elunie.com

Fout p0172 betekent te rijk mengsel (of systeem te rijk). Zo wordt het opnieuw verrijkte brandstofmengsel naar de verbrandingscilinders gevoerd. Net als de P0171-code is de rich mix-fout een systemische fout. Dat wil zeggen, het duidt niet op een duidelijke storing van de sensoren, maar de parameters voor de hoeveelheid brandstof overschrijden de grenswaarde.

OBD II diagnostische storingscode (DTC) P0172.

Afhankelijk van de reden waardoor een dergelijke foutcode is ontstaan, varieert ook het gedrag van de auto. In sommige gevallen zal er een merkbaar brandstofverbruik zijn, en in sommige gevallen alleen wateroverlast bij stationair of zwevend toerental, hetzij op een hete motor of wanneer deze nog koud is.

Fouten signalering voorwaarden

De motor moet worden gestart en brandstof wordt geleverd met terugkoppeling naar de zuurstofsensor (lambdasonde), terwijl er geen fout is van de koelvloeistofsensor, inlaatluchttemperatuursensor, absolute druk (MAP - sensor), DPRV, DPKV en gasklepstandsensor . Wanneer de gemiddelde cumulatieve brandstofversnelling op korte en lange termijn minder dan 33% bedraagt ​​gedurende iets meer dan 3 minuten van de 7 testperiode. Het indicatielampje op het instrumentenpaneel gaat alleen uit als de diagnose na drie testcycli geen storing detecteert.

Mogelijke oorzaken van de p0172-fout

Om te begrijpen wat de oorzaak is van de rijke mengselfout, moet u een lijst met redenen voor uzelf maken met behulp van een klein algoritme:

De verrijking van het mengsel vindt plaats door onvolledige verbranding (overmatige toevoer of gebrek aan lucht):

• als de brandstof niet brandt, betekent dit dat de kaarsen of spoelen niet goed werken;
• wanneer het teveel wordt toegevoerd, is de zuurstofsensor of injectoren de schuldige;
• er is niet genoeg lucht - de luchtstroomsensor geeft onjuiste gegevens.

Overtollige brandstof zelden genoeg kan gebeuren, maar gebrek aan lucht Is een typisch probleem. Bij de verbinding van de MAP-sensor en de lambdasonde wordt lucht aan de brandstof toegevoerd. Maar naast sensoren kan het probleem ook worden veroorzaakt door een overtreding van thermische gaten (motoren met LPG), mechanische schade aan verschillende pakkingen en afdichtingen, een storing in de timing of onvoldoende compressie.

Om alle mogelijke bronnen aan te pakken die tot de storing hebben geleid, wordt de controle uitgevoerd volgens de volgende punten:

1. Analyseer informatie van de scanner;
2. Simuleer de voorwaarden voor het optreden van deze storing;
3. Controleer componenten en systemen (goede contacten, gebrek aan zuigkracht, werking), wat kan leiden tot het optreden van fout p0172.

Op basis van al het bovenstaande kunt u de belangrijkste redenen bepalen:

1. Massa-luchtstroomsensor (luchtstroommeter), zijn vervuiling, schade, contactverlies.
2. Luchtfilter, het is verstopt of er lekt lucht.
3. Zuurstofsensor, zijn defect (degradatie, schade aan de bedrading).
4. De klep van de adsorber, het slecht functioneren ervan, heeft invloed op het opvangen van benzinedampen.
5. Brandstofrail druk. Overdruk kan worden veroorzaakt door een defecte drukregelaar, een beschadigd brandstofretoursysteem.

Elimineer de fout te rijk mengsel

Om het schuldige knooppunt of systeem te vinden, moet u daarom de sensoren van de MAF, DTOZH en lambda-sonde controleren met een multimeter. Controleer vervolgens de bougies, kabels en spoelen. Meet de brandstofdruk met een manometer. Controleer de ontstekingstags. En controleer ook de aansluitingen op de luchtinlaat en op het uitlaatspruitstuk op luchtlekkage.

Nadat het probleem is verholpen, moet u de brandstoftrim opnieuw instellen om de langetermijntrim op 0% te resetten.

Als u alle aanbevelingen heeft opgevolgd, zult u waarschijnlijk het hoofd kunnen bieden aan de onjuiste werking van de motor en de installatie van de foutcode P0172 zowel op een VAZ als op buitenlandse auto's zoals Toyota of Mercedes, evenals andere auto's met elektronische bediening. Hoewel vaak niet alle punten hoeven te worden uitgevoerd, in de meeste gevallen door het doorspoelen of vervangen van de massale luchtstroomsensor of zuurstofsensor.

Auteur: Ivan Matieshin