elunie.com

Brandstofmodule 21800113900900

Op Lada Vesta met motoren van 1,6 en 1,8 liter is dezelfde brandstofmodule geïnstalleerd (nom. 21800113900900​Dit is de eerste auto geproduceerd door AvtoVAZ, die geen apart brandstoffilter heeft. Het belangrijkste kenmerk van het Vesta brandstofsysteem is dat de fijne en grove brandstoffilters samen met de pomp in een aparte brandstofmodule zijn geplaatst. Door zijn ontwerp is het vergelijkbaar met het Renault Logan-brandstofsysteem uit 2009 en de Lada Largus-auto, maar verschilt het nog steeds in de modules zelf. De elektrische brandstofpompmodule is ook te vinden onder het nummer 8450008680​De fabrikant van het reserveonderdeel is het Russische bedrijf Motorika LLC. Gemiddelde prijs - 5.000 roebel. De Lada Vesta-brandstofmodule is een onderwatervormige constructie van het turbinetype. Hij levert brandstof onder druk via leidingen aan de injectorrail. Afhankelijk van de bedrijfsmodus van de motor houdt de regelaar de werking druk variërend van 3,7 tot 4 bar​De brandstofniveausensor is ook geïntegreerd met de brandstofmodule.

Volgens klantrecensies Lada Vesta, grootste nadeel de brandstofmodule is onvermogen om het filter te vervangen fijne schoonmaak apart van het hele blok. Als u een vervanging nodig heeft, moet u een complete brandstofmodule kopen. U kunt de module, waarin de brandstofpomp, filterzeef en drukregelaar zijn verwijderd, slechts gedeeltelijk demonteren. Voor de rest zijn er nog geen grote gebreken geconstateerd.

Technische kenmerken van de brandstofmodule Lada Vesta

Het filtergaas (grove reiniging) kan, in tegenstelling tot het fijnfilter, worden verwijderd en gereinigd met speciale vloeistoffen. Het zal bijvoorbeeld goed werken Carb Cleaner​Volgens de eigenaren van Vesta is doorspoelen voldoende. Het vervangen van het gaas is optioneel. Deze praktijk is handig om de levensduur van de brandstofmodule te verlengen.

Volgens de onderhoudsvoorschriften van Lada Vesta is het brandstoffilter bedoeld voor hele levensduur​Het verandert alleen als de brandstofpomp is uitgevallen (de aangegeven bron is 180 duizend km) of als grote deeltjes puin en stof de tank zijn binnengedrongen, waardoor het filterelement uiteindelijk is verstopt. U kunt de levensduur van het brandstoffilter verlengen door hoogwaardige brandstof te gebruiken bij beproefde benzinestations. De belangrijkste tekenen van een verstopt brandstoffilter zijn dezelfde als bij de meeste auto's: overmatig brandstofverbruik en een daling van het vermogen.

De achterbank moet worden neergeklapt om bij het brandstoffilter te kunnen. De brandstofmoduleklep bevindt zich eronder. Er zijn niet een paar bouten bevestigd.

Op dit moment is er geen officiële en geverifieerde informatie over de analogen van de brandstofmodulesamenstelling voor Lada Vesta. Van de fabrikant is een brandstofpomp onder een catalogusnummer in de brandstofmodule geïnstalleerd 81B04480​Fabrikant - bedrijf AISIN, Japan. Deelprijs - vanaf 3000 roebel. Op dit moment is het een beetje problematisch om een ​​originele benzinepomp te vinden. Daarom kunt u een van zijn analogen gebruiken:

• 311111R000 - Gemiddelde prijs - 4000 roebel. originele brandstofpomp van Kia Rio en Hyundai Solaris auto's;
• 311111G500 - Prijs - 5400 roebel. Inheemse brandstofpomp van Koreaanse auto's Kia Picanto, Hyundai Elantra, Sonata. Het detail is 2 cm langer dan het origineel.

Originele brandstofpomp 81B04480

Brandstofpomp 311111R000

Brandstofpomp 311111G500

Om analogen te installeren, moet u de zitting van de plastic behuizing van de brandstofmodule 1-2 mm iets afzagen en de connector vervangen. Het belangrijkste criterium voor het kiezen van een vervanger voor de originele brandstofpomp is de werkdruk (3,7 - 4 bar).