elunie.com

Automotive pompen zijn onderverdeeld in mechanisch en elektrisch. De eerste zijn op hun beurt hand- en voetbediend, en de laatste zijn diafragma en zuiger. De keuze van een bepaalde compressor moet gebaseerd zijn op de unit die bij een bepaald type hoort, het vermogen (stroomverbruik), de prestaties, het gebruiksgemak en de beschikbaarheid van extra opties. Daarom is de juiste keuze altijd een compromis tussen deze parameters, evenals de prijs en kwaliteit van de pomp. Overweeg de ideale compressor voor uw toepassing.

Compressor typen

Voetpomp met manometer

De eenvoudigste wielpompen voor auto's zijn mechanisch. Ondanks dat er momenteel nog maar weinig mensen gebruik van maken, is het toch wenselijk om een ​​hand- of voetboosterpomp te hebben. De laatste optie heeft meestal een ingebouwde manometer voor extra gemak. Daarnaast zijn de voetpompen klein waardoor ze weinig ruimte in de kofferbak innemen. Koop daarom, indien mogelijk, een dergelijk apparaat voor uzelf, het kan van pas komen in het geval dat een elektrische compressor om welke reden dan ook niet kan worden aangesloten. En u kunt altijd de bandenspanning van uw auto volgen.

Het andere meest voorkomende type pomp is elektrisch. Ze worden zowel als draagbare apparaten in auto's op reis gebruikt, als direct in de garage, bij een benzinestation of bij een bandenservice. Op hun beurt zijn ze ook verdeeld in twee ondersoorten: membraan en zuiger. Compressoren met een receiver zijn ook apart te onderscheiden. Dit zijn in de regel krachtige eenheden die permanent werken op een 220 V-huishoudelijk netwerk (minder vaak 380 V). Ze hebben in hun ontwerp ontvangers, die niet alleen een aanzienlijke druk kunnen opbouwen, maar ook het mechanisme in een spaarzame modus laten werken. Vanwege hun specifieke kenmerken zullen we ze in dit bericht echter niet behandelen. Laten we alleen stilstaan ​​bij diafragma en zuiger.

Schema van de membraanpomp

De goedkoopste, maar elektrische compressoren - membraan​Op basis van de naam is het duidelijk dat het principe van hun actie is gebaseerd op de oscillatie van het membraan. Het is gemaakt van duurzaam materiaal dat bestand is tegen hoge mechanische belasting. In de compressor is een speciale aandrijving gemaakt, waardoor het membraan op en neer kan bewegen en de benodigde druk kan genereren.

De enige voordelen van dergelijke compressoren zijn kleine afmetingen en lage kosten. Al het andere is solide gebreken. Dit zijn dus:

• Het ontwerp van de drive is erg veel plastic en plastic onderdelen​Ze verslijten natuurlijk snel en het is moeilijk en soms onmogelijk om ze te vervangen. Daarom is het, in plaats van te repareren, naast rekening houdend met de kosten, gemakkelijker om een ​​nieuwe autocompressor te kopen.
• Membraancompressoren zijn meestal ontworpen voor lage druk (maximaal 3 ... 4 atmosfeer). En als het voor een personenauto misschien genoeg is, dan is het voor een SUV, cross-over en nog meer voor een vrachtwagen misschien niet genoeg.

  Uiterlijk van membraanpomp

• Ze hebben een lage productiviteit (in de regel is dit bereik 3 ... 10 liter lucht per minuut). De inflatie van het wiel zal natuurlijk laag zijn. En hoe groter het wiel, hoe meer tijd er wordt besteed.
• De complexiteit en soms ongepastheid van de reparatie. Vaak doet zich een situatie voor wanneer het membraan breekt. Het is moeilijk en duur om het te veranderen. Daarom kopen ze vaker wel dan niet een andere compressor.
• Ze hebben weinig middelen. Dit geldt zowel voor de afzonderlijke onderdelen van de compressor, maar ook voor het totale ontwerp.Dat wil zeggen, het zal u lange tijd niet van dienst zijn. Bovendien kan de compressor niet continu worden gebruikt. De cyclus van zijn werking duurt meestal enkele minuten, waardoor de compressor kan afkoelen. Anders zal het snel mislukken.
• Bij de compressor worden in de regel geen accessoires geleverd. Sommige modellen hebben niet eens een tas, laat staan ​​extra onderdelen.

De membraancompressor is te herkennen aan de platte kunststof behuizing. Het kan horizontaal zijn (vergelijkbaar met vloerweegschalen) of verticaal (minder gebruikelijk).

Membraancompressoren werken niet goed bij koud weer. Het materiaal waaruit het membraan is gemaakt, slijt snel bij lage temperaturen, wat leidt tot aanzienlijke slijtage van de compressor en vroegtijdig falen ervan.

Het meest acceptabele en betrouwbare compressortype is zuiger-​Ze zijn heel verschillend - van kleine voor gebruik in de garage tot krachtige exemplaren die worden gebruikt in professionele benzinestations en bandenwinkels, die een aanzienlijke druk kunnen ontwikkelen en continu werken.

Werkingsschema zuigerpomp

Het ontwerp bestaat uit een zuiger en een cilinder waarin luchtdruk wordt opgewekt. De zuiger wordt aangedreven door een elektromotor. Afhankelijk van de grootte kan het kinetische schema van model tot model verschillen. Bij het kiezen van een of andere zuigerpomp met een manometer, is het belangrijk om aandacht te besteden aan het materiaal waaruit het lichaam is gemaakt. Het moet van metaal zijn! Sommige goedkope modellen gebruiken plastic in plaats van metaal. Dergelijke eenheden zullen lange tijd niet werken. Dit is bewezen door de ervaring van veel automobilisten.

Je hoeft ook alleen die auto-compressorpomp te kiezen, waarbij zowel de cilinder als de zuiger gemaakt moeten zijn van hoogwaardig metaal, in het bijzonder gelegeerd staal. Dit komt door het feit dat de constructie tijdens bedrijf aanzienlijke mechanische belastingen weerstaat, en gezien de continue werking wordt dit dubbel relevant. Helaas kunnen gewetenloze fabrikanten deze vereiste negeren. In het bijzonder kan een dergelijke situatie zich voordoen bij goedkope Chinese compressoren.

Auto compressor. Wat is beter?

Er wordt een overzicht gegeven van populaire compressoren voor auto's. De beoordeling is gebaseerd op de kenmerken, beoordelingen en populariteit van pompen op de markt

Meer details

Met welke parameters een autocompressor te kiezen

Er zijn verschillende typische factoren op basis waarvan het nodig is om een ​​keuze te maken ten gunste van een of andere autopomp, aangedreven door een sigarettenaansteker of rechtstreeks op een batterij. Elk van hen is belangrijk, dus u moet een soort compromis vinden dat past bij het model dat bij uitstek geschikt is voor uw voertuig.

In de regel worden de onderstaande kenmerken ofwel direct op het compressorhuis of in de bijbehorende instructies aangegeven. Lees ze bij het kiezen.

Dus hier zijn de opgegeven parameters:

• Prestatie. Heeft een maateenheid in liters per uur, [l / h]. Voor de meeste personenauto's met een wieldiameter van 12 tot 16 inch is een capaciteit van 10 l / u voldoende. Als de wieldiameter groter is of er brede banden worden gebruikt, dan is een efficiëntere compressor nodig, bijvoorbeeld vanaf 20 of meer liter per uur. Onvoldoende prestatie kan ertoe leiden dat, ten eerste, de compressor zeer lang zal pompen, en ten tweede, een langdurige belasting verslijt en de unit oververhit raakt. Dit vermindert de middelen en kan leiden tot mislukking, inclusief vroegtijdig falen. Om voor de hand liggende redenen hoeft u geen erg efficiënte compressor te kopen.
• Maximaal ontwikkelde druk​Krachtige zuigercompressoren kunnen drukken tot 20 atmosfeer ontwikkelen.Dergelijke hoge waarden kunnen echter alleen nuttig zijn voor het oppompen van de wielen van vrachtwagens of speciale uitrusting. In de meeste gevallen zal de maximale waarde van 7 ... 10 atmosfeer al voldoende zijn. En vaak zelfs niet nodig, want de druk in de wielen van auto's is ongeveer 2 ... 3 atmosfeer.
• Maximale uptime​Dit geldt met name voor zuigercilinders, omdat ze warm worden door de beweging van de zuiger in de cilinder. U moet een compressor kiezen die 10 minuten of langer continu kan werken. Met de juiste prestaties is dit voldoende om meer dan één wiel te pompen.

  De pomp rechtstreeks op de accu aansluiten

• Connectie type​Alles is hier eenvoudig. De 12V-autopompen met een laag vermogen worden op de sigarettenaansteker aangesloten. Medium - door middel van "krokodillen" zijn rechtstreeks verbonden met de accupolen. Dit komt door het feit dat ze veel vermogen ontwikkelen, waardoor ze een grote elektrische stroom nodig hebben. Welnu, de krachtigste compressoren zijn aangesloten op een stationair elektrisch netwerk met een spanning van 220 V. Om voor de hand liggende redenen zijn ze niet draagbaar en kunnen ze alleen thuis, in een garage of bij een dienst worden gebruikt.
• Beschikbaarheid van aanvullende beveiligingen​In het bijzonder hebben we het over bescherming tegen overbelasting (oververhitting). Dit is een handige optie, vooral voor kleinere compressoren die niet zijn ontworpen voor continu gebruik. Bij oververhitting zal de automaat het apparaat uitschakelen en niet laten falen. Ze zal ook niet toestaan ​​dat u het weer aanzet als het niet voldoende is afgekoeld.
• Lichaams materiaal​Er zijn hier geen eenduidige aanbevelingen. De plastic behuizing is lichter, maar niet zo duurzaam. Het is meer geschikt voor kleine compressoren met een laag vermogen. Omgekeerd, als het apparaat krachtig is, is het beter om een ​​model met een metalen behuizing te kiezen.
• Verbinden met de tepel​Er zijn zogenaamde kappen en er zijn houtsnijwerk. Ook hier kan niet gezegd worden wat beter is. De dop is handiger en de dop met schroefdraad is betrouwbaarder. Als de druk laag is en de compressor compact is, is een manchet beter. Als de druk hoog is, is het beter om een ​​compressor te kopen met een schroefdraadverbinding.

  Voorbeeld van een manometer met twee schalen

• Schaal op de manometer​Binnenlandse fabrikanten kalibreren de schaal in de atmosferen die bekend zijn bij automobilisten van na de Sovjet-Unie (kg / cm²). Geïmporteerde meters worden geschaald in PSI (pond per vierkante inch). Het is een niet-systemische eenheid die wordt gebruikt als meeteenheid voor druk in landen met een "imperiaal" cijfersysteem. Op sommige manometers vind je twee of zelfs drie verschillende schalen. Ter referentie: 1 kg / cm² = 14.223 PSI. Een snelle conversie kan worden gedaan met een rekenmachine voor drukconversie.
• Lont​Ten eerste moet u ervoor zorgen dat het er überhaupt is. Ten tweede is het wenselijk dat de zekering snel en probleemloos kan worden vervangen. Dat wil zeggen, zonder de noodzaak van langdurige en complexe demontage van de behuizing of de afzonderlijke elementen ervan.
• Beschikbaarheid van accessoires​Het is zeer wenselijk dat de compressor ten minste een zak heeft. Dit voorkomt dat stof en ander vuil in het mechanisme terechtkomt. Bovendien worden sommige compressoren geleverd met verschillende hulpstukken voor rubberboten, ballen, enzovoort. Zoals ze zeggen, een kleinigheid, maar leuk.
• Garantie​Koop altijd een compressor met garantie. En hoe groter het is, hoe beter. Het is wenselijk dat de waarde 3 jaar of meer is. Het is niet wenselijk om modellen te overwegen met een garantie van een jaar. Daarom is het noodzakelijk om een ​​compressor te kopen in vertrouwde winkels die de juiste documenten van zegels voorzien.

Let bij het kiezen van een of andere autopomp altijd op alle bovenstaande parameters. Ze zijn vereist. Als een winkel onvolledige informatie bevat, probeer deze dan ergens anders te vinden.Het is ook mogelijk dat tegenstrijdige informatie in verschillende online winkels wordt gepubliceerd. In dat geval moet u naar aanvullende informatiebronnen verwijzen. Koop echter geen "pig in a poke", dat wil zeggen een compressor waarvan u niet zeker bent. Dit zal u in de toekomst voor mogelijke problemen behoeden.

In plaats van een nawoord

Samenvattend maken we een soort "gemiddeld portret" van een compressor geschikt voor een gemiddelde automobilist die de beschikking heeft over een personenauto, die in ons land de meerderheid is. De compressor moet dus een metalen behuizing hebben, met een capaciteit van ongeveer 20 ... 30 liter per uur, de maximale ontwikkelde druk - 5 ... 7 atmosfeer, met een garantie van 3 jaar of meer. Het is ook raadzaam dat hij een tas en accessoires heeft.