Pads voor Toyota Camry 40 en 50 - welke te kiezen?
Toyota Camry Remblokken, die op deze auto zijn geïnstalleerd, hebben alleen een verschil tussen generaties in catalogusnummers. Op Camry VI (XV40) en VII (XV50) kunnen de remblokken voor en achter verwisselbaar zijn. De maten van deze onderdelen in auto's zelf verschillen niet, evenals de maten van remschijven. Deze functie is van toepassing op zowel schijfremblokken achter als voor en op de trommel. Beide modellen van Toyota Camry - V40 en V50 hebben hetzelfde remsysteem - AKEBONO.
Originele remblokken voor Camry V40 en V50
Sumitomo is momenteel de grootste leverancier van OE-remblokken voor deze generaties Camry. Zoals door veel chauffeurs is opgemerkt, hebben deze componenten uitstekende eigenschappen, bijna geen piepen en remmen ze soepel. Maar tegelijkertijd zijn ze niet geschikt voor agressiever en dynamischer rijden, omdat ze oververhit raken en er soms beats zijn tijdens krachtig remmen. De onderstaande tabel geeft informatie over de originele onderdeelnummers en de afmetingen van de originele pads.
| leverancierscode | Lengte / diameter (voor trommel), mm | Breedte, mm | Dikte, mm |
|---|---|---|---|
| Toyota Camry V40 remblokken voor | |||
| 0446533440, 0446533450, 0446533470, 0446533471, 04465YZZEG | 157.6 | 56.9 | 17.6 |
| Remblokken voor op de Camry V50 | |||
| 0446533471, 04465YZZEG | 157.6 | 56.9 | 17.6 |
| Schijfremblokken achter voor Toyota Camry V40 | |||
| 0446633160, 0446633180, 04466YZZE8 | 96.8 | 49.3 | 15.4 |
| Schijfkoppelingen achter voor V50 | |||
| 0446633200 | 96.8 | 49.3 | 15.4 |
| Trommelremblokken achter (parkeerrem) voor V40 en V50 | |||
| 4655033020 - rechts, 4659033020 - links | 170 | 40 | - |
Dezelfde remblokken kunnen ook worden gemonteerd op de LEXUS ES240, ES350 en 300H.
Analogons van pads voor Toyota Camry V40 en V50
De originele remblokken, hoewel ze uitstekende eigenschappen hebben, zijn nog steeds iets te duur en slecht geschikt voor dynamisch rijden. Daarom toont de onderstaande tabel de meest populaire vervangers onder kopers. Die kost minder dan het origineel en kan worden uitgebuit voor agressief rijden.
| Fabrikant | leverancierscode | prijs, wrijven. |
|---|---|---|
| Remblokken voor Camry V40 en V50 | ||
| NiBK | PN1521 | 1400 |
| Brembo | P83117 | 1700 |
| Sangsin | SP2080 | 1200 |
| Schijfremblokken achter voor V40 en V50 | ||
| NiBK | PN1521 | 1400 |
| Advics | SN134 | 1500 |
| Brembo | P83089 | 1400 |
| Trommelremblokken achter (parkeerrem) voor Camry VI en VII | ||
| NiBK | FN0633 | 1000 |
| Stellox | 000107-SX | 700 |
| TRW | GS8714 | 1200 |
NiBK PN-1521
Advics SN134
TRW GS8714
Een duidelijke favoriet onder de vervangers onder kopers zijn de pads van het Japanse bedrijf NiBK. De reden hiervoor is de relatief hoge kwaliteit tegen een lage prijs. Ze piepen niet, remmen soepel en zijn duurzaam. Trouwens - Japanse reserveonderdelen voor Japanse auto's.
Volgens de beoordeling van remblokken voor Toyota Camry V40 en V50 op PartReview van 04/10/2020 geven eigenaren de voorkeur aan Remsa-producten. Ook fabrikanten Nisshinbo, HSB en NiBK springen eruit.
Wanneer veranderen?
Zoals bij de meeste auto's, wordt vervanging niet afzonderlijk voorzien door de onderhoudsvoorschriften van de Toyota Camry 40 en 50. De instructies geven aanbevelingen om ze te controleren bij elk gepland onderhoud voor remblokken en na één onderhoud voor trommelblokken. Ze moeten worden vervangen, waarbij de nadruk ligt op de restslijtage van het wrijvingsmateriaal - gemiddeld 1,5 mm exclusief de behuizing. Fabriekspads werken vaak lang. In sommige gevallen hebben ze ongeveer 90 duizend km gezoogd om de slijtage te voltooien. Maar hun tegenhangers van Sansing, TRV of Stelox zullen nauwelijks kunnen bogen op zo'n hulpmiddel en zullen veel sneller onbruikbaar worden.
