elunie.com

Het belangrijkste dat ik in het artikel over de Focus-wielaandrijving aan de autobezitter wil overbrengen. Wat, naast keuringen, in aandrijvingen (homokineten) het is noodzakelijk om het smeermiddel regelmatig te verversen, de eerste vervanging moet na een kleine run plaatsvinden na het einde van de garantieis de gemiddelde waarde voor auto's die in stedelijke omstandigheden rijden ongeveer 150 duizend km.

Rijd Ford Focus I

Inspectie van de staat van de wielaandrijvingen van de auto moet worden uitgevoerd, wat zal helpen om de kofferbak op tijd te vervangen en de werking van een duur onderdeel te verlengen, de handigste reden is om je voor te bereiden op een nieuw seizoen bij het verwisselen van banden, het vervangen van remblokken, in het algemeen, als er reden is om de helmknoppen van de homokineten goed te bekijken, ook als er verdachte indirecte tekenen zijn van olie op de parkeerplaats of sporen van smering langs de vliegroute, als de laars is beschadigd, het zijn de wielkasten en andere onderdelen die op weg zijn van smering door roterende onderdelen. Ik geloof dat zelfs met de succesvolle werking van de homokineten, een smeermiddelverversing eenvoudigweg noodzakelijk is, de gemiddelde waarden van de eerste vervanging zijn 150 duizend kilometer, wat ik te zijner tijd heb gedaan. In deze review werd gewerkt aan het verversen van het vet, in de koppelingen met constante snelheid van de Ford Focus 1, met een kilometerstand van 300 duizend km. Zowel van buiten als van binnen heb ik de homokineten gewassen met warm water met toevoeging van afwasmiddel. Ik nam een ​​vloeibaar middel voor automatische machines met een inhoud van 1 liter, droogde de onderdelen af ​​door ze af te vegen en bewaarde ze in een stroom hete lucht van een kleine verwarmer met een ventilator. De droogtijd was van 30 tot 40 minuten, de onderdelen werden verwarmd tot 40-60 graden, waardoor het vocht volledig kon worden verwijderd! Door het gebruik van dergelijke methoden kunt u ook de milieuvriendelijkheid behouden, de containers voor het wassen zijn gemaakt van 5 liter jerrycans. In dezelfde gebruikte jerrycans - vuil water met vet en werd afgetapt, de kwestie van het leveren van dergelijk water staat mij nog steeds open. Bovendien elimineerde wassen in water de onaangename geur van benzine en andere vluchtige olieproducten.

Een diepere kennis van de mechanische overbrenging van rotatie met inconsistent samenvallende aandrijvende en aangedreven assen en omgekeerde rotatie is te vinden in het publieke domein op internet. In mijn review zal ik benadrukken dat hoe kleiner de breukhoeken van de as van de homokineetgranaat van de versnellingsbak en de as van de homokinethandgranaat in het wiel, hoe beter de aandrijving werkt, hoe duurzamer hij zal werken, zoals de pauzes nemen toe, de CV-gewrichtsperiode neemt sterk af, de eerdere trillingen en crunches verschijnen.

Als voorbeeld: de conclusie hieruit is dat bij het optillen van de auto door de afstandhouders van de voorste schokbrekers de buighoeken toenemen, wat direct kan leiden tot onaangename trillingen bij intensief accelereren.

Voor de smering van de homokineet heb ik eerst gekozen SHRUS-4 vet met molybdeendisulfide koper vrij​Het vet werd ook in de wielgranaat en de versnellingsbakgranaat gedaan.

Nogmaals, in de naaldlagers van het tripoid is het gebruik van vet met deeltjes die de lagernaalden kunnen blokkeren niet toegestaan ​​!!!

Granaatappels vullen 150-200 gram per granaatappel, bij het controlepunt, waar een tripoïde apparaat met naaldlagers staat, is het raadzaam om 10 ml toe te voegen. transmissieolie (of motorolie). Bij afwezigheid van grote klemmen op de helmknoppen, heb ik een synthetisch touw aangebracht met een diameter van 0,5 - 1 mm met een kracht van 8-16 kg, 5-7 slagen gemaakt, de uiteinden vastgebonden met drie gewone knopen, afgesneden, verschroeid tot 2-3 mm, eentje heb ik de klem een ​​seconde met lijm gelijmd (overal verkocht met cyanoacrylaat), en drie, ik heb het gemist met epoxy. Als gevolg hiervan kregen alle vier een stevige plastic ring, afhankelijk van de verstreken werktijd, zoals afdichting, bevestig ik de betrouwbaarheid van deze methode van klemmen. De kleine diameters van de helmknopklemmen bleven in de fabriek gemaakt.Op een Ford Focus 1-auto wordt een extra buitenboordlager gebruikt op de rechter homokineet, ik heb deze ook geopend en het smeermiddel erin vervangen, de afdichtingen worden er voorzichtig met botte naalden afgeduwd.

Het is raadzaam om de handeling uit te voeren bij het verversen van het smeermiddel samen met andere werkzaamheden die verband houden met het verwijderen (gedeeltelijk verwijderen) van de homokineten, dit is het vervangen van de voorste schokdemperpoten, het vervangen van de koppeling en dergelijke!

Wanneer de wielen volledig zijn uitgedraaid om met deze positie te draaien en te rollen, zijn er geen krakende geluiden en trillingen op het platform.

Het uiterlijk van de werkplekken laat zien dat er veranderingen zijn, de verhardende kleur wordt gewist, voelt aan, de productieplaatsen zijn niet voelbaar, dat wil zeggen, de slijtage van het oppervlak van de granaten is ongeveer 0,01 - 0,05 mm.

Veel succes, beste lezers, volg de regels van verkeersregels en arbeidsveiligheid!

Met de genomen foto's wil ik laten zien hoe de homokineet van nutria eruitziet, ik herhaal 300 duizend km run smering tot 150 duizend km fabriek, van 150 tot 300 duizend km SHRUS-4:

Rechter homokineet:

Linker homokineet:

Materiaal geleverd door (?):Anatoly