elunie.com

De vraag is, je kunt de auto op de machine starten vanaf de pusher, het wordt elke keer relevant wanneer de auto met automatische versnellingsbak gaat zitten en de accu niet oplaadt of de startmotor het begeeft. Handleidingen voor veel auto's beweren dat dit niet kan, maar de situatie is niet zo duidelijk. Het antwoord op de vraag of het mogelijk is om een ​​automatische transmissie vanaf een pusher te starten, hangt af van het type automatische transmissie en de fijne kneepjes van het ontwerp.

Inhoud:

• Soorten automatische transmissies en kenmerken van hun ontwerp
• In welk geval kan de automatische box worden gestart vanaf de pusher
• Hoe een auto te starten vanaf een pusher op een machine
• Hoe een auto te starten met een Lada-robot vanaf een duwer
• Is het mogelijk om een ​​auto met een automatische versnellingsbak te starten vanaf een pusher of niet

Daarom zal het in de meeste gevallen niet werken om een ​​auto met automatische transmissie vanaf een sleepboot te starten zoals bij monteurs. Maar als uw model een van de uitzonderingen is, is het starten van de motor vanaf de pusher heel goed mogelijk.

Soorten automatische boxen en hun kenmerken

Sommige automobilisten denken dat de fabrikanten zichzelf herverzekeren en verbieden de machine "uit de doos" te starten, maar dat is niet zo. Om te begrijpen waarom het onmogelijk is om de machine vanaf de stamper te starten en hoe u dit in uitzonderlijke gevallen moet doen, moet u zich een beetje in de theorie verdiepen.

Hoe een machinegeweer te starten vanaf een duwer: theoretisch gedeelte

Hoe een auto te starten met verschillende soorten automatische transmissie vanaf een pusher

Een voorwaarde voor het starten van een automotor vanaf een sleepboot is de starre verbinding met de wielen. Bij een handgeschakelde versnellingsbak is de krukas verbonden met de ingaande as via de koppelingswrijvingsschijf, en de aandrijfas met de aangedreven as (en het is met de wielen) is verbonden via de tandwielen die zijn verbonden door de koppelingen. Bij verschillende soorten automatische transmissies wordt deze starre verbinding niet om verschillende redenen hieronder beschreven.

Koppelomvormer automatisch

Een klassieke hydraulische automatische transmissie is niet via een slipkoppeling met de motor verbonden, maar via een koppelomvormer (ring). Daarin wordt rotatie overgebracht op de ingaande (primaire) as van de versnellingsbak als gevolg van de druk van de oliestroom die wordt gecreëerd door de aandrijvende waaier en die op de aangedreven rotor inwerkt. Om ervoor te zorgen dat de motor een verbinding vormt met de as, moet deze sneller worden dan stationair. Dit is de eerste reden waarom de machine niet vanaf de sleepboot kan worden gestart.

Koppelomvormer apparaat diagram

Het schakelen in de automatische transmissie gebeurt niet door middel van starre mechanische stangen, maar door middel van hydraulische mechanismen. Om de snelheid aan te zetten, moet de olie (ATF) in de bak onder druk staan. En de druk daar wordt gecreëerd door een pomp op de ingaande as, rondgedraaid door de motor. Hoewel er geen druk is, zijn de koppelingen van de tandwielen ontkoppeld en is de uitgaande (secundaire) as, die de rotatie naar de wielen overbrengt, op geen enkele manier verbonden met de primaire as.

Dat wil zeggen, ongeacht hoe de secundaire as van de wielen draait, de pomp op de primaire as zal niet kunnen draaien, er zal geen druk zijn om de snelheid in te schakelen. En als de versnelling niet is ingeschakeld, is er geen overbrenging van rotatie langs de ketting "secundaire as - transmissietandwielen - primaire as - donut - krukas". Daarom is het antwoord op de vraag of de automatische transmissie kan worden gestart vanaf de pusher meestal negatief.

Robotic controlepunt

Een robotbox (RKPP) is een evolutie van een conventionele handgeschakelde versnellingsbak, waarbij het schakelen niet door de bestuurder gebeurt via de hendel, maar door de computer via de servo's. Daarom is het theoretisch mogelijk om de auto vanaf de pusher op zo'n automaat te starten. Maar in de praktijk is dit moeilijk te implementeren, aangezien de servo een commando moet krijgen om de versnelling in te schakelen. En zonder een draaiende motor kan hij dit alleen doen op machines waarvoor de ontwikkelaars een noodstart vanaf een sleepboot bieden, evenals op vroege generaties handgeschakelde transmissies. Daarom is het niet altijd mogelijk om zo'n automaat vanaf een duwer te starten.

Variabele snelheidsaandrijving

Een variator (CVT) is een continu variabele automatische transmissie die via dezelfde koppelomvormer (donut) of een set koppelingen (automatische koppeling) met de motor is verbonden. De overbrengingsverhouding daarin verandert door de diameter van de taps toelopende poelies te veranderen, rijdend en aangedreven. De makelaar is verbonden met de motor, de slaaf is verbonden met de wielen. De diameter van de poelies verandert, net als de overbrengingsverhoudingen in een klassieke automatische transmissie, onder oliedruk. Als het er niet is, kan de riem langs de katrollen slippen, waardoor de doos snel zal bezwijken. De variator is dus bijna een 100% garantie voor de onmogelijkheid om vanaf de pusher te starten.

Gevallen waarin je een machinegeweer kunt starten vanaf een duwer

In sommige gevallen zal het antwoord op de vraag of het mogelijk is om de auto te starten met een automaat vanaf de pusher JA zijn. Maar dit is hoogstwaarschijnlijk een uitzondering op de regel. Het is mogelijk om een ​​auto te starten vanaf een pusher op een automaat, als we het hebben over enkele oude modellen:

Hendel van een automatische robottransmissie. De mogelijkheid om een ​​automatische transmissie vanaf een sleepboot te starten, hangt niet af van de functionaliteit, maar van het apparaat

• Mercedes-Benz W124, W126, W140, W460, W463 en andere modellen met automatische transmissie van de modellen 722.3 en 722.4;
• enkele Amerikaanse auto's uit de jaren 80 en 90;
• sommige oude Japanners zoals Mitsubishi, Toyota vóór de jaren 90.

De algemene voorwaarde voor het starten van de automatische transmissie vanaf de pusher in de bovenstaande gevallen is de aanwezigheid van een tweede oliepomp als onderdeel van de doos​In tegenstelling tot de hoofdas, meestal aan de zijkant van de ingaande as, bevindt deze zich in de staart en is deze verbonden met de uitgaande as. Als een dergelijke pomp beschikbaar is, wordt deze bij het slepen door de wielen aangedreven en kan hij druk uitoefenen, wat voldoende is om de snelheid in te schakelen.

Om te begrijpen of het mogelijk is om in een bepaald geval een automatische transmissie vanaf een pusher te starten, moet u het model kennen en een diagram op internet vinden. Het moet worden onderzocht op de aanwezigheid van een tweede oliepomp achter in de doos. Omdat het onmogelijk is om de auto te starten zonder een starter bij afwezigheid van een dergelijke pomp, moet u naar andere uitgangen zoeken.

Een ander voorbeeld van een automatische machine die kan worden gestart vanaf een duwer is Lada AMT 2182. Dit is een 'robot', die in algemene termen lijkt op de mechanica van de VAZ (bekend sinds de dagen van 'beitels'), maar servo's. Ingenieurs hebben gezorgd voor de mogelijkheid van een noodstart.

Hoe u een auto start met een automaat met een lege accu of een kapotte startmotor

Een auto starten met automatische versnellingsbak vanuit een sleepboot

Wanneer de eigenaar van een auto met automatische transmissie de vraag heeft hoe hij de auto moet starten en de batterij leeg is, moet u eerst het model van de doos achterhalen. Het is ideaal als u instructies kunt vinden, of het diagram kunt bekijken voor de aanwezigheid van een tweede oliepomp die op de uitgaande as is aangesloten.

De tweede voorwaarde voor het starten is de aanwezigheid van een tweede voertuig (in beweging) en een sleepkabel. Dit is nodig, omdat het onrealistisch is om een ​​automatische transmissie alleen door menselijke inspanningen vanaf een duwer te starten. Een persoon kan niet de vereiste snelheid oppikken, noch het tempo bijhouden. Daarom is alleen slepen nodig.

De volgorde van acties om een ​​auto te starten vanaf een duwer op de machine

Als de doos van een geschikt model is, heeft deze een pomp en is er ook een assistent met een andere machine - u moet de motor op de volgende manier correct starten vanaf de sleepboot:

1. Bind de gesleepte en sleepmachines vast met een kabel.
2. Schakel het contact in door de sleutel in de tweede stand te zetten.
3. Zet de automatische transmissiehendel in de neutraalstand.
4. Geef het trekkende voertuig de instructie om te rijden.
5. Bereik een snelheid van ongeveer 30 (voor een verkoudheid) of 50 (voor een warme versnellingsbak) km / u en rijd ongeveer een minuut met deze snelheid in neutraal.
U moet een minuut wachten, zodat de pomp druk kan opbouwen. Je moet sneller naar heet gaan, omdat de viscositeit van de olie afneemt met toenemende temperatuur en de vereiste druk langer wordt gecreëerd.
6. Schakel na het opbouwen van de druk de tweede versnelling in (onderste stand van de hendel) en trap het gaspedaal naar het midden in.
7. Zodra de motor start, zet u de neutraalstand aan en geeft u de sleepbestuurder een sein om te stoppen.

Hoe een machinegeweer te starten vanaf een duwer: video

Als het de eerste keer niet werkte, moet u de auto een beetje rust geven (5 minuten) en het opnieuw proberen.Maar als het deze keer niet is gelukt, is het beter om niet door te gaan met het starten van de auto met automatische transmissie vanaf de pusher, omdat je de box kunt doden!

Deze methode werkt op oude Mercedes en enkele andere hierboven genoemde auto's. Maar het is echt gerechtvaardigd om het te gebruiken in het geval van een startstoring. Omdat, als er een andere auto in de buurt rijdt, het starten van de machine vanaf de stamper met een lege batterij onredelijk riskant kan zijn. Het is veiliger voor de doos om gewoon "op te lichten" of om een ​​werkende en opgeladen batterij te lenen.

Hoe een Lada AMT 2182-robot te starten vanaf een duwer

VAZ-ingenieurs creëerden een geautomatiseerde box en zorgden tegelijkertijd voor het starten van een sleepboot wanneer de batterij ging zitten of de starter kapot ging. Het starten van een auto met een handgeschakelde versnellingsbak 2182 is niet veel moeilijker dan met een handgeschakelde versnellingsbak. Hiervoor heb je nodig:

Hoe start je een Lada op een automatische machine vanaf een pusher

1. Bevestig aan de trekkende auto, zet de auto op een helling, vraag de assistent om zelf bij het geopende bestuurdersportier te duwen of te gaan staan.
2. Schakel het contact in en zet de hendel in neutraal.
3. Geef een seintje aan de assistent of begin zelf de auto te duwen.
4. Nadat je een snelheid van 7-8 km / u hebt getypt, spring je de salon in (als je jezelf duwt), draai je de hendel naar stand A.
5. Druk het gaspedaal licht in.

Daarna moet de bak de eerste of tweede versnelling inschakelen en de motor zal starten.

Dus is het mogelijk om een ​​machinegeweer te starten vanaf een duwer?

Helaas zult u in de meeste gevallen een negatief antwoord vinden op de vraag of het mogelijk is om de auto vanaf de pusher te starten als er een automatische transmissie is, omdat het ontwerp het starten van de motor op een andere manier dan de traditionele niet toestaat. . De eigenaren van een oude Mercedes hebben veel geluk. Ze tolereren deze noodstartmethode zonder veel negatieve gevolgen door de aanwezigheid van een tweede oliepomp.

Hetzelfde geldt voor andere auto's die zijn uitgerust met een extra versnellingsbakpomp, mechanisch verbonden met de uitgaande as. Zorg er daarom voor dat u, voordat u de automaat start vanaf de stamper zonder starter, het model van de versnellingsbak in uw auto weet, zoek naar diagrammen en instructies ervoor. Pas nadat u zich ervan heeft vergewist dat er deze allereerste pomp is, kunt u proberen de machine vanaf de stamper te starten.

Als je niet weet welke bak er in de auto zit, en ook of het een variator is of een moderne DSG-achtige robot, probeer dan niet eens om de machine vanaf de duwer te starten! De kans op geluk is minimaal, en het risico op het breken van de doos is enorm.

U moet ook niet proberen om de automaat te starten vanaf de pusher op auto's met vierwielaandrijving, die insteekkoppelingen in de transmissie hebben (de meeste moderne cross-overs met 4WD). Het is vaak onmogelijk om ze zelfs maar te slepen, omdat de transmissie snel kapot gaat.

Onder de eigenaren van "robots" hebben de eigenaren van Lada met een controlepost 2182 het meest geluk, het starten van deze automaat vanaf een duwer is niet veel moeilijker dan een monteur. Maar het duwen van Lada uitgerust met een klassieke Jatco JF414E automatische transmissie of een JF015E variator is verboden.

Valt uw auto niet onder een van de opgesomde aangename uitzonderingen, dan is het beter iemand te vragen om te "aansteken", een accu of een startmotor mee te nemen, of een sleepwagen te bellen en deze naar de plaats van reparatie te brengen. Het zal goedkoper zijn dan het repareren van een duur machinegeweer.