elunie.com

Alleen in dit geval klepafstelling op de VAZ 2110 met een 8-kleppenmotor, omdat deze niet op een 16-kleppenmotor wordt geproduceerd, omdat daarop hydraulische compensatoren zijn geïnstalleerd. Dus als u de eigenaar bent van een dozijn met een motor met zestien kleppen, dan hoeft u, wanneer een karakteristieke klop verschijnt, alleen de "hydrics" te vervangen, maar als een achtkleppen is geïnstalleerd op uw VAZ 2110-12, dan u moet de thermische spelingen van de kleppen aanpassen.

Deze procedure kunt u met uw eigen handen uitvoeren als u over de benodigde gereedschappen beschikt. Wij helpen u hierbij met stapsgewijze instructies met foto's.

Zelf klepafstelling op de VAZ 2110 het lijkt hierop:

1. Verwijder eerst het klepdeksel;

2. Installeer een speciaal afstelapparaat (u kunt het zonder doen met 2 krachtige platte schroevendraaiers);

   

   

3. Installeer de eerste cilinder op BDP. Om dit te doen, moet u markeringen aanbrengen op de krukas en nokkenas (op 8 cellen; op 16 kleppen).

4. Draai de krukas nog eens 40-50 ° (komt overeen met 2,5-3 tanden van de nokkenaspoelie).
5. We markeren onze merken voor verdere aanpassing. We tellen de tanden en zetten markeringen na de 11e, dan na 10, 5 en opnieuw na de 11e tand.

    

6. We nemen de vereiste set ringen (dikte 3-4,5 mm met een stap van 0,05 mm), een pincet en een sonde, meten de openingen een voor een en installeren de afstelringen van de vereiste dikte. Bepaal de vereiste ringdikte aan de hand van de formule:

   H = B + (A - C), waarbij A de gemeten speling is, B de dikte van de oude afstelring, C de nominale speling, H is de berekende dikte van de nieuwe onderlegring onder de duwer. 

7. In de onderstaande tabel ziet u de volgorde waarin u de krukas een halve slag moet draaien en de klepspeling moet afstellen op de 8-kleppen VAZ 2110-motor. Installeer trouwens een nieuwe ring in de pusher met de markering naar beneden .

   Draaihoek van de krukas vanuit de uitlijningspositie van de markeringen, graden.	Uitlaatnok, speling 0,35 mm	Inlaatnok, opening 0,20 mm
   40-50	1	3
   220-230	5	2
   400-410	8	6
   580-590	4	7

8. Verwijder na het monteren van de ring de houder en controleer de opening opnieuw met een voelermaat. Als de selectie correct is gemaakt, zou de 0,20 of 0,35 mm voeler met weinig moeite in de opening moeten komen.

We voeren deze procedure uit op alle kleppen en verzamelen alles in omgekeerde volgorde, starten de auto en zien een merkbaar verschil in de werking van de motor na het afstellen van de kleppen.

Auteur: Ivan Matieshin