elunie.com

Het remsysteem van elke auto bestaat uit twee componenten: een bewegend en een stilstaand onderdeel. Het stationaire onderdeel van het remsysteem omvat de remblokken en het bewegende onderdeel is de remschijf.

Originele remschijven FORD 1520297

Remschijven zijn voornamelijk onderverdeeld in geventileerd en niet-geventileerd. Op auto's uit het middensegment, in het bijzonder op de Ford Focus 3, zijn conventionele niet-geventileerde schijven geïnstalleerd.

De slijtage van de remschijven is relatief langzaam, oprolt van 100.000 km tot 160.000 kmhet hangt natuurlijk allemaal af van de omstandigheden en de aard van de rit. Sommigen gaan schijven vervangen die al 16.000 km hebben, en de reden is meestal agressief rijden, met veelvuldig accelereren en vertragen.

Hoewel de reden voor het vervangen van de schijf in de vroege stadia misschien niet de aard van de rit is, maar de kwaliteit van de schijf of overmachtsituaties die leiden tot schade aan de schijf en de noodzaak om deze te vervangen.

De slijtage van de remschijf wordt gecontroleerd met een conventionele remklauw, of wordt geleid door het gedrag van de auto tijdens het remmen. De nieuwe standaard frontschijf heeft dikte 25 mm, wordt aanbevolen om te wisselen wanneer de schijf een dikte heeft bereikt van 20-21 mm (op aanbeveling van Ford moet deze worden gewijzigd met 23 mm). De achterste schijven zijn veel dunner dan de voorste, hun dikte is slechts 11 mm, het wordt aanbevolen om deze te vervangen wanneer de schijf een dikte van 78 mm heeft bereikt (volgens de aanbeveling van Ford is het de moeite waard om met 9 mm te vervangen).

In de rangschikking van remschijven voor Ford Focus op PartReview (vanaf 04/03/2020) staat ATE aan de leiding. De gegevens waarop de beoordeling is gebaseerd, zijn relatief klein, maar ze zijn allemaal afkomstig van de eigenaren van dit Ford-model.

Remschijven voor

Voor Ford Focus 3 is de montage van verschillende voorremschijven voorzien, afhankelijk van het volume van de motor. Op Focussen met motor 2.0 tot 2014 zet remschijven met externe doorsnee 300 mm​Beginnen sinds 2014 voor trucs met een 2.0-motor begonnen ze remschijven met een externe te plaatsen doorsnede 278 mm​Als u de eigenaar bent van een Ford Focus 3 met een 2.0-motor, kijk dan welke velgdiameter u heeft. De maat van de remschijf is te zien op de remklauw.

Normaal gesproken worden voor de 2.0-motor originele FORD 1520297-wielen vooraan geïnstalleerd, hun kosten beginnen vanaf $ 43. Er zijn ook opties om te vervangen door alternatieve schijven:

• 24.0125-0162.1 ATE (geventileerd), waarvan de prijs begint bij $ 40;
• 24.0325-0162.1 ATE PowerDisc (met een speciale goot voor het verwijderen van water en gassen van het werkoppervlak). Deze meer geavanceerde exemplaren kosten zelfs meer dan het gebruikelijke origineel (vanaf $ 52).

Remschijven voor ATE 24.0125-0162.1

Remschijven voor ATE 24.0325-0162.1 PowerDisc

ATE - uitstekende schijven met langzame slijtage. Beide hierboven getoonde modellen hebben ongeveer dezelfde slijtagesnelheid. Het verschil in remprestaties, vooral in extreme omstandigheden. Houdt u meer van een ontspannen rijstijl, dan heeft het geen zin om te veel te betalen, neem dan ATE 24.0125-0162.1. Als uw stijl dichter bij agressief is, moet u ATE 24.0325-0162.1 invoeren.

BREMBO met artikel 09.9468.11 (geventileerd, zonder slijtagesensor) - qua kenmerken vergelijkbaar met ATE, maar iets goedkoper ($ 37). Van de voordelen is bescherming tegen roest op niet-werkende oppervlakken te noemen, wat een positief effect heeft op het uiterlijk en vooral, de ventilatiekanalen zijn niet verstopt met roest. Van de minnen zijn zeldzame kraken mogelijk.

• 250.1353.20 OTTO ZIMMERMANN (geventileerd), zal precies hetzelfde zijn als die van Ford - vanaf 43 dollar;
• 250.1353.52 OTTO ZIMMERMANN (geventileerd, geperforeerd). Daarvoor zul je een beetje moeten betalen, niet een beetje, maar liefst 75 evergreens.

OTTO ZIMMERMANN betrouwbaar bedrijf met hoge kwaliteit. Schijven van dit bedrijf zijn van hoge kwaliteit, uitstekende remprestaties, geen piepgeluiden en langzame slijtage. Naast hoge kwaliteit hebben schijven ook een hoge prijs, vooral OTTO ZIMMERMANN 250.1353.52.

Samenvatten: bij een rustige rit is het natuurlijk beter om originele schijven of een analoog van 24012501621 ATE te gebruiken, bij agressiever rijden moet u geld uitgeven aan 250135352 OTTO ZIMMERMANN.

Remschijven voor Ford Focus 3 met 1.6 motor

Op Ford Focus 3 met 1.6 motor (NIET Ecoboost) voorste schijven zijn geïnstalleerd 278 mm​Af fabriek installeren ze FORD 1790221-wielen (origineel) voor $ 45.

Populaire schijfanalogen voor Focus 1.6 zijn dezelfde als voor Focus 2.0:

• 24.0125-0199.1 ATE (geventileerd, 278x48.5, DIA63.5), in online winkels kost één set $ 37 tot $ 42;
• 09.A905.10 BREMBO (geventileerd), de goedkoopste van allemaal, zoals je kunt kopen voor $ 28;
• 250.1371.20 OTTO ZIMMERMAN (geventileerd, "Coat Z" -coating, 278x48.5, DIA63.5) kost minstens $ 45.

De algemene eigenschappen en kenmerken van analogen voor 1.6-motoren zijn dezelfde als voor 2.0-schijven met het verschil dat voor 2.0 een grotere diameter wordt gebruikt vanwege het hoge vermogen.

Het is ook mogelijk om remschijven 300 mm te monteren in plaats van 278 mm, maar met kleine investeringen en aanpassingen. Je zal nodig hebben:

• De remschijven zelf zijn 300 mm;
• 1695010-2 st. Remklauwbeugel voor (voor 300 mm schijf).

Remschijven achter

De achterste remschijven zijn even geschikt voor zowel de Focuses met de 2.0 motor als met de 1.6 motor, hier is geen indeling.

Originele remschijven achter Ford 1704765 (vanaf $ 36). Voor het vervangen van de originele remschijven achter kunt u leveren:

• 24.0111-0171.1 ATE (prijs begint vanaf $ 29)
• 250.1366.20 OTTO ZIMMERMAN ($ 29-40)
• 08.A725.10 BREMBO de meest budgettaire optie (23 dollar)

Qua kenmerken zijn deze schijven vergelijkbaar met de voorste, en om aan het bovenstaande toe te voegen, is het enige dat kan worden toegevoegd dat de achterste schijven minder slijtage hebben, wat betekent dat ze langer meegaan.

Net als bij de remschijven voor is het beter om originele schijven achter te gebruiken, vooral omdat schijven langer meegaan, kun je betere schijven kopen. Aan de andere kant is de belasting op de achterste schijven tijdens het remmen veel minder dan op de voorste, wat betekent dat zelfs bij agressief rijden eenvoudigere schijven voor de achteras kunnen worden gebruikt.

Bij het vervangen van remschijven raden wij sterk aan de remblokken te vervangen. Als u de oude remblokken laat staan, kunt u de nieuwe remschijf beschadigen door ongelijkmatige slijtage van de oude remblokken.