elunie.com

Hoe de dynamoriem te spannen

Veel autobezitters zijn geïnteresseerd in de vraag - hoe de dynamoriem moet worden gespannen​Het laadniveau van de accu en de spanning in het elektrische netwerk van de auto zijn hier immers van afhankelijk. Ook van het feit hoe de dynamoriem wordt gespannen de toestand van de riem zelf, evenals de toestand van de lagers van de krukas en de generatoras, hangt af. Vervolgens zullen we in detail analyseren, hoe u de riem van de dynamo correct aanspant met een specifiek voorbeeld.

Het belang van het spanningsniveau en de controle ervan

Bedenk tot welke vervelende gevolgen het verkeerde spanningsniveau zal leiden. Als hij verzwakt is, is er een grote kans op slippen​Dat wil zeggen, de generatoraandrijving zal niet op nominale snelheid werken, wat er op zijn beurt toe zal leiden dat het niveau van de opgewekte spanning onder normaal zal zijn. Als gevolg hiervan is er een onvoldoende laadniveau van de batterij, een onvoldoende hoeveelheid elektriciteit om de voertuigsystemen van stroom te voorzien en de werking van het elektrische systeem met een verhoogde belasting. Bovendien stijgt bij het wegglijden de temperatuur van de riem zelf aanzienlijk, dat wil zeggen, hij raakt oververhit, daarom verliest zijn bron en kan voortijdig falen.

Als de riem te strak zit, kan dit er ook toe leiden overmatige slijtage van de riem zelf​En in het ergste geval zelfs tot aan de klif. Ook heeft een te hoge spanning een nadelig effect op de lagers van de krukas en generatoras, omdat deze onder verhoogde mechanische belasting moeten werken. Dit leidt tot overmatige slijtage en brengt ze dichter bij hun falen.

Spanningscontrole

Spanningscontrole proces

Laten we nu eens kijken naar de kwestie van het controleren van de spanning. Er moet meteen worden opgemerkt dat de waarden van de inspanningen uniek zijn en niet alleen afhangen van het merk en het model van de machine, maar ook van de gebruikte generatoren en banden. Zoek daarom de relevante informatie in de handleidingen van uw auto of in de gebruiksaanwijzing van de generator of riem. Dit wordt ook beïnvloed door de aanwezigheid van extra apparatuur die in de auto is geïnstalleerd - stuurbekrachtiging en airconditioning. In algemene termen kunnen we dat zeggen als je de riem op het langste stuk tussen de poelies drukt met een kracht van ongeveer 10 kg, dan moet deze ongeveer 1 cm afwijken (bijvoorbeeld, voor een VAZ 2115-auto wanneer een kracht van 10 kg wordt uitgeoefend, zijn de riemdoorbuigingslimieten 10 ... 15 mm voor generatoren 37.3701 en 6 ... 10 mm voor generatoren van het type 9402.3701).

Als de riem van de dynamo losjes wordt aangespannen, begint deze vaak fluitende geluiden te maken en ziet de bestuurder storingen in de elektrische uitrusting van de machine. In sommige gevallen zal het batterij-ontladingslampje u vertellen over de problemen. In een dergelijke situatie raden we aan om het spanningsniveau van de dynamoriem te controleren en te verhogen.

Als u tijdens de inspectie merkt dat uw alternatorriem zwak of te strak is, moet u de spanning aanpassen. Dit kan op twee manieren worden gedaan, afhankelijk van het type machine dat u heeft - met behulp van de stelstang of met behulp van de stelbout. Laten we ze in volgorde bekijken.

Opspannen met een stelstang

Bevestiging van de generator met een balk

Deze methode wordt gebruikt voor oudere voertuigen (bijvoorbeeld "klassieke" VAZ's). Het is gebaseerd op het feit dat de generator met een special aan de motor is bevestigd boogvormige balkevenals een bout en moer. Door het bevestigingsmiddel los te draaien, kunt u de stang met de generator op de gewenste afstand ten opzichte van de motor verplaatsen, waardoor het spanningsniveau wordt aangepast.

Acties worden uitgevoerd volgens het volgende algoritme:

• draai de bevestigingsmoer op de gebogen staaf los;
• met behulp van een houder passen we de positie (verplaatsing) van de generator ten opzichte van de motor aan;
• draai de moer vast en bevestig de nieuwe positie van de generator.

De procedure is eenvoudig, het kan worden herhaald als het u de eerste keer niet is gelukt om het vereiste spanningsniveau te bereiken.

Spannen met de stelbout

Boutafstelling op VAZ-2110

Deze methode is geavanceerder en wordt in de meeste moderne machines gebruikt. Het is gebaseerd op het gebruik van een special stelbout, door te scrollen waarmee u de positie van de generator ten opzichte van de motor kunt aanpassen. Het algoritme van acties in dit geval is als volgt:

• we maken de bevestiging van de generator los, de bovenste en onderste bevestigingen;
• verander met behulp van de stelbout de positie van de generator;
• bevestig en draai de generatorsteun vast.

In dit geval kan het riemspanningsniveau worden uitgevoerd tijdens het afstelproces.

Aanpassing van de spanning van de rol

Afstelrol en sleutel ervoor

Sommige moderne machines gebruiken speciale riemen om de riemspanning aan te passen. afstelrollen​Hiermee kunt u de riem snel en gemakkelijk spannen. Overweeg als voorbeeld van het gebruik van deze methode de riem af te stellen op een Lada Priora-auto met airconditioning en stuurbekrachtiging, als een van de meest populaire auto's in ons land.

Hoe de riem van de dynamo op de "Prior" te spannen

Het spannen van de dynamoriem op de Lada Priora-auto wordt uitgevoerd met behulp van een speciale spanrol, die deel uitmaakt van de constructie. Voor het werk heeft u een sleutel 17 nodig om de genoemde rol los te schroeven en weer vast te zetten, evenals een speciale sleutel om de stelrol te draaien (het is een structuur van twee staven met een diameter van 4 mm die aan de basis zijn gelast, de afstand tussen de staven is 18 mm). Zo'n sleutel is bij elke autodealer te koop voor een symbolische prijs. Sommige autobezitters gebruiken bij hun werk gebogen tangen of "vogelbekdieren". Wij raden u echter aan om een ​​stelsleutel aan te schaffen, gezien de lage prijs en het gemak bij verdere werkzaamheden.

Spanningsregeling proces

Om af te stellen met een 17 sleutel, moet u de bevestigingsbout die de stelrol vasthoudt iets losdraaien en vervolgens een speciale sleutel gebruiken om de rol een beetje te draaien om (meestal) de riemspanning te verhogen of te verlagen. Zet daarna de stelrol weer vast met een 17 sleutel. De procedure is eenvoudig en zelfs een onervaren autobezitter kan het aan. Het is alleen belangrijk om de juiste inspanning te kiezen.

Nadat je de spanning hebt voltooid, moeten controleren​Om dit te doen, start u de motor en schakelt u de maximale elektriciteitsverbruikers in: grootlicht, verwarmde achterruit, airconditioning. Als ze goed werken, en de riem fluit niet, dan heb je de spanning correct uitgevoerd.

De autofabrikant raadt aan om de riem om de 15 duizend kilometer aan te spannen en om de 60 duizend te vervangen. Vergeet ook niet om de spanning regelmatig te controleren, aangezien de riem de neiging heeft uit te rekken.

De dynamoriem spannen op "Prior"

Een andere methode om de dynamoriem op de "Prior" te spannen

Gedetailleerde informatie over het vervangen van de dynamoriem op de Lada Priora-auto vindt u in het bijbehorende materiaal.

Hoe de alternatorriem "Ford Focus" spannen

Bij verschillende modificaties van Ford Focus-voertuigen wordt een van de twee afstelsystemen voor de riemspanning gebruikt - met behulp van een automatische of met behulp van een mechanische rol. In het eerste geval is de bediening veel gemakkelijker voor de eigenaar, aangezien de riem wordt gespannen met behulp van ingebouwde veren. Daarom hoeft de chauffeur de riem alleen periodiek te vervangen (zelfstandig of bij een servicestation).

In het geval van een mechanische wals moet het spannen handmatig worden gedaan met behulp van slotenmakersgereedschap - koevoet en sleutels. Het ontwerp van het rolmechanisme kan ook variëren. De essentie van de procedure komt echter neer op het feit dat het nodig is om de bevestiging van de rol iets los te maken, uit te rekken en opnieuw te bevestigen. Ook in sommige aanpassingen van "Ford Focus" (bijvoorbeeld "Ford Focus 3") geen spanningsaanpassing​Dat wil zeggen, als de riem slipt, moet deze worden vervangen.

Notitie! Koop originele riemen, omdat niet-originele riemen vaak een iets grotere maat hebben, waardoor deze na installatie zal fluiten en opwarmen.

We raden u aan om vertrouwd te raken met het materiaal, dat de procedure beschrijft voor het vervangen van de dynamoriem op een Ford Focus 2 auto-artikel.

Tenslotte

Ongeacht welke methode u hebt gebruikt om de positie van de generator aan te passen, moet u na het uitvoeren van de procedure de krukas 2-3 keer met een sleutel draaien en vervolgens controleren of het spanningsniveau van de scharnierende riem niet is veranderd. We raden ook aan om een ​​korte afstand (1 ... 2 km) te rijden, en daarna controleer nog eens.

Als u geen informatie kunt vinden over het spanningsniveau van de dynamoriem of deze procedure niet zelf kunt uitvoeren, neem dan contact op met een servicestation voor hulp. Als de afstelmechanismen in de uiterste stand staan ​​en de riemspanning onvoldoende is, geeft dit aan dat deze moet worden vervangen. In de regel is de kilometerstand van een auto tussen het vervangen van de riem 50 ... 80 duizend kilometer, afhankelijk van het model en het merk van de auto.