P2135 Fout gasklepstandsensoren. De p2135-code geeft aan dat de metingen van sensoren 1 en 2 op de teledetectie niet overeenkomen

Fout P2135 wordt gasklepstandsensorcircuits 1 en 2 plausibiliteitsfout genoemd. Het uiterlijk wordt geassocieerd met een fout in de elektronische gasklepbediening, die de mechanische in moderne auto's heeft vervangen. Dus fout p2135 verschijnt in de regel wanneer een grote weerstand optreedt op een van de vier draden die naar de gasklepstandsensor (TPS) gaan.

Gasklepstandsensor op de gasklep

Symptomen van een P2135-code

Autobezitters klagen er vaak over gebrek aan tractieDat wil zeggen, in een situatie waarin het nodig is om de auto te laten accelereren, ontwikkelt de motor niet het vereiste vermogen. En soms doet zich de tegenovergestelde situatie voor, wanneer u het gaspedaal indrukt de omzet begint te dalen.

Typisch zijn de symptomen van fout p2135:

verlies van vermogen en versnelling van de auto;
onstabiele stationair draaiende motor;
moeilijke start van de motor;
de motor haalt geen snelheid boven de 2000 tpm;
wanneer de motor wordt gestart, worden de omwentelingen gewonnen totdat de fout optreedt;
willekeurig dumpen van motortoerental tot volledige stilstand;
een willekeurige reeks omwentelingen, zowel bij inactiviteit als onder belasting.

Samen met fout P2135 verschijnen, afhankelijk van de specifieke redenen, ook andere fouten die verband houden met de onjuiste werking van de gasklep en de bijbehorende positiesensoren: P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P1578.

Testmethoden en eliminatie van fouten P2135

De methoden voor het controleren van de DZ-positiesensor zijn gereduceerd tot meten spanningswaarden het stuursignaal dat eruit komt, evenals draadweerstandIn het eerste geval mag de spanning niet veel afwijken van de geaccepteerde 5 V. En in het tweede geval mag kortsluiting niet worden toegestaan. Daarnaast is de kwaliteit van het grondcontact van de ECU belangrijk.

Mogelijke redenen en methoden voor hun eliminatie:

Slechte kwaliteit van de contactmassa van de ECU auto. Besluit - zijn verbetering.

Verbindingsdiagram

Problemen bij de werking van het hoofdrelais. Besluit — zijn werk controleren, indien nodig relais vervangen gemaakt in China voor 5-pins Europees (stroom 40 A).
Slechte kwaliteit van elektrische contacten van sensoren. Besluit — buigen van elektrische contactenbevindt zich in de gasklepconnector.
Kortsluiting tussen VTA1 en VTA2. Dit wordt aangegeven door een aanzienlijke afwijking (meer dan 0,2 V) van de spanning van 5 V. Besluit — sensor vervanging.
Problemen bij de werking van een elektromechanische smoorklep (EMDU). Besluit - zijn controleer op overeenstemming met de normIndien nodig - vervanging.

Mogelijke oorzaken van de fout

Aanvullende oplossingsmethoden

Om het probleem op te lossen, kunt u ook uitvoeren gaspedaal aanpassing (start de motor minstens 30 seconden na het aanzetten van het contact, terwijl de temperatuur niet lager mag zijn dan + 7 ° С).

Foutdiagnose kan worden uitgevoerd met een voltmeter. De oorzaak van het optreden kan dus een van de volgende twee situaties zijn:

het verschil tussen de waarde van de uitgangsspanning VTA1 en VTA2 is kleiner dan 0,02 V gedurende meer dan 0,5 s;
de uitgangsspanning van VTA1 is minder dan 0,2 V en VTA2 is minder dan 1,75 V gedurende meer dan 0,4 s.

Een van de mogelijke redenen voor de fout p2135 is storing gasklepsensor (slijtage van de resistieve laag, "stuiteren van contacten", kortsluiting tussen circuits VTA1 en VTA2). In dit geval is het nodig om de DPDZ of EMDU te vervangen.

Vervanging van de DPDZ op een VAZ 2115-auto

De meest voorkomende oorzaak van de P2135-fout op VAZ-auto's

Als u de eigenaar bent van een VAZ-auto, waar het harnas van het ontstekingssysteem is geproduceerd door de fabriek in Togliatti, is het raadzaam om deze te vervangen door een betere. Als uw auto nog onder de garantie valt, vertrouw hem dan toe aan de meesters. Het probleem zit hem in de slechte kwaliteit van isolatie en dradenopgenomen in de samenstelling. Een uitstekend alternatief zou het harnas van het ontstekingssysteem zijn, vervaardigd door PES / SKK.

Af en toe kan de ECU van de auto defect raken en kan een eenmalig foutsignaal verschijnen, dat later niet wordt herhaald. In dit geval, evenals in het geval van vervanging van de TPS, is het noodzakelijk om de computer te resetten met de daaropvolgende initialisatie. Bij het vervangen van de sensor kunt u zich echter redden met een simpele door de minpool van de accu te verwijderen gedurende 10 minuten.

Ik zou willen opmerken dat de fout in de DZ-positiesensor niet alleen typisch is voor onze binnenlandse auto's, zoals de VAZ 2114. Het baart de eigenaren van Opel Astra, Chevrolet Aveo, Ford Focus vaak zorgen.

Gevolgtrekking

Hoewel in het geval van fout P2135 de ECU niet in de noodmodus gaat, maar het controlelampje gewoon brandt, is de auto in principe berijdbaar, maar het is hoogst ongewenst om ermee te reizen, aangezien de bestuurder de auto niet de nodige versnelling kan geven, en springende omwentelingen met het gaspedaal ingedrukt kunnen een noodgeval veroorzaken.

Hopelijk kunnen de bovenstaande oplossingsmethoden u helpen uit de problemen te komen. Mocht u de storingen echter niet zelf kunnen verhelpen, dan raden wij u aan om hulp van specialisten in te roepen.

elunie.com