Vervangen van de distributieriem Chevrolet Cruze. Instructies voor het vervangen van de distributieriem en dynamoriem op Cruise

De frequentie van het vervangen van de distributieriem op een Chevrolet Cruze is 60.000 km, of om de 4 jaar (wat het eerst komt). Het wordt echter aanbevolen om de distributieriem om de 100.000 km te controleren.

Let bij het controleren op de staat van de riem. Vervanging is nodig als de tanden zijn versleten, snijwonden, scheuren, plooien verschijnen, de stof begint af te pellen van het rubber. Er mogen geen uitstekende schroefdraden en delaminatie aan de eindzijden zijn, en het normale buitenoppervlak van de distributieriem heeft geen uitstulpingen of inkepingen.

Bovendien zijn sporen van olie erop onaanvaardbaar - het vernietigt snel rubbermaterialen; een dergelijke riem moet onmiddellijk worden vervangen. In de regel geeft olie vlekken op de riem door lekkende krukas- en nokkenasoliekeerringen. Hoe het ook zij, de oorzaak van het olielek moet worden verholpen.

Controleer bij het inspecteren van de distributieriem de spanning; op het juiste niveau zullen de markeringen op de spanrol en beugel overeenkomen.

Wat heb je nodig om de distributieriem van de Chevrolet Cruze te vervangen

Het is vermeldenswaard dat de directe procedure voor het vervangen van de distributieriem van de Chevrolet Cruze verschillende voorbereidende fasen zal kennen. De eenvoudigste zijn aanbevelingen om een ​​auto op een kuil, viaduct of lift te installeren en de nodige gereedschappen en verbruiksartikelen aan te schaffen.

Om de distributieriem te vervangen heb je nodig: sleutels voor 10, 14, 17, glijdtang, zeskant voor 5, distributieriem set.

De vervangingsset voor de distributieriem voor de 1.6 Chevrolet Cruze-motor bevat:

  • originele distributieriem - GM 96417177 (analogen - GATES 5419XS, CONTITECH CT887, BOSCH 1987949403, DAYCO 941025 en anderen);
  • originele spanrol - GM 96350550;
  • originele geleiderol - GM 96350526.

Voordat u de distributieriem van de Chevrolet Cruze vervangt, moet u de hulpaandrijfriem verwijderen, het luchtfilterhuis demonteren, het rechter voorwiel verwijderen en de zuiger van de eerste cilinder op BDP zetten. Al deze procedures (met uitzondering van het verwijderen van het wiel) zijn het vermelden waard - dit zijn de eerste stappen in de instructies voor het vervangen van de distributieriem.

Verwijderen van het luchtfilterhuis Chevrolet Cruze

Om het luchtfilterhuis te verwijderen heeft u een platte schroevendraaier nodig en een sleutel 10. Maak eerst de klem van de toevoerslang los en koppel deze los van de aansluiting van het luchtfilterhuis. Knijp vervolgens in de houder en koppel de stuurbekrachtigingsslang los, die wordt vastgehouden door de beugel op het luchtfilterhuis.

Hoe de aandrijfriem te verwijderen

Vervolgens moet u de carrosseriehouders optillen en uit de bevestigingen op de carrosserie trekken en vervolgens de kabelboom van de inlaatluchtsensor loskoppelen van de beugel. Koppel vervolgens de kabelboomconnector los van de sensor. Verwijder het luchtfilterhuis door de onderste buis uit de keel uit het luchtkanaal te trekken.

Riem dynamo Chevrolet Cruze verwijderen

Het verwijderen van de accessoire-aandrijfriem geeft in principe een idee van hoe de alternatorriem van de Chevrolet Cruze wordt vervangen. Om te werken heb je een sleutel nodig voor 14.

Voordat u verder gaat met het verwijderen van deze riem, verwijder voor het gemak het luchtfilterhuis.

Het is heel gemakkelijk om de aandrijfriem met uw eigen handen te verwijderen - u moet de riemspanning verlagen door de spanrol met de klok mee te draaien met een sleutel. Daarna kunt u de riem van de katrollen verwijderen, terwijl u onthoudt hoe deze is geïnstalleerd. De installatie is ondersteboven.

Tags bij het vervangen van de distributieriem Chevrolet Cruze

Om de montage van de kleptiming niet te verstoren bij het vervangen van de distributieriem, wordt de zuiger van de 1e cilinder op TDC (bovenste dode punt) van de compressieslag gezet met behulp van markeringen op de nokkenaspoelies.Indien ingesteld volgens de markeringen op de krukas, kan de zuiger van de 1e of 4e cilinder zich op het BDP bevinden.

Nadat u de zuiger op TDC hebt geïnstalleerd, zou u dat moeten doen controleer of de markeringen op de krukaspoelie overeenkomen​Als ze niet zijn uitgelijnd, worden de fasen geschonden - u moet de riem verwijderen en de krukas draaien totdat de markeringen samenvallen.

Het is niet erg handig om de krukas door de poeliebout te draaien, er zijn andere manieren. De eerste is om de 4e versnelling in te schakelen en de auto langzaam te laten rollen totdat de markeringen samenvallen. Ten tweede, zet een willekeurige versnelling aan, hang het voorwiel uit en draai het totdat de markeringen zijn uitgelijnd.

Bij het installeren van de zuiger van de eerste cilinder in het bovenste dode punt, moeten de merktekens van de tandriemschijven met nokkenas tegenover elkaar liggen, terwijl het merkteken op de tandkrukas van de krukas tegenover de gleuf op het achterdeksel van de distributieaandrijving moet staan.

Hierboven stonden de eerste vier punten van de Chevrolet Cruze-gids voor het vervangen van de distributieriem. De verdere reeks acties, waarmee u de distributieriem met uw eigen handen kunt vervangen, wordt gepresenteerd als gedetailleerde instructies uit de reparatiehandleiding:


$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found