elunie.com

Cruise control-systeem (een andere naam "autodrive" of "autospeed") - een set hardware en software ontworpen om constant de snelheid van een auto op een bepaald deel van de weg te houden. Hoewel sommige autobezitters het moeilijk vinden om het te bedienen, is het in feite niet moeilijk om dit apparaat op te zetten.

Het kan worden ingeschakeld en aangepast met de knoppen op het stuur of de stuurkolomschakelaars (afhankelijk van het model en merk auto). Wat betreft fouten en controles, wordt de diagnose uitgevoerd met behulp van de elektronische regeleenheid (ECU) van de auto. Ook de mechanische delen van het complex worden gecontroleerd. Hieronder geven we u volledige informatie over het doel, de voordelen, de instellingen, de diagnose van het Cruise Control-systeem en andere nuttige informatie.

We zullen overwegen:

• Wat is cruise control
• Hoe werkt een cruise
• Soorten cruisecontroles
• Hoe de cruise te gebruiken
• Hoe cruise control te controleren

Wat is cruise control in een auto

De naam cruise control (afgekort CC) komt van de Engelse uitdrukking Cruise Control, wat betekent constante controle over de bewegingssnelheid​Dat wil zeggen, het apparaat is ontworpen om een ​​constante snelheid aan te houden tijdens het rijden op de weg. In de regel wordt het gebruikt tijdens lange reizen. Ervaren chauffeurs weten immers hoe moeilijk het is om uw voet lang op het gaspedaal te houden. Het Cruise Control-systeem is geïnstalleerd op voertuigen met zowel automatische als handmatige transmissies.

De functies van het systeem omvatten naast het hoofddoel ook brandstof economie​Immers, een persoon die onvrijwillig aan het rijden is, versnelt de auto en vertraagt ​​hem vervolgens, waarbij hij zich constant op de snelheidsmeter concentreert. Als gevolg hiervan is het brandstofverbruik ongelijk. Volgens statistieken, brandstofverbruik op de snelweg met ingeschakelde cruisecontrol wordt met 4-7% verminderd (volgens sommige bronnen zelfs 12%). Constante snelheid heeft ook een gunstig effect op slijtage van onderdelen en verbruiksmaterialen. Volgens experts kosten afnemen met ongeveer 1,5%.

Daarnaast voeren moderne Cruise Control Systemen een aantal extra taken uit. Ze scannen met name het gebied voor de auto tijdens het rijden en waarschuwen de bestuurder voor mogelijk gevaar. De ondergrens van de werking van het systeem kan verschillen, maar ligt meestal tussen de 30 en 50 km / u. De bovengrens kan ook variëren. Dit is in de regel 200 ... 220 km / u.

Hoe cruise control werkt

Het werkingsprincipe van de cruise control is eenvoudig. In het eenvoudigste geval bestaat het uit een servo (negatieve terugkoppelingsaandrijving om het mechanische systeem te besturen), die via een kabel of stang is verbonden met een mechanisme dat verantwoordelijk is voor de toevoer van gas naar de carburateur of injector (voor benzinemotoren). Dat wil zeggen, wanneer de auto met een constante snelheid rijdt, staat het gaspedaal in een vaste hoek. Dienovereenkomstig zal ook de hellingshoek van het gaspedaal constant zijn. Als de bestuurder op dat moment Cruise Control aanzet, onthoudt de ECU zijn positie. Dit registreert ook de snelheid.

Elektronisch cruise control-schema

Als tijdens het bewegen de snelheid begint te dalen, bijvoorbeeld bij een bergopwaarts rijden (dit wordt door de corresponderende sensoren aan de ECU gemeld), stuurt de elektronische unit een commando naar de servoaandrijving zodat deze de hoek van helling van de gasklepsector en verhoogt de brandstoftoevoer. De kantelhoek is direct afhankelijk van het foutsignaal. Dit gaat door totdat de bewegingssnelheid begint toe te nemen.

Als de snelheid onderweg toeneemt (tijdens de afdaling), stuurt de elektronische eenheid een signaal naar de servo om de hoek van de gasklepsector te veranderen om de brandstoftoevoer te verminderen. Dit kan gebeuren tot het punt waarop de mechanische stop bij stationair toerental plaatsvindt. Dit veroorzaakt natuurlijk motorremmen. Er zijn echter twee mogelijke opties, afhankelijk van het type cruisecontrol dat is geïnstalleerd.

Als Cruise Control is geïnstalleerd op een handgeschakelde versnellingsbak, kan de sector tegen de eindaanslag rusten. In dat geval wordt de chauffeur geadviseerd om te schakelen. Als we het hebben over automatische verzending, gebeurt dit proces automatisch. Zodra de snelheid het ingestelde niveau bereikt, stopt de servo met bewegen en blijft de gashendel in een vaste positie.

Als cruise control is geïnstalleerd op een auto met handgeschakelde versnellingsbak, moet de bestuurder dat doen vertraag jezelf indien nodig. Als de auto een automatische versnellingsbak heeft, is het mogelijk om naar een lagere versnelling te schakelen om de snelheid te verlagen. Als de auto echter is uitgerust met adaptieve cruisecontrol, verloopt het volledige remproces volledig automatisch. Laten we nu meer in detail praten over de soorten systemen die worden gebruikt.

Chauffeurs hebben momenteel de mogelijkheid om het Cruise Control-systeem afzonderlijk aan te schaffen. U kunt het zelf installeren. Het is belangrijk om niet te vergeten de functionaliteit ervan in de ECU te registreren.

Soorten cruisecontroles

Er zijn twee hoofdtypen cruise control: passief (PCC) en adaptief (ACC). Het eerste type is een klassiek systeem dat al meer dan 40 jaar wordt gebruikt op machines met handgeschakelde en automatische transmissies. Het wordt geactiveerd door middel van knoppen of hendels op het stuur en houdt gewoon een constante rijsnelheid aan.

Passieve cruisecontrol wordt gedeactiveerd wanneer de bestuurder het rempedaal intrapt. Deze instellingen kunnen echter worden gewijzigd. Gedetailleerde informatie vindt u in de handleiding.

Adaptieve cruisecontrol

Veel interessanter adaptieve cruisecontrol​Wat het is? Dit is een complex dat niet alleen een constante bewegingssnelheid handhaaft, maar deze ook aanpast aan de obstakels die zich op de weg voordoen (een voorligger, obstakels, enzovoort). Om dit te doen, meet het constant de afstand tot de voorligger (meestal op een afstand van maximaal 200 meter).

Volgens het werkingsprincipe zijn adaptieve cruisecontroles onderverdeeld in twee typen: laser en radar​Zoals de naam al aangeeft, gebruiken de eersten een laserstraal voor hun werk, de laatsten gebruiken radiogolven. Lasersystemen zijn veel goedkoper, maar ze hebben aanzienlijke nadelen, waardoor ze niet algemeen worden gebruikt. Met name. de laser werkt niet goed bij bewolkt en mistig weer, en maakt ook slecht onderscheid tussen vuile auto's. Radars hebben op hun beurt deze nadelen niet, dus worden ze geïnstalleerd op dure auto's (zakelijke en luxeklasse).

ACC-indicator

De ACC-radarsensor is achter het radiatorrooster gemonteerd en zendt constant signalen uit om de afstand tot de dichtstbijzijnde voorligger vast te leggen. Als het langzamer gaat of een derde object verschijnt tussen uw auto en een ander voertuig, stuurt de sensor een signaal naar het Cruise Control-systeem om te vertragen. In dit geval wordt niet alleen de motor gebruikt, maar ook auto remsysteem​Als de weg weer wordt vrijgemaakt, wordt de snelheid hersteld. Bij Toyota en Lexus maakt een vergelijkbare sensor gebruik van een pre-crash veiligheidscomplex. Je leest hierover in een ander artikel.

PCS-systeemfout

Het Pre-Crash Safety System (PCS) is verantwoordelijk voor het vermijden van een aanrijding en in het geval van een storing van de sensoren of de regeleenheid ziet het de check-pc-fout op het instrumentenpaneel om de bestuurder te waarschuwen.

Meer details

De afstand waarop het systeem werkt is 200 meter en het snelheidsbereik is 40 ... 210 km / u (deze waarden kunnen voor verschillende auto's iets verschillen). Het apparaat kan een auto in een file volledig tot stilstand brengen en binnen de eerste drie seconden in beweging komen als de weg vrij is.

De beschikbare remassistent-functie waarschuwt de bestuurder voor gevaar, zelfs als de adaptieve cruisecontrol is uitgeschakeld.

ACC werk

Daarnaast heeft ACC een aantal extra functies. Het kan bijvoorbeeld worden gebruikt om de snelheid van het voertuig te veranderen. Dit wordt gedaan door stap voor stap de snelheid met 1 ... 2 km / u verhogen of verlagen (afhankelijk van het automodel). Tegelijkertijd is het voor het complex niet belangrijk hoeveel de auto beladen is of hoe steil de helling je oploopt. Ook brengt adaptieve besturing, in geval van gevaar of de kans op een calamiteit, de bestuurder hiervan op de hoogte met behulp van visuele of geluidssignalen (soms beide).

Auto merknaam	ACC naam
Toyota	Cruise control met radar
Mitsubishi	Preview Distance Control
Mercedes-Benz	Distronic (Distronic Plus)
BMW	Actieve cruisecontrol
VAG (Volkswagen, Audi)	Adaptieve cruisecontrol
Honda	Adaptieve cruisecontrol

Adaptieve cruisecontrol werkt altijd samen met twee voertuigveiligheidssystemen: ABS (antiblokkeer) en ESP (elektronische stabiliteitscontrole), indien beschikbaar. Als ten minste één ervan niet werkt, wordt de ACC niet ingeschakeld.

Onthoud dat cruisecontrol niet is ontworpen om in moeilijke omstandigheden te rijden (ook in de stad). Het mag alleen worden ingeschakeld op wegen in de voorsteden, waar weinig auto's zijn, of ze rijden allemaal met ongeveer dezelfde snelheid. Dit geldt ook voor de adaptieve cruisecontrol.

Cruise control gebruiken

Voordat we verder gaan met het gebruik van dit systeem, is het noodzakelijk om te bepalen waar de cruise control zich bevindt. In de meeste auto's die zijn uitgerust met een motion control-functie, bevinden de bedieningsknoppen zich in de regel op het multifunctionele stuur. In zeldzamere gevallen wordt het bediend met de stuurkolomschakelaars. U kunt voorbeelden van locaties zien op de hier gegeven foto's.

Cruise Control-locaties

Veel eigenaren van gebruikte (en niet alleen) auto's maken zich zorgen over de vraag - hoe u cruise control inschakelt​Hier is niets ingewikkelds aan, maar het moet duidelijk zijn dat sommige nuances op verschillende automodellen kunnen verschillen. Over het algemeen is het algoritme van acties als volgt:

QC-pictogram op het dashboard

• u moet de auto versnellen tot de snelheid waarmee u van plan bent verder te rijden (merk op dat voor de meeste Cruise Control-systemen de minimale bedrijfssnelheid 40 km / u is);
• activeer de “cruise” door op de knop met de toerenteller en pijl te drukken of met het opschrift AAN (als resultaat zal een soortgelijk beeld oplichten op het dashboard, wit oplichtend);
• activeer het systeem door op een knop of een hendel met het label "SET / -" te drukken (bij sommige auto's kan de naam enigszins afwijken, bijvoorbeeld alleen "SET");
• daarna gaat de auto naar de Cruise Control-modus en licht het genoemde pictogram op het dashboard groen op;
• als je de snelheid wilt verhogen of verlagen, gebruik dan respectievelijk de knoppen met de afbeeldingen "+" en "-", terwijl de snelheid stap voor stap zal veranderen met een bepaald aantal km / u (meestal met 1 ... 2 km / u, afhankelijk van de auto) ...

Sommige machines zijn flexibeler. In de handleiding van uw auto vindt u betrouwbare informatie over het inschakelen van de cruisecontrol en het gebruik ervan op de weg.

Een voorbeeld van inscripties op de knoppen: Aan - het systeem inschakelen, Uit - het systeem uitschakelen, Acceleratie instellen - de modus instellen / de snelheid verhogen, Hervatten - de eerder opgeslagen snelheid herstellen, Uitlopen - de snelheid verlagen.

Cruise control gebruiken

Cruise control van Toyota Corolla

hoe schakel cruise control uit, hangt af van het type. Voor sommigen is het voldoende om tijdens het rijden het rempedaal in te trappen. Dit geeft aan dat de machine wordt uitgeschakeld en de machine keert terug naar de normale werking onder volledig handmatige bediening. In andere gevallen (vooral ACC) kunt u Cruise Control ook uitschakelen door het gaspedaal in te drukken. Ten derde moet u om de verbinding te verbreken de hiervoor bestemde knop of hendel gebruiken.Gedetailleerde informatie hierover vindt u in de handleiding.

Bij slecht zicht, zware regenval, sneeuw, nat wegdek, ijsafzetting en andere ongemakken, wordt het sterk afgeraden om de cruise control te gebruiken!

De cruisecontrol wordt automatisch gedeactiveerd als de acceleratie van de auto hoger is dan 1,5 m / s² (of als de snelheid sterk toeneemt met 5,4 km / u). Het wordt ook uitgeschakeld als u op een machine met automatische transmissie de hendel in neutraal zet (aangegeven met de letter N).

Merk	Modellen met geïnstalleerde QC (zowel standaard als optioneel)
Kia	Rio, Sid, Sportage, Sorento, Optima, Cerato, Soul
Ford	Focus, Kuga, Mondeo, Transit, Fiesta, Kuga, Galaxy, Escape, S MAX, Ecosport
Hyundai	Creta, Solaris, Elantra, IX35, Gretta, Tussan, Santa Fe, Starex, Sonata
Toyota	Corolla, Camry, RAV 4, Avensis, Auris, Prado, Verso, Fielder
Renault	Megan, Duster, Scenic, Logan, Fluence, Sandero, Laguna, Captur, Stepway, Canggu
Lada	Vesta, Granta, X Ray, Kalina
Opel	Astra, Zafira, Vectra, Omega, Antara, Korsa, Vivaro, Mokka
Nissan	Qashqai, X Trail, Voorbeeld, Almera, Tiida, Terrano, Teana, Nout, Beetle, Murano, Pathfinder, Serena
Peugeot	307, 308, 408, Boxer, 406, 3008, Partner, 407, 207
Mazda	3, 5, 6, CX 5, CX 7, 626, MPV
Skoda	Octavia, A7, A5, Fabia, Octavia Tour, Rapid, Superb, Etti

Hoe cruise control te controleren

Wat te doen als cruise control gaat niet aan​Of gaat hij aan, maar houdt de auto in de normale modus de ingestelde snelheid niet aan? Ter verificatie zijn er verificatiemethoden, die hieronder worden besproken.

De eerste stap is het uitvoeren van computerdiagnostiek van het systeem. Hiervoor is een laptop nodig met een diagnosekabel en de juiste software. In de meeste gevallen is dit de gemakkelijkste en meest effectieve manier om dit te controleren. De computer zal u eventuele foutcodes laten zien. U vindt hun decodering in de aanvullende literatuur.

Met betrekking tot de mechanische diagnose van de cruisecontrol wordt aanbevolen om te controleren:

KK besturingskabels

• de integriteit van de zekering die verantwoordelijk is voor de werking van het systeem (bevindt zich in de standaardzekeringkast of onder de motorkap in een doos met het opschrift FUSE BOX);
• Komt het vacuüm naar de stofzuiger als de motor draait (als het systeem dit heeft, wordt hiervoor in de regel een dunne buis gebruikt);
• de strakheid van de buis die van de stofzuiger naar het rempedaal gaat (nodig om de cruise control uit te schakelen wanneer u het rempedaal indrukt, ontlast het vacuüm), dit kan worden gedaan door deze los te koppelen en lucht weg te pompen, als het diafragma dat doet niet vasthouden, dan gaat het vacuüm weg;
• de integriteit van de draden die naar de knoppen of de bedieningshendel van de KK gaan (bel ze en inspecteer ze visueel);
• contacten op de bedieningselementen (knoppen of hendels, voer hun routine-inspectie uit - reinigen en smeren);
• bruikbaarheid van de eindschakelaar op het rempedaal;
• bruikbaarheid van de vacuümpomp.

Volgens statistieken zijn de meest voorkomende problemen bij cruise control mechanische schade aan de isolatie van de draden en vacuümlekkage.

Bij sommige machines is een zelfdiagnose van het systeem mogelijk. Een dergelijke mogelijkheid wordt bijvoorbeeld geboden door cruise control van auto's Nissan Primera, Mazda Tribute, SsangYong Korando, Honda CR-V en anderen. Als voorbeeld geven we een algoritme van acties om te testen op een Honda-crossover:

• zet het contact van de auto aan;
• activeer Cruise Control door op de ON-knop te drukken;
• als het indicatielampje op het dashboard gaat branden - ga verder met verdere acties, anders moet het lampje worden vervangen;
• druk gedurende 3 seconden op de knop Hervatten Accel;
• als er geen storingen zijn, moet het bovenstaande indicatielampje 3 seconden branden en vervolgens 2 seconden uitgaan;
• als er fouten in het systeem zijn, geeft de indicator lichte foutcodes af, waarover we verder zullen praten;
• Om de zelfdiagnose-modus te resetten, moet u de auto versnellen tot een snelheid van 16 km / u, of het Cruise Control-systeem uitschakelen door op de OFF-knop te drukken.

Voordat u verder gaat met de beschrijving van de codes, moet u weten hoe u ze moet lezen. Informatie wordt geleverd door een knipperende indicator van het meegeleverde cruise control-systeem. Er is een lange pauze tussen codes wanneer deze niet knippert. Als de indicator een tweecijferige code rapporteert, is er een korte pauze tussen de cijfers en komt het aantal korte knipperingen overeen met het verzonden cijfer.

Code 15 wordt bijvoorbeeld als volgt weergegeven: lang knipperen, korte pauze, vijf keer kort knipperen. Laten we vervolgens verder gaan met een beschrijving van typische fouten waarover de zelfdiagnose van de cruise control van de Honda CR-V u kan informeren:

• Fout 01​Problemen met de bedrading naar de actuator, remlichtschakelaar of cruise control-remperssensor. Controleer eerst de aandrijving.
• Fout 05​Problemen met de cruise control Stopzekering of de bedrading tussen de zekering en het CC-systeem.
• Fout 07​De sensor voor het indrukken van de rem of remlichtschakelaar is defect.
• Fout 11​Problemen met de cruise control-schakelaar.
• Fout 12​hetzelfde
• Fout 15​Problemen met de centrale QC-eenheid.
• Fout 21​Klik op de knop Kust instellen. Als code 21 is gemarkeerd, drukt u op de knop Hervatten Accel.
• Fout 22​Klik op de knop Kust instellen. Als code 22 knippert, controleer dan de KK-schakelaars.
• Fout 31​Trap het rempedaal in. Als code 31 wordt weergegeven, controleer dan de KK-remdruksensor en de remlichtschakelaar.
• Fout 35 (voor auto's met automatische versnellingsbak). Schakel het contact in. Zet de keuzeschakelaar in stand P of N. Als code 35 wordt weergegeven, controleer dan de schakelaar in de keuzehendel.
• Fout 35 (voor auto's met handgeschakelde versnellingsbak). Schakel het contact in. Druk het koppelingspedaal in. Schakel de transmissie naar neutraal. Als code 35 gaat branden, controleer dan de koppelingspedaalsensor of neutraalsensor.
• Fout 37​Rijd met het voertuig met een snelheid van 40 km / u of meer. Als code 37 is gemarkeerd, controleer dan de snelheidssensor en zijn circuits.

In ieder geval vindt u de meest gedetailleerde informatie over het diagnosticeren en instellen van de cruise van uw auto in de handleiding. Cruise control-systemen verschillen van machine tot machine, dus het is niet mogelijk om universele bedienings- en inspectieaanbevelingen te geven.

Uitkomsten

QC-systeem te koop

Cruise control is een handig systeem dat het rijden op de baan enorm vergemakkelijkt. Zit er geen QC in de standaarduitrusting van uw auto, dan adviseren wij koop en installeer het bovendien, vooral als je vaak op landwegen rijdt. Als de cruise niet in het voertuig was inbegrepen, dan is na de extra installatie software-activering zeker vereist, en voor VAG-groepsauto's is er een diagnosticus, maar voor anderen is er andere software.

Verlies na de installatie de instructie niet. Bewaar het indien mogelijk in het dashboardkastje van uw auto, zodat u in geval van storing de nodige informatie kunt lezen om het te repareren. Het systeem moet voorzichtig worden gebruikt, en alleen op wegen in de voorsteden. Gebruik Cruise Control ook niet bij slecht zicht, op natte, beijzelde wegen of 's nachts.