elunie.com

Chevrolet Aveo Т250 wordt geproduceerd sinds 2003. De auto is uitgerust met 1,2, 1,4 en 1,6 liter motoren. Gedurende de hele gebruiksperiode hebben autobezitters de zwakste punten van de Aveo T250 geïdentificeerd. Het is vermeldenswaard dat de auto nogal pretentieloos bleek te zijn in onderhoud en reparatie. Bovendien, als u hem zorgvuldig bedient, op tijd onderhoud pleegt, het oliepeil en de kwaliteit van de hoofdunits bewaakt, dan zal de Chevrolet Aveo u lang trouw van dienst zijn. De motoren van deze auto's lopen bijvoorbeeld van 250-350 duizend km zonder grote reparaties. De volgende zijn de belangrijkste ziekten van de Chevrolet Aveo T250:

Motor: Een van de zere plekken is de oliedruksensor. De storing van dit onderdeel wordt aangegeven door het olielampje op het instrumentenpaneel. Het is goedkoop en eenvoudig te wijzigen. De golving van het luchtfilter is ook geen lange lever. Hier raden we u aan om de staat te controleren op scheuren, omdat het binnendringen van stof en zand in de motor niet veel goeds voorspelt. Vaak klagen de eigenaren over olielekkage onder het kleppendeksel, de reden is de pakking, het kost een cent en verandert eenvoudig. Ook wordt niet vaak een storing van de gasklepaandrijving opgemerkt. Qua brandstofverbruik is dit zeker niet het sterke punt van dit automodel. De uitweg uit deze situatie zien automobilisten in de installatie van gasapparatuur. Gelukkig heeft het gebruik van GO met deze motoren goed gewerkt.

Onderstel Vering is misschien wel het zwakste punt van de Aveo T250. Wanneer we op onze wegen werken, worden reserveonderdelen zoals: naaflagers, stabilisatorbussen, achterschokdempers, voorarmbussen in verbruiksartikelen. Stabiel tot 60 duizend km. kilometerstand, een van de bovenstaande moet worden vervangen. Soms met een interval van 40-80 duizend km. er wordt op de reiki getikt. Dit komt door de verslechtering van de rechter tandwielasbus.

Elektricien In het bereik van 60-120 duizend km. er zijn gevallen van oxidatie van het koplampcontact, waardoor er een kans bestaat op doorbranden van de koplamphoogteregelingsmotor. Er zijn ook gevallen waarin het generatorlager na 70 duizend km moet worden vervangen. kilometerstand.

Lichaam Over het algemeen is de kwaliteit van het lakwerk op de Aveo achter in de T250 vergelijkbaar. Zelfs na 5-7 jaar gebruik is de carrosserie bestand tegen corrosie. Wat kan niet worden gezegd over auto's die precies in het wit zijn geverfd. Er zijn carrosseriescheuren in het gebied van de achterste bogen, maar dit is alleen typerend voor Aveo dat in Oekraïne is geassembleerd. Overigens is deze deurpost na 2008 gerepareerd.

Koeling Vaak zijn er in het bereik van 60-90 duizend km problemen met oververhitting van de motor. Dit komt door een storing van de thermostaat. De thermostaat begint te lekken of laat koelvloeistof vroegtijdig in een grote cirkel rond. Met een kilometerstand van 40-80 duizend km. er zijn momenten waarop de dop van het expansievat begint te "hevelen". De reden hiervoor is de zinkende klep.

Salon In principe verschijnen, zoals in alle auto's, na verloop van tijd vreemde geluiden en verschillende piepgeluiden in de cabine. In ons geval komen ze van het voorpaneel en van het slot van de achterbankleuning.

Overdragen De versnellingsbak is hier min of meer stabiel. Volgens statistieken moet het druklager onder zware bedrijfsomstandigheden, zoals in een stad, worden vervangen in het interval van 50-100 duizend km. Wat betreft de koppeling, deze moet mogelijk worden vervangen in een interval van 100-150 duizend km. Veel meer hangt af van de kwaliteit en rijstijl.

Samenvattend kunnen we zeggen dat de Chevrolet Aveo T250 voor zijn geld een vrij comfortabele, betrouwbare en goedkope auto is.De montage van de Aveo T250 is uitgevoerd in Rusland, Oekraïne, Korea, Europa, dus zwakke punten en zweren kunnen verschillen. In feite is de pijn de pakking onder het kleppendeksel, die de motorolie doorlaat, maar het zwakke punt is het verhoogde brandstofverbruik.