elunie.com

Skoda Octavia A7 geëxporteerd naar Rusland waren uitgerust met 1.2 TSI-motoren (later vervangen door 1.6 MPI), 1.4 TSI, 1.8 TSI en een 2.0 TDI-dieselmotor compleet met mechanische, automatische of gerobotiseerde transmissies. De levensduur van de units is afhankelijk van de juistheid en frequentie van onderhoud. Daarom moet al het routineonderhoud worden uitgevoerd in strikte overeenstemming met de TO-kaart. Voor de frequentie van het onderhoud, wat hiervoor nodig is en hoeveel elk onderhoud Octavia III A7 kost, zie de uitgebreide lijst.

Inhoud:

• TOT 1 (op de vlucht 15 duizend, 75 duizend, 135 duizend km)
• TOT 2 (kilometerstand 30 duizend, 90 duizend, 150 duizend km)
• TOT 3 (kilometerstand 45 duizend, 105 duizend, 165 duizend km)
• TOT 4 (kilometerstand 60 duizend, 120 duizend, 180 duizend km)
• Levenslange vervangingen
• Kosten van TO Octavia A7

De vervangingsperiode voor de belangrijkste verbruiksartikelen is 15000 km of één jaar voertuiggebruik. Er zijn vier belangrijke APK's tijdens onderhoud. Hun verdere passage wordt na een vergelijkbare tijdsperiode herhaald en is cyclisch.

De onderhoudsvoorschriften van de Skoda Octavia A7 zijn als volgt:

Lijst met onderhoudswerkzaamheden 1 (15.000 km gelopen)

1. Motorolie verversen. De originele CASTROL EDGE 5W-30 LL wordt vanuit de fabriek gegoten voor een langere levensduur, wat overeenkomt met de VW 504.00 / 507.00 tolerantie. Gemiddelde prijs per bus EDGE5W30LLTIT1L 800 roebel​en voor een 4-liter EDGE5W30LLTIT4L - 3000 roebel Als vervanging is het ook toegestaan ​​om oliën van andere bedrijven te gebruiken: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra ECP 5W-30, Motul VW Specific 504/507 5W- 30 en Liqui Moly Toptec 4200 Longlife III 5W-30. Het belangrijkste is dat de olie overeenkomt met de classificatie. ACEA A3 en B4 of API SN, SM (benzine) en ACEA C3 of API CJ-4 (diesel), benzine gekeurd VW 504 en VW 507 voor diesel.
2. Vervangen van het oliefilter. Voor 1.2 TSI- en 1.4 TSI-motoren heeft het origineel onderdeelnummer VAG 04E115561H en VAG 04E115561B. De kosten van dergelijke filters zijn binnen 400 roebel. Voor 1.8 TSI- en 2.0 TSI-motoren is VAG-oliefilter 06L115562 geschikt. De prijs is 430 roebel. Op een diesel 2.0 TDI is er een VAG 03N115562, die 450 roebel kost.
3. Vervangen van het cabinefilter. Het nummer van het originele koolstoffilterelement - 5Q0819653 heeft een prijskaartje van ongeveer 780 roebel.
4. Vullen met additief G17 in brandstof (voor benzinemotoren) productcode G001770A2, de gemiddelde prijs is 560 roebel voor een fles van 90 ml.

Controles op TO 1 en alle daaropvolgende:

• visuele inspectie van de integriteit van de voorruit;
• controle van de werking van het panoramische zonnedak, smeren van de geleiders;
• het controleren van de staat van het luchtfilterelement;
• het controleren van de staat van de bougies;
• reset van de indicatie van de onderhoudsfrequentie;
• controle van de dichtheid en integriteit van kogelgewrichten;
• controle van speling, betrouwbaarheid van bevestigingsmiddelen en integriteit van stuurstangafdekkingen;
• visuele controle van de afwezigheid van schade aan de versnellingsbak, aandrijfassen, SHRUS-afdekkingen;
• het controleren van de speling van de naaflagers;
• controle op dichtheid en afwezigheid van schade aan het remsysteem;
• controle van de dikte van de remblokken;
• peil controleren en indien nodig remvloeistof bijvullen;
• controle en aanpassing van de bandenspanning;
• controle van de resthoogte van het loopvlakpatroon van de band;
• het controleren van de vervaldatum van de bandenreparatieset;
• controle van schokdempers;
• controle van de staat van externe verlichtingsapparatuur;
• bewaking van de batterijconditie.

Lijst met werkzaamheden tijdens onderhoud 2 (voor 30.000 km gelopen)

1. Al het door TO 1 verrichte werk - motorolie, olie en cabinefilters verversen, additief G17 in de brandstof gieten.
2. Vervangen van de remvloeistof. De eerste remvloeistofverversing vindt plaats na 3 jaar, daarna om de 2 jaar (TO 2). Elk TJ-type DOT 4 zal het doen.Het volume van het systeem is iets meer dan een liter. Kosten gemiddeld voor 1 liter 600 roebel, artikel - B000750M3.
3. Vervangen van het luchtfilter. Bij vervanging van het luchtfilterelement komt het artikelnummer voor auto's met motoren 1.2 TSI en 1.4 TSI overeen met filter 04E129620. De gemiddelde prijs hiervan is 770 roebel. Voor 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI-motor is luchtfilter 5Q0129620B geschikt. Prijs RUB 850
4. Distributieriem​Controle van de staat van de distributieriem (de eerste inspectie wordt uitgevoerd na 60.000 km of naar TO-4).
5. Overdragen. Handgeschakelde versnellingsbakolie controleren, indien nodig bijvullen. Voor een handgeschakelde versnellingsbak is de originele versnellingsbakolie "Gear Oil" met een inhoud van 1 liter - VAG G060726A2 (in 5-versnellingsbakken) geschikt. In de "zesversnellingsbak" -olie, 1 l - VAG G052171A2.
6. Controleer de toestand van de aandrijfriem van de hulpeenheden en vervang deze indien nodig, catalogusnummer - 6Q0260849E. gemiddelde kosten 1650 roebel.

Lijst met onderhoudswerkzaamheden 3 (45.000 km gelopen)

1. Onderhoudswerkzaamheden uitvoeren 1 - olie, olie en cabinefilters verversen.
2. Vullen met G17-additief in brandstof.
3. De eerste remvloeistofvervanging bij een nieuwe auto.

Lijst met werkzaamheden tijdens onderhoud 4 (kilometerstand 60.000 km)

1. Al het werk van TO 1 en TO 2: ververs de olie, olie en cabinefilters, vervang het luchtfilter en controleer de aandrijfriem (pas deze aan indien nodig), voeg het additief G17 toe aan de tank, vervang de rem vloeistof.
2. Bougies vervangen.

   Voor 1.8 TSI- en 2.0 TSI-motoren: originele bougies - Bosch 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833. De geschatte kosten van dergelijke bougies zijn 650 tot 800 roebel / stuk.

   Voor 1.4 TSI-motoren: geschikte bougies VAG 04E905601B (1.4 TSI), Bosch 0241145515. De prijs is ongeveer 500 roebel / stuk.

   Voor eenheden van 1,6 MPI: VAG-bougies 04C905616A - 420 roebel per stuk, Bosch 0241135515 - 250 roebel per stuk.

3. Het brandstoffilter vervangen. Alleen in dieselmotoren, productcode 5Q0127177 - de prijs is 1400 roebel (bij benzinemotoren is de vervanging van een afzonderlijk brandstoffilter niet voorzien). Dieselmotoren met Common Rail-systeem om de 120.000 km.
4. Ververs olie en filter DSG (6-traps diesel). Transmissieolie "ATF DSG" inhoud 1 liter (bestelcode VAG G052182A2). De prijs is 1200 roebel. Oliefilter, automatische transmissie geproduceerd door VAG, productcode 02E305051C - 740 roebel.
5. De distributieriem controleren en een spanrol op diesel- en benzinemotoren. Handgeschakelde versnellingsbak met oliecontrole, indien nodig - bijvullen. Voor een handgeschakelde versnellingsbak is de originele versnellingsbakolie "Gear Oil" met een inhoud van 1 liter - VAG G060726A2 (in 5-versnellingsbakken) geschikt. In de transmissieolie "zes versnellingen", 1 l - VAG G052171A2.

Lijst met werken met een kilometerstand van 75.000, 105.000 km

Al het door TO 1 verrichte werk - motorolie, olie en cabinefilters verversen, additief G17 in de brandstof gieten.

Lijst met werken met een kilometerstand van 90.000 km

• Al het werk dat gedaan moet worden tijdens TO 1 en TO 2 wordt herhaald.
• En vergeet niet de staat van de aandrijfriem van de aanbouwdelen te controleren en, indien nodig, het luchtfilterelement, de distributieriem, de handgeschakelde transmissieolie te vervangen.

Lijst met werken met een kilometerstand van 120.000 km

1. Voer alle werkzaamheden uit van het vierde routineonderhoud.
2. Vervangen van het brandstoffilter, versnellingsbakolie en DSG-filter (alleen bij dieselmotoren, ook inclusief ICE met Common Rail-systeem)
3. Vervangen van de distributieriem en spanpoelie. Bovenste geleiderol 04E109244B, de kosten zijn 1800 roebel. De distributieriem is te koop onder artikelcode 04E109119F. Prijs RUB 2300
4. Oliecontrole van handgeschakelde versnellingsbak en automatische transmissie.

Levenslange vervangingen

Vervangen van de koelvloeistof niet gebonden aan kilometerstand en komt elke 3-5 jaar voor. Koelvloeistofpeil controleren en indien nodig bijvullen. Het koelsysteem maakt gebruik van een paarse vloeistof "G13" (overeenkomend met de VW TL 774 / J-norm). Het catalogusnummer van de container is 1,5 liter. - G013A8JM1 is een concentraat dat moet worden verdund met water in een verhouding van 2: 3 als de temperatuur tot - 24 ° С is, 1: 1 als de temperatuur tot - 36 ° is (fabrieksvulling) en 3: 2 als de temperatuur is tot - 52 ° С. is ongeveer negen liter, de gemiddelde prijs is 590 roebel.

Versnellingsbakolie verversen in de Skoda Octavia A7 valt niet onder de officiële onderhoudsvoorschriften.Er staat dat de olie wordt gebruikt voor de hele levensduur van de versnellingsbak en dat tijdens onderhoud alleen het peil wordt gecontroleerd en indien nodig alleen olie wordt bijgevuld.

De regels voor het controleren van de olie in de versnellingsbak voor de automaat en de monteurs zijn verschillend. Voor automatische transmissies wordt elke 60.000 km een ​​controle uitgevoerd en voor handgeschakelde transmissies elke 30.000 km.

Olievulvolumes van de Skoda Octavia A7 versnellingsbak:

De handgeschakelde versnellingsbak bevat 1,7 liter SAE 75W-85 (API GL-4) versnellingsbakolie. Voor handgeschakelde transmissies is de originele versnellingsbakolie "Gear Oil" met een inhoud van 1 liter geschikt - VAG G060726A2 (in versnellingsbakken met 5 versnellingen), de prijs is 600 roebel. In de "zesversnellingsbak" -olie, 1 liter - VAG G052171A2, zijn de kosten ongeveer 1600 roebel.

Een automatische transmissie heeft 7 liter nodig, het wordt aanbevolen om transmissieolie te gieten voor de ATF DSG automatische transmissie met een inhoud van 1 liter (VAG-bestelcode G052182A2). De prijs is 1200 roebel.

Vervanging van het brandstoffilter op benzinemotoren. Brandstoftoevoermodule met brandstofopvoerpomp G6, met ingebouwd brandstoffilter (filter kan niet afzonderlijk worden vervangen). De vervanging van het benzinefilter wordt alleen uitgevoerd met de vervanging van de elektrische brandstofpomp, de vervangende code 5Q0919051BH - de prijs is 9500 roebel.

Vervangen van de aandrijfriem Skoda Octavia is niet voorzien. Bij elk tweede onderhoud is het echter nodig om de riem van de hulpstukken art AD te controleren en, indien nodig, te vervangen. Gemiddelde prijs 1000 roebel. Bij reparaties wordt in de regel ook de riemspanner van de aandrijfriem VAG 04L903315C vervangen. De prijs is 3200 roebel.

Vervangen van de distributieketting. Volgens de paspoortgegevens is de vervanging van de distributieketting niet voorzien, d.w.z. zijn levensduur is ontworpen voor de volledige periode van onderhoud van de auto. De distributieketting is geïnstalleerd op benzinemotoren met een inhoud van 1,8 en 2,0 liter. Bij slijtage is het vervangen van de distributieketting de duurste, maar zeer zelden vereist. Het onderdeelnummer van de nieuwe vervangende ketting is 06K109158AD. De prijs is 4500 roebel.

Na analyse van de onderhoudsfasen wordt een bepaald patroon gevonden, waarvan de cycliciteit zich elke vier onderhoudsbeurten herhaalt. De eerste APK, die ook de belangrijkste is, omvat: vervangen van het motorsmeermiddel en autofilters (olie en salon). Het tweede onderhoud omvat werkzaamheden aan het vervangen van materialen in TO-1 en daarnaast het vervangen van remvloeistof en luchtfilter.

Kosten van TO Octavia A7

De derde inspectie is een herhaling van TO-1. TO 4 is een van de belangrijkste autodiensten en een van de duurste. Naast het vervangen van materialen die nodig zijn voor de doorgang van TO-1 en TO-2. Het is noodzakelijk om de bougies, olie en filter van de automatische transmissie / DSG (6-traps diesel) en het brandstoffilter van een auto met een dieselmotor te vervangen.

* De gemiddelde kosten zijn aangegeven als de prijzen voor het najaar van 2017 voor Moskou en de regio.

NAAR 1 is eenvoudig, aangezien het verplichte procedures bevat die worden herhaald wanneer nieuwe worden toegevoegd aan de volgende TO. De gemiddelde prijs bij een servicestation van het dealernetwerk voor het vervangen van de motorolie en het filter, evenals het cabinefilter, is duur 1200 roebel.

NAAR 2 het onderhoud voorzien in TO 1 wordt ook toegevoegd aan de vervanging van het luchtfilter (500 roebel) en de remvloeistof 1200 roebel, in totaal - 2900 roebels.

TOT 3 niet anders dan TO 1, met dezelfde setprijs 1200 roebels.

TOT 4 een van de duurste onderhoudswerken, aangezien bijna alle vervangbare materialen moeten worden vervangen. Voor auto's met benzinemotoren is het, naast de kosten van de vastgestelde TO 1 en TO 2, nodig om de bougies te vervangen - 300 roebel / stuk. Totaal 4100 wrijven.

Bij een auto met dieselmotoren is het naast het vervangen van de meegeleverde TO 2 en TO 1 ook nodig om het brandstoffilter en de olie in de versnellingsbak te vervangen DSG (de uitzondering zijn auto's met het Common Rail-systeem). Het brandstoffilter vervangen - 1200 roebel. Een olieverversing kost 1.800 roebel, plus een filtervervanging van 1.400 roebel. Totaal 7300 roebels.

TOT 5 herhaalt TO 1.

TOT 6 herhaalt TO 2.

TOT 7 er wordt gewerkt naar analogie met TO 1.

TOT 8 is de herhaling van TO 4, plus de vervanging van de distributieriem - 4800 roebels.

Totaal

De beslissing welk routineonderhoud in het servicestation plaats moet vinden en dat u met uw eigen handen kunt afhandelen, neemt u op basis van uw eigen sterke punten en vaardigheden, waarbij u bedenkt dat alle verantwoordelijkheid voor de ondernomen acties bij u ligt. Daarom is het niet de moeite waard om de passage van de volgende APK uit te stellen, aangezien dit de prestaties van de auto als geheel kan beïnvloeden.