elunie.com

Het is nogal problematisch om de bumper zelf te schilderen zonder goede ervaring. Het is belangrijk om niet alleen een geschikte kamer te hebben, maar ook de gereedschappen, evenals de mogelijkheid om de bijpassende verf te selecteren. Om een ​​plastic bumper te schilderen, moet u een primer (primer) kopen speciaal voor plastic, en als dit een oude bumper is, dan ook een stopverf voor plastic. Daarnaast natuurlijk een schuurmachine, schuurpapiercirkels en een spuitpistool, al kun je met spuitbussen wel rond, als kwaliteit niet het hoofddoel is. Als alles wat je nodig hebt aanwezig is en je gaat nog steeds proberen de bumper met je eigen handen te schilderen, dan is het heel belangrijk om de volgorde van acties en de nuances van de procedure te kennen. Het maakt niet uit of het gaat om lokaal schilderen of het volledig schilderen van een kunststof bumper.

Benodigde materialen en gereedschappen om te schilderen

• een ontvetter (na elke maalfase), en het is het beste om een ​​speciale te kopen voor het werken met plastic oppervlakken, evenals verschillende servetten.
• primer voor plastic of zoals ze zeggen primer (200 gram).
• schuurpapier om zowel direct voor het primen als na het primen van de bumper vóór het lakken te wrijven (u heeft hiervoor P180, P220, P500, P800 nodig).
• correct afgesteld spuitpistool, geselecteerde verf (300 gram) en vernis voor het uiteindelijke akkoord. Zonder een beschikbaar spuitpistool kunt u alle noodzakelijke procedures vanuit een spuitbus uitvoeren, maar al het schilderen van een bumper met een spuitbus kan alleen in lokale gebieden worden gebruikt.

Onthoud dat u bij het begin van het schilderen moet beschikken over beschermende uitrusting, namelijk slijtage, een gelaatsscherm en een veiligheidsbril.

Stapsgewijze instructies voor het zelf schilderen van de bumper

Allereerst moet u beslissen over het soort werk dat wordt uitgevoerd. Dat wil zeggen, om de omvang van het werk vast te stellen op basis van de staat van de bumper. Is het een nieuwe bumper of een oude die nodig is om zijn oorspronkelijke uiterlijk te herstellen, is het nodig om de bumper te repareren of direct te beginnen met schilderen? Inderdaad, afhankelijk van de staat en de taak die voorhanden is, zal de procedure voor het schilderen van de bumper zijn eigen aanpassingen hebben en enigszins verschillen. Maar in ieder geval moet u de bumper grondig wassen en behandelen met een ontvetter.

Het schilderen van de nieuwe bumper

1. We wrijven de P800 in met schuurpapier om de restanten van de transportolie en kleine gebreken te verwijderen en ontvetten vervolgens het onderdeel.
2. Voorstrijken met tweecomponenten acrylprimer. De bumper is in twee lagen gegrond (de frequentie van het aanbrengen van de volgende, afhankelijk van het drogen, is nodig om de laag mat te laten worden). Als u geen meester bent in deze kwestie, is het aan te raden om kant-en-klare grond te kopen en deze niet te verdunnen met de gewenste verhoudingen.
3. Veeg of, zoals ze zeggen, was de grond met schuurpapier P500-P800, zodat de basisverflaag goed hecht aan het plastic (vaak wassen ze het niet weg, maar wrijven ze het gewoon lichtjes met schuurpapier op een droog oppervlak, en blaas het dan af).
4. Blaas met perslucht en ontvet het oppervlak voordat u de basislaag aanbrengt.
5. Breng bouza aan en breng nog een paar verflagen aan met een interval van 15 minuten.
6. Nadat u zich ervan heeft vergewist dat er geen defecten en stijlen zijn, brengt u vernis aan om glans te geven aan de geverfde bumper.

Om de bumper correct te schilderen, moeten alle robots in een schone, warme kamer zonder tocht worden geproduceerd. Anders kan het stof alles bederven en kun je niet zonder polijsten.

Reparatie en schilderen van een oude bumper

Iets anders dan het eerste geval, omdat er bovendien honderd moeten worden verwerkt met een stopverf voor plastic, een extra stap is het elimineren van defecten, mogelijk plastic solderen.

1. Je moet het onderdeel goed wassen en vervolgens met een P180-schuurpapier het oppervlak reinigen en een laag verf op de grond wissen.
2. We blazen het met perslucht, behandelen het met anti-siliconen.
3. De volgende stap is om alle onregelmatigheden glad te strijken met een stopverf (het is beter om een ​​speciale te gebruiken voor het werken met plastic onderdelen). Na het drogen eerst afvegen met schuurpapier P180, daarna inspecteren op kleine defecten en verwerken met een afwerkingsplamuur, wrijven met schuurpapier P220 om een ​​perfect glad oppervlak te verkrijgen.

   Zorg ervoor dat u tussen de lagen stopverf schuurt en reinigt met een ontvetter.

4. De bumper primen met een 1-component sneldrogende primer, en niet alleen de gebieden waar de plamuur is geschuurd en aangebracht, maar ook de gebieden met oude verf.
5. We bedekken de stopverf met 500 schuurpapier na het aanbrengen van twee lagen.
6. Ontvet het oppervlak.
7. We gaan direct verder met het schilderen van de bumper.

Nuances schilderen om te overwegen

• Werk alleen aan een goed gewassen en schone bumper.
• Bij het ontvetten van de bumper worden twee soorten doekjes gebruikt (nat en droog).
• Als aan zelfverf wordt gewerkt met een bumper van Aziatische oorsprong, moet deze grondig worden ontvet en goed worden ingewreven.
• Gebruik geen föhn of andere verwarmingstechniek om de verf te drogen.
• Wanneer u met acrylvernis werkt, moet u de bijbehorende instructies volgen, daarom moet u, voordat u de bumper zelf schildert, alle instructies voor stopverf, primer en verf zorgvuldig lezen.
• Met de vorming van vlekken en roggen tijdens het schilderen, is het de moeite waard om het op een nat, waterdicht schuurpapier te schuren en het gewenste gebied te polijsten.

Zoals u kunt zien, is het zelf schilderen van de bumper, volgens de juiste technologie, niet zo eenvoudig, omdat niet iedereen een compressor, een spuitpistool en een goede garage heeft. Maar als dit voor jezelf is, waar de kwaliteitseisen nog minder kunnen overtreffen, dan is het in een gewone garage, nadat je een blikje verf en primer hebt gekocht, binnen de macht van iedereen om lokaal de bumper te schilderen.

Auteur: Ivan Matieshin