elunie.com

P0021 nokkenasfout, wanneer gediagnosticeerd door een scanner, staat de code voor "A Camshaft Position System Performance (Bank 2)", wat duidt op een te grote vooruitgang in de kleptiming of een schending van de prestaties van het inlaatnokkenassysteem. Het wordt gevormd op basis van gegevens van de magneetklep (sensor voor oliedistributieklep) of DPRV. De nokkenaspositiesensor is ontworpen om de draaihoek van de nokkenas ten opzichte van de krukas te bepalen, en de magneetklep neemt actief deel aan de inlaatklepregeling en wordt bewaakt door de nokkenas, krukas, MAF, DPDZ, lambdasondesensoren . Informatie van hen gaat naar het motormanagementsysteem, dat op zijn beurt de injectie en ontsteking van het brandstofmengsel regelt.

Fout P0021 in de diagnose

Detectie door de besturingseenheid vindt plaats wanneer een storing optreedt binnen 2 opeenvolgende bedrijfscycli. Een typisch teken dat het systeem precies de fout p0021 heeft, is een abnormale werking van de motor - ongelijkmatig stationair draaien en afslaan na het indrukken van het gaspedaal.

Meestal worden eigenaren van Subaru-, Nissan- en Infiniti-auto's geconfronteerd met dit probleem, dat bij de diagnose een code P0021 heeft. Wat het is? Officieel wordt dit de fout in de werking van de nokkenassensor genoemd. Maar niet alles is zo eenvoudig. In feite kan de fout worden veroorzaakt door verschillende redenen. Dus laten we de mogelijke opsommen.

Er moet meteen worden opgemerkt dat vanwege het verschillende ontwerp van motoren en systemen van verschillende auto's, er verschillende redenen kunnen zijn voor het optreden van de genoemde fout. In dit artikel hebben we geprobeerd de meest voorkomende te systematiseren en op te sommen.

Drie belangrijke redenen voor het verschijnen van fout P0021

De eerste reden is dat de oliedruk op de solenoïdes daalt. nokkenas. Deze oorzaak kan niet alleen fout P0021 veroorzaken, maar ook P0011, P0345, evenals andere soortgelijke, die op de een of andere manier verband houden met de werking van de genoemde nokkenas. Waarom zou dit kunnen gebeuren? Bij sommige motoren zijn de pakkingen van de oliekanaalafdekking (indien aanwezig) gemaakt van papier. Dienovereenkomstig hebben ze een korte levensduur, waarna ze gewoon opzwellen. Daarom gaat de olie en bladeren door het deksel.

Eliminatie — u kunt dit oplossen door het papieren kussentje te vervangen op het strijkijzer. Soms kan de moeilijkheid ontstaan ​​voor de eigenaren van sommige auto's (bijvoorbeeld Infiniti of Nissan) vanwege de ontoegankelijkheid van de gespecificeerde pakking. Als u echter niet van plan bent het werk zelf te doen, hoeft u zich daar geen zorgen over te maken.

De tweede reden is de installatie van de verkeerde sensor een nokkenas die niet op uw machine van toepassing is. Dit gebeurt meestal na reparatie of uitval van de laatste. Daarom is het belangrijk om bij het kopen na te gaan wat de verkopers u aanbieden.

Beschrijving nokkenassensor

Nissan nokkenassensor vervangen

Eliminatie — vraag welke sensor is geïnstalleerd in de motor, verwijzend naar de documentatie van uw voertuig. Dit bespaart u potentiële problemen.

De derde reden is het falen van de nokkenassensoren (DPRV, AVCS) of hun plaatsing. Daarom is het raadzaam om, als er een fout P0021 optreedt, eerst de bruikbaarheid van de genoemde sensor te controleren. Het is beter om dit te doen in een gespecialiseerde dienst met behulp van de juiste apparatuur.

Eliminatie — reinig of vervang de sensor volledig, in geval van storing. Reiniging of vervanging wordt bepaald afhankelijk van de situatie.De laatste optie heeft de voorkeur.

Waarom de P0021-code verschijnt

Laten we nog een paar redenen noemen die op de een of andere manier een fout kunnen veroorzaken met het verschijnen van de P0021-code:

• storing in de werking of de nokkenaspositiesensor zelf of zijn bedrading;
• lage olie druk;
• laag oliepeil;
• verslechtering van de oliepomp;
• vuile olie;

  Nokkenassensor Nissan

• storing in de werking of de krukaspositiesensor zelf of de bedrading ervan;
• storing of de solenoïdeklep van de inlaatfasecontrole;
• ophoping van metalen spanen op de distributieschijf van de nokkenas;
• onjuiste installatie van de distributieketting;
• vreemde afzettingen in de olietoevoergroef om de aanzuigfasen te beheersen.

Om de genoemde fout te elimineren, moet u daarom een ​​van de hierboven beschreven oorzaken vinden en deze verhelpen. Als je ervaring hebt met technologie, kun je het zelf doen. Onthoud dat echter vaak met moderne motoren niet alleen speciaal gereedschap is nodig, maar ook een computer met de juiste software. Daarom raden we u aan om hulp te zoeken bij een gespecialiseerd servicestation, waar specialisten al het werk voor u zullen doen. Soepel dierbaar voor jou!