elunie.com

Deuken verwijderen na hagel Is een volledig oplosbaar probleem voor elke autobezitter wiens auto is blootgesteld aan dit atmosferische fenomeen. Hiervoor kan een van de vier methoden voor lakvrije carrosseriereparatie worden gebruikt. Elk van hen heeft zijn eigen voor- en nadelen, evenals de mate van complexiteit van hun implementatie. Bovendien gebruiken ze verschillende tools die beschikbaar zouden moeten zijn bij de meesters. We zullen deze reparatiemethoden hieronder in detail bespreken.

Inhoud

• Bestaande methoden
• Hendel methode
• Lijm- en vacuümmethoden
• Thermische methode

Bestaande methoden voor het verwijderen van hageldeuken

De procedure voor het verwijderen van deuken zonder te lakken is fundamenteel anders dan bij carrosseriereparaties met restauratie van lakwerk. In het laatste geval is de carrosserie inderdaad gedeeltelijk gedemonteerd, wat een aanzienlijke hoeveelheid tijd en moeite kost. Het verwijderen van deuken vindt direct op de carrosserie plaats zonder de afzonderlijke onderdelen te hoeven demonteren. Momenteel gebruiken specialisten vier hoofdmethoden:

• hefboom;
• lijm;
• vacuüm;
• thermisch.

Ze hebben allemaal betrekking op de zogenaamde PDR-methoden, dat wil zeggen, verveloos uitdeuken methoden (Paintless Dent Removal - eng.). Laten we ze allemaal afzonderlijk analyseren:

• Hendel methode - het populairst bij het benzinestation, omdat hierbij speciale hendels worden gebruikt. Het uitvoeren van reparaties kan soms moeilijk zijn omdat er geen manier is om de hendels direct onder de aangetaste delen van de machinelichaam te positioneren. Bovendien is het vaak nodig om de interieurbekledingselementen of technologische mechanismen te demonteren om bij individuele oppervlakken van het lichaam te komen.
• Lijm methode uitgevoerd met behulp van speciaal gereedschap dat het gedeukte oppervlak letterlijk terugtrekt. Om dit te doen, worden speciale doppen op het beschadigde gebied gelijmd, die vervolgens naar boven worden getrokken, en ze trekken op hun beurt het oppervlak van het lichaam achter zich aan.
• Vacuümmethode​Deze methode is vergelijkbaar met de lijmmethode. Het enige verschil is dat vacuümzuignappen worden gebruikt in plaats van gelijmde doppen.
• Thermische methode het verwijderen van deuken na hagel zonder te schilderen is gebaseerd op een scherpe verwarming van het beschadigde oppervlak met de daaropvolgende scherpe afkoeling. Door deze benadering wordt het lichaam vervormd en neemt het zijn oorspronkelijke vorm aan. Ze worden meestal verwarmd met een bouwföhn en gekoeld met perslucht.

Draai de reparatie niet te strak aan na vervorming van het oppervlak van de behuizing, omdat metaal de neiging heeft om een ​​nieuwe vorm te onthouden. Daarom, hoe meer tijd verstrijkt, hoe moeilijker het zal zijn om de situatie te corrigeren. Daarnaast is er kans op lakschade tijdens vervorming. Als het niet wordt hersteld, bestaat er kans op corrosie.

Hefboommethode voor het verwijderen van deuken

Hendel voor het verwijderen van uitdeuken

Deze methode wordt het meest gebruikt bij tankstations. Het werkt het beste op grote oppervlakken, verwijderd van schotjes​Om de procedure uit te voeren, worden speciaal gereedschap gebruikt - lange hendels, waarvan het ene uiteinde puntsgewijs van binnenuit op de deuken inwerkt.

Heeft zich een deuk gevormd op een plek waar aan de binnenkant een verstevigingswapening zit, dan is er een optie wanneer de kit waarop de wapening is bevestigd wordt verwarmd met behulp van een bouwföhn, waarna deze wordt teruggevouwen, van binnenuit toegang geven tot het beschadigde oppervlak. Verder is de procedure vergelijkbaar.

Vaak is het na het rechttrekken van deuken nodig om de lak te polijsten. Hoe u dit doet, leest u in het aanvullende materiaal.

Er zijn nu hele sets uitdeukhendels in de handel verkrijgbaar. Ze kunnen 10 tot 40 (en soms meer) verschillende haken en hendels bevatten, waarmee u de meeste deuken op het oppervlak van de carrosserie kunt verwijderen. Eerlijkheidshalve moet echter worden opgemerkt dat een particuliere autobezitter dergelijke sets niet nodig heeft. Ze kosten tenslotte veel geld en zullen op zijn zachtst gezegd zelden gebruikt moeten worden. Daarom zijn ze geschikter voor professionele tankstations.

Als u echter een dergelijke hefboomwerking heeft, kunt u proberen de reparatieprocedure zelf uit te voeren. Het proces is afhankelijk van de specifieke situatie en de mate van schade, maar gemiddeld wordt het volgende algoritme toegepast:

1. Was het oppervlak van de carrosserie grondig om de mate van lakschade (indien aanwezig) en de diepte van de deuk beter te kunnen zien.

   Correctiepaneel voor het verwijderen van deuken

2. Voor reparatiewerkzaamheden is het raadzaam om naast het gereedschap zelf een speciaal paneel met gele en zwarte afwisselende strepen te gebruiken. Hierdoor is het gemakkelijker voor u om de kleinste deukjes te vinden. En tijdens hun vervorming, weet u tot op welk niveau u het beschadigde metaal van het machinelichaam eruit moet persen (zie afbeelding).
3. Indien nodig is het nodig om de interieurbekledingselementen te demonteren die het werk hinderen (meestal is dit het plafondpaneel, evenals verstijvers op de motorkap of het kofferdeksel).
4. Kies vervolgens een haak met de vereiste maat en vorm en zorg voor een betrouwbare ondersteuning voor de hendel. U kunt in deze hoedanigheid afzonderlijke elementen van de carrosserie of geïmproviseerd gereedschap gebruiken dat in de garage beschikbaar is. Pas op dat u geen andere elementen van de machinebehuizing beschadigt, werk voorzichtig!
5. Het metaal van de behuizing is meestal zacht, dus bij het kiezen van een aanzienlijke hendel is het verwijderen van deuken niet moeilijk. U hoeft alleen maar de hendel gemakkelijk in te steken, wat in sommige situaties problematisch is.
6. Als u een geel en zwart correctiepaneel gebruikt, kunt u door de reflectie op het gelakte oppervlak van de carrosserie gemakkelijk inschatten tot welk niveau de deuk eruit moet worden geperst. Als je geen paneel hebt, plaats dan een voorwerp met een plat oppervlak op de deuk om dezelfde oriëntatiepunten te vinden.
7. Ga aan het einde van het werk met één deuk verder met de volgende. Gebruik indien nodig een andere maat haaknaald.

Let daarbij op de staat van de lak op de plaats van beschadiging. Herbouw indien nodig om roest te voorkomen. In de volgende video kun je zien hoe je dit doet.

Voordat u de beschreven procedures zelf gaat uitvoeren, is het handig om te oefenen op enkele oude lichaamsdelen. Het proces is eenvoudig, maar vereist enige vaardigheid.

Verwijderen van deuken uit hagel door middel van lijm en vacuümmethoden

Er moet meteen worden opgemerkt dat deze methoden alleen kunnen worden gebruikt als wanneer de integriteit van het lakwerk niet aangetast is op het punt van vervorming​Als er chips of krassen zijn, moet u deze verwijderen. Hoe u dit doet, leest u in een apart artikel op onze website. De hieronder beschreven gereedschappen hebben namelijk een sterk mechanisch effect op het oppervlak, wat kan leiden tot delaminatie van de lak.

Om deuken uit hagel met uw eigen handen te verwijderen met behulp van de lijmmethode, heeft u het volgende gereedschap nodig:

Uitdeukverwijderingsset

• minilifter (ook wel een omgekeerde hamer genoemd);
• lijmzwammen (zuigers) van verschillende diameters;
• lijm;
• lijm warmtepistool;
• vloeistof voor het verwijderen van lijmresten;
• hamer;
• stompe Teflon-kern.

Professionele minilifters die zijn ontworpen om deuken met een diameter tot 2 cm te trekken, zijn duur.Tegenwoordig zijn er echter eenvoudigere en goedkopere ontwerpen op de markt, namelijk een klem met zuignappen, die functioneel kan worden gebruikt in plaats van minilifters. De prijs van dergelijke apparaten is veel lager. Een voorbeeld hiervan is de Dent Remover set.

Reparatie van het lichaam

Tips voor het correct uitvoeren van een carrosseriereparatie met uw eigen handen. TOP 10 veelgemaakte fouten bij het uitvoeren van carrosseriereparaties.

Meer details

Reparatie van deuken zonder te schilderen. Educatieve film

Zit er een deukje op de carrosserie? Bekijk een instructievideo die laat zien hoe u de vervorming voorzichtig corrigeert met behulp van de zuignappen zonder verder te schilderen

Meer details

Technologie voor het repareren van deuken zonder te lakken

Een van de PDR-technologieën is het gebruik van "schimmels". Door kleine zuignapjes te lijmen met een harde kern maar zachte randen, trek je snel een deukje uit zonder te lakken. De tovenaar zal het laten zien en vertellen met een visuele demonstratie

Meer details

Hageldeuken verwijderen lijm methode wordt uitgevoerd volgens het volgende algoritme:

Zelfklevende methode voor het verwijderen van deuken

1. Eerst moet het lichaam worden gewassen en moet het beschadigde gebied worden ontvet. Dit kan op verschillende manieren worden gedaan - alcohol of terpentine (Gebruik voor het ontvetten geen oplosmiddelen, deze kunnen de lak aantasten).
2. Lijm wordt aangebracht op de zuiger met de vereiste diameter, waarna deze in het midden van de uitsparing op het lichaam wordt geïnstalleerd. Laat ongeveer 10 minuten intrekken om de lijm te laten drogen.
3. Daarna moet je een minilifter of klem nemen en de andere rand van de zuiger in de groef plaatsen. Eerst moet u de bovenste schroef vastdraaien om de vrije beweging ervan uit te sluiten.
4. Vervolgens beginnen ze de hendel van het apparaat vast te klemmen. In dit geval vindt een soepele uitlijning van het oppervlak van het beschadigde deel van het lichaam plaats.
5. Wanneer het werk is voltooid, komt de zuiger los en wordt de resterende lijm verwijderd met de bestaande vloeistof.

Deuken verwijderen met de lijmmethode

In de regel blijft na het uitvoeren van de hierboven beschreven procedures een uitstulping over met een holte in het midden. Je moet er ook vanaf komen - gebruik een fluoroplastische of teflon-kern met een stompe punt door zachtjes op de randen van de uitstulping te tikken. Daarna verdwijnt de uitstulping en verschijnt er een deuk met een kleinere diameter. Om het te verwijderen, moet u de stappen volgen die worden beschreven in de paragrafen 1-5 van de vorige lijst, maar met zuiger met kleinere diameter​In sommige gevallen moet de procedure drie of meer keer achter elkaar worden uitgevoerd om het defect aan de machinebehuizing volledig te elimineren.

Professionele kits hebben een groot aantal zuigers met verschillende diameters, waardoor de vakmensen eventuele deuken verwijderen. De meeste goedkope sets zijn beperkt tot twee of drie zuigers, die het niet mogelijk maken om deuken met een kleine diameter te verwijderen.

Job vacuüm methode is in algemene termen vergelijkbaar met de hierboven beschreven methode. De volgorde van de werkzaamheden is als volgt:

Gebruik een zuignap om deuken in het lichaam te verwijderen

1. Was het oppervlak van de carrosserie en verwijder alle vuil en kleine deeltjes van de plaatsen waar de deuk zich bevindt.
2. Plaats de zuignap op de te repareren deuk.
3. Vergrendel de zuignap op zijn plaats (sommige modellen hebben speciale apparaten waarmee u de zuignap over het oppervlak van het lichaam kunt bewegen).
4. Verwijder alle lucht tussen de zuignap en het lichaam en zorg zo voor een hoog vacuümniveau.
5. Nadat u de zuignap op zijn plaats hebt bevestigd, moet u eraan trekken. Afhankelijk van het specifieke model kunt u direct aan de zuignapbehuizing trekken of een speciale handgreep met schroefdraad draaien.
6. De zuignap zal bewegen en daarmee het oppervlak van de machine trekken.

De vacuümmethode voor het verwijderen van hageldeuken is het meest zacht voor het lakwerk van de machine​Dus als de lak van uw auto niet van de beste kwaliteit is of als deze lange tijd is aangebracht, dan zal de vacuümmethode beter bij u passen dan bij andere.

Thermische methode voor het verwijderen van deuken na hagel

Het uitlijningsproces omvat in dit geval het verwarmen van het beschadigde gebied van het lichaam tot een hoge temperatuur, gevolgd door afkoeling, waarvoor speciale middelen worden gebruikt. Merk meteen op dat blootstelling aan hoge temperaturen een nadelig effect heeft op de carrosserielak. Daarom is het na terugkeer naar zijn geometrie vaak nodig om het behandelde gebied opnieuw te schilderen.

Een krachtige bouwföhn wordt vaak gebruikt om het metaal te verwarmen. En voor koeling - de stroom koude lucht uit de compressor.

Houd bij het zelf uitvoeren van de procedure rekening met de persoonlijke voorzorgsmaatregelen en het naleven van de brandveiligheidsregels.

De thermische reparatiemethode is niet effectief voor zeer grote en kleine, maar diepe schade. Met zijn hulp kun je alleen middelgrote deuken met een kleine diepte verwijderen. Trouwens, het gebruik van een dergelijke methode leidt niet altijd tot de gewenste resultaten​Het feit is dat het allemaal afhangt van de dikte en kwaliteit van het metaal waaruit de carrosserie is gemaakt. Als het dik genoeg is, en zelfs als het tot een aanzienlijke temperatuur wordt verwarmd, bereikt u geen bevredigend resultaat. Daarom wordt de thermische methode om deuken uit hagel te verwijderen niet vaak gebruikt.

Uitkomsten

Het eerste dat de eigenaar van een auto die door hagel is beschadigd, moet onthouden, is wat nodig is Voer reparatiewerkzaamheden zo snel mogelijk uit​Metaal heeft een "geheugen", waardoor vervorming na een lange tijd permanent zal worden geaccepteerd en het moeilijk zal zijn om terug te keren naar zijn oorspronkelijke uiterlijk.

De handigste manieren om deuken met uw eigen handen te verwijderen - het is lijm en vacuüm. Om ze te voltooien, moet u echter de hierboven beschreven gereedschappen en materialen kopen. Bovendien hebben goedkope uitdeuksets 2-3 zuigers, die soms niet voldoende zijn om schade met een kleine diameter te herstellen. EN de meest effectieve methode is hefboom​We raden u echter niet aan om het zelf te doen zonder de juiste vaardigheid, het is beter om hulp te vragen bij een servicestation.