elunie.com

Kraken, lawaai en soms slaan in bochten informeren de bestuurder in de regel dat het tijd is om de homokineet te vervangen. De redenen kunnen anders zijn, of hij merkte het niet en de gescheurde laars van het homokineet leidde tot de dreigende dood van het hoeksnelheidsgewricht of de natuurlijke slijtage van het onderdeel. Hoge kwaliteit homokineet met de juiste zorg kan lopen lang genoeg, meer dan 100 duizend km​Daarom, als de "granaatappel" knarst, dan is het de moeite waard om de kwestie van zijn waardige vervanging aan te pakken.

Constant Velocity Joint (homokineet).

In dit geval zullen we de homokineten op de Ford Focus 2-auto behandelen, naast het feit dat dit een redelijk populaire auto is en veel eigenaren vragen welk homokineet ze beter kunnen kiezen of welk bedrijf ze de homokineet op de Focus kunnen plaatsen. 2, dus er zijn ook enkele verschillen afhankelijk van de versnellingsbakken en het bouwjaar van de auto. Daarom, om niet in de war te raken en het juiste onderdeel te kopen, maken we deze kleine recensie van Ford Focus 2 homokineten.

De rol van prijs bij het kiezen van een homokineet

De beste optie zou natuurlijk zijn aankoop en installatie van een origineel onderdeel, maar behalve dat het sowieso niet goedkoop is, ongeveer 220-300 groen geld (vanaf 2015), en het gebruikte origineel kost ongeveer 30 dollar, dus het wordt ook alleen geassembleerd verkocht met een aandrijfas (externe homokineet). Wat vaak, het is overbodig, want in de regel zou het voldoende zijn om alleen de "granaat" te vervangen. Dat is de reden waarom ze in de meeste gevallen proberen een niet-origineel reserveonderdeel te installeren (de prijs is een orde van grootte lager, ongeveer $ 30-50), of het origineel wordt gedemonteerd voor een gebruikt origineel (velen adviseren). Daarom blijkt dat als de binnenste homokineet vloog, de autobezitter nog steeds de originele kan bestellen en kopen voor $ 130, in andere gevallen wordt er naar een alternatief gezocht onder analogen, dit kan een bedrijf zijn: PILENGA, FEBEST, LOEBRO, SKF of Metelli.

Herziening van de beste fabrikanten

Het is noodzakelijk om de keuze van de fabrikant van de homokineten allereerst te benaderen op basis van de kwaliteit en compatibiliteit met de auto, en het is beter om de prijs naar de achtergrond te duwen. Het detail is tenslotte behoorlijk verantwoord en vereist een serieuze aanpak. U kunt proberen door de beoordeling van homokineten voor Ford Focus op PartReview te navigeren, maar er zijn nu niet genoeg gegevens om u er alleen door te laten leiden.

het zou genoteerd moeten worden dat Pilenga hoewel geen slechte optie voor vervanging, maar voordat u bestelt, moet u alle kenmerken van het homokineet zorgvuldig lezen en deze vergelijken met de kenmerken die momenteel beschikbaar zijn, er zijn nogal wat gevallen waarin het verschil van slechts één tand het niet toelaat installeren op de as (misschien 23 of 24 slot). Febest - voldoet ook vaak niet aan de verwachtingen. En hoewel dit scharnier van de hoeksnelheid relatief goedkoop is, zijn veel eigenaren teleurgesteld in het kopen ervan, aangezien na een paar maanden de homokineet weer begint te kraken (trouwens, bij installatie op de C-MAX met een automatische transmissie, er kunnen ook problemen ontstaan).

Homokineten lieten zich redelijk goed zien Metelli , Loebro en SKF, dus als je stilstaat bij de keuze tussen analogen, moet je letten op de granieten van deze drie fabrikanten. Hoewel Metelli en Loebro er kunnen meerdere vragen zijn over de kwaliteit van de klemmen en de hoes. Bij de eerste fabrikant treden juist vaak problemen op bij het bevestigen van de beschermhoes (de klem draait vaak), en de tweede fabrikant van het GKN-concern kan soms falen met de kwaliteit van de laars.

Fabrikant SKF heeft zich gevestigd in de markt voor hoogwaardige lagers. De constante-snelheidsverbindingen van deze fabrikant zijn ook geen uitzondering en een benadering levensduur is ongeveer 100 duizend km​die op elk moment een beschadigde kofferbak of extreme rijstijl kunnen schenden.De prijs voor homokineten van dit bedrijf is trouwens helemaal niet meer dan de hierboven besproken analogen, en in 2015 varieert het van $ 35 voor een set externe homokineten voor Focus 2 tot 80 groen voor een externe die past Ford Focus C-MAX en FOCUS 2.

Uit al het bovenstaande kunnen we concluderen dat u bij het kiezen van een nieuwe beste homokineet niet alleen op de prijscomponent van het onderdeel moet vertrouwen, de kenmerken zijn verplicht ter vergelijking, het is ook de moeite waard om te overwegen dat analoge onderdelen vaak nep zijn en nee men is hier immuun voor. Sterk dunne helmknoppenniet voldoende hoeveelheid vet of slecht passende klem zijn grote gebreken scharnier met gelijke hoeksnelheden.

Auteur: Ivan Matieshin