elunie.com

Schokdempers zijn een van de elementen van de ophanging van een auto die het rijgedrag beïnvloeden en nauw verband houden met veilig rijden. Daarom, als de vraag is welke schokdempers beter te leveren zijn, moet u zich niet concentreren op het bedrijf of de prijs, maar op de tests en aanbevelingen van de autofabrikant.

Precies dezelfde situatie met de keuze van het type amorte - gas of olie - wordt aanbevolen plaats alleen degene die in de autofabriek worden geleverd​Anderen kunnen het gedrag van de machine beïnvloeden en niet altijd ten goede, afwijkend van het gewenste resultaat.

In dit artikel leer je:

• Basisgegevens bij het kiezen van schokdempers
• Selectie van schokdempers op basis van rijstijl
• TOP-firma's van de beste schokdempers

Significante indicatoren voor de keuze van schokdempers

Bij het uitzoeken waar u op moet letten bij het kiezen van de beste schokdempers, is de eerste stap om Notitie:

1. Remafstanden, hoe vreemd het ook klinkt. Schokdempers zijn immers bestand tegen slingeren, wat een grote invloed heeft op de snelheid waarmee de auto tot stilstand komt tijdens een noodstop. Dat wil zeggen, hoe zachter de schokdemperpoot, hoe groter de oscillatie-amplitude tijdens het remmen van een auto met een ABS-systeem.
2. Doorzakken in krappe bochten​Als gevolg van de middelpuntvliedende kracht wordt body roll gecreëerd wanneer de auto met hoge snelheid een bocht ingaat en als gevolg daarvan verslechtert de grip, die op zijn beurt zijn baan dreigt te verliezen. De stijfheid van de schokdemper is ook verantwoordelijk voor deze indicator.
3. Gebroken stabiliteit op de weg hangt af van het vermogen van de schokdempers om trillingen bij het passeren van hobbels snel te dempen. De weerstand van de schokdemper is verantwoordelijk voor deze indicator.

controleerbaarheid-gladheid curve

Een onbevooroordeelde vergelijking van de drie bekendste schokdemperfabrikanten leidde tot de volgende subjectieve conclusies:

• schok absorbeerders Bilstein zal een goede keuze zijn voor snel en zwaar rijden, maar tegelijkertijd zult u schudden en hard werken aan de ophanging moeten doorstaan;
• bij het rijden is niet snel en comfortabel, installatie van schokdempers Monroe - de beste optie;
• voor gemengde bewegingscycli installatie aanbevelen Kayaba.

De beste schokdemper kiezen voor uw rijstijl

Welke schokbrekers het beste zijn voor uw auto hangt sterk af van het beoogde gebruik, de kwaliteit van de wegen, de stijfheid van de banden en uw rijstijl. Daarom kan dezelfde auto de weg goed op snelheid houden, maar het zal vervelend zijn om zelfs op kleine hobbels te schudden, en een andere auto, die zich traag en traag gedraagt ​​in bochten, zal zelfs diepe kuilen perfect vasthouden. En dat allemaal omdat de kenmerken van de schokdempers afhankelijk zijn van het type en de bruikbaarheid.

Wanneer u beslist welke schokdemper u moet installeren, moet u beslissen welke indicator u verkiest: snelle bediening of zacht comfort. Immers, als de ene indicator toeneemt, valt de andere helaas.

Als er geen speciale vereisten zijn voor de bediening, is het raadzaam om niet slim te zijn en zich te houden aan de aanbevelingen van de autofabrikant door gewone schokdempers te kopen. Hun technische indicatoren zijn compatibel met de gebruikelijke bedrijfsomstandigheden van een auto - ze hebben een betrouwbare stabiliteit, controleerbaarheid, houden rekening met de kenmerken van de ophanging en de sterkte van de carrosserie.

Te krachtige schokdempers kunnen de bevestigingspunten aan de carrosserie of ophanging losmaken.

Wanneer de auto vaak en zwaar beladen is of er een extra cilinder van gasapparatuur in de kofferbak zit, is het aan te raden om de rekken 30-40 procent sterker aan te schaffen en te installeren. En bestuurders die graag op het gaspedaal drukken, gebruiken schokdempers met verhoogde weerstand om het overhellen van het lichaam te verminderen.

Alle schokdempers zijn onderverdeeld in typen volgens deze twee parameters:

• de samenstelling van de werksubstantie (dit kan olie, gas of gasolie zijn);
• aantal leidingen (2-pijps of eenpijps).

Hoe rijstijl schokdempers beïnvloedt

Bespreking van de eeuwige vraag "Welke schokdempers zijn beter"

Gas- of olie-schokdempers - wat beter is om te zeggen

Zoals we al weten, zijn automatische schokdempers onderverdeeld in drie typen, afhankelijk van het type werkstof. Laten we vervolgens eens kijken in welke situaties ze zich van hun beste kant laten zien.

Installeren olie schokdempers zijn beter als:

• het budget is beperkt, omdat vanwege de belangrijkste nadelen, zoals slechte efficiëntie op oneffen wegen en onstabiele werking in het koude seizoen, de prijs van dergelijke schokdempers veel lager is dan die van andere.

Selecteer gasolie-schokdempers zijn beter als auto eigenaar:

• geeft de voorkeur aan een rustige rijstijl;
• niet klaar om de ophanging van de auto vaak te repareren.

In de regel zijn het deze schokdempers die door de meeste chauffeurs worden geïnstalleerd.

Hun ontwerp is vergelijkbaar met conventionele hydraulische, maar vanwege het feit dat ze in plaats van lucht stikstofgas gebruiken duren langer, zorgen voor een betere schokabsorptie en efficiëntere prestaties bij hoge snelheden op de baan.

Om te zetten gas schokdempers zijn beter als:

• de auto wordt vaak gebruikt in de racerij;
• een onmiddellijke reactie is vereist op een verandering in de bewegingsmodus van de wielen;
• u heeft onder alle weersomstandigheden een beter rijgedrag nodig (ze worden niet bruin in de kou en beschermen de auto tegen aquaplaning);
• de noodzaak om bij hoge snelheid zelfverzekerd grip te houden heeft voorrang op comfortabel rijden.

Hoofd gebrek aan dergelijke schokdempers in het feit dat je door de lage slag van de hengel niet alleen trillen voelt op de hobbels, maar ook de ophanging zal vaker gerepareerd moeten wordenomdat sommige onderdelen van het onderstel sneller slijten.

Het besturen van een auto met gasveren op oneffen wegen zal het falen van andere ophangingselementen versnellen.

Bij het kiezen van de beste schokdempers kunt u zich laten leiden door verschillende criteria: zowel de rijstijl als de bedrijfsomstandigheden van de auto, of op basis van de indicator van stijfheid en gemak. Maar in elk geval moet u de bruikbaarheid van elk type schokdemper in de gaten houden, want als een of meer fouten mislukken, gaat de kwaliteit van de hechting van de banden op het wegdek aanzienlijk achteruit, en dit heeft een negatieve invloed op de stabiliteit en het remmen. afstand van de auto.

Het wordt aanbevolen om de staat van de schokdempers elke 20-30 duizend km te controleren.

Bovendien is er ook aanzienlijke slijtage van dergelijke ophangingsonderdelen - silentblocks, hendels, stuurpunten, banden, veren en remmen, ongeacht welke firma ze zijn. Dat wil zeggen, uit al het bovenstaande kunnen we concluderen dat voor de gemiddelde autobezitter voor zijn auto het is beter om gasolie-schokdempers te plaatsen​Het blijft alleen om te beslissen over het bedrijf van de fabrikant.

Het beste schokdemperbedrijf kiezen - TOP 7

Fabrikanten maken vaak schokdempers die op de meeste auto's kunnen worden gemonteerd, zelfs als ze zijn ontworpen voor verschillende rijstijlen. Tegelijkertijd probeert elk van de bedrijven niettemin meer nadruk te leggen op een bepaalde specificatie, en daarom moet men de voorkeur geven aan een of ander bedrijf, afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden van de auto. Vervolgens geven we een overzicht van populaire bedrijven als KONI, Bilstein, Boge, Sachs, Monroe, Tokico en KYB, die schokbrekers produceren die zich in de praktijk met succes hebben bewezen.

Schok absorbeerders Bilstein en KONI zijn de duurste en betrouwbaarste. Als het gesprek het bedrijf betreft KONI dan geeft de fabrikant garantie op de volledige servicelijnen van het voertuig.Hun schokbrekers zijn toepasbaar op elke auto en elke rijstijl. Het type KONI-schokdempers moet worden gekozen afhankelijk van het ontwerp van de ophanging en de bedrijfsomstandigheden. Schorsingen van Mazerati, Lamborghini, Ferrari-auto's gaan met dergelijke schokdempers. Voordat ze worden verpakt, test de fabrikant de amortes op strikte naleving van de gespecificeerde kenmerken.

Duitse Bilstein zal een beetje slechter zijn omdat ze de coolste enige sportseries hebben (Sport, Sprint en Rally). De vering met hun monotube gasschok zal erg stijf zijn.

Boge ook Duitse kwaliteit. Schokdempers van dit bedrijf, dat overigens nu tot het bedrijf Sachs behoort, zijn gemonteerd op transportwagens van het concern VAG, BMW en Mercedes. De kosten zijn veel goedkoper dan die van de vorige, en de technische kenmerken van buitenlandse auto's voor algemeen gebruik veranderen niet. Ze produceren schokdempers voor 3 basisbehoeften: voor een comfortabele rit (Pro-gas, Automatic), voor sportwagens (Turbo-gas) en bestand tegen verhoogde belastingen (Nivomat, Turbo24).

Schok absorbeerders Sachs zal slechts een halve trede hoger staan ​​dan Kayaba of Tokiko, aangezien ze zijn ontworpen voor algemene toegankelijkheid en toepasbaarheid. Hoewel ze samen met God uit dezelfde eenheid komen, is er geen duidelijke verdeling naar doel en bedrijfsomstandigheden, afhankelijk van de vering (zowel voor een jeep als voor een personenauto). Sachs zijn verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen: SuperTouring, Advantage en Sporting Set.

Japanse schokdempers KYB en TOKICO min of meer betrouwbaar. Kayaba is te vinden op auto's van de lopende band van Honda, Toyota, Mazda, Ford, Renault en vele anderen, omdat hun fabrieken in meer dan 10 landen over de hele wereld zijn gevestigd, maar TOKICO is exclusief ontworpen voor een Japanner en een beetje Amerikaan automaker. Maar er zijn ook geen vervalsingen, wat niet gezegd kan worden over Kayab.

KAYABA worden geproduceerd in de standaard gasolie en versterkte gasschokdempers. Er is een aparte lijn voor jeeps met vierwielaandrijving - MonoMax, sport - Ultra SR en standaardbedrijf - Exel-G.

Schokdempers bedrijven MONROE ontworpen voor de aftermarket-markt. Hun betrouwbaarheid komt overeen met de prijs en hun levensduur zal bijna 20 duizend km bedragen. Een auto met dergelijke veerpoten zal licht zwaaien op oneffen wegen, maar zal in bochten beginnen in te storten. De Belgische fabrikant presenteert zijn schokdempers in een ruim assortiment. Er worden een- en tweepijpsrekken aangeboden. Eerder waren ze behoorlijk populair en van betere kwaliteit, maar onlangs begonnen ze posities op te geven. Maar toch zijn ze iets betrouwbaarder dan Profit of Optimaal​Monroe is een normale economische optie.

Zoals u kunt zien, is er een grote keuze, en u moet niet ondubbelzinnig de voorkeur geven aan schokdempers van het ene of het andere bedrijf. U moet eerder een keuze maken om redenen van doelmatigheid dan alleen mensen vragen welke schokdempers beter zijn - bijna elke fabrikant biedt zijn eigen type schokdemper aan dat geschikt is voor alle omstandigheden en gebruiksmodi. Dus als u een binnenlandse auto heeft, heeft het geen zin om dure Koni, Belstein of Boge te kopen, en de ideale optie zou Sachs of Monroe zijn. Maar het is beter om een ​​gloednieuwe buitenlandse auto van de middenklasse aan God of Kayaba te geven.

Naast de schokdempers die in de beoordeling worden gepresenteerd, moet u ook op het merk letten Hallo​Vanaf de zomer van 2020 zijn ze erg populair en hebben ze een hoog percentage positieve recensies van echte kopers. Schokdempers van deze fabrikant hebben een goede prijs / kwaliteit verhouding, daarom zijn ze populair bij de eigenaren van binnenlandse auto's. De belangrijkste voordelen zijn verbeterde bediening, betrouwbaarheid en prijs. Van de tekortkomingen - een beetje hard.

Auteur: Ivan Matieshin