Waarom brandt het lampje van de dashboardairbag? Oorzaken en eliminatie
Wat te doen als het beveiligingslampje gaat branden?
Elke moderne auto is uitgerust met verschillende veiligheidsvoorzieningen.
Als zo'n airbaglampje gaat branden, geeft dat duidelijk aan dat de kussens op dit moment niet werken. Het pictogram kan niet alleen constant oplichten, maar ook knipperen, zoals een motorcontrole, waardoor een specifieke foutcode in het beveiligingssysteem wordt aangegeven.
De aanwezigheid van ten minste één Airbag is dus een verplicht kenmerk van de auto geworden. En bij problemen met dit systeem geeft de chauffeur signalen op het dashboard airbag lampjeIn elke auto vindt u de markering "SRS" ergens voor in de cabine, wat een afkorting is voor "Supplementary Restrain System" of zoals het klinkt in het Russisch "Deployed Security System". Het bestaat uit een bepaald aantal kussens, maar ook uit elementen zoals:- Veiligheidsriemen;
- squibs;
- spaninrichtingen;
- schoksensoren;
- een elektronisch controlesysteem voor dit alles, het brein van autoveiligheid.
Het SRS-systeem kan, net als elke andere complexe auto-eenheid, falen als gevolg van het uitvallen van een bepaald onderdeel of verlies van betrouwbaarheid van de relatie tussen de elementen. Dit is precies wat er met u gebeurde als het airbaglampje op het dashboard ging branden, waarvan de indicator verschilt in verschillende automodellen.
Waarom gaat het airbag-lampje op het dashboard branden?
Als het airbaglampje gaat branden, betekent dit dat er ergens een storing is opgetreden en dat het probleem niet alleen de airbags zelf betreft, maar ook elk ander onderdeel van het boordveiligheidssysteem.
Als er geen defecten zijn, gaat het airbaglampje branden en knippert zes keer wanneer het contact wordt ingeschakeld. Als alles normaal is met het systeem en het in goede staat verkeert, sterft de indicator daarna automatisch uit tot de volgende start van de motor. Als er problemen zijn, blijft het branden. Het systeem begint met zelfdiagnose, detecteert een foutcode en schrijft deze in het geheugen.
Na de eerste tests, na een korte tijd, test het systeem de elementen opnieuw. Als er per ongeluk een storing is vastgesteld of de symptomen van een storing zijn verdwenen, wist de diagnosemodule de eerder geregistreerde foutcode, gaat de lamp uit en werkt de machine normaal. De uitzonderingen zijn gevallen waarin kritieke storingen worden gedetecteerd - het systeem slaat hun codes op in een langetermijngeheugen en wist ze niet.
Mogelijke storingen
Als u srs op het dashboard heeft, is het probleem zeker aanwezig. Moderne autofabrikanten zijn zeer verantwoordelijk bij het organiseren van de veiligheid van de bestuurder en passagiers, dus de apparaten die hiervoor verantwoordelijk zijn, worden beschouwd als de meest betrouwbare en probleemloze elementen van bijna elke auto. Dat wil zeggen, als de airbag is ingeschakeld, moet u niet nadenken over een mogelijk probleem met het beveiligingsbeheer, maar op zoek gaan naar het probleem, aangezien het waarschijnlijk aanwezig is.
Als uw airbaglampje brandt, kan dit duiden op een van de volgende problemen:
- schending van de integriteit van enig element van het systeem;
- beëindiging van de uitwisseling van signalen tussen de elementen van het systeem;
- problemen met contacten in de deuren, die meestal optreden na reparatie of vervanging; het is voldoende om te vergeten één connector aan te sluiten, en je hebt srs al constant aan;
- mechanische schade aan de schoksensor;
- kortsluiting of schade aan de bedrading tussen een deel van het beveiligingssysteem;
- zekeringstoringen, problemen met de doorgang van signalen op de verbindingspunten;
- mechanische of softwareschade aan de besturingseenheid van het beveiligingssysteem;
- schending van de integriteit van het systeem als gevolg van de installatie van alarmelementen;
- het onzorgvuldig vervangen van stoelen is ook de reden waardoor het airbaglampje brandt, omdat de draden en verbindingen die daar passeren zijn beschadigd;
- herstel van airbags nadat ze zijn geactiveerd zonder het geheugen van de elektronische regeleenheid op nul te zetten;
- het overschrijden van de weerstandswaarde op een van de kussens;
- kritiek lage spanning in het elektrische netwerk aan boord; als uw airbag om deze reden is ingeschakeld, vervangt u gewoon de batterij;
- overschrijding van de bedrijfsduur voor airbags of squibs, meestal tot tien jaar;
- afstemming uitgevoerd door amateurs, wat kan leiden tot een schending van de integriteit van de bedrading of sensoren;
- bevochtiging van sensoren door carwash;
- onjuiste vervanging van de batterij.
Bovendien kan het airbaglampje gaan branden als gevolg van een onjuiste stuurwielvervanging, aangezien u daar rekening moet houden met de airbag zelf en met andere elementen van het beveiligingssysteem in het stuur of in de onmiddellijke nabijheid ervan.
Probleemoplossen
Als srs is ingeschakeld, is een strikt geverifieerde reeks acties nodig:
- ten eerste werkt het systeem op zichzelf - het controleert zijn prestaties wanneer het contact wordt aangezet, wanneer er een fout wordt gedetecteerd, schrijft het zijn code op;
- dan komt een monteur binnen - hij leest de code en stelt de oorzaak van de storing vast;
- het systeem wordt gecontroleerd door gespecialiseerde diagnostische apparatuur;
- reparatiewerkzaamheden zijn aan de gang;
- het geheugen van de besturingseenheid wordt bijgewerkt.
Auteur: Ivan Matieshin
