Doe-het-zelf Toyota 1G-GE distributieriem vervangen. Hoe de distributieriem van een Toyota 1G-GE-motor te vervangen

We hebben een Toyota-auto, 1G-GE-motor, we moeten de distributieriem vervangen.

Ruimte vrijmaken voor toegang tot de riem

Allereerst moet u de resonator, de koelvloeistofslang en het luchtfilter loskoppelen. Nadat de kaarsen zijn losgekoppeld, maar dit kan niet worden gedaan.

Vergeet niet de accu los te koppelen, de radiateurventilator en alle V-snaren te verwijderen, ook de riemafdekking moet worden verwijderd. De riem moet worden verwijderd op de plaats waar de driehoeken zijn, de kracht moet langs de pijlen worden gericht.

Maar eerst moet u de krukaspoelie losschroeven, hiervoor moet u het onderste deel van de distributieriemafdekking verwijderen.

Om de riem te vervangen, kunt u speciaal gereedschap gebruiken, hierdoor kunt u de klus sneller klaren, maar u kunt de gebruikelijke set gebruiken.

Tijdmarkeringen instellen

Om de getande poelie van de krukas te verwijderen, moet u de spiebaan van de krukas uitlijnen met de groef van de getande poelie,

nu moet de "luiaard" worden geplaatst, evenals de spanrol, de "luiaard" hoeft alleen maar op zijn plaats te worden geschroefd. De spanrol moet axiaal naar links worden verschoven, en ook lichtjes worden getrokken zodat deze niet beweegt.

De distributieriem monteren

De distributieriem zelf wordt in een speciale volgorde omgedaan. Eerst moet je de krukas vasthaken, na de oliepomp, gevolgd door de "luiaard", nu de nokkenaspoelies, en het installeren van de distributieriem op de spanrol is het laatste punt. Maak de bevestiging van de spanrol los, onder invloed van de veer zal deze naar rechts bewegen en de distributieriem spannen.

Alles, bijna alles is klaar om de distributieriemafdekking terug te plaatsen. Nu maken we de krukaspoelie vast, je moet twee slagen met de klok mee draaien en dan het merkteken op de krukas uitlijnen met het merkteken "0" op het deksel.

Denk eraan om de spanrolbout stevig vast te draaien, deze wordt in twee slagen vastgeschroefd.

Het is raadzaam om direct te controleren of de markeringen niet verloren zijn gegaan. De bout van de krukaspoelie moet ook stevig worden vastgedraaid.

We plaatsen alles wat er is verwijderd weer op zijn plaats in de omgekeerde volgorde.


$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found