elunie.com

Schokdempers voor UAZ Patriot 1e generatie (3163) worden gebruikt gasolie telescopisch dubbelwerkend. Hydropneumatische schokdempers (ADS) kunnen ook worden geïnstalleerd op zowel de voor- als de achtervering.

De ophanging van UAZ Patriot-auto's is uitgerust met schokdempers en geen veerpoten, zoals veel eigenaren denken, en ze worden samen met veren op de voorwielophanging en samen met veren op de achterwielophanging geïnstalleerd. De veerpoten zijn een versterkte schokdemper met een stalen plaat die het onderste deel van de veer vastzet.

In de fabriek "Plaza" in St. Petersburg worden schokdempers geproduceerd. De originelen van deze reserveonderdelen zijn geschikt voor automodellen als: UAZ Patriot, UAZ Hunter, UAZ 469. Naast het origineel zijn schokbrekers van Hola en Trialli erg populair, die gas- en oliedempers maken voor zowel de voorzijde en achterassen.

Schokdempers voor voor UAZ Patriot

Vooraan gebruikt de Patriot SUV een afhankelijke ophanging met telescopische gasolie-schokdempers in plaats van versterkte veerpoten, aangezien dit de onafhankelijkheid van de ophangingsdelen van elkaar verzekert. Dit heeft ook een gunstig effect op de onderhoudbaarheid van de ophanging, waardoor de veerpoten kunnen worden vervangen zonder de constructie volledig te demonteren, en de schokdemper, zowel voor de linker als de rechter veerpoten, heeft een enkel origineel nummer. De tabel bevat informatie over de originele nummers van de voorste schokdempers en hun afmetingen.

Analogen van schokdempers vooraan voor UAZ Patriot

Als vervanging voor het origineel zijn er slechts twee alternatieven: Hola Trialli. De oliestands van Hola zijn van de CFD-serie, die maximaal zijn aangepast aan de bedrijfsomstandigheden op Russische wegen. Gebruik de tabel om het nummer te vinden dat u nodig heeft.

Schokbreker Trialli AH03007

Schokdemper Hola SH10002

Schokdempers achter voor UAZ Patriot (3163)

De achterwielophanging is gebaseerd op twee semi-elliptische driebladige langsveren. Om off-road te gaan, is naast de standaardvering een zachtere met een hoge bodemvrijheid nodig, en op het circuit is het wenselijk dat de ophanging zich stijver gedraagt, hiervoor is in de regel een luchtvering geïnstalleerd op de achteras (origineel nummer 3159-2915006-01). Schokdempers aan de buitenkant van het frame zijn hydropneumatisch, ze spelen een ondersteunende rol, nemen een deel van de belasting op zich en passen de speling aan. De parameters van de originele achterschokdempers van de UAZ 3163 zijn weergegeven in de tabel:

Analogen van achterschokdempers voor UAZ 3163 (Patriot)

Naast bewezen merken zoals Hola, Trialli, installeren veel automobilisten omgebouwde binnenlandse Gazelle-productie SAAZ, ondanks het feit dat de voorraad zelf 10 mm langer is dan de originele voorraad. In het algemeen, zelfs als de ophanging volledig is gecomprimeerd, zal schokdemperafbraak niet optreden, aangezien de Gazel-schokdemper 25-30 mm langer is dan de Patriot-schok.De onderstaande tabel toont de originele nummers van de achterschokdempers van de UAZ 3163 .

Schokbreker Trialli AH03508

Schokdemper UAZ 31592915404

Welke rekken te kiezen voor de UAZ Patriot?

In de regel zijn Patriot-eigenaren niet erg tevreden over de kwaliteit van standaard schokdempers en vervangen ze de standaard schokdempers vaak vrijwel onmiddellijk na aankoop van een auto door een analoge. Om deze reden valt de keuze voor originele rekken zelden. Hola-olierekken zijn erg populair en worden hoog gewaardeerd door fabrikanten.

De volgende meest populaire onder patrivods zijn schokdempers van GAZ-53, die het mogelijk maken om doelen te bereiken als:

• de soepelheid van de auto is niet slechter dan bij geïmporteerde tegenhangers;
• de gevoeligheid van de auto voor controle vergroten;
• Zorg er bij hard remmen voor dat de carrosserie niet naar links of rechts verschuift;
• geen rollen tijdens scherpe manoeuvres of bochten.

Een schokbreker vervaardigd door "RIF" is ook betaalbaar en heeft goede vervangingsparameters. Het is gemaakt van hoogwaardig staal, heeft een speciaal reservoir voor oliekoeling en een steel met een dikte van 18 mm. Dit maakt het mogelijk om voor een dergelijk product een enorme veiligheidsmarge te bieden, die niet bang is voor de effecten van agressieve media en zware belasting. De schokbrekers van een dure prijscategorie voor UAZ Patriot zijn onder meer het Rancho-handelsmerk. In serie (900), die duurder is, wordt de regeling van bypasskleppen voorzien Een van de dure opties is "Kayaba", die zich onderscheiden door betrouwbaarheid en duurzaamheid. Het enige nadeel van Kayaba voor een SUV is dat de diameter van de bussen is ontworpen voor een M16-bout, en de schokdemper is M12, daarom moet u tijdens het installatieproces afstandsbussen slijpen om deze producten op de auto te installeren. . Soms worden door Plaza vervaardigde schokdempers gemonteerd. Dit is een budgetoptie, die wordt geproduceerd in Rusland (Sint-Petersburg). Het grootste nadeel van deze schokdempers is hun extreme stijfheid. Daarom besluiten niet veel autobezitters om schokdempers voor deze reserveonderdelen te vervangen.Bovendien moderniseren autobezitters vaak de ophanging (ze installeren versterkte bruggen, veranderen de achterveren in veren, vergroten de bodemvrijheid). En ze vervangen ook de veerpoten door een geavanceerder geïmporteerd of binnenlands model, waarbij ze veerpoten selecteren van andere auto's die qua grootte het meest geschikt zijn voor hun eigen. auto's: Toyota Land Cruiser, Toyota 4Runner. De achterste kunnen worden gekozen uit reserveonderdelen van: Toyota Hilux, Toyota Dyna, Nissan Terrano.

Wanneer moet u rekken vervangen voor UAZ Patriot?

Volgens de eigenaren van Patriot SUV's is de levensduur van de standaard in de fabriek geïnstalleerde schokdempers kort. De aanvankelijk perfect uitgebalanceerde ophanging verliest zijn karakteristieken na verloop van tijd, de soepele beweging van de auto verandert in een schokkerige en schokkerige. Daarom worden de standaardrekken vaak vrijwel direct gewisseld. Hoewel de fabrikant een garantie geeft voor schokdempers en rubberen veerelementen tot 50.000 km of 12 maanden.