elunie.com

Bijna alle chauffeurs herinneren zich het gezegde "Bereid de slee in de zomer voor", aangezien dit oude Russische spreekwoord relevanter is dan ooit voor autobezitters wanneer de eerste sneeuwvlokken beginnen te vliegen. In de fabriek wordt de auto tijdens de fabricage voorbereid voor gebruik niet lager dan -25 ° C.

Daarom, als in uw regio het temperatuurniveau onder deze markering daalt, moet de auto op dergelijke weersomstandigheden worden voorbereid, en dit gebeurt als volgt:

• Allereerst, begin met batterijcontroles, namelijk het elektrolytpeil in de accu, en indien nodig gedestilleerd water bijvullen tot aan de markering "MAX".
• Laad de batterij volledig op en controleer elektrolytische dichtheid (voor alle regio's behalve het noorden is de elektrolytdichtheid 1,28-1,29 g / cm²; voor het noorden 1,29-1,30 g / cm²);
• De concentratie antivries moet worden gecontroleerd - deze moet ≈60% zijn (maar niet hoger, aangezien de effectiviteit van antivries zal afnemen);
• Tank een auto alleen met brandstof van hoge kwaliteit, maar deze bewering is waar ongeacht het seizoen.

En dit is slechts een basiscontrole, aangezien een van de belangrijke elementen die verantwoordelijk zijn voor het starten van de motor de batterij is, dan begint de controle ermee en gaan we verder met de motor zelf.

Brandstofkachel

Het belangrijkste winterprobleem is om te rennen koude motor​Het probleem betreft natuurlijk veel vaker carburateurauto's, maar bij strenge vorst gelden ook de bezitters van een auto met injectiemotor en dieselmotoren.

En de redenen hiervoor zijn bekend - allereerst de daling van de capaciteit van de batterij en de verdikte olie, en ook, als het "benzine" is, dan de slechte verdamping van benzine. Meestal wordt een voorverwarmer gebruikt om de motor snel te starten.

Laten we op volgorde beginnen.

Batterij

Als het relatief jong is (tot 3 jaar oud), is het aan de vooravond van de winter voldoende om de terminals te reinigen van oxidatie en volledig op te laden.

Als de batterij oud is en niet tot de nominale capaciteit wordt opgeladen, moet u deze zelfs zonder aarzeling vervangen, in de winter zal hij u waarschijnlijk in de steek laten, omdat de capaciteit zwak is, en bij een temperatuurdaling zelfs afnemen meer. Bovendien neemt de belasting toe - verwarming, stoelverwarming, lichten, ruitenwissers, glasverwarming ... en nog veel meer.

Controle van de dichtheid van antivries

Controle van de batterijcapaciteit

Boter

Olie vervanging geproduceerd meestal op basis van kilometerstand, niet seizoen. Maar aangezien de olie in principe ongeveer eens in de zes maanden wordt ververst, waarom zou u dat dan niet aan de vooravond van de winter doen? En de viscositeit kan het beste zo dicht mogelijk bij de temperatuursomstandigheden in uw omgeving worden gekozen. Hoewel het correct wordt geacht om strikt te veranderen volgens de instructies die door de fabrikant zijn voorgeschreven, zijn alle gegevens erin gemiddeld en zijn ze onder zware omstandigheden niet altijd relevant, daarom kan het geen kwaad om een ​​beetje van de instructies af te wijken.

Olie vervanging

SAE-olieviscositeitstabel

Kaarsen

Vaak veranderen ze na 15-20 duizend kilometer. Maar het is beter om ze minstens één keer per jaar te vervangen - zo duur is het niet. Alleen een vervanging voor nieuwe zou leuk zijn om net aan de vooravond van de winter te maken.

Vocht verdringer

Bougie

Het is niet ongebruikelijk dat vocht in de winter slechte motorprestaties veroorzaakt. En dat allemaal door het condensaat dat zich in de brandstoftank heeft opgehoopt.Daarom moet het worden "geneutraliseerd", voor dit doel worden "vochtverplaatsers" gebruikt, deze worden in de tank gegoten - het energiesysteem wordt geleidelijk leeggemaakt. Het is ook niet overbodig om een ​​nieuw brandstoffilter te vervangen en te installeren, de carburateur te reinigen en als er een injectiemotor is, zorg er dan voor dat de injectoren schoon zijn. Voor eigenaren van dieselauto's kan het geen kwaad om de auto uit te rusten met een brandstofvoorverwarmer. Zoals de praktijk leert, kan het moeilijk zijn om een ​​dieselmotor te starten bij -20 ° C, ongeacht welke dieselbrandstof is gevuld, aangezien de brandstof zijn vloeibaarheid verliest.

Lichaam

De winter is niet het beste seizoen voor auto's, vooral als de straten rijkelijk worden besprenkeld met zout of andere anti-ijsmiddelen. Bijgevolg, anticorrosiebehandeling van het lichaam niet voorkomen. Ook in het winterseizoen is dit een grote test voor het lakwerk: temperatuurdalingen, sneeuw en zout, ijskorst - dit alles draagt ​​bij aan het verschijnen van microscheuren. Daarom moet het lichaam worden beschermd met speciale preparaten die dit helpen voorkomen.

Controle van lakwerk en verwerkingsdrempels

Behandeling van bogen met anticorrosief

Glas

Goed zicht - niet alleen comfortabel, maar ook veilig. Ik denk het immers van wel, er is geen reden om er nogmaals aan te herinneren dat de ruitenwissers, het correct blazen en verwarmen van de ramen volledig werkend moeten zijn. Daarom, als de borstels matte strepen op het glas achterlaten, kunnen dergelijke wissers veilig worden weggegooid, de beste oplossing zou zijn om speciale winterborstels te kopen. U moet ook zorgvuldig een middel kiezen om glas te wassen - een antivriesmiddel. Vuile, vettige "klodder" op het glas, die de borstels uitsmeren, verandert in een ondoorzichtige witachtige film - sta dit niet toe.

Glazenwasser vullen

Ruitenwissers

Rubber

Een belangrijke stap bij het voorbereiden van de auto op het winterseizoen is de keuze van banden. Kies in de winter banden met M + S-markeringen. Bij het kiezen is het beter om op banden te blijven die slechter zijn dan die waarop u in de zomer rijdt, uiteraard binnen het acceptabele maatbereik voor uw auto. Deze aanbeveling is te wijten aan het feit dat het loopvlak de sneeuw en modderbrij naar een harde ondergrond moet duwen, en smalle banden doen dit veel beter dan brede banden.

Veel "spike" -banden, op ijs en op sneeuw, hebben zeker een betere richtingsstabiliteit, maar als de winter niet erg sneeuwt, dan zijn spijkerbanden in de stad beter geschikt, omdat op schoon asfalt, bij het remmen op spikes, de kans op slip neemt aanzienlijk toe en de remweg wordt vergroot.

Vergeet bij het verwisselen van banden door winterbanden niet om de juiste opslagcondities voor zomerbanden voor te bereiden en te organiseren tot het volgende seizoen.

Markeringen voor winterbanden

Spijkerbanden

Train uzelf om de motor in de winter te starten

In de strenge winterperiode is het niet overbodig om een ​​paar regels te onthouden die kunnen helpen start een koude motor jouw auto. Zo? als de accu in orde is en het brandstofsysteem normaal is en de weersomstandigheden het nog steeds niet toelaten om de motor van uw auto eenvoudig te starten, kunt u ook de aanbevelingen gebruiken hoe u de motor correct start bij lage luchttemperatuur:

1) Koppel alle verbruikers los voordat u de motor start.

2) Druk het koppelingspedaal in (auto's met handgeschakelde versnellingsbak) - vermindert de traagheidsbelasting op de motor. Het is de moeite waard om het pedaal pas los te laten nadat de motor gestaag begint te werken. Als de auto een automatische versnellingsbak heeft, moet de keuzeschakelaar in de "P" -stand staan.

3) Het is noodzakelijk om het gaspedaal tot de helft van de slag in te trappen en vervolgens de motor met een starter te starten. Bij de eerste flitsen in de cilinders moet het gaspedaal worden losgelaten.

4) Als het starten moeilijk is, mag u de contactsleutel niet onmiddellijk na de eerste pogingen uit de "START" -stand halen, maar laat de starter de motor een paar seconden draaien. De totale bedrijfstijd van de starter mag niet langer zijn dan 10 seconden. in één startpoging.

5) Als de motor niet kon starten vanaf de eerste, hoeft u niet te proberen deze onmiddellijk opnieuw te starten, zodat de accu kan herstellen, wacht 20 seconden. Hierdoor kan de accu niet alleen de vereiste startstroom leveren aan de volgende poging, maar zal de geïnjecteerde benzine laten verdampen en beter mengen met lucht.

Auteur: Ivan Matieshin

Aanvullende materialen:

• Video-instructies over het voorbereiden van een auto op de winter
• Seizoensgebonden service