elunie.com

Alle autobezitters Nexia, Chevrolet Lanos, Opel Cadet kregen vroeg of laat met zo'n probleem te maken - versnellingspook staaf en het bovenste deel van de versnellingsbak is altijd in olie. Dit komt door het feit dat stuurpen oliekeerring raakte in verval. Het is duidelijk dat dit geen extreme maatregel is, maar desalniettemin kan uitval niet de norm worden genoemd.

Duidelijke positie van de steel

In dit geval wordt het vervangen van de stang in het mechanisme dat verantwoordelijk is voor het schakelen overwogen aan de hand van het voorbeeld van de F16-versnellingsbak (deze is te vinden op alle bovengenoemde auto's). Deze versnellingsbak is redelijk betrouwbaar, en met de juiste werking gaat hij lang mee. Daarom hoeft u alleen de oliekeerring te vervangen, wat u echt met uw eigen handen kunt doen.

De meeste experts zeggen dat het kopen van slechts één oliekeerring hier waarschijnlijk onmisbaar is. Vaak is het nodig om de steel en de as samen met de oliekeerring te vervangen, omdat deze rechtstreeks verband houden met de versnellingsmechanismen zelf. Tegelijkertijd wordt aanbevolen om de pakking te vervangen, die onder de afdekking van de versnellingspookeenheid is geïnstalleerd.

Nieuwe stuurpen en oliekeerring

Tijdens de reparatie heeft u een bepaalde set gereedschappen nodig:

• toets voor "11" (altijd eindetoets);
• metalen staaf met een diameter van 4 millimeter;
• doorn voor persen.

Procedure voor het vervangen van de stuurpenpakking

Het vervangen van de stuurpen gebeurt parallel met het vervangen van de oliekeerring, dit alles kan tijdens het repareren van de versnellingspookaandrijvingen. Tijdens de renovatie kost het volg de volgorde:

1. Het voertuig moet op een vlakke ondergrond worden geparkeerd.
2. Plaats anti-rolstoppen onder de wielen, de versnellingspook moet in de neutraalstand worden gezet.
3. Vervolgens wordt de veerklem verwijderd en wordt de as uitgetrokken - waardoor de vorken van het mechanisme worden losgekoppeld.

   

4. Vervolgens moet u met een dopsleutel de bouten van de afdekking van het mechanisme losdraaien.

   

5. Draai daarna het geïnstalleerde deksel op de geleiders en verwijder het uit de doos. U moet weten dat als uw auto airconditioning en stuurbekrachtiging heeft, dit de taak een beetje ingewikkeld maakt.

   

6. De pin wordt eruit geslagen met een metalen staaf. De steel zelf wordt verwijderd.

   

7. Gebruik een schroevendraaier om aan de oliekeerring te wrikken en verwijder deze. Pas dan wordt de nieuwe oliekeerring ingedrukt met een kop met de juiste diameter.

   

8. Na vervanging moet u de oorzaak van deze storing vinden.
9. Nadat het mechanisme is gemonteerd, wordt het netjes op de doos geplaatst.

Storingen in de steel kunnen scheurtjes, kleine, bijna onzichtbare krasjes of groeven in de steel veroorzaken. Als het probleem erin zit, mag zo'n steel natuurlijk niet worden geïnstalleerd met een nieuwe oliekeerring, die snel zal verslechteren, en je zult het helemaal opnieuw moeten doen. Het is de moeite waard eraan te denken dat de werking op de as erg merkbaar is. Dit wordt beïnvloed door een toename van de speling in de aandrijving van het mechanisme dat verantwoordelijk is voor het schakelen.

De productie op de oude pin wordt duidelijk weergegeven (links)

Het trainen op de oude voorraad wordt duidelijk weergegeven (hieronder)

Onthoud dat de hendel van het mechanisme in lijn moet zijn met de groeven van de vorken.

Zorg er bij het terugplaatsen van de kap voor dat de versnellingspookknop in neutraal staat.

Controleer na montage de afstelling van de wip. Verwijder hiervoor de plastic plug op het versnellingskeuzemechanisme en steek er een boor van 5 mm in. Draai vervolgens de plug zodat deze in het gat op het mechanisme valt (je voelt hem dieper wegzakken). Daarna, na het verwijderen van de kap van de versnellingsbak, moet u een schroevendraaier in het regelgat installeren en de versnellingshendel in de gewenste positie bevestigen.Draai de klem op het podium vast en verwijder de schroevendraaier, plaats het deksel terug, trek de boor eruit, plaats de plug op zijn plaats.

De procedure zal u ongetwijfeld veel moeite en tijdrovend werk bezorgen, maar het verrichte werk zal u zeker plezier bezorgen!