elunie.com

De krukaspositiesensor (hierna DPKV genoemd) wordt door de ECM gebruikt om de stuurhoek en het motortoerental te bepalen.

Tijdens de werking van de motor kruist de hoofdschijf van de krukas de magnetische flux van de DPKV, waardoor wisselspanningspulsen in de wikkeling worden opgewekt. Met behulp van deze gegevens berekent de controller de duur en fase van de werking van de brandstofinjectoren, evenals het ontstekingssysteem.

Waar is de sensor?

Op de krukas van de motor is een getande moederschijf bevestigd (gecombineerd met de aandrijfpoelie van de generator). Op een afstand van ongeveer 1 mm (plus of min 0,4 mm) vanaf de bovenkant van het uitsteeksel, op het deksel van de oliepomp de krukaspositiesensor zit vast.

krukaspositiesensor 4x4

krukaspositiesensor Priora, Kalina

Master schijf heeft 58 tanden in stappen van zes graden, en een "holte" gevormd door twee gemiste tanden - zo wordt synchronisatie bereikt. Om de krukas in de positie van 114 graden ten opzichte van het bovenste dode punt van de eerste en vierde cilinder in te stellen, wordt het midden van de eerste tand na de holte gecombineerd met de DPKV-as.

DPKV-draden beschermd tegen storing door een scherm dat is kortgesloten met de voertuigaarde.

Defect in het DPKV-circuit zorgt ervoor dat de motor stopt, de foutcode in het geheugen van de controller invoert en het signaalgever inschakelt.

DPKV-circuitcontrole

We controleren de DPKV-circuits nadat we het contact en de pads van de controller en de sensor zelf hebben uitgeschakeld. Zoals u kunt zien in het gepresenteerde aansluitschema, controleren we de continuïteit van het circuit tussen de contacten "A" van het DPKV-blok en het contact "X2 / 13" van het controllerblok, evenals tussen het contact van het sensorblok "B" en contact "1" van het controllerblok.

Als de DPKV-circuits in goede staat verkeren, de installatie betrouwbaar is en de foutcode van de sensor die een storing aangeeft, wordt opgeslagen, moet de DPKV worden vervangen.

De krukaspositiesensor vervangen

Intrekking

• Schakel het contact uit.
• Koppel de connector los.
• Draai met een sleutel x10 de DPKV-bevestigingsbout van het oliepompdeksel los.
• Verwijder de sensor.

Installatie

• Zet DPKV op zijn plaats.
• Draai de bevestigingsbout erin en zet deze vast met een aanhaalmoment van 7,8 ... 12,6 N.m.
• Sluit de kabelboom aan op de sensor.