elunie.com

Castrol motoroliën momenteel verkrijgbaar in drie productlijnen - EDGE, MAGNATEC en GTX. Elk van hen heeft zijn eigen "sublijnen", die op hun beurt worden weergegeven door verschillende viscositeiten en andere kenmerken. Hierdoor kunt u voor vrijwel elke auto de Castrol motorolie kiezen, of het nu gaat om een ​​lichte benzine en diesel of een vrachtwagen.

Inhoud:

• Wat zijn Castrol-oliën
• Hoe u de juiste olie kiest
• Waar en hoe worden smeermiddelen gemaakt
• Hoe de originele verpakking te onderscheiden
• Recensies en tests van Castrol-oliën

Veel automobilisten merken de goede technische eigenschappen van de olie op, dus adviseren ze deze te gebruiken. Ook zijn er vaak aanbevelingen voor gebruik van de automaker zelf. Maar er zijn enkele moeilijkheden bij het kiezen, in het bijzonder is het moeilijk om de juiste te kiezen uit het hele assortiment, en vaak kun je een nep tegenkomen.

Assortiment motoroliën van Castrol

Voordat u Castrol-motorolie kiest, is het zinvol om vertrouwd te raken met het volledige assortiment dat momenteel in de schappen van de officiële dealers van de fabrikant wordt gepresenteerd. Zoals hierboven vermeld, zijn alle oliën onderverdeeld in 3 grote series: EDGE, MAGNATEC en GTX. Laten we de beschrijving op volgorde beginnen.

Castrol rand

Het is een volledig synthetische olie met TITANIUM FST ™ -technologie. Het implementeert een zeer sterke oliefilm die is verkregen met behulp van titaniummoleculen. Deze lijn wordt door de fabrikant gepositioneerd als het vlaggenschip, dat wil zeggen dat de beste producten hier worden gepresenteerd. De fabricagetechnologie impliceert de toevoeging van polymere organometaalverbindingen (inclusief polyalfaolefinen, PAO) aan de basisolie, die de gespecificeerde film vormen.

Castrol Eje-olie kan 5 viscositeiten hebben met verschillende toleranties en doeleinden:

• 0W-30. Normen - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SL / CF. Heeft de volgende goedkeuringen van autofabrikanten: VW 502 00/505 00, BMW Longlife-01 (de zogenaamde long life, waarmee u het olieverversingsinterval kunt verlengen), MB-goedkeuring 229.3 / 229.5 en VW 502 00/505 00. Artikel Jerrycan van 4 liter - E0W304X4. Deze olie biedt een filmsterkte die 2 keer groter is dan die van vergelijkbare formuleringen.
• 0W-30. Normen - ACEA A1 / B1, A5 / B5, API SL / CF. Deze olie is de zogenaamde energiebesparendmag daarom niet in alle motoren worden gebruikt! Controleer deze informatie in de machinehandleiding.
• 0W-40. Normen - ACEA A3 / B4, API SN / CF. Goedkeuringen - BMW Longlife-01, voldoet aan Ford WSS-M2C937-A, MB-goedkeuring 229.3 / 229.5, Porsche A40, VW 502 00/505 00. Het artikelnummer van een vierliterbus is E0W404X4.
• 5W-40. Normen - ACEA C3, API SN / CF. Goedkeuringen - BMW Longlife-04, dexos2® (GM dexos2®: vervangt GM-LL-B-025 en GM-LL-A-025: GB2D0715082), voldoet aan Fiat 9.55535-S2, voldoet aan Ford WSS-M2C917-A, MB- Goedkeuring 226.5 / 229.31 / 229.51, Renault RN0700 / 0710, VW 502 00/505 00/505 00/505 01.
• 5W-30 LL (lange levensduur). Normen - ACEA C3. Goedkeuringen - MB-goedkeuring 229.31 / 229.51, Porsche C30, VW 504 00/507 00. Deze olie wordt ook wel een aparte serie genoemd Castrol Professional. Het biedt een filmsterkte die 2 keer hoger is dan die van vergelijkbare composities. Het is interessant dat dergelijke olie gloeit in ultraviolette stralen, wat wijst op zijn hoge prestaties, en dat het ook in oude motoren kan worden gebruikt.
• 5W-30 C3. Normen - ACEA C3, API SN / CF. Goedkeuringen - BMW Longlife-04, GM dexos2 (GM-LL-B-025, GM-LL-A-025, GB2D0715082), MB-goedkeuring 229.31 / 229.51, Renault RN0700 / RN0710, VW 502 00/505 00/505 01 Het artikelnummer van de canister van vier liter is E5W304X4.

Er is ook een aparte olie voor dieselmotoren met turbocompressor: CASTROL EDGE TURBO DIESEL 0W-30. Het is geweldig voor gebruik op Russische breedtegraden. Voldoet aan normen - ACEA C3, API SN. Goedkeuringen autofabrikanten - BMW Longlife-04, dexos2®, MB-goedkeuring 229.31 / 229.51, Renault RN 0700/0710, VW 502 00/505 00.

Er is een aparte sublijn in de Edge-lijn - Edge Supercar, die, zoals de naam al aangeeft, is ontworpen voor premiumauto's, wanneer de oliën aan aanzienlijke stress worden blootgesteld. Hieronder vallen dus drie soorten motoroliën: SUPERCAR A 0W-20, EDGE 10W-60 en EDGE SUPERCAR 0W-40 A3 / B4. Deze oliën zijn vrij zeldzaam en worden voornamelijk gebruikt voor sportwagens (hun populaire fabrikanten hebben er ook speciale goedkeuringen voor). Om voor de hand liggende redenen zijn dergelijke smeermiddelen echter moeilijk te vinden in traditionele autodealers en ze zijn erg duur, dus het heeft geen zin om ze in gewone budgetauto's te gebruiken.

Zoals u kunt zien, zijn Edge-oliën verkrijgbaar in viscositeiten die optimaal zijn voor de meeste geografische breedtegraden van de Russische Federatie. En hun bevredigende interactie met huishoudelijk (niet erg hoogwaardige brandstof) maakt het erg populair bij binnenlandse autobezitters.

Castrol Magnatec

De lijn van Castrol Magnatek motoroliën is in tweeën verdeeld: Castrol MAGNATEC zelf en Castrol MAGNATEC Stop-Start. De tweede is gepositioneerd als een olie die uitstekend geschikt is voor het werken in stedelijke omstandigheden (files) en goed samenwerkt met Russische brandstof. Een onderscheidend kenmerk van deze oliën is de aanwezigheid daarin van gepolariseerde moleculen (de zogenaamde intelligente moleculen), die worden aangetrokken door de metalen delen van de motor (magnetiseren), waardoor er een betrouwbare beschermende oliefilm op wordt gevormd. Dit leidt tot minder slijtage van de motor.

De volgende viscositeiten zijn te koop:

• 5W-30 A5. Standaarden - ACEA A1 / B1, A5 / B5, API SN / CF, ILSAC GF-4. Goedkeuringen - Voldoet aan Ford WSS-M2C913-A / Ford WSS-M2C913-B / Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D. Let op: deze olie is energiebesparenddaarom niet overal toepasbaar, maar alleen in daarvoor bestemde motoren!
• 5W-30 AP. Standaarden - API SN, ILSAC GF-5. Meer ontworpen voor Japanse en Zuid-Koreaanse auto's.
• 5W-30. Normen - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SL / CF. Goedkeuringen - BMW Longlife-01, MB-goedkeuring 229.3, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 502 00/505 00.
• 5W-40. Normen - ACEA A3 / B4, API SN / CF, BMW Longlife-01. Goedkeuringen - MB-goedkeuring 229.3, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 502 00/505 00. Het is een volledig synthetische motorolie en een uitstekende motorbescherming. Het artikelnummer van de canister van vier liter is R1MAG54C4X4L.
• 10W-40. Het is semi-synthetisch. Standaarden - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SN. Goedkeuringen - MB-goedkeuring 226.5 / 229.1, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 501 01/505 00, Voldoet aan - Fiat 9.55535-D2 / 9.55535-G2. Het artikelnummer van de canister van vier liter is MD10W40B44X4.
• Diesel 5W-40 DPF. Zoals de naam al aangeeft, is deze olie bedoeld voor gebruik in dieselmotoren die zijn uitgerust met een roetfilter. Indien nodig kan het echter ook op benzinemotoren worden toegepast. Volledig synthetisch. Normen - ACEA C3, API SN / CF, goedkeuringen - BMW Longlife-04, GM dexos2, MB-goedkeuring 229.31, VW 505 00/505 01, voldoet aan Fiat 9.55535-S2, voldoet aan Ford WSS-M2C917-A.
• Castrol DIESEL 10W-40 B4. Net als de vorige is hij meer geschikt voor dieselmotoren, maar hij kan ook met benzine worden gevuld. Het is gedeeltelijk synthetisch. Normen - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SL / CF. Goedkeuringen autofabrikanten - Voldoet aan Fiat 9.55535-D2, MB-goedkeuring 229.1, Renault RN 0710, VW 501 01/505 00.

Vervolgens kijken we naar de beschrijving van de Castrol MAGNATEC Stop-Start-lijn. Hier zijn oliën met twee viscositeiten:

• 5W-20 E. Volsynthetische olie geschikt voor benzinemotoren, die vaak worden gebruikt in intermitterende modus, dat wil zeggen met veelvuldig starten en stoppen (met name is het belangrijk voor het rijden in stadsverkeer). Voldoet aan de normen - API SN en ILSAC GF-5, en in overeenstemming met de ACEA A1 / B1 A5 / B5-norm. Heeft goedkeuringen - Voldoet aan Ford WSS-M2C913-C / WSS-M2C913-D. Jerrycan van één liter, artikelnummer 156DCF.
• 5W-30 C3. Het kan worden gebruikt in zowel benzine- als dieselmotoren die in korte bedrijfscyclus werken en zijn uitgerust met katalysatoren (CWT) en roetfilters (DPF). Voldoet aan normen - ACEA A3 / B3, A3 / B4, C3; API SN / CF. Heeft goedkeuringen - BMW Longlife-04, Dexos2, MB-goedkeuring 229.31, VW 502 00/505 00.

Castrol GTX

Oliën van deze serie zijn gepositioneerd als een middel om de vorming van koolstofafzettingen op het oppervlak van motoronderdelen te verminderen, afzettingen te verminderen en de motor tijdens dagelijks gebruik te beschermen. De lijn bevat drie viscositeiten en twee soorten:

• 5W-40. Volledig synthetische olie. Normen - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SM / CF. Goedkeuringen - Renault RN 0700 / RN 0710, VW 502 00/505 00. Biedt 25% betere bescherming dan industrienormen.
• 10W-40. Een van de nieuwste ontwikkelingen van het bedrijf Castrol. Gemaakt met de unieke Double Action-formule van Castrol, die 50% betere bescherming biedt dan API SN-industrienormen. Het is een semi-synthetische olie en heeft verbeterde reinigende en dispergerende eigenschappen die de afzettingen van motorslib beïnvloeden. Standaarden - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SN. Goedkeuringen - Voldoet aan Fiat 9.55535-D2 / 9.55535-G2, MB-goedkeuring 229.1, Renault RN 0700 / RN 0710, VW 501 01/505 00.
• 15W-40. Halfsynthetische olie. Normen - ACEA A3 / B3, API SL / CF. Goedkeuringen - Voldoet aan Fiat 9.55535-D2, MB-goedkeuring 229.1, VW 501 01/505 00.
• GTX ULTRACLEAN 10W-40. Halfsynthetische olie. Beschikt over zeer hoge reinigende en dispergerende eigenschappen, gemaakt met behulp van de Double Clean-technologie, waarmee slib en koolstofafzettingen op motoronderdelen kunnen worden verwijderd. Normen - ACEA A3 / B3, A3 / B4, API SL / CF. Goedkeuringen - Voldoet aan - Fiat 9.55535-D2 / G2, MB-goedkeuring 229.1, VW 501 01/505 00.

Castrol Vecton

De serie oliën van Castrol Vekton is speciaal ontworpen voor dieselmotoren van bedrijfsvoertuigen van verschillende tonnages en bussen.Sommige oliën kunnen echter ook in personenauto's worden gebruikt, vooral als hun motoren een grote cilinderinhoud hebben. Dus de volgende viscositeiten worden in de regel gepresenteerd:

• Lange afvoer 10W-40. Het is een volledig synthetische motorolie voor Europese dieselmotoren met een verlengd verversingsinterval. Gemaakt met System 5 ™ -technologie. Voldoet aan milieunormen Euro 2, Euro 3 en Euro 4 (in het laatste geval kan het niet worden gebruikt in motoren waarvoor Low-as Low SAPS-oliën moeten worden gebruikt). Standaarden - ACEA E4, E7, API CF. Goedkeuringen - MAN M 3277, MB-goedkeuring 228.5, RVI RLD-2, Volvo VDS 3, Deutz DQC III-10, Mack EO-N, MTU Oil Category 3.
• Lange afvoer 10W-40 LS. Volsynthetische motorolie met laag asgehalte (vergelijkbaar met de vorige) met een verlengd verversingsinterval. Voldoet aan milieunormen Euro 4 en Euro 5. Normen - ACEA E6, E7, API CI-4. Goedkeuringen - MAN M 3477, MB-goedkeuring 228.51, RVI RLD-2, Scania Low Ash, Volvo VDS 3, Deutz DQC IV-10LA.
• Lange afvoer 10W-40 SLD. Ook een volledig synthetische motorolie die voornamelijk is ontwikkeld voor Scania-voertuigen, maar die ook in andere motoren kan worden gebruikt. Ontworpen voor langere verversingsintervallen. Standaard - ACEA E7. Goedkeuringen - Scania LDF-2, Volvo VDS 3.
• 10W-40. Halfsynthetische olie voor Europese en Amerikaanse technologie. Draagt ​​bij aan een verhoging van het rendement van de motor met 40%. Standaarden - ACEA E7, API CI-4 / SL. Goedkeuringen - Cummins CES 20.076, 20.077, 20.078, Deutz DQC III-10, Mack EO-M Plus, MAN M 3275, MB-goedkeuring 228.3 / 229.1, DAF HP-2, RVI RLD-2, Volvo VDS 3.
• 10W-40 LS. Volsynthetische olie met laag asgehalte (Low SAPS). Vervaardigd met behulp van de unieke System 5 ™ -technologie. Standaarden - ACEA E9, API CJ-4. Goedkeuringen - CAT ECF-3, Cummins CES 20.081, Volvo VDS 4, MAN 3275, MB-goedkeuring 228.31, RVI RLD-3, Mack EO-O Premium Plus.
• 10W-40 LCV. Dit is een semi-synthetische motorolie voor lichte en middelzware vrachtwagens, inclusief die geproduceerd in het GOS (met name de nieuwste modellen auto's van de GAZ-groep). Ook kan worden gebruikt in benzinemotoren​Standaarden - API CI-4 / SL. Goedkeuringen - Cummins CES 20076, 20077, 20078. Het artikelnummer van de 7 liter jerrycan is 4682090722.
• 15W-40. Het is een minerale olie voor Europese en Amerikaanse dieselmotoren van vrachtwagens en speciale voertuigen. Standaarden - ACEA E7, API CI-4. Goedkeuringen - Wereldwijd DHD-1, CAT ECF-2, Cummins CES 20.076, 20.077, 20.078, Mack EO-M Plus, EO-N, MAN M 3275, MB-goedkeuring 228.3, RVI RLD-2, Volvo VDS 3.

Castrol Professional (EDGE en Magnatec)

Zoals hierboven vermeld, wordt er in sommige gevallen een andere lijn gebeld Castrol Professional​Ze zijn volledig synthetisch met langere afvoertijden. De meeste zijn speciaal ontworpen voor bepaalde automerken en hun motoren.

• EDGE Professional 0W-20 V (VOLVO). Geschikt voor benzine- en turbodieselmotoren. Het is specifiek ontwikkeld voor respectievelijk Volvo-motoren en heeft de Volvo VCC RBS0-2AE-goedkeuring.
• Ford Magnatec Professional 5W-20. Deze olie is speciaal ontwikkeld voor de Ford Corporation, in het bijzonder voor hun nieuwe motoren uit de Ecoboost-serie. Het kan worden gebruikt in de volgende motoren: 1,0 l Duratec - alleen olie met specificatie WSS-M2C948-B is toegestaan; 1,0L Ecoboost - alleen olie met specificatie WSS-M2C948-B is toegestaan; 1.5L Ecoboost; 1.6L Ecoboost; 2.0L Ecoboost. Ford-benzinemotoren behalve 2,5 liter Duratec-ST en 2,3 liter EcoBoost.
• Magnatec Professional Ford D 0W-30. Speciaal ontwikkeld voor Ford Duratorq 2.0L (DW10F) -motoren, en heeft momenteel geen analogen. Het kan zowel in conventionele dieselmotoren als in dieselmotoren met turbocompressor worden gebruikt.
• EDGE Professional A5 0W-30 (VOLVO). Een andere ontwikkeling voor Volvo. Houd er rekening mee dat deze olie energiezuinig is en alleen in geschikte benzinemotoren kan worden gebruikt!
• EDGE Professional C1 5W-30 (Jaguar, Land Rover). De olie kan worden gebruikt in benzine- en dieselmotoren (inclusief turbomotoren). ACEA C1-specificatie. Heeft de volgende goedkeuringen van autofabrikanten: Land Rover, Jaguar motoroliespecificatie STJLR.03.5005; Voldoet aan Ford WSS-M2C934-B. Let daar op deze olie heeft een laag asgehalte!

Het assortiment motoroliën van Castrol verandert in de loop van de tijd, verouderde oliën worden geleidelijk uitgefaseerd en nieuwe producten komen in de winkelrekken terecht. Vanaf 2018 is hij precies zo. Daarom is het heel goed mogelijk dat u sommige producten na verloop van tijd niet in de uitverkoop zult vinden, maar in plaats daarvan zullen hun meer geavanceerde tegenhangers zeker beschikbaar zijn. Controleer deze informatie op de officiële website van het bedrijf of bij verkopers in de officiële vertegenwoordigingen van het bedrijf.

Een Castrol-motorolie kiezen

Zo'n breed scala aan Castrol-motoroliën kan verwarrend zijn voor een onervaren autobezitter en het moeilijk maken om een ​​specifiek product te kiezen. Het eerste dat u in deze context moet onthouden, is dat de keuze moet worden gemaakt op basis van de aanbevelingen van de machinefabrikant.Dit geldt voor viscositeits-, API- en ACEA-normen, evenals fabrikantspecifieke toleranties volgens de markering op het etiket.

Motoroliemarkering

Gedetailleerde decodering van alle markeringen op het motoroliereservoir. Ontdek wat de markering van API-, SAE-, ACEA-, ILSAC- en GOST-motoroliën betekent om de vereiste olie voor een automotor te kiezen

Meer details

Dan kunt u zelf een keuze maken of met verkopers overleggen in de officiële verkoopkantoren van het bedrijf. De gemakkelijkste manier is echter om de service van online selectie van Castrol-motorolie​Om dit te doen, hoeft u alleen maar naar de officiële website van het bedrijf in de Russische Federatie te gaan en de juiste sectie te selecteren. Selecteer vervolgens het merk en model van de auto, de motor die erop is geïnstalleerd en de productiejaren uit de lijst. Daarna selecteert het systeem automatisch voor u één of meerdere mogelijke oliën die geschikt zijn voor de eigenschappen. Dit bespaart u veel tijd. In dezelfde sectie kunt u zien waar de dichtstbijzijnde officiële dealer van het bedrijf is gevestigd. Op de website kunt u olie bestellen via een online winkel die het bedrijf in het recente verleden heeft gelanceerd.

Screenshot van het Castrol olieselectieformulier

Productie van Castrol-motoroliën

Castrol is onderdeel van British Petroleum Corporation (of kortweg BP) en levert momenteel in meer dan 120 landen over de hele wereld. Alle originele Castrol-oliën die in de Russische Federatie worden verkocht, worden in het buitenland geproduceerd. Met name in Duitsland, België, Italië en Oostenrijk. Alle labels hebben een beschrijving van het product in het Russisch. Daarom zal het voor de consument niet moeilijk zijn om de olie te kiezen met de optimale eigenschappen voor de motor van zijn auto. Ook staat het land van fabricage op de bus aangegeven, maar niet direct, maar in de vorm van een code.

Dus op de gestempelde originele code op de bus aan het begin (minder vaak aan het einde) wordt een van de vier waarden afgedrukt, waarmee men het land van herkomst van de olie kan beoordelen:

• DE01 - Duitsland;
• BE01 - België;
• AT01 - Oostenrijk;
• T01 - Italië.

Dat de olie in Europa wordt geproduceerd, geldt ook voor goedkeuringen en aanbevelingen van bekende Europese autofabrikanten dat Castrol-olie in hun auto's mag worden gebruikt. Het wordt bijvoorbeeld aanbevolen door de volgende autofabrikanten: Skoda, Land Rover, Jaguar, Ford, Volvo, Volkswagen, Audi, BMW. Dit feit wordt bevestigd door de toleranties die beschikbaar zijn voor specifieke oliemerken.

Motoroliën hebben doorgaans een houdbaarheid van ongeveer 5 jaar. De fabricagedatum of vervaldatum staat vermeld op de verpakking. Gebruik geen verlopen olie!

Een van de stappen om originele Castrol-producten te beschermen, is het feit dat de motoroliën van het merk Castrol alleen worden verkocht in de officiële dealers, evenals in kleinere verkooppunten die de juiste licenties en overeenkomsten met "ambtenaren" hebben. Een gedetailleerde lijst van officiële Castrol-dealers is te vinden op de officiële Castrol-website. Wat betreft de kleinere winkels, ze hebben allemaal een licentie van een bepaald type, en elke koper kan erom vragen. In geval van weigering om te presenteren van de aankoop, is het beter om u te onthouden.

Hoe een nep te onderscheiden

Zeven beschermingsgraden voor Castrol olieblikken

Laten we nu eens nader kijken naar de vragen over het onderscheiden van een nep-Castrol-motorolie. Allereerst moet u op vier elementen op de container letten:

• dop;
• logo op de achterkant;
• productiedatum van de houder;
• serienummer.

Vervolgens zullen we in detail de authenticiteit van castrololie bekijken en hoe de vermeende vervalsing wordt gecontroleerd.

Castrol oliecontrole

Logo op de achterkant van de bus

Let bij het deksel op de grootte van de opening tussen het deksel en de container. Als er geen opening is en het deksel goed tegen de bus past, dan is dit nep. Het deksel is voorzien van het Castrol-logo (wit).Een deel ervan wordt op de veiligheidsring aangebracht en een ander rechtstreeks op de omslag. Het logo is aangebracht met een laser en is bijna niet uit te wissen. Dat wil zeggen, als het wordt gewist, is het nogmaals nep.

Fabricagedatum van de bus

Op de achterkant van de bus, in een uitsparing, staat een gegoten Castrol-logo. Originaliteit kan worden bepaald door de kwaliteit. De nep heeft een lagere werpkwaliteit en de letterdiepte zal ondiep zijn. Het pictogram voor het woord Castrol is ook anders. Voor het origineel is dit een cirkel die in drie ongelijke segmenten is verdeeld, terwijl voor een nep de middelste lijn in deze cirkel doormidden afbreekt (ziet eruit als pijlen die in een cirkel zijn doorgelust).

Onderaan elke canister staat een markering met informatie over de maand en het jaar van productie van de canister (!!!). De kwaliteit van deze markering kan ook worden gebruikt om een ​​vervalsing te identificeren. Op het origineel worden alle cijfers weergegeven die de maanden aangeven, van 1 tot 12. En bij nep worden sommige cijfers vervangen door strepen.

Serienummer met landcode

Het serienummer op de bodem van de bus voelt enigszins ruw aan (doet tastbaar denken aan de kraag van Benjamin Franklin op het biljet van $ 100). Het serienummer toont de datum van de olielekkage. Het moet samenvallen met de productiedatum van de bus. Een kleine afwijking is toegestaan ​​in de richting van te laat komen (dat wil zeggen, later, maar niet veel). De datum van de lekkage mag echter in geen geval vroeger zijn dan de fabricagedatum van de container!

Op de achterkant van de bus is in de rechter benedenhoek een pijl getekend die de hoek van het etiket aangeeft. Als je het label op deze plek met je vinger oppakt en naar links en omhoog trekt, dan gaat het open in de vorm van een boek en aan de binnenkant vind je extra informatie. Op vervalsingen is zo'n element vaak ook aanwezig, maar meestal is het buitengewoon slecht gemaakt en is de tekst eenvoudig aan beide kanten bedrukt. Bovendien kunnen de originele stickers zonder veel moeite worden geopend en nadat ze op hun plaats zijn teruggeplaatst, kan de openingshandeling meerdere keren op dezelfde manier worden herhaald. Bij nepproducten zal het label aanvankelijk erg hard loskomen, en de tweede en volgende keer kan het helemaal niet opengaan.

De naad van de naad van de twee helften van de originele bus is erg vlak. Op nepblikken is het deel van de naad van het deksel tot de breuk, wanneer het handvat naar beneden gaat, zelf breed (breder dan op andere plaatsen) en heeft bulten en ruwheid.

Op de bovenkant van het deksel staat ook het Castrol-logo. Sommige vervalsingen van dit logo hebben misschien geen, hoewel het recentelijk helaas vervalsingen van redelijk hoge kwaliteit zijn, het is nog steeds de moeite waard om te controleren. Het deksel heeft aan de binnenkant een aluminiumfolie (zilver), die, door de verwarmer heen, is verzegeld aan de hals van de bus. De verstijvers op het deksel lopen helemaal door tot aan de bovenkant. Het achteretiket moet informatie in het Russisch bevatten, evenals een lijst met automerken waar deze olie kan worden gebruikt.

Als u besluit om de olie in de service te verversen, is het beter Koop originele Castrol-olie bij een erkende dealer, en geef het aan de vakmensen om het te vervangen. Deze aanpak is te wijten aan het feit dat recentelijk gevallen vaker voorkomen waarin nep opzettelijk in een benzinestation wordt gegoten in plaats van het origineel. Het wordt gedaan zodat de motor sneller "klopt", en de autobezitter wendde zich opnieuw tot de autoreparatiewerkplaats voor hulp.

Nieuwe canisters (vanaf 2016-2017) hebben een hologram op het achteretiket met aanvullende verificatie-informatie. Op neplabels vind je zo'n hologram ook vaak terug, maar op vervalsingen glinstert het (speelt in verschillende kleuren) als de bus in verschillende richtingen wordt gekanteld (omhoog-omlaag-rechts-links, geen verschil). En op het origineel glinstert het hologram alleen als je de bus op en neer beweegt.

Vervalste blikjes zijn vaak niet van hoge kwaliteit. Dit komt tot uiting in het feit dat ze een lage hardheid hebben. U kunt dit met uw eigen handen controleren door met uw vingers te proberen het lichaam op de bodem van de container, op de hoeken, in te drukken. De originele verpakking is stevigen het zal moeilijk zijn om erin te knijpen. En de neppe is gemakkelijk in te drukken en verandert van vorm.

De eenvoudigste authenticatie van Castrol-olie

Sinds kort is het heel gemakkelijk om de authenticiteit van Castrol-motorolie te verifiëren en de informatie die als reactie daarop wordt ontvangen, zal 100% betrouwbaar zijn. U hoeft de prestaties van de bus, deksels en etiketten niet zo nauwkeurig te inspecteren, het is voldoende om een ​​gadget met internet te hebben. Feit is dat Castrol zich heeft ontwikkeld meerdere online authenticatiemethoden dit of dat busje. Hiervoor wordt een 12-cijferige code gebruikt, gedrukt op het hologram van elke verkochte bus. Evenzo hebben bulkvaten (206 liter) een 13-cijferige code. Informatie daarover moet worden gerapporteerd aan de fabrikant, waarna deze direct informatie geeft over de authenticiteit van het product.

In totaal zijn er vier van dergelijke methoden die op het grondgebied van de Russische Federatie werken, maar vergelijkbare methoden werken in andere landen, alleen de eerste informatie hoeft te worden verduidelijkt op de officiële websites van deze staten:

12-cijferige code op het hologram

• het telefonisch versturen van een sms met de genoemde 12-cijferige code naar het verkorte nummer 2420;
• installeer de mobiele applicatie "Castrol - olie selectie", waar je ook de genoemde code invoert;
• ga naar de officiële website van Castrol in de Russische Federatie, waar een bijbehorend verificatiegedeelte is, en voer de gewenste code in het vereiste veld in;
• in Rusland is er een Castrol-hotline (het nummer is 8800555 00 95), waar u informatie over de code kunt verstrekken, en in reactie daarop zal de operator u vertellen wat de echte olie is of niet.

Houd er rekening mee dat deze verificatiemethoden beschikbaar zijn sinds 2016 (voor Castrol Edge en Castrol Magnatec) en 2017 (voor Ford Formula en Ford-Castrol Magnatec Professional). Daarom zijn er nog steeds blikken zonder hologrammen in de uitverkoop, hoewel ze om natuurlijke redenen steeds minder worden. Als u zo'n container tegenkomt, en tegen lagere kosten dan andere, probeer dan de authenticiteit ervan te analyseren met behulp van de hierboven beschreven methoden. Bij de minste twijfel over de authenticiteit van de aankoop, is het beter om te weigeren.

Ten slotte presenteren we voor u de TOP-3 zogenaamde "excuses" van verkopers van namaakgoederen in antwoord op de vraag waarom Castrol-olie tegen een lagere prijs wordt verkocht:

1. We hebben een PROMOTIE ...
2. We hebben een "levering vanuit het buitenland" ...
3. We hebben een direct contract met een leverancier ...

Als u een van deze antwoorden als reactie hoort, verlaat dan deze winkel en neem in de toekomst nooit meer contact met hen op.

Tests en beoordelingen van Castrol-oliën

U kunt op internet veel recensies en tests van Castrol-motoroliën vinden. De complexiteit van het systematiseren van dergelijke informatie is dat het geteste materiaal ten eerste nep kan zijn en ten tweede onder verschillende omstandigheden wordt getest, ook op defecte motoren of in onjuiste omstandigheden. Er kan echter nog steeds een "rekenkundig gemiddelde" worden afgeleid.

Het is vermeldenswaard dat de meeste tests aantonen dat Castrol-oliën met verschillende viscositeiten bovengemiddeld presteren in vergelijking met concurrerende merken. Wat betreft het basegetal, dit is meestal binnen het normale bereik tot het einde van de operationele run (tot de volgende olieverversing). Het brandt een beetje op en laat daarom een ​​beetje cokes achter op de cilinders en zuigers. Wat betreft de viscositeit bij lage temperatuur, het hangt allemaal af van de keuze van de waarde.

In sommige gevallen werd opgemerkt dat Castrol-olie eerder uithardt dan de beoogde temperatuur. Dit geldt echter meer voor half-synthetische stoffen, terwijl volledig synthetische verbindingen minder werden geconsumeerd als afval en aanzienlijke vorst doorstaan.

Maar wat betreft het brandstofverbruik, dan Castrol geeft deze indicator niet​Integendeel, er werd het vaakst opgemerkt dat de motoren, in het carter waarin deze smeervloeistof werd gegoten, de brandstof meer 'opeten' dan andere.

Als u uw eigen ervaring heeft met Castrol-motorolie, deel deze dan in de comments.