elunie.com

Synthetische olie Is de synthese van basisoliën op basis van synthetische stoffen, evenals additieven die het nuttige eigenschappen geven (verhoogde slijtvastheid, reinheid, corrosiebescherming​Dergelijke oliën zijn geschikt voor gebruik in de modernste motoren en onder extreme bedrijfsomstandigheden (lage en hoge temperaturen, hoge druk, etc.).

Synthetische olie, in tegenstelling tot minerale olie, geproduceerd op basis van gerichte chemische synthese​Tijdens het productieproces wordt ruwe olie, het basiselement, gedestilleerd en vervolgens verwerkt tot basismoleculen. Vervolgens wordt op basis daarvan een basisolie verkregen, waaraan additieven worden toegevoegd zodat het eindproduct uitzonderlijke eigenschappen heeft.

Synthetische olie-eigenschappen

De grafiek van de afhankelijkheid van olieviscositeit op kilometerstand

De eigenaardigheid van synthetische olie is dat het behoudt zijn eigenschappen lang​Ze bevinden zich tenslotte zelfs in het stadium van chemische synthese. Tijdens het proces worden "gerichte" moleculen gecreëerd, die ze leveren.

De eigenschappen van synthetische oliën zijn onder meer:

• hoge thermo-oxidatieve stabiliteit;
• hoge viscositeitsindex;
• hoge prestaties bij lage temperaturen;
• lage vluchtigheid;
• lage wrijvingscoëfficiënt.

Deze eigenschappen bepalen de voordelen die synthetische oliën hebben ten opzichte van half-synthetische oliën en minerale oliën.

Voordelen van synthetische motorolie

Op basis van bovenstaande eigenschappen zullen we bekijken welke voordelen synthetische olie geeft aan de autobezitter.

Samenstelling van synthetische olie

Synthetische motor- of versnellingsbakolie bestaat uit verschillende klassen componenten:

• koolwaterstoffen (polyalfaolefinen, alkylbenzenen);
• ethers (producten van de reactie van organische zuren met alcoholen).

Het verschil tussen de moleculen van minerale en synthetische olie

Afhankelijk van de samenstelling en omstandigheden van chemische reacties, worden oliën onderverdeeld in de volgende typen: etherisch, koolwaterstof, polyorganosiloxaan, polyalfaolefine, isoparaffinezuur, gehalogeneerd, chloor- en fluorhoudend, polyalkyleenglycol, enzovoort.

Het is belangrijk om te weten dat veel fabrikanten kennen hun oliën de definitie van synthetisch voorwaardelijk toe​Dit komt doordat in sommige landen de verkoop van kunststoffen niet wordt belast. Bovendien worden oliën die worden verkregen door hydrokraken soms ook wel synthetisch genoemd. In sommige landen worden synthetische oliën beschouwd als mengsels die tot 30% additieven bevatten, in andere tot 50%. Veel fabrikanten kopen eenvoudig basisoliën en additieven van fabrikanten van synthetische olie.Door ze te mengen, krijgen ze formuleringen die in veel landen over de hele wereld worden verkocht. Zo groeit het aantal merken en synthetische olie zelf van jaar tot jaar.

Viscositeit en classificatie van synthetische olie

Viscositeit - Dit is het vermogen van de olie om op het oppervlak van de onderdelen te blijven, terwijl de vloeibaarheid behouden blijft. Hoe lager de viscositeit van de olie, hoe dunner de oliefilm is. Het wordt gekenmerkt viscositeits index, wat indirect de mate van zuiverheid van de basisolie van onzuiverheden aangeeft. Synthetische motoroliën hebben een viscositeitsindex in het bereik van 120 ... 150.

Meestal worden voor de vervaardiging van synthetische motoroliën basisoliën met de beste eigenschappen gebruikt lage temperatuur eigenschappen, en behorend tot een breed scala aan viscositeitsklassen. Bijvoorbeeld SAE 0W-40, 5W-40 en zelfs 10W-60.

Gebruik om de viscositeitsgraad aan te geven SAE-standaard - American Association of Automotive Engineers​Deze classificatie geeft het temperatuurbereik waarbinnen een bepaalde olie kan werken. De SAE J300-norm verdeelt oliën in 11 soorten, waarvan zes winter en vijf zomer.

Hoe de viscositeit van motorolie te kiezen

Volgens deze norm bestaat de aanduiding uit twee cijfers en de letter W. Bijvoorbeeld 5W-40. Het eerste cijfer geeft de coëfficiënt van de viscositeit bij lage temperatuur aan:

• 0W - gebruikt bij temperaturen tot -35 ° С;
• 5W - gebruikt bij temperaturen tot -30 ° С;
• 10W - gebruikt bij temperaturen tot -25 ° С;
• 15W - gebruikt bij temperaturen tot -20 ° С;

Het tweede cijfer (in voorbeeld 40) is de viscositeit als de motor warm is. Dit is een getal dat de minimale en maximale viscositeit van de olie bij zijn temperatuur in het bereik van + 100 ° C ... + 150 ° C kenmerkt. Hoe hoger dit getal, hoe hoger de viscositeit van het voertuig. Voor uitleg van andere aanduidingen op de canister met synthetische olie, zie het artikel "Oil Labeling".

Aanbevelingen voor de selectie van oliën op basis van hun viscositeit:

• wanneer de levensduur van de motor tot 25% bedraagt ​​(nieuwe motor), is het nodig om het hele seizoen oliën te gebruiken van klasse 5W-30 of 10W-30;
• als de motor 25 ... 75% van de middelen heeft uitgeput - 10W-40, 15W-40 in de zomer, 5W-30 of 10W-30 in de winter, SAE 5W-40 - het hele seizoen;
• als de motor meer dan 75% van zijn bron heeft ontwikkeld, is het nodig om 15W-40 en 20W-50 in de zomer te gebruiken, 5W-40 en 10W-40 in de winter, 5W-50 het hele seizoen.

Kunnen synthetische, semi-synthetische en minerale oliën worden gemengd?

Laten we deze vraag meteen beantwoorden - meng alle oliën, zelfs van hetzelfde type, maar van verschillende fabrikanten sterk ontmoedigd​Dit feit is te wijten aan het feit dat bij het mengen chemische reacties tussen verschillende additieven mogelijk zijn, waarvan het resultaat soms onvoorspelbaar is. Dat wil zeggen, het resulterende mengsel voldoet niet aan alle normen of standaarden. Daarom is het mengen van oliën het meest laatste redmiddel als er geen andere uitweg is.

Temperatuurafhankelijkheid van viscositeit

In de regel vindt het mengen van oliën plaats bij het wisselen van de ene olie naar de andere. Of in het geval dat bijgevuld moet worden, maar de benodigde olie niet voorhanden is. Hoe slecht is het mengen voor de motor? En wat te doen in dergelijke gevallen?

Alleen oliën van dezelfde fabrikant zijn gegarandeerd compatibel. De productietechnologie en de chemische samenstelling van de additieven zullen in dit geval immers hetzelfde zijn. Daarom zullen bij het verversen van de olie nog een paar arbeiders de olie van hetzelfde merk moeten bijvullen. Het is beter om bijvoorbeeld een synthetische olie te vervangen door een minerale olie van de ene fabrikant dan door een andere “synthetische olie” van een andere fabrikant. Het is echter beter om het resulterende mengsel zo snel mogelijk in de motor kwijt te raken. Bij het verversen van de olie blijft ongeveer 5-10% van het volume in de motor. Daarom moet de olie de komende paar cycli vaker dan normaal worden ververst.

Wanneer moet de motor worden doorgespoeld:

• in geval van verandering van merk of fabrikant van de olie;
• wanneer de eigenschappen van de olie veranderen (viscositeit, type);
• als er een vermoeden bestaat dat een vreemde vloeistof in de motor is gekomen - antivries, brandstof;
• er zijn vermoedens dat de gebruikte olie van slechte kwaliteit is;
• na elke reparatie, wanneer de cilinderkop werd geopend;
• bij twijfel dat de laatste olieverversing lang geleden heeft plaatsgevonden.

Beoordelingen van synthetische oliën

We brengen de beoordeling van merken van synthetische oliën onder uw aandacht, die is samengesteld gebaseerd op feedback van automobilisten en de mening van gezaghebbende experts. Op basis van deze informatie kunt u beslissen welke synthetische olie het beste is.

TOP 5 beste synthetische oliën:

Motul specifieke DEXOS2 5w30​Door General Motors goedgekeurde synthetische olie. Verschilt in hoogwaardig, stabiel werk in omstandigheden met hoge en lage temperaturen. Werkt met elk type brandstof.

SCHAAL Helix HX8 5W / 30​De olie is gemaakt met behulp van een unieke technologie waarmee u motoronderdelen actief kunt reinigen van de opeenhoping van vuil en bezinksel op de componenten. De lage viscositeit zorgt voor brandstofbesparing en bescherming van de motor tussen olieverversingen.

Lukoil Lux 5W-40 SN / CF​De olie wordt geproduceerd op het grondgebied van de Russische Federatie. Goedgekeurd door gerenommeerde autofabrikanten zoals Porsche, Renault, BMW, Volkswagen. De olie behoort tot de premiumklasse en kan daarom worden gebruikt in de modernste benzine- en dieselmotoren met turbocompressor. Meestal gebruikt voor auto's, bestelwagens en kleine vrachtwagens. Ook geschikt voor opgewaardeerde motoren van sportwagens.

TOTAAL KWARTS 9000 5W 40​Multigrade synthetische olie voor benzine- en dieselmotoren. Ook geschikt voor motoren met turbocompressor, voertuigen met katalysator en op gelode benzine of LPG.

Castrol Edge 5W 30​Synthetische demi-seizoensolie, kan zowel in benzine- als dieselmotoren worden gebruikt. omdat het de volgende kwaliteitsklassen heeft: A3 / B3, A3 / B4, ACEA C3. De fabrikant belooft een nog betere bescherming door een versterkte oliefilm te ontwikkelen die zich op de onderdelen vormt. Biedt verlengde verversingsintervallen van meer dan 10 duizend km.

Hoe synthetische olie te onderscheiden

Hoewel de viscositeit van minerale, halfsynthetische en synthetische oliën bij bepaalde temperaturen hetzelfde kan zijn, zullen de prestaties van "synthetische stoffen" altijd beter zijn. Daarom is het belangrijk om oliën op type te kunnen onderscheiden.

Let bij het kopen van synthetische olie allereerst op de informatie die op de bus staat aangegeven. Daarom worden oliën op synthetische basis aangeduid met vier termen:

• Synthetisch versterkt​Dergelijke oliën zijn synthetisch versterkt en bevatten tot 30% onzuiverheden van synthetische componenten.
• Op synthetische basis, synthetische technologie​Net als bij de vorige is de hoeveelheid synthetische componenten echter 50%.
• Semi-synthetisch​De hoeveelheid synthetische componenten is meer dan 50%.
• Volledig synthetisch​Het is 100% synthetische olie.

Daarnaast zijn er methoden waarmee u de olie zelf kunt controleren:

• Als je minerale olie en synthetische stoffen mengt, gaat het mengsel stremmen. U moet echter precies weten tot welk type de tweede olie behoort.
• Minerale olie is altijd dikker en donkerder dan synthetische olie. Je kunt een metalen bal in de oliën gooien. In mineraal zal het langzamer zinken.
• Minerale olie voelt zachter aan dan synthetische olie.

Omdat synthetische olie uitstekende eigenschappen heeft, zijn er helaas veel namaakproducten op de markt, omdat criminelen proberen te profiteren van de productie ervan. Daarom is het belangrijk om de originele olie te kunnen onderscheiden van de namaakolie.

Hoe een nep te onderscheiden

Hoe onderscheid je een originele motorolie van een nepolie? (shell helix ultra, Castrol Magnatec)

Er zijn verschillende eenvoudige manieren om u te helpen onderscheid te maken tussen een bus of fles nep-autoolie van het origineel:

• Bekijk de dop en de kwaliteit van de sluiting goed​Sommige fabrikanten installeren verzegelingsantennes op het deksel (bijvoorbeeld SHELL Helix). Ook kunnen aanvallers eenvoudig het deksel lichtjes lijmen om het vermoeden van een originele blokkering te wekken.
• Let op de kwaliteit van het deksel en de canister (blikken)​Ze mogen geen slijtage hebben. De meest populaire methode om namaakproducten te verpakken is immers in containers die bij het tankstation worden gekocht.Het is raadzaam om te weten hoe de originele dop eruit ziet (het meest populaire merk olie dat wordt nagemaakt is Castrol). Als u het minste vermoeden heeft, controleer dan de hele behuizing van de bus en annuleer indien nodig de aankoop.
• Het originele label moet recht worden verlijmd en er fris en nieuw uitzien. Controleer hoe goed het aan de houder is vastgehecht.
• Elke verpakking (flessen, blikken, ijzeren blikken) moet bevatten batchnummer van de fabriek en fabricagedatum (of de datum tot wanneer de olie geschikt is voor gebruik).

Probeer olie te kopen bij vertrouwde verkopers en officiële vertegenwoordigers. Koop het niet bij verdachte mensen of winkels. Dit bespaart u en uw auto tegen mogelijke problemen.