elunie.com

De markeringen op het glas van een auto zijn zeer informatief, maar ze kunnen in twee situaties worden gebruikt: bij het vervangen van een gebroken glas en bij het kopen van een gebruikte auto. Wat is het geheim en hoe u het kunt gebruiken voor persoonlijke behoeften, zullen we u in detail vertellen.

Ten eerste: als u meer in detail kijkt bij het kopen van een auto, kunt u bepalen of ze zijn vervangen of niet. Omdat er op elk glas, in de hoek, een standaardmarkering is die het type, het bouwjaar en de fabrikant aangeeft. En ten tweede kun je ook zien welke manipulaties de dieven probeerden uit te voeren na de autodiefstal, als de zogenaamde antidiefstalmarkering bijkomend werd aangebracht (de vin-code was gegraveerd). Zo kan ze de autobezitter beschermen of waarschuwen.

1. Naleving van de Chinese beveiligingsstandaard ССС Е000199 / Е00039.
2. Uitgebreide typeaanduiding voor autoglas. Ze worden aangeduid met schuine Romeinse cijfers, wat betekent:
   • Ik - geharde voorruit;
   • II - conventionele gelamineerde voorruit;
   • III - behandelde gelamineerde voorruit;
   • IV - glas, dat is gemaakt van plastic;
   • V - ander (niet voorruit) glas, dat een lichtdoorlatendheid heeft van minder dan 70%;
   • VI - dubbellaags glas met een lichtdoorlatendheid van minder dan 70%.
3. Landcode van de fabrikant. Het kan zijn van E1 - Duitsland tot E43 - Japan.
4. Handelsmerk, naam van de plant, fabrikant. In ons geval worden de brillen vervaardigd onder de merken van Pilkington, een multinational, een van de grootste fabrikanten van autoglas ter wereld. Het is ook heel gebruikelijk om XYG, een van de grootste fabrikanten van autoglas in Azië, te vinden.
5. Een soort autoglas. Gelaagd, Lamisafe - gelaagd glas; Gehard, Temperliet, Therlitw - gehard glas.
6. Op veiligheid getest glas.
7. De DOT-code (Department of Transportation) is de code van de fabrikant. Het Amerikaanse federale ministerie van transport geeft een vergunning met een nummer af voor fabrikanten van autoglas volgens FMVSS 205 en ANSI Z26.1. De DOT-code en een reeks cijfers geven de echte fabrikant van autoglas aan. Deze code moet zonder uitzondering op alle glazen worden weergegeven.
8. Het glas heeft de lichttransmissie- en penetratietesten doorstaan. ASI - een teken van overeenstemming met de Amerikaanse norm, betekent transparantie, gemarkeerd met cijfers van 1 tot 3, het meest transparante autoglas is gemarkeerd met AS1.
9. M is de identificatie van het materiaalnummer, het geeft de eigenschappen van het glas aan en bevat de volgende informatie: glasdikte, kleur, coating, eigenschappen van bevestigingsmiddelen en glascement. De M-code is niet gestandaardiseerd, de Ford Motor Company gebruikt bijvoorbeeld de letters FM.
10. 43R-001532 - de inscriptie geeft aan dat het glas voldoet aan de Europese norm. Keurmerk in overeenstemming met VN / ECE-reglement R43 of richtlijn 92/22 / CEE van de lidstaten van de Europese Economische Gemeenschap.
11. Het glas is getint met een transparantie van 70%.
12. De fabricagedatum van de autoruit. Het kan ook een ander type markering hebben.
13. Akoestische letters of oorpictogram - geluidsabsorberend glas. Er kunnen ook aanvullende aanduidingen voorkomen, bijvoorbeeld:
    • Ingebouwde glasverwarming.
    • Athermisch glas met een zonwerende coating.
    • Athermisch glas met antireflectiecoating.

Kortom, de meest elementaire informatie over autoglas wordt op de foto besproken. En om de aanduiding van de markering op het glas die door de fabrikant is aangebracht meer in detail te begrijpen, zullen we eerst ontdekken welke soorten materialen en normen voor het presenteren van informatie zijn.

Soorten materialen

Tegenwoordig zijn er 3 soorten materialen, 5 soorten markeringen voor autoglas en ongeveer twee dozijn fabrikanten, dan zullen we ze behandelen.Maar laten we eerst eens kijken wat de glasmarkering zou moeten bevatten:

• type glas;
• handelsmerk of naam van de fabrikant;
• goedkeuringsmarkering in overeenstemming met VN / ECE-reglement R43 of richtlijn 92/22 / CEE van de staten die behoren tot de Europese economische gemeenschap;
• uitgiftedatum van autoglas.

Laten we de fabrikanten in 3 groepen verdelen:

1. Premiumklasse - Pilkington, Saint Gobain Securit, AGC, PPG.
2. Business class - JAAN, Guardian, Shatterprufe.
3. Economy class - XYG, CSG, FYG, Starglass, Tamglass en andere fabrikanten.

Nu zullen we de soorten materialen bekijken die worden gebruikt voor de vervaardiging van autoglas en ontcijferen waar dit wordt aangegeven:

1. Triplex (van Latin Triplex - triple). Dit is glas, dat uit vele lagen bestaat, meestal slechts drie, die bij verhitting onder druk aan elkaar zijn gelijmd met een transparante polymeerfilm. Er worden meestal voorruiten van gemaakt, soms zij-, achter- of zelfs luiken. Dergelijke glazen worden in de regel aangeduid met het woord Gelamineerd, Lamisafe - gelamineerd glas.

   Voordelen van autoglas met triplex type:

   • hoge slagvastheid;
   • na een sterke impact kan er alleen een barst op het glas verschijnen, die zich niet over het hele oppervlak van het glas verspreidt;
   • zelfs als de voorruit is gebarsten als gevolg van de inslag van een steen of een ander object, zal deze niet breken, met behulp van een polymeerfilm zullen de fragmenten worden vastgehouden en zullen ze niet rond de cabine worden verspreid, wat een kenmerkend pluspunt is voor passagiers die zijn in de auto;
   • het glas is zo sterk dat een indringer alsnog moet proberen in de kajuit te komen;
   • absorbeert geluid goed genoeg;
   • vermindert thermische geleidbaarheid en thermische stabiliteit, evenals de mogelijkheid van vlekken.

   Autoglas met een groot aantal lagen wordt vrij zelden gebruikt, en dan in de regel in exclusieve modellen van premiumauto's, ook in gepantserde geldinzamelingsvoertuigen.

2. Staliniet - gewoon glas, dat vervaardigd door verharding​Nadat het glas is verwarmd tot een temperatuur van 350-680 ° C, wordt bij contact met lucht op het moment van afkoeling een resterende drukspanning op het oppervlak gevormd, die in feite biedt hittebestendigheid en veiligheid met hoge weerstand in geval van schade.

In het midden van de twee glaslagen bevindt zich een laag polyvinylbutyralfilm, met behulp waarvan het glas bij inslag niet afbrokkelt, maar bedekt is met kleine scheurtjes en intact blijft.

Dit materiaal wordt voornamelijk gebruikt voor achter- en zijruiten. Markering op een dergelijke bril wordt in de regel aangegeven door het woord Gehard, Temperlite, Therlite, wat betekent gehard glas of alleen de letter "T».

Glas gemaakt van dit materiaal is vrij veilig; bij een botsing valt het uiteen in kleine fragmenten waarvan de randen stomp zijn, maar specialisten doet er niet toe het wordt afgeraden om het op de voorruit te plaatsen, omdat ze bij een ongeval de bestuurder en passagiers kunnen verwonden. In Rusland wordt gehard glas voor auto's aangeduid met de letter "Z" en ingesteld op "Klassiek".

Markeringsnormen

Autoglasfabrikanten gebruiken over het algemeen twee soorten markeringen:

• Amerikaans;
• Europese.

Amerikaans type markering moeten worden vervaardigd in overeenstemming met FMVSS 205. Alle autoglazen, zoals OE, die aan de transportband van autofabrieken worden geleverd, evenals reserveonderdelen, moeten worden gemarkeerd met de juiste informatie die de veiligheid van het product bevestigt. Er is een monogrammarkering, die bekend staat als "kever". Verschillende fabrikanten plaatsen verschillende labels, maar desondanks bevatten ze dezelfde informatie.

43R-00346 - Naleving van de Europese veiligheidsnorm ECE R43 (Europese homologatie)

DOT-376 Fabrikantcertificering voldoet aan de normen van het Amerikaanse ministerie van transport

Europees type markering​In Europa zijn er veiligheidsnormen die van toepassing zijn op autoruiten die zijn geïnstalleerd op auto's die op zijn grondgebied worden verkocht.Omdat ze de wetten van verschillende landen toepassen, is er één standaard ontwikkeld die door alle EU-lidstaten wordt aangenomen. Volgens de norm, de brief E. moet binnen het monogram zijn. Bepaalde onderdelen van autoglas die in de Verenigde Staten worden verkocht en geïnstalleerd, dragen ook AS- en Europese markeringen.

En in Rusland moet de markering in de regel volgens de GOST (5727-88) -norm worden aangegeven door een alfanumerieke code, die informatie codeert over het type product, het type glas, glas en filmdikte, productkwaliteit en technische voorwaarden voor een specifiek product.

Glas vervangen op een auto

Zelf vervangen van glas op een auto, wat is hiervoor nodig en is het realistisch om zelf de voorruit te verwisselen in 10 stappen. Hoe verloopt de vervangingsprocedure en welke gereedschappen en materialen zijn hiervoor nodig.

Meer details

Hoe kom je van gebarsten glas af? DIY voorruitreparatie

Voor zelfreparatie van de voorruit heeft u een fotopolymeer nodig, een injector (kunststof / metaal) voor de toepassing en een boormachine waarmee u kunt voorkomen dat de scheur zich uitbreidt.

Meer details

Voorruit polijsten

We zullen u vertellen wanneer u uw voorruit moet poetsen, wat u moet doen, hoe u de procedure zelf moet uitvoeren en ook wat u niet moet doen.

Meer details

Markering op glas van verschillende auto's

Glasmarkeringen voor verschillende auto's hebben hun eigen kenmerken. Opgemerkt moet worden dat markeringen op binnenlandse auto's verschillen van die op buitenlandse auto's. Verder zullen we hun verschillen bekijken.

VAZ-glasmarkering

In het verre verleden werden BOR-brillen geïnstalleerd op alle binnenlandse auto's, die werden geproduceerd in een grote Russische fabriek. Deze aanduiding getuigde van de kwaliteit, betaalbare prijs en originaliteit van het product. Momenteel maakt BOR deel uit van de AGC-bedrijvengroep. Vervolgens gaan we dieper in op de markering van autoglas van het bedrijf BOR.

Decodering van BOR-glasmarkering:

• BOR - een handelsmerk van een glasfabriek.
• WL - gelaagd glas voorruit (gelaagd - triplex).
• T - gehard glas.
• GETINT - athermisch lichtgroen glas met warmte-absorberende eigenschappen (getint).
• OVERTINTED - athermisch donkergroen glas met verbeterde warmte-absorberende eigenschappen (getint).
• ASI M461 DOT 183 - Naleving van de Amerikaanse norm ANSI-Z26.1.
• E2 43R 001207 - certificaat van overeenstemming met alle vereisten en het doorstaan ​​van veiligheidstests in Frankrijk volgens de internationale goedkeuringsnorm 43 van de VN / ECE-reglementen.
• .....8 - fabricagedatum (stippen vertegenwoordigen maand, nummer - fabricagejaar). Als de auto in 2005 is uitgebracht, maar het cijfer "0" staat op de markering, dan is het logisch dat het bouwjaar niet respectievelijk 1990 of 2000 kan zijn, hij is uitgebracht in 2010. Als het cijfer "4" bijvoorbeeld wordt vermeld op het merk van een VAZ 2112-auto en het productiejaar loopt van 1999-2008, dan is het duidelijk dat het om 2004 gaat. Er zijn natuurlijk zeldzame gevallen waarin een bepaald automerk al meer dan 10 jaar wordt geproduceerd, bijvoorbeeld "Niva" van VAZ, dus in dit geval moet u op de staat van de auto letten.

Voorruitmarkering VAZ 2107

Glasmarkering op Japanse en Chinese auto's

Als we in meer detail kijken autoglas markering uit Japan, dan kun je zien dat ze zijn vervaardigd met dezelfde technologieën als in de rest van de wereld. Glas voor auto's die in dit land worden geproduceerd, versleuteld met een code - 43​Tegenwoordig is 's werelds grootste onderneming Asahi Glass Company (Japan) voor glasproductie bekend; het produceert autoglazen onder merken als: AGC Automotive, Asahi, Lamisafe, AP Tech. Splintex, Temperlite, Asahimas, BOR. Het bedrijf bezet vandaag het derde deel van de wereldmarkt en is de absolute leider onder de concurrenten in de productie van glas.

Fabrikanten in China voeg meer toe aan de markering letters ССС in een cirkel, wat betekent dat ze voldoen aan de veiligheidsnorm CCC E000199 / E000039, dat wil zeggen dat de glazen zijn gemaakt voor de Chinese markt, als ze voor Europa zijn gemaakt, wordt dit bord niet geplaatst.

Decodering van markeringen op glas

Een logo of handelsmerk geeft aan wie de glas- of autofabrikant is. Opgemerkt moet worden dat het niet nodig is om het logo van één fabrikant aan te geven, u kunt eenvoudig een bedrijf aangeven dat een partner is in de glasproductie. Autoglasmarkering wordt op een speciale manier aangegeven en bevindt zich in de rechter- of linker-, onder- of bovenhoek. Om erachter te komen wat de markeringen op de voorruit betekenen, moet u zich vertrouwd maken met de onderstaande informatie.

De decodering van de voorruitmarkering is als volgt:

De Europese markeringscode bestaat uit drie delen: de letter E en de landcode binnen de cirkel, het richtlijnnummer en het doorkiesnummer en het type glas. Het nummer in de cirkel is de code van het land waar het glas op het voertuig kon worden geïnstalleerd.

1. Handelsmerk, naam van de plant, fabrikant. In ons geval worden de brillen vervaardigd onder de merken Pilkington, een multinational, een van de grootste fabrikanten van autoglas ter wereld, en XYG, een van de grootste fabrikanten van autoglas in Azië.
2. Uitgebreide typeaanduiding voor autoglas. worden aangeduid met schuine Romeinse cijfers, wat betekent:
   • Ik - geharde voorruit;
   • II - conventionele gelamineerde voorruit;
   • III - behandelde gelamineerde voorruit;
   • IV - glas, dat is gemaakt van plastic;
   • V - ander (niet voorruit) glas, dat een lichtdoorlatendheid heeft van minder dan 70%;
   • VI - dubbellaags glas met een lichtdoorlatendheid van minder dan 70%.
3. Landcode (E) waar het autoglas is gecertificeerd.

   Verklaring van de landcode van de glasfabrikant
   De code	Het land	De code	Het land	De code	Het land
   E1	Duitsland	E12	Oostenrijk	E24	Ierland
   E2	Frankrijk	E13	Luxemburg	E25	Kroatië
   E3	Italië	E14	Zwitserland	E26	Slovenië
   E 4	Nederland	E16	Noorwegen	E27	Slowakije
   E5	Zweden	E17	Finland	E28	Wit-Rusland
   E6	Belgie	E18	Denemarken	E29	Estland
   E7	Hongarije	E19	Roemenië	E31	Bosnië-Herzegovina
   E8	Tsjechië	E20	Polen	E32	Letland
   E9	Spanje	E21	Portugal	E37	kalkoen
   E10	Servië	E22	Rusland	E42	Europese Gemeenschap
   E11	Engeland	E23	Griekenland	E43	Japan

4. M is de identificatie van het materiaalnummer, het geeft de eigenschappen van het glas aan en bevat de volgende informatie: glasdikte, kleur, coating, eigenschappen van bevestigingsmiddelen en glascement. De M-code is niet gestandaardiseerd, de Ford Motor Company gebruikt bijvoorbeeld de letters FM.
5. De fabricagedatum van de autoruit.
6. Het glas heeft de lichttransmissie- en penetratietesten doorstaan. ASI - een teken van overeenstemming met de Amerikaanse norm, betekent transparantie, gemarkeerd met cijfers van 1 tot 3, het meest transparante autoglas is gemarkeerd met AS1.

   AS - Amerikaanse nationale veiligheidsnorm voor beglazingsmaterialen voor auto's en auto's die op snelwegen worden gebruikt.

   • AS1 - Overal in de auto geplaatst. Deze kwaliteit is getest in overeenstemming met ANSI Z26.1 voor lichttransmissie en penetratie. Een uitzondering vormen zonwerende voorruiten, hun aanduidingen op de ramen van de auto zijn aangebracht in de bovenhoeken van de voorruit.
   • AS2 - overal behalve de voorruit. Deze bril heeft de lichttransmissie maar geen penetratietesten doorstaan.
   • AS3 is de waarde die niet op de auto mag worden geplaatst. De aanduiding AS-3 is alleen van toepassing op donkere brillen. Ze slagen er over het algemeen niet in om 70% lichttransmissie- en penetratietests te doorstaan. Dit type glas mag niet worden gebruikt als voor- en zijruiten aan de bestuurderszijde, omdat ze niet het gewenste zicht geven.
7. De DOT-code (Department of Transportation) is de code van de fabrikant.Het Amerikaanse federale ministerie van transport geeft een vergunning met een nummer af voor fabrikanten van autoglas volgens FMVSS 205 en ANSI Z26.1. De DOT-code en een reeks cijfers geven de echte fabrikant van autoglas aan. Deze code moet zonder uitzondering op alle glazen worden weergegeven.
8. Een soort autoglas. Gelaagd, Lamisafe - gelaagd glas; Gehard, Temperliet, Therlitw - gehard glas.
9. Naleving van de Chinese beveiligingsstandaard ССС Е000199 / Е00039.
10. 43R-001532 voldoet aan de Europese ECE R43-veiligheidsnorm.

Extra markeringen op voorruiten:

Gelamineerde zijruiten zorgen voor veiligheid

Gelamineerde zijruiten: verhoogde slagvastheid

Akoestische letters of oorpictogram - geluidsabsorberend glas

Ingebouwde glasverwarming

IR-inscriptie - athermisch glas, "kameleon", heeft in de regel een paarse tint. Tussen de lagen wordt naast de polyvinylbutyralfilm een ​​film toegevoegd die zilver bevat, hierdoor wordt 70-75% van de thermische energie gereflecteerd en gedissipeerd.

Benaming athermisch glas met UV-filter

Athermisch glas met UV-filter. Naast de bovengenoemde functies van autoglas, beschermt dit glas passagiers en interieurbekleding effectief tegen de hitte van de zon en ultraviolette stralen.

Reflecterend gecoat glas

Er is ook een iets ander pictogram: een thermometer met een pijl zonder de letters UU. Het duidt athermisch glas aan met een zonreflecterende coating. Deze markering wordt aangebracht op brillen met verbeterd thermisch comfort.

Antireflecterend glas

Onder de athermische glazen kun je vaak een ander pictogram vinden - een spiegelbeeld van een figuur met een pijl. Athermisch glas met antireflectiecoating. Een glas verbeterd comfort voor de bestuurder, met zijn hulp, worden reflecties met meer dan 40% verminderd.

Ingebouwd antenneteken

Waterafstotend glas

Het waterafstotende glas is gemerkt met de afbeelding van druppels. De coating die op dit glas wordt gebruikt, biedt de bestuurder zelfs bij regenachtig weer visuele controle.

Antidiefstalmarkering

Auto-markeringen tegen diefstal bestaat uit het aanbrengen van het chassisnummer van de auto (een speciaal identificatienummer, zoals op de carrosserie en motor). In de regel wordt het in digitale vorm weergegeven, het wordt op het oppervlak van de auto aangebracht met een speciale samenstelling in de vorm van stippen, in sommige gevallen volledig en soms alleen de laatste paar cijfers. Dat wil zeggen dat het in feite op het glas is geëtst en mat wordt.

Elke auto heeft een individueel nummer, je kunt deze niet verwijderen, je kunt hem alleen slijpen, maar dan zie je sporen. Meestal worden markeringen aangebracht op het glas en de spiegels van een auto, en soms zijn koplampen en achterlichten ook gemarkeerd. Het wordt voornamelijk aangebracht door een speciale etsmethode op een sjabloon met een speciale pasta die zuur bevat, of door middel van "zandstralen" - het onder druk sproeien van grof kwartszand.

De belangrijkste voordelen van diefstalbeveiliging:

1. Als de auto wordt gestolen, dan wordt de autodief veel moeilijker om een ​​gelabeld voertuig te verkopendan degene die het niet heeft en als gevolg daarvan zal het voor u veel gemakkelijker zijn om het te vinden.
2. Door te markeren kan dat snel genoeg vind gestolen glas, koplampen, voorruitenals u contact opneemt met de politie.
3. Veel verzekeringsmaatschappijen geven korting voor etikettering bij het kopen van CASCO om de auto te beveiligen.

De kosten van anti-diefstal glasmarkering zijn niet zo smal en groot in vergelijking met de schade als gevolg van diefstal, daarom is het aan jou om het risico te verkleinen of niet. Als u meer gedetailleerde informatie over symbolen en monogrammen nodig heeft, raden we u aan uw leverancier of glasfabrikant te raadplegen.

Daarom wil ik de belangrijkste punten opmerken waar u op moet letten bij het kopen van autoglas, namelijk dat absoluut elk glas een DOT-nummer in het monogram moet hebben en ten tweede dat het record van dit nummer moet zijn met een link naar de Amerikaanse AGRSS-standaard. Natuurlijk zijn al deze tekens op de ramen van een auto vrij moeilijk te begrijpen en vereisen ze de juiste kennis en vaardigheden, want zonder hen zal het moeilijk voor je zijn om de juiste voorruit te kiezen, maar als je voorzichtig bent en deze kwestie serieus neemt, dan lukt het zeker.