elunie.com

Additieven in automatische transmissie stelt u in staat de levensduur van de transmissievloeistof in de versnellingsbak te verlengen, het geluid tijdens het gebruik te verminderen, schokken en trappen tijdens het schakelen te verwijderen en de oppervlakken van de werkingsmechanismen in de versnellingsbak te reinigen. In feite zijn deze additieven echter geen wondermiddel en hebben ze hun eigen beperkingen voor het gebruik ervan. Ook misleiden veel fabrikanten van additieven in automatische transmissieolie autobezitters opzettelijk om hun marketingbewegingen te behagen. Daarom is het bij het kiezen van een of ander additief noodzakelijk om niet alleen een specifiek merk te kiezen, maar ook om te weten of het de moeite waard is om deze tool in dit of dat geval te gebruiken.

Inhoud:

• Bepaling van additieven
• Hoe de compositie te gebruiken
• Selectie regels
• Beoordeling van de beste automatische transmissieadditieven
• Applicatieprobleem

De moderne autochemiemarkt biedt de consument een vrij breed scala aan additieven voor automatische transmissies tegen schoppen, slippen of schoonmaken en herstellen van prestaties. Dit leidt ertoe dat het voor autobezitters vaak moeilijk is om voor een specifiek product te kiezen. Aan het einde van dit materiaal is er een niet-reclameclassificatie van de meest populaire additieven voor automatische transmissies met een samenvatting van hun voor- en nadelen, evenals beperkingen op het gebruik ervan. En het is aan jou om de keuze te maken welke additieven in automatische transmissie het beste zijn en het is beter om bij te vullen.

Additieve naam	Beschrijving en kenmerken	Volume van één verpakking, ml / mg	De prijs van één pakket vanaf de zomer van 2020, Russische roebels
Liqui Moly ATF-additief	Een complex additief dat schokken vermindert bij het schakelen van automatische transmissies, het geluid vermindert en rubberen en plastic afdichtingen herstelt. Kan worden gebruikt met ATF Dexron II en ATF Dexron III.	250	1300
Tribotechnische compositie "Suprotek"	Het kan worden gebruikt met zowel automatische transmissies als variatoren. Populair reducerend additief. De fles is voldoende voor 10 liter transmissievloeistof.	80	1500
XADO Revitalizant EX120	Versterkte revitaliser bedoeld voor het herstel van automatische transmissies en transmissievloeistoffen. Kan worden gebruikt met verschillende transmissies en ATF-oliën. In de meeste gevallen zijn de recensies over het product positief. Vermindert het geluid van de automatische transmissie, verwijdert schokken bij het schakelen.	9	900
Hallo Gear	Er zijn twee tools geïmplementeerd - Tuning voor automatische transmissie met SMT2 en Tuning voor automatische transmissie met ER. De eerste heeft de eigenschappen van een afdichtmiddel, de tweede verhoogt de hechting tussen de koppelingen in de automatische transmissie. Ze maken de transmissie goed schoon, geschikt voor gebruikte auto's.	444 ml; 325 ml.	650 roebel
Wynn's	Een populair additief dat is opgenomen in de beoordeling van de beste voor automatische transmissies, maar het heeft een gemiddeld rendement. Het belangrijkste voordeel is de relatief lage prijs.	325	700
Grens	Er worden drie additieven van dit merk verkocht. Wrijving - FRONTIER CAR DOCTOR Shift Up en GRAND FRONTIER TORCON, reiniging - FRONTIER OP KRACHT. Zeer effectieve toevoegingen, maar hebben een aantal beperkingen. Ze zijn dus alleen bedoeld voor Japanse auto's met een bereik van 30 duizend kilometer en meer. Kan niet worden gebruikt met CVT-verzending. Ze hebben een erg hoog prijskaartje.	180	1900

Wat zijn additieven in automatische transmissie

Additieven in automatische ATF-transmissies zijn nog niet zo lang geleden op de binnenlandse markt voor autochemie verschenen en niet zo veel automobilisten weten van hun bestaan ​​af. En degenen die het weten, begrijpen vaak niet waarvoor deze verbindingen worden gebruikt en wat de voor-, nadelen en kenmerken zijn. We zullen proberen dit probleem op te helderen.

Automatische transmissies gebruiken een speciale ATF-vloeistof als transmissieolie. Het doel is niet beperkt tot smering van gepaarde wrijvende oppervlakken, het wordt ook gebruikt om warmte af te voeren, het oppervlak te beschermen en het schakelen te garanderen.Na verloop van tijd verliest zelfs de meest moderne en technologisch geavanceerde compositie echter zijn eigenschappen, en daarom begint de automatische transmissie zich op een problematische manier te gedragen - spiertrekkingen bij het schakelen, oververhitting, bevriezing in het koude seizoen. Dit leidt natuurlijk tot rijproblemen en heeft een negatief effect op andere elementen van de transmissie en de motor van de auto.

En het zijn precies deze additieven die zijn ontworpen om de automatische transmissie te herstellen, dat wil zeggen om die additieven in de transmissievloeistof aan te vullen die in de loop van de tijd verloren zijn gegaan. In het bijzonder het temperatuurbereik vergroten, smeren, beschermen. De functies van additieven in automatische transmissies omvatten dus:

• om de soepele werking van de automatische transmissie te vergroten, in het bijzonder bij het schakelen van snelheden;
• de levensduur verlengen van de afzonderlijke eenheden waaruit de automatische transmissie bestaat;
• vermindering van geluid tijdens automatische transmissie;
• restauratie en verdere bescherming van individuele onderdelen waaruit de doosconstructie bestaat;
• herstel van de elasticiteit (inclusief dichtheid) van rubberen en kunststof transmissiedelen;
• het reinigen van de werkoppervlakken van de doos van de daar aanwezige afzettingen en slijtageproducten;
• eliminatie van transmissievloeistoflekken.

Zoals uit de bovenstaande lijst blijkt, streefden fabrikanten van additieven voor het reinigen van automatische transmissies naar het doel om de prestaties van transmissievloeistof aanzienlijk te verbeteren. Zoals de praktijk echter laat zien, zijn dergelijke formuleringen geen wondermiddel en hebben ze een beperkt toepassingsgebied, dus u moet ze niet onnadenkend gebruiken.

Hoe additieven in automatische transmissie te gebruiken

Additieven voor automatische transmissies worden niet alleen ingedeeld naar merk en efficiëntie, maar ook naar de stand van zaken. In het bijzonder worden ze gerealiseerd in vloeibare en aerosolvorm. Elk van hen heeft zijn eigen voor- en nadelen.

De exacte gebruiksinstructies zijn voor elk product afzonderlijk beschikbaar en worden meestal direct op de verpakking of in de bijgevoegde papieren instructies (of daar en daar) geplaatst. In de meeste gevallen worden de additieven echter in de automatische transmissie gegoten na een korte opwarming van de transmissie en wanneer de machine stationair draait, zodat de samenstelling gelijkmatig over het systeem wordt verdeeld. De vloeibare samenstelling wordt eenvoudig in de olievulopening gegoten en de aerosol wordt daar gesproeid. Vloeibare additieven zijn meestal smeermiddelen, terwijl spuitbussen reinigingsmiddelen zijn.

Houd er rekening mee dat veel van de automatische transmissieadditieven chemisch actief zijn en de huid van een persoon kunnen beschadigen. Voordat u het product gebruikt, moet u daarom vertrouwd raken met de veiligheidsregels in de instructies en tijdens het werk persoonlijke beschermingsmiddelen gebruiken.

Reinigingsadditief voor automatische transmissie het wordt aangebracht voordat de ATF-transmissievloeistof wordt vervangen. Nadat ze het aan het transmissiesysteem hebben toegevoegd, laten ze het een tijdje werken, waarna de oude vloeistof wordt afgetapt en in plaats daarvan een nieuwe wordt ingegoten, samen met het vervangen van het filter. Dit is een redelijk bruikbare vloeistof, maar wordt vaak gebruikt bij oude automatische transmissies, waar een olieverversing wordt overwogen (in moderne transmissies is vervanging vaak niet voorzien, en de autobezitter wordt alleen geadviseerd om periodiek ATF bij te vullen als deze verdampt en verslijt).

Antislipadditief in automatische transmissie wordt ongeveer gebruikt met een frequentie van 20 duizend kilometer, maar niet meer dan 3 keer op één ATF-vloeistof (exacte informatie over de frequentie en gebruiksomstandigheden wordt gegeven in de instructies, lees daarom voordat u dit of dat additief gebruikt de relevante informatie). In feite is de gebruiksfrequentie en de kwestie van het gebruik van de compositie zeer controversieel, en we zullen er aan het einde van dit materiaal op ingaan.

Wat is het beste additief in automatische transmissie?

De keuze voor een bepaald additief is altijd een compromisbeslissing die moet worden genomen op basis van een hele reeks gegevens. Met name:

• handelen​Zoals hierboven vermeld, zijn ze beschermend, reinigend en complex.Meestal worden de laatste gevonden.
• Staat van aggregatie​Om in de hals van de doos te gieten, is het beter om vloeibare formuleringen te gebruiken, vooral omdat ze op grotere schaal verkrijgbaar zijn op de markt.
• Verpakkingsvolume​Bij de keuze moet rekening worden gehouden met het feit dat er al een bepaalde hoeveelheid vloeistof in de transmissie zit, maar dat een deel toch is verdampt. Daarom is het met behulp van een additief wenselijk om het vrije volume aan te vullen (maar de concentratie niet te overschrijden in overeenstemming met de instructies).
• Waar voor je geld​Deze parameters moeten worden beoordeeld zoals bij de aankoop van een ander product. U kunt het beste geld kopen uit de middelste prijscategorie om niet te veel te betalen.
• Handelsmerk​De keuze van een merk voor automatische transmissie-additieven om niet te schoppen, hangt af van persoonlijke voorkeuren, maar ook van logistiek, aangezien marketeers van verschillende fabrikanten in verschillende regio's van het land werken.

Ook moet u bij het kopen van een bepaald additief om veiligheidsredenen op de onderstaande details letten om uzelf te beschermen tegen het kopen van namaakgoederen, waarvan er helaas tegenwoordig veel te koop zijn. Zo:

• Ga voordat u koopt naar de officiële website van de fabrikant en maak uzelf vertrouwd met de kenmerken van het product, de kenmerken, het uiterlijk van de verpakking, het volume.
• Het is raadzaam om aankopen te doen bij een officiële vertegenwoordiger van een bepaald merk. Of in vertrouwde winkels met de juiste licenties en vergunningen.
• Lees de verpakking aandachtig door alvorens te kopen. Het moet beschermende elementen hebben (deze zullen voor verschillende fabrikanten verschillen) - een zegel, een hologram, een accijnssticker, een reliëf op de verpakking, een streepjescode, een kleurverandering onder een hoek. Het is goed als de fabrikant zijn product beschermt met een QR-code. U kunt dus online de originaliteit van de verpakking controleren.

En de vraag die automobilisten natuurlijk het meest zorgen baart, is welk additief het beste is. En om het te beantwoorden, geven we een beoordeling van additieven in automatische transmissie. het bevat de TOP 7 meest gebruikte tools die verschillende taken uitvoeren. Nadat u zich vertrouwd heeft gemaakt met hun kenmerken, voor- en nadelen, kunt u degene kiezen die in uw specifieke geval vereist is, en of het additief u zal helpen, kunt u alleen zelf overtuigen.

Beoordeling van additieven in automatische transmissie

Op tal van forums en gespecialiseerde bronnen op internet vindt u een groot aantal tegenstrijdige recensies over het onderwerp waarvan het beste additief is voor automatische verzending. Tegelijkertijd worden zeven belangrijke genoemd. Het is noodzakelijk om te begrijpen dat het gebruik van dit of dat gereedschap afhangt van verschillende factoren: de mate van slijtage van de transmissie, de gebruikte ATF, de staat van de auto als geheel, de bedrijfsomstandigheden, de originaliteit van het additief !

Het volgende is een overzicht van de beste Russische en buitenlandse additieven in automatische transmissies volgens de versie van binnenlandse automobilisten, evenals autochemie-experts. Deze rating is niet van commerciële aard, dat wil zeggen, er wordt geen reclame gemaakt voor de fondsen die erin worden vermeld. Plaatsen zijn voorwaardelijk verdeeld, alleen op basis van beoordelingen.

Liqui Moly ATF-additief

Vloeibaar Moli ATF-additief is een complex additief. Het herstelt de elasticiteit van rubberen en plastic afdichtingen door ze op te zwellen. Bovendien heeft het middel reinigende eigenschappen, waardoor u de kanalen in de automatische transmissie kunt reinigen en de soepelheid van de werking kunt vergroten.

Andere functies zijn onder meer geluidsreductie van automatische transmissie, bescherming tegen slijtage van werkoppervlakken, bescherming van ATF tegen veroudering, verzachten van het schakelen (geen schokken). Houd er rekening mee dat het additief in de automatische transmissie Liqui Moly kan worden gebruikt met ATF Dexron II en ATF Dexron III.

Recensies van het ATF Additive-additief stellen ons in staat om te beweren dat de tool zich echt goed laat zien in het werk. Het verhoogt in ieder geval de soepelheid van de versnellingswisselingen en vermindert zeker het gezoem uit de box. Wat betreft het herstel van rubberen afdichtingen, als ze zich in een gemiddelde staat bevinden, wordt het rubber ook iets zachter, maar niet significant. Al met al kan het worden aanbevolen.

Liqui Moly ATF Additive is verpakt in plastic flessen van 250 ml. Dit volume is voldoende om te mengen met 8 liter transmissievloeistof (het gemiddelde volume van de meeste automatische transmissies). Het artikelnummer is 5135. De prijs van de verpakking vanaf de zomer van 2020 is ongeveer 1300 Russische roebel.

1

• Voordelen:
• beschermt ATF, herstelt pakkingen, vermindert brom van automatische transmissie;
• alomtegenwoordige distributie in het dealernetwerk;
• een klein aantal vervalsingen.

• Nadelen:
• hoge prijs;
• als de olie meer dan 8 liter is, moet u twee blikjes kopen;
• beperkingen voor gebruik met de vloeistofklasse.

Tribotechnische compositie "Suprotek"

Het additief in de automatische transmissie Suprotek is een tribotechnische samenstelling in de automatische transmissie. Vervaardigd in Rusland. Het kan worden gebruikt met zowel klassieke automatische transmissies als variatoren (CVT). Bovendien is het geschikt voor elk type transmissievloeistof.

Het maakt het gemakkelijker om te schakelen (vermindert het niveau van schokken), vermindert brom en trillingen tijdens het rijden en bij het schakelen van de automatische versnellingsbak van de ene versnelling naar de andere, vergroot de afstand die de auto kan uitrollen in neutraal, beschermt de automatische versnellingsbak tegen overmatige slijtage en oververhitting.

Volgens de instructies moet het additief in de automatische transmissie "Suprotek" worden toegevoegd nadat de transmissie is opgewarmd tot bedrijfstemperatuur. Een fles is genoeg voor een doos met maximaal 10 liter ATF. Nadat u het product in de doos hebt gegoten, moet u ongeveer 20 ... 30 minuten rijden.

Echte beoordelingen van autobezitters zijn overwegend positief. Daarom kan het Russische additief van de automatische transmissie "Suprotek" volledig worden aanbevolen als een goed profylactisch middel voor het verlengen van de levensduur van zowel de transmissie in het algemeen als de ATF in het bijzonder.

De tribotechnische samenstelling is verpakt in flacons van 80 ml. Het artikel van één pakket is 121045. De prijs voor dezelfde periode is 1500 roebel.

2

• Voordelen:
• milde werking, verlengt de levensduur van de transmissieolie;
• brede distributie in het handelsnetwerk;
• verandert de eigenschappen van de transmissievloeistof niet;
• kan worden gebruikt met zowel automatische transmissie als variatoren (CVT);
• maakt het schakelen soepel;
• het additief is nieuw en daarom zijn er nog geen namaakproducten op de markt.

• Nadelen:
• heeft alleen een preventieve werking;
• vrij hoge prijs;
• in dozen met een transmissievloeistofvolume van meer dan 10 liter, moet u 2 blikjes kopen.

XADO Revitalizant EX120

Het additief in de Hado-automaat wordt door de fabrikant gepositioneerd als een versterkte revitalisator, dat wil zeggen een remedie voor herstel. Het werkt door een beschermende cermetcoating te vormen op de werkoppervlakken van de onderdelen. Hierdoor worden metalen onderdelen (hun oppervlakken) betrouwbaar beschermd tijdens de werking van de machine en wordt ook hun geometrie hersteld. Revitalizant ex120 kan worden gebruikt met verschillende soorten automatische transmissies, waaronder Tiptronic, Steptronic, CVT (variator).

Het revitalisatie- (herstel) proces vindt plaats na 50 bedrijfsuren van de motor of na 1500 kilometer (wat zich het eerst voordoet) na toevoeging van het middel aan de ATF-olie.

Het wordt aanbevolen om het Hado-additief te gebruiken na een grote revisie van de automatische transmissie. Revitalizant is compatibel met bijna alle transmissievloeistoffen, inclusief Dexron, Mercon, Mopar, CVN. Verandert de prestatiekenmerken van de vermelde vloeistoffen niet. Vormt een beschermende cermetlaag op de behandelde oppervlakken.

Recensies van het additief in de Hado-automaat zijn overwegend positief. Als de transmissie niet erg versleten is, is het gereedschap heel goed in staat om zijn normale werking te herstellen, schokken bij het schakelen te verwijderen en het bedrijfsgeluid te verminderen.

Verkocht in kleine buisjes van 9 ml. Een dergelijk pakket is voldoende voor een oliesysteem met een inhoud van 5 tot 8 liter. Als het volume groter is, moet u twee pakketten gebruiken. U kunt het in de online winkel kopen onder artikelnummer XA10331. De geschatte prijs van één pakket is ongeveer 900 roebel.

3

• Voordelen:
• brede distributie in de uitverkoop;
• brede prestatiekenmerken;
• kan worden gebruikt met verschillende transmissievloeistoffen.

• Nadelen:
• soms zijn er vervalsingen;
• vaak moet je 2 stuks kopen omdat het ontworpen is voor een kleine hoeveelheid olie.

Hallo Gear

De Amerikaanse fabrikant Hi-Gear presenteert twee van zijn meest populaire automatische transmissieadditieven voor autobezitters. De eerste is Tuning voor automatische transmissie met SMT2 (met molybdeen). Dit gereedschap vergemakkelijkt de werking van de automatische transmissie en verwijdert ook de lekkage van verschillende oliekeerringen waaruit de automatische transmissie bestaat. De fabrikant raadt aan om dit additief om de 10 duizend kilometer te gebruiken (voor preventieve doeleinden) en in geval van duidelijke problemen met de transmissie - onmiddellijk na het identificeren van defecten.

De tool zorgt ervoor dat de automatische box niet oververhit raakt, zelfs niet bij aanzienlijke overbelasting. Kan worden gebruikt met alle minerale en synthetische transmissievloeistoffen. Voorkomt lekkage van oliekeerringen na 15 kilometer.

Het wordt verkocht in een pakket met een volume van 444 ml, dat is ontworpen voor 4,5 ... 6 liter transmissievloeistof. Als het volume van de transmissie verschilt van het gespecificeerde, wordt aanbevolen om 100 milliliter afstemmingsafdichtmiddel in te vullen voor elke liter transmissievloeistof.

Het tweede additief in de automatische versnellingsbak met hoge versnelling is "Tuning voor automatische versnellingsbak met ER", bevat de zogenaamde "wrijvingswinnaar", Energy Release. Met deze samenstelling kunt u de levensduur van zowel de transmissievloeistof als de box zelf aanzienlijk verlengen (ook voor de restauratie van het kleplichaam). Bovendien vermindert het het geluid van zijn werking en elimineert het schokken.

Het beschermt de oppervlakken van werkende stoom en is veilig voor plastic en rubber. Kan worden gebruikt met alle soorten transmissievloeistoffen. Het wordt aanbevolen om het voor preventieve doeleinden elke 10 duizend kilometer te gebruiken, of elke 3 ... 4 maanden wanneer de auto lange tijd geparkeerd staat. Een blik van 325 ml is voldoende om te mengen met 8 liter transmissievloeistof.

Recensies en tests tonen de gemiddelde effectiviteit van Hi Gear automatische transmissieadditieven aan. Dienovereenkomstig zijn er zowel hun fans als tegenstanders. Dit hangt echter eerder af van de algemene toestand van de transmissie als geheel, dan van de effectiviteit van de een of de ander in het bijzonder.

U kunt het additief "Tuning voor automatische transmissie met SMT2" kopen in een blik van 444 ml. Haar onderdeelnummer is HG7018. De prijs van één pakket is ongeveer 600 roebel. XADO-additief voor klephuisrestauratie "Tuning voor automatische transmissie met ER" wordt verkocht in een blik van 325 ml. Het verpakkingsartikel is HG7011. De prijs is vergelijkbaar en bedraagt ​​ongeveer 650 roebel.

4

• Voordelen:
• lange geldigheidsduur;
• compatibel met alle transmissievloeistoffen;
• brede distributie in de uitverkoop;
• relatief lage prijs.

• Nadelen:
• een groot aantal vervalsingen.

Wynn's

Een product met de volledige naam AUTOMATIC TRANSMISSION TREATMENT (additief om de werking van automatische transmissies te verbeteren) wordt geproduceerd onder het handelsmerk Wynn's. Ontworpen om lekken van onder de oliekeerringen te voorkomen en te elimineren, verzachtend rubber, reinigt en beschermt het schakelsysteem, verlengt de levensduur van de automatische transmissie en transmissievloeistof, vermindert het geluid van de automatische transmissie en elimineert schokken.

Kan worden toegevoegd aan alle ATF-vloeistoffen zoals Dexron II, III of VI, Ford, LHM of hogere specificaties. Het kan ook worden gebruikt voor hydraulische boosters die op ATF-vloeistoffen werken.

Er zijn veel tegenstrijdige recensies op internet over het additief in de automatische transmissie "Vins". Over het algemeen kan worden geconcludeerd dat met een verslechtering van de eigenschappen van een automatische transmissie, het additief zijn prestaties nog enigszins kan herstellen. Het is echter nog steeds beter om de reparatie niet uit te stellen en uitgebreide diagnoses en passende reparaties uit te voeren.

Verkocht in een metalen blik van 325 ml. Een dergelijk pakket is voldoende voor een systeem met een inhoud tot 6,5 liter.Als de autobezitter het middel in de hydraulische booster gebruikt, wordt het volume daar berekend als 50 ml van het additief per liter werkvloeistof. Het artikel van het pakket is 64544. De prijs is 700 roebel.

5

• Voordelen:
• relatief lage prijs;
• brede distributie in de uitverkoop;
• de mogelijkheid om te gebruiken, ook in de hydraulische booster.

• Nadelen:
• bij aanzienlijke slijtage van de automatische transmissie is het onwaarschijnlijk dat het additief helpt;
• voor een kleine hoeveelheid ATF;
• middelmatige efficiëntie.

Grens

Drie additieven voor automatische transmissies, twee wrijvingsmiddel en één reinigingsmiddel, worden verkocht onder het Japanse handelsmerk Frontier. Wrijvingsadditieven voor automatische transmissies zijn dus FRONTIER CAR DOCTOR Shift Up en GRAND FRONTIER TORCON. Hun taken omvatten het vergroten van de wrijvingskracht van het wrijvingsoppervlak, waardoor schokken bij het schakelen tussen snelheden worden geëlimineerd, waardoor vertragingen en slippen worden geëlimineerd.

De fabrikant raadt het gebruik van dergelijke additieven aan wanneer het voertuig meer dan 30 duizend kilometer heeft afgelegd. Houd er rekening mee dat de fabrikant expliciet waarschuwt voor de beperkingen op het gebruik van het product. Met name additieven in de automatische transmissie "Frontier" kunnen alleen worden gebruikt voor Japanse auto's, ze kunnen niet worden gebruikt met variatoren (CVT), ze kunnen niet in een nieuwe transmissie worden gegoten, ze kunnen niet worden gemengd met andere additieven!

Het wordt verkocht in een verpakking van 180 ml, ontworpen voor 6 liter transmissievloeistof. De maximaal toegestane vulsnelheid is niet meer dan 3% van het vloeistofvolume in het systeem. De prijs van één pakket is ongeveer 1900 roebel.

Het reinigingsadditief FRONTIER AT POWER wordt aanbevolen voor gebruik in Japanse auto's met een hoge kilometerstand en sterk vervuilde transmissies. Reinigt effectief de werkoppervlakken van de automatische box van in olie onoplosbare polymeerverbindingen. Helpt schokken te elimineren en transmissiegeluid te verminderen. Te oordelen naar de beoordelingen maakt het onderdelen goed schoon, daarom is het zeker aan te raden voor gebruik.

Het wordt verkocht in een vergelijkbare verpakking van 180 ml, ontworpen voor 6 liter vloeistof in een automatische transmissie. De toegestane maximumgrens is niet meer dan 3% van het vloeistofvolume. De prijs van het pakket is hetzelfde en bedraagt ​​ongeveer 1900 roebel.

6

• Voordelen:
• hoge efficiëntie;
• verlengt de levensduur van het transmissiesysteem, inclusief de vloeistof.

• Nadelen:
• alleen geschikt voor gebruik met Japanse auto's;
• kan niet worden gebruikt met een variator;
• zelden te koop;
• hoge prijs.

Moet je het gebruiken?

Om de vraag te beantwoorden of het automatische transmissieadditief helpt of niet, volstaat het om in de technische details te duiken.

Volgens de aanbevelingen van autoreparateurs is het nodig om de ATF-vloeistof in een automatische transmissie ongeveer elke 60 ... 90 duizend kilometer te verversen, en zelfs vaker onder zware bedrijfsomstandigheden. Moderne automatische transmissies zijn echter ontworpen om gedurende de gehele bedrijfsperiode met dezelfde transmissievloeistof te werken. Dat wil zeggen, ze voorzien niet in ATF-vervanging. In plaats daarvan geeft de fabrikant expliciet aan dat het voldoende is om de vloeistof gewoon volgens de voorschriften tot het gewenste niveau bij te vullen. Maar feit is dat zelfs na 90 duizend kilometer kilometers alle additieven hun eigen werk zullen doen, en dan zal er veel slijtage aan de interne onderdelen zijn.

Daarom, als u de werkvloeistof in de doos niet ververst, of als u dit zeer zelden doet, en u hoopt storingen in de automatische transmissie te verhelpen, volstaat het om gewoon ATF toe te voegen, dan vergist u zich sterk, de additieven zullen NIET help hier!

Het is zinvol om in twee gevallen additieven voor automatische transmissies te gebruiken. De eerste is het gebruik van een oude auto (tot ongeveer 2000), waarbij de transmissievloeistof minstens om de 40 ... 60 duizend kilometer wordt vervangen. Dit is waar de toevoeging van een additief de levensduur van de ATF echt kan verlengen. Het tweede geval is als de autobezitter op dit moment geen transmissievloeistof met de nodige prestaties bij de hand heeft, en hij de brom en trillingen wil wegwerken, of het lek snel wil verhelpen voordat de oliekeerringen snel worden vervangen.

Het ATF-additief in de automatische transmissie is dus slechts een tijdelijke remedie voor het verwijderen van "symptomen", maar in geen geval voor de "behandeling van de ziekte". Dat wil zeggen, voor gebruik op de lange termijn zijn dergelijke fondsen beslist niet geschikt. U hoeft alleen maar de “automaat” in de gaten te houden en tijdig de transmissievloeistof met de bijbehorende parameters te verversen / bijvullen.

Vergeleken met de herfst van 2019 (de tijd dat de beoordeling werd samengesteld), in de zomer van 2020, steeg de prijs vooral voor een additief van Wynn's - met 200 roebel, Hi Gear en Liqui Moly werden gemiddeld 50 duurder roebel, de rest veranderde niet. Het meest populaire merk onder de beoordeling is nog steeds Liqui moly.

Naast de automatische transmissieadditieven die in het artikel worden gepresenteerd, moet u op de Russische fabrikant letten KOPER​Op de markt relatief recent, maar actief aan populariteit wint onder binnenlandse automobilisten, heeft een hoog percentage positieve beoordelingen. De prijs voor het additief voor automatische transmissie van Cupper is 1250 roebel, het volume is 100 ml.