te vinden, ze hebben een min of meer voldoende prijs, net als voor originele reserveonderdelen, maar toch kiezen ze vaak voor analogen, omdat ze goedkoper en gemakkelijker te vinden zijn.

Schokdemper KYB 339024

Schokbreker Tokico B3327

Achterschokbreker Toyota Camry 40

Toyota Camry 40 aan de achterkant heeft een onafhankelijke multi-link ophanging, dus aan de achterkant zijn volledige, full-size veerpoten geïnstalleerd, met bovenste steunen, een schokdemper, een veer, een kofferbak en een aanslagrubber. Trouwens, de bovenste steun van de achterschokdemper en zijn kofferbak hebben een interessant ontwerp en vertegenwoordigen een integraal reserveonderdeel, dat in het origineel hetzelfde kost als de hele schokdemper.

Evenals de voorkant, zijn de achterste schokdempers twee-pijps gasolie. De achterschokbrekers hebben maar één type, ze verschillen alleen van links van rechts. De originele nummers en afmetingen staan ​​in de tabel.

Analogen van achterschokdempers Toyota Camry XV40

De achterste schokdempers van Camry 40 hebben een vrij grote slag en met bruikbare, niet-doorhangende veren is het erg moeilijk om door dergelijke schokdempers heen te breken voordat ze terugveren, waardoor u veilig lasten of meerdere passagiers op de achterbank kunt vervoeren.

Schokdemper Monroe 72310ST

Schokdemper Sachs 313453

Welke schokdempers te kiezen op de vierde generatie Toyota Camry?

De meest populaire bij de eigenaar in Camry 40 zijn KYB-schokdempers, Excel-G-serie, ze zijn ongeveer 30-40 procent goedkoper dan de originele. Volgens autobezitters verschillen KYB-schokdempers, Excel-G-serie, op geen enkele manier in rijprestaties van de originele schokdempers, de auto is net zo zacht en comfortabel om te rijden. Maar de fabrikant Kayaba biedt ook voor de veertigste Camry, schokdempers van de New-SR-serie, dit zijn schokdempers van een speciale serie, uiterlijk verschillen ze in de hemelsblauwe kleur van de carrosserie, ze kunnen hun stijfheid veranderen afhankelijk van de staat van de weg. Omdat bij hoge snelheden op een vlakke weg de schokdempers stijver worden, waardoor de auto een betere wegligging en stabiliteit op de weg krijgt, en bij lage snelheden op slechte wegen, kunnen ze zachter worden, waardoor de soepelheid van de vering en het rijden op oneffenheden toeneemt. wegen worden comfortabeler. Daarom, als het budget het toelaat, nemen ze precies zulke adaptieve. Maar het is vermeldenswaard dat als u precies KYB New-SR wilt plaatsen, het niet voldoende is om één paar op te halen, ze moeten op alle 4 de wielen staan! Als je naar gewone stutten van andere fabrikanten kijkt, dan: Kayaba - medium hard, Monroe - zacht, maar Bilstein zal de zwaarste zijn. KYB-schokdempers, Excel-G-serie, worden vaker als analoog gekozen, omdat dergelijke schokdempers ervoor zorgen dat de auto dezelfde rijeigenschappen heeft als de originele schokdempers, en ze zijn goedkoper. Lagers zijn beter om NSK of Koyo te nemen - hetzelfde als in de doos met het Toyota-label voor de helft van de prijs.