elunie.com

De vraag is welke antivries te vullen, relevant op elk moment van het jaar. De keuze van dit of gene koelmiddel is gebaseerd op de aanbevelingen van de autofabrikant, het type antivries (traditioneel, hybride, lobrid, carboxylaat), de duurzaamheid, viscositeit en anticorrosie-eigenschappen. Koelvloeistoffen verschillen ook in kleur (rood, blauw, groen) en concentratie (het vriespunt en kookpunt van antivries hangt ervan af). U kunt alleen hetzelfde type antivries mengen en u mag geen concentraat gebruiken, maar een vloeistof die in nominale verhoudingen is verdund. Het volgende is een beoordeling van populaire antivriesmiddelen, evenals uitgebreide informatie over wat antivries om in te schenken.

Naam	leverancierscode	Prijs, wrijf	Beschrijving en kenmerken
Komma super lange levensduur	SLC5L	840	Verkocht als concentraat en gebruiksklare vloeistof.
Liqui Moly KFS 2001 Plus	8840	580	Verkocht als concentraat.
HEPU antivries P999	P999G12	440	Verkocht als concentraat.
SWAG Antifreeze Paars	99901089	400	Verkocht als concentraat.
GreenCool GC5010	791685	400	Het wordt verkocht in bussen met een inhoud van 4,2 liter, klaar voor gebruik.
MegaZone Antifreeze-35	9000024	560	Rode gebruiksklare koelvloeistof.
FENOX G12	AF5252	470	Het wordt verkocht in jerrycans van 5 liter, klaar voor gebruik.
SWD Pheinol GW-12	39140 580	990	Het is een gebruiksklaar product op basis van ethyleenglycol.

U kunt hieronder vertrouwd raken met hun gedetailleerde beschrijving, prestatiekenmerken en functies.

Inhoud:

• Kenmerken
• Soorten
• Mengen
• Populaire antivriesclassificatie

Antivries kenmerken

Voordat we verder gaan met de vraag welk antivriesmiddel in de auto moet worden gegoten, is het noodzakelijk om de eigenschappen te begrijpen die de koelvloeistof zou moeten hebben, en welke soorten er momenteel bestaan.

Antivries van hoge kwaliteit moet dus:

• een kookpunt hebben van meer dan + 100 ° С (hoe meer, hoe beter);
• maak geen schuim op het oppervlak van de vloeistof en in het motorkoelsysteem;
• laag vriespunt (hoe lager hoe beter);
• een lage viscositeit hebben;
• bescherm motoronderdelen tegen corrosie op hun oppervlak;
• een lange levensduur hebben (minimaal 2 ... 3 jaar of 60 duizend kilometer).

Het is ook de moeite waard om een ​​koelvloeistof te kiezen met een lagere uitzettingscoëfficiënt dan water. Dit is nodig zodat als het antivriesmiddel bevriest, de container waarin het wordt gegoten niet barst. In het bijzonder moet de verhouding gelden als 1,5: 9 tot water.

Soorten antivries

Alle antivriesmiddelen vallen in twee brede categorieën: ethyleenglycol en propyleenglycol. De eerste zijn op hun beurt onderverdeeld in nog een aantal ondersoorten:

• Traditioneel (met anorganische remmers)​Dit zijn de oudste antivriesmiddelen, veel gebruikt in de jaren zestig ... negentig van de vorige eeuw. Ze worden G11 genoemd​Ze hebben middelmatige eigenschappen om metalen tegen corrosie te beschermen. Internationale aanduiding - IAT (Anorganic Acid Technology). Overigens behoren in ons land populaire "Antifreeze OZh-40" en "Antifreeze OZh-65" ook tot dit type koelvloeistoffen. Wat betreft de vraag of er rode of blauwe antivries moet worden gegoten, is het onmiddellijk vermeldenswaard dat de kleur niet rechtstreeks van invloed is op de operationele eigenschappen van de vloeistof, maar deze alleen identificeert en dient voor marketingdoeleinden. Een treffend voorbeeld hiervan is het feit dat "Antifreeze OZH-40" een blauwe (blauwe) kleur heeft en "Antifreeze OZh-65" rood is, dat wil zeggen dat er een kleurdifferentiatie is. Een soortgelijke redenering geldt voor geïmporteerde antivriesmiddelen van groen, paars, roze en andere kleuren. Minder vaak vindt u tools met de aanduiding G11 + en G11 ++. Ze verschillen in het gehalte aan carbonzuur in hun samenstelling. Hoe hoger de klasse, hoe dichter het bij G12 is.
• Carboxylaat (met organische remmers)​Ze verschenen in de jaren 90 van de vorige eeuw in verband met de toename van milieunormen met betrekking tot emissies van interne verbrandingsmotoren. Hun corrosieremmers zijn gebaseerd op organische carbonzuren. Internationale aanduiding - OAT (Organic Acid Technology). Ze zijn gemarkeerd met G12 en G12 +. Het gebruik van antivriesmiddelen met carboxylaat is alleen toegestaan ​​in de motoren van die auto's waarin een dergelijke vloeistof oorspronkelijk was gevuld. Dat wil zeggen, in overeenstemming met de aanbevelingen van de autofabrikant! Als voorheen traditioneel antivriesmiddel werd gebruikt, is het voor het vullen met carboxylaatkoelvloeistof nodig om alle oude afdichtingen en slangen in het motorkoelsysteem te vervangen en het systeem door te spoelen.
• Hybride (de aanduiding hebben - HOAT, Hybrid Organic Acid Technology of gewoon Hybrid). Ze worden hybride genoemd omdat ze zowel carbonzuurzouten als anorganische zouten bevatten. Hoewel ze in deze lijst na de carboxylaten staan, is hun kwaliteit slechter (en is de prijs lager). De levensduur van hybride antivriesmiddelen is 3 tot 5 jaar. Wat betreft de kleur van de vloeistof: verschillende fabrikanten voegen er verschillende kleurstoffen aan toe. Daarom kun je hybride antivriesmiddelen van geeloranje, blauwgroen, roze en kleuren in de buurt vinden in de schaduw.
• Lobrids (Lobrid, gemaakt door "bipolaire technologie", Lobrid - Low hybride of SOAT - Silicium verbeterde organische zuurtechnologie). Momenteel is dit het laatste type antivries op basis van ethyleenglycol. In wezen zijn ze ook hybride, omdat ze organische corrosieremmers bevatten, evenals siliciumverbindingen, die tot taak hebben de aluminium onderdelen van het koelsysteem van moderne auto's tegen corrosie te beschermen. Ze hebben een hoog kookpunt (vaak bereikt de waarde + 135 ° C). Bovendien hebben ze een lange levensduur van maximaal 10 jaar of 200 duizend kilometer. Daarom is het bijvullen van antivries bij een fabriek vaak levenslang. Ze worden G12 ++ genoemd.

De meest geavanceerde antivriesmiddelen die tegenwoordig verkrijgbaar zijn, zijn echter propyleenglycol-antivriesmiddelen. Hun ontwikkeling gaat gepaard met een constante toename van eisen met betrekking tot milieuvriendelijkheid en veiligheid van motoremissies voor natuur en mens. In die zin is propyleenglycol veiliger dan ethyleenglycol. Ze hebben de aanduiding G13 (hoewel ze ook als kreeft worden beschouwd)​Qua kleur voegen verschillende fabrikanten verschillende kleurstoffen toe. In de uitverkoop vindt u dus antivriesmiddelen in paars, geel, oranje of vergelijkbare kleuren.

Mengen van verschillende soorten antivries

Er kan zich vaak een situatie voordoen waarin om de een of andere reden antivries moet worden toegevoegd. Vanwege het feit dat de chemische samenstelling van verschillende klassen koelvloeistoffen verschillend is, moet hun menging competent worden benaderd. Aangenomen wordt dat een mengsel van G13 antivriesmiddelen met G11, G12 en G12 + (in paren met elk) geschikt wordt geacht voor gebruik in het koelsysteem van een auto. Dat wil zeggen, het veroorzaakt geen duidelijke schade aan de oppervlakken van afzonderlijke onderdelen. Een dergelijk mengsel heeft echter niet de nodige anticorrosie-eigenschappen, en dus kan op de lange termijn niet worden gebruikt.

Het is officieel aanvaard dat bij het mengen van twee of meer antivriesmiddelen die tot verschillende klassen behoren, het resulterende mengsel behoort tot de klasse waartoe het eenvoudigste antivriesmiddel behoorde (bijvoorbeeld bij het mengen van G11 en G13, zal het mengsel tot klasse G11 behoren). In werkelijkheid zullen mengsels van verschillende antivriesmiddelen echter niet voldoen aan de specificaties die door autofabrikanten zijn opgegeven, en daarom zal geen enkel servicestation of servicecentrum de verantwoordelijkheid nemen voor het gebruik van dergelijke mengsels. Dienovereenkomstig is de beslissing om te mengen volledig de verantwoordelijkheid van de voertuigeigenaar.

Antivriesconcentraat en het gebruik ervan

Hoe concentraat correct te verdunnen

Veel automobilisten maken zich zorgen over het probleem van het gebruik van een koelvloeistofconcentraat.Ten eerste ben ik geïnteresseerd in de vraag welke antivries ik in het koelsysteem moet gieten - geconcentreerd of verdund? Laten we het meteen beantwoorden - u hoeft alleen verdunde vloeistof in te vullen. De mate waarin het moet worden verdund, moet op de verpakking of in de bijbehorende instructies worden vermeld, aangezien deze gegevens kunnen verschillen van verschillende fabrikanten (meestal worden ze in gelijke verhoudingen 1: 1 verdund).

De reden waarom het nodig is om het concentraat te verdunnen, ligt op het gebied van fysica. Het feit is dat het vriespunt van het concentraat ongeveer tussen -10 ° C en + 180 ° C ligt (onnauwkeurige gegevens worden aangegeven, aangezien deze afhankelijk zijn van het specifieke merk antivries en andere parameters). En als je water aan het concentraat toevoegt, dan verschuift dit temperatuurbereik naar beneden. de kristallisatietemperatuur zal -40 ° С en lager zijn, en het beginkookpunt zal dalen tot + 100 ° С ... + 135 ° С (afhankelijk van het type antivries en de hoeveelheid toegevoegd water).

U kunt de exacte informatie over het gebruik van het concentraat, in welke verhoudingen en door welke technologieën u moet verdunnen, lezen op de verpakking of in de bijgevoegde instructies.

Een ander concentraat kan worden gebruikt als de gebruikelijke antivries in het systeem eerder is verdund met water. Het is alleen nodig om een ​​concentraat van de juiste klasse toe te voegen, en bij voorkeur uit dezelfde fles waaruit het eerder werd bijgevuld.

Het voordeel van het kopen van geconcentreerd antivriesmiddel is dat u het mengsel zelf in de juiste verhoudingen kunt maken, waardoor u het risico van te verdunde koelvloeistof bespaart.

Met behulp van een hydrometer kunt u onafhankelijk de dichtheid van het verdunde concentraat achterhalen en het punt van kristallisatie bepalen. Hiervoor is het de moeite waard om de referentiegegevens te gebruiken.

Afhankelijkheid van de ethyleenglycolconcentratie van de kristallisatietemperatuur van antivries
Ethyleenglycolconcentratie,%	Antivriesdichtheid, g / cm³	Kristallisatietemperatuur, ° С
97,8	1,112	-20
93,0	1,110	-30
85,4	1,104	-40
78,4	1,098	-50
72,1	1,092	-60
65,3	1,086	-65
63,1	1,083	-60
58,0	1,078	-50
52,6	1,071	-40
45,6	1,063	-30
36,4	1,051	-20
26,4	1,034	-10

Wat betreft de totale dichtheid van antivries, deze wordt als normaal beschouwd in het bereik van 1,069 ... 1,072 g / cm³. Bij deze dichtheid is de temperatuur van de kristallisatie -40 ° C en lager. Interessant is dat verdunde ethyleenglycol zal bevriezen bij ongeveer -40 ° C bij een dichtheid van 1,071 g / cm³ en 1,104 g / cm³. Het is voordelig voor fabrikanten om een ​​dichtheid van 1,071 g / cm³ te kiezen, aangezien de eigenschappen van de koelvloeistof hierdoor niet zullen verslechteren en de productie ervan goedkoper zal zijn.

Als u de informatie in de tabel kent, kunt u onafhankelijk antivries maken met een dergelijke dichtheid, zodat het niet bevriest bij zeer lage temperaturen, wat vooral belangrijk is voor inwoners van de noordelijke regio's van ons land.

Ook kan geconcentreerde antivries worden gebruikt voor het spoelen van het koelsysteem in meerdere fasen. Bijvoorbeeld in gevallen waarin de machine is overgeschakeld op een ander type antivries of wanneer de koelvloeistof sterk vervuild was. De wastechniek wordt aangegeven door de autofabrikant.

Populaire antivriesclassificatie

En tot slot kijken we naar een overzicht van populaire antivriesmiddelen vanaf de winter van 2017/2018. De beoordeling is samengesteld in overeenstemming met de beoordelingen van automobilisten, prijzen, prestatiekenmerken, hun beschikbaarheid, bruikbaarheid en andere belangrijke parameters. Ze worden ook vermeld met artikelen waarmee u antivries via de online winkel kunt kopen.

Er werden acht verschillende antivriesmiddelen van het merk genomen als monsters, zowel in zuivere vorm als als concentraat. Van bijzonder belang is de waarde van het kookpunt en kristallisatiepunt, evenals het percentage water in de samenstelling van de vloeistof. Dus de beoordeling ziet er als volgt uit.

Komma super lange levensduur

Verkocht als concentraat en kant-en-klaar koelmiddel​Voldoet aan de VW G12 + specificatie, heeft een rode kleur. Het kan worden gebruikt voor auto's, bestelwagens, vrachtwagens en bussen met benzine- en dieselmotoren. De silicaatvrije formule beschermt de koelsysteemelementen van aluminiumlegeringen tegen corrosie, voorkomt bevriezing in de winter en oververhitting in de zomer. Vervaardigd met behulp van OAT-technologie - Organic Acid Technology. De levensduur is 5 jaar. Voldoet aan de AFNOR NFR 15-601-norm (behalve Reserve Alkalinity). Het kan ook worden gebruikt in voertuigen van andere fabrikanten.Geproduceerd in het VK volgens het originele recept. Verschilt in hoge kwaliteit en een klein aantal vervalsingen in de schappen van huishoudelijke winkels. De kristallisatietemperatuur van de gebruiksklare koelvloeistof (52%) is -40 ° C, het beginkookpunt van het concentraat is + 165 ° C. Het catalogusnummer is SLC5L, de kosten van een bus van vijf liter voor de winter van 2017/2018 zijn 840 roebel.

Liqui Moly KFS 2001 Plus

De beschrijving geeft aan dat antivries bedoeld is voor zwaarbelaste motoren met een aluminium blok. Verwijst naar de G12 + -specificatie. Bevat geen aminen, fosfaten, nitriden en silicaten. ** Verkocht als concentraat **, rode vloeistof. Geproduceerd in Duitsland, van waaruit het wordt geëxporteerd naar vele landen van de wereld, waaronder de Russische Federatie en andere GOS-landen. Het genoemde handelsmerk staat wereldwijd bekend om zijn hoogwaardige procesvloeistoffen, oliën en andere autochemie. Houdbaarheid en werking - 3 jaar. Het kan worden gebruikt voor alle koelsystemen en motoren, met name voor zwaarbelaste aluminium motoren van auto's, vrachtwagens, bussen, landbouwmachines en stationaire motoren. Goedkeuringen: VW- G12 Plus BASF G 30 Audi TL 774-D / F ab Bj. 8/96 Porsche Carrera ab MJ 98, Boxter en Cayenne Mercedes Benz 325.3 Scania TI 02-98 0813 T / B / M sv Seat TL 774-D / F ab Bj. 8/96 Skoda TL 774-D / F ab Bj. 8/96 MAN 324-SNF VW TL 774-D / F ab Bj. 8/96 MTU MTL 5048. De kristallisatietemperatuur is -40 ° C (indien 1: 1 verdund), -27 ° C (indien 1: 1,5 verdund) en -20 ° C (indien 1: 2 verdund). Het kookpunt is + 106,8 ° С. Artikel - 8840. De geschatte prijs van een bus van één liter vanaf dezelfde periode is 580 roebel.

HEPU antivries P999

Duitse concentraat HEPU Antifreeze P999 behoort tot de G12 + -klasse en wordt verkocht in een jerrycan van 1,5 liter, kleur - rood. Kan niet onverdund worden gebruikt. Het is een redelijk bekend merk dat verschillende autochemicaliën produceert. speciaal ontworpen om te voldoen aan de eisen van het gebruik van aluminium en gietijzer in motoren en elektromotoren van personenauto's en bedrijfsvoertuigen. Uitstekende bescherming tegen corrosie, oververhitting en schuimvorming voor een optimale warmteafvoer. Goedkeuringen: GM 6277M; Opel B040 1065; Ford WSS-M 97B44-D / MB 325.3; MAN 324 SNF. De kristallisatietemperatuur is -38 ° C bij menging van 50%: 50%, -25 ° C bij menging van 40% antivries en 60% water, en -15 ° C bij menging van 30% antivries en 70% water. Het kookpunt is + 103,2 ° С. Wat betreft het artikelnummer, dit is P999G12. De prijs van de genoemde bus is 440 roebel.

SWAG Antifreeze Paars

SWaG Antifreeze behoort tot de G12 + klasse en heeft een roze-paarse kleur. Jerrycan met een inhoud van 1,5 liter, waarin geconcentreerde antivries te koop​Ook geproduceerd in productiefaciliteiten in Duitsland. Het merk staat in binnen- en buitenland bekend om hoogwaardige automotive producten. Goedkeuringen van autofabrikanten - MB 325.3; Ford WSS-M97B44-D. De kristallisatietemperatuur van antivries is -39 ° C (indien gemengd met water 1: 1), het beginkookpunt is + 102,3 ° C. Wat het artikel betreft, het is 99901089. De prijs van de genoemde bus is 400 roebel.

GreenCool GC5010

Het wordt verkocht in jerrycans met een inhoud van 5 liter in pure vorm, klaar voor gebruik​Voldoet aan de Britse norm BS 6580: 2010. Vervaardigd onder licentie en onder controle van Chameleon GmbH (Duitsland). gebruikmakend van moderne apparatuur en passende vergunningen. Het is een antivries van redelijk hoge kwaliteit. De levensduur is 3 jaar. De kleur is rood. Klasse - G12. Biedt betrouwbare bescherming van motoronderdelen tegen corrosie. De kristallisatietemperatuur van antivries is -42 ° С, het beginkookpunt is + 101 ° С. Artikelnummer - 791685. De prijs van de bus is ongeveer 400 roebel.

MegaZone Antifreeze-35

Klaar voor gebruik de koelvloeistof is rood. Geproduceerd in Litouwen. Mega Zone Antifreeze-35 behoort tot de G12-klasse, en is gemaakt op basis van ethyleenglycol en een hoogwaardig pakket aan anticorrosie- en antischuimadditieven. Biedt uitstekende bescherming tegen bevriezing en oververhitting. Heeft een verlengd bedrijfsinterval.Voldoet aan de volgende goedkeuringen en normen van autofabrikanten: SAE J1034, JIS K 2234, Ford ESE M97B49-A, Porshe / VW / Audi / Seat / Skoda (TL 774-D), Mercedes MB 325.3. Het wordt verkocht in jerrycans van 5 liter. De kristallisatietemperatuur van antivries is -35 ° С, het beginkookpunt is + 100,5 ° С. Het bestelnummer is 9000024.

FENOX G12

Helemaal klaar voor gebruik. Het wordt verkocht in jerrycans van 5 liter. De fabrikant garandeert een garantieperiode van 3,5 jaar. En de houdbaarheid is 4 jaar. De productie wordt uitgevoerd onder licenties van officiële partners, waaronder de Duitse bedrijven BASF SE en KRUSE GmbH & Co. KG, dat bevestigt dat de kwaliteit van antivries voldoet aan strikte toleranties en normen van wereldwijde autofabrikanten. Behoort tot klasse G12, heeft een rode kleur. Het heeft een zeer behoorlijke kwaliteit. De kristallisatietemperatuur van antivries is -42 ° C, het beginkookpunt is + 100,3 ° C. Catalogusnummer - AF5252. De kosten van de genoemde bus zijn 470 roebel.

SWD Pheinol GW-12

Gebruiksklaar product op basis van ethyleenglycol. Het behoort tot de G12 + -klasse en heeft een roze kleur. Geproduceerd in Duitsland. is een gebruiksklaar koelsysteem op basis van ethyleenglycol dat is ontworpen om de koelsystemen te beschermen van alle voertuigen die silicaatvrije antivries nodig hebben, inclusief Ford, GM en MAN. Het product is geschikt voor alle automotoren, inclusief moderne aluminium motoren met hoog vermogen, en is compatibel met alle merken vergelijkbare producten (inclusief VW G-11). Specificaties: VW (G 12+) TL 774-D / F; MB 325.3; Ford WSS-M 97B44-D; MAN MAN 324 SNF; MTU MTL 5048. De kristallisatietemperatuur van antivries is -45 ° С, het beginkookpunt is + 145 ° С. Het wordt verkocht in jerrycans van 5 liter. Het artikelnummer is 39140 580. Prijs - 990 roebel.

Selectie regels samenvatting

De eerste regel waarmee u zich moet laten leiden bij het kiezen van een of ander antivriesmiddel is aanbevelingen van uw autofabrikant​De handleiding of technische documentatie moet de klasse van het koelmiddel, de toleranties, prestatiekenmerken en mogelijk een of ander handelsmerk rechtstreeks aangeven.

Het mengen van antivriesmiddelen van verschillende klassen is ten eerste alleen toegestaan ​​in overeenstemming met bepaalde regels (aangezien sommige helemaal niet mogen worden gemengd), en ten tweede kan het resulterende mengsel gedurende een beperkte tijd worden gebruikt. Na het wassen van het motorkoelsysteem moet het zo snel mogelijk worden vervangen door een nieuwe antivries. Als er dringend koelvloeistof moet worden bijgevuld, is het beter om niet de eerste beschikbare antivries te gebruiken, maar voeg water toe aan de koelvloeistof, bij voorkeur gedestilleerd​Maar vergeet daarna ook niet de koelvloeistof te verversen.

En probeer het altijd aankopen doen in vertrouwde winkels om vervalsingen te vermijden, waarvan er tegenwoordig helaas veel op de markt zijn. Neem contact op met de winkels voor de juiste licenties en koop geen antivries op twijfelachtige plaatsen en bij twijfelachtige verkopers. U bespaart dus niet alleen geld, maar bespaart ook de automotor tegen de effecten van schadelijke chemische verbindingen (als u de verkeerde antivries kiest of een nep koopt, riskeert u een pompstoring, vervangt u de radiator, verhoogt u het brandstofverbruik, vermindert u de motor oliebron met 10 ... 20%).