De plastic hoes van de trapeziumwisser Ford Focus 1 met uw eigen handen vervangen

De reden voor het niet goed functioneren van de Focus ruitenwissers is dat de stuwkracht afnam door de slijtage van de kunststof bussen. De bus aan de bestuurderszijde bij een lange trek is vooral gevoelig voor invloeden van buitenaf, water stroomt in en? zoals het bleek? het vlak van de kogel van de pen en de huls zijn niet coaxiaal, het pasgebied is verkleind. Voor reparatie heeft u een reparatieset nodig voor trapeziumbussen VAZ 2110. Voor demontage fotograferen we de positie van de borstelriemen, op de lijnassen maken we inkepingen van de positie van de lijnassen.

We verwijderen de riemen zonder haast door te weken - door te tikken en los te maken, leggen we verschillende lagen karton op de voorruit

Nadat ik de staat van het trapezium had onderzocht, besloot ik om slechts één bus te vervangen - we snijden de oude af, installeren de nieuwe bus, wikkelen een eenvoudige draad van 6-10 slagen vanaf de zijkant van de ring, druppelen een "tweede" op de draad van lijm, op vier verschillende punten, en installeer snel de borgring. Voor de installatie moet je alles wat je nodig hebt in de buurt voorbereiden, in plaats van "snelle lijm" zal elke waterdichte lijm het doen, ik heb een epoxysamenstelling gebruikt.

Op de foto zijn er al werkvlakken en assen van de bus en kogelpen gemonteerd!

Ik lijnde de vlakken van de bal van de vinger en de bus die moest worden gerepareerd samen, en boog de randen van het metaal van de staaf. De montage van alle bewegende elementen werd uitgevoerd met het inbrengen van het opgedraaide smeermiddel (lithol, homokineten, grafiet), ik gebruikte grafiet.

Er zit een spoor van roest op de bal, dat het scharnier het oppervlak schuin bedekt. De montage is gemaakt door de bewegende delen te smeren met grafiet. De hoek van de stuwkracht werd enigszins gecorrigeerd, zodat de bus, langs de as van het uitoefenen van de krachten, samenviel met de bal van de punt.

Ik wil Ford Company bedanken voor een betrouwbare trapezium (vergeleken met anderen) 13 jaar 285 duizend regio Moskou, er is geen corrosie in de bussen van de aspennen, ik heb onderweg een lange drukbus (van de bestuurder) vervangen de andere elementen onderzocht, smering in de versnellingsbak af fabriek).

Het is absoluut noodzakelijk om de holte onder de voorruit te wassen, was gewoon het lichaamsoppervlak met een natte doek, spoel de doek af in een emmer water (het is raadzaam om een huishoudelijk afwasmiddel toe te voegen. Onderweg is het gemakkelijk om de cabine te vervangen filter, omdat de toegang er heel gemakkelijk toe zal zijn.

In de bijlage, de foto's gemaakt tijdens de reparatie, wordt het materiaal gepresenteerd in de vorm van een klein bericht en een apart fotomateriaal, om informatie te verzamelen over de succesvolle oplossing van het probleem met de trapezium, stel vragen en vul de artikelmateriaal in de opmerkingen hieronder. Bedankt voor de aandacht!