VAZ 2110 generatorlager - welke te kiezen, hoe deze te vervangen?

Generatorlagers voor VAZ 2110

Generatorlagers zorgen voor een gemakkelijke rotatie van de rotor om zijn eigen as. Omdat ze constant een vrij grote belasting moeten ondergaan, slijten ze na verloop van tijd. Wat op zijn beurt eerst een brom met zich meebrengt en vervolgens het falen van het apparaat. In dit geval moeten ze worden vervangen door nieuwe. Daarom hebben automobilisten een vraag: "Wat zijn de lagers op de VAZ 2110-generator?».

Inhoud:

  • Lagermaten en nummers
  • Storingssymptomen
  • Hoe veranderen

Welke lagers zitten er op de VAZ 2110-generator

Op de generator "tientallen" zijn er twee lagers - een grotere voorkant en een kleinere achterkant. In dit geval is het de voorste die het vaakst moet worden vervangen, omdat deze zwaarder wordt belast. Maar na verloop van tijd moet je ook de achterste vervangen, hoewel het beter is als je verandert, dan beide tegelijk. Ze kunnen als set of afzonderlijk worden verkocht. Afhankelijk van de grootte worden nieuwe lagers geselecteerd.

Afmetingen generatorlager

Generatorlagers VAZ 2110 hebben verschillende dimensies afhankelijk van het bouwjaar van de auto en of het carburateur of injectie is. Ze verschillen in diameter voor de landingsschacht.

Afmetingen van de originele lagers VAZ 2110
Jaar van autoproductieLagerleverancierscodeCatalogus nummerAfmetingen, binnendiameter / buitendiameter / breedte, mm
Tot 2001 carburateurVoorkant180303630215×42×13
Achter80202620215×35×11
Na 2001 injectorVoorkant180302630317×47×14
Achter80203620317×40×12

In sedans van de eerste jaren (vóór 2001), die meestal zijn uitgerust met een carburateur, zijn generatoren in oude stijl. In zo'n generator voorste lager heeft dergelijke afmetingen - 15 × 42 × 13 mm, en achter - 15 × 35 × 11 mm. De eerste heeft het catalogusnummer 6302 en het originele artikelnummer 180303, de tweede heeft het nummer 6202 en het fabrieksartikel 80202. Delen van buitenlandse productie worden gemarkeerd met respectievelijk 6302-2RS en 6202-2RS.

Lager 6202-2RS

Lager 6202-2RS

Lager 6302-2RS

Lager 6302-2RS

Als de machine wordt geïnjecteerd en vrijgegeven na 2001 jaar zullen deze parameters verschillen. Voorste lager generator VAZ 2110 (nummer - 6303, artikel - 180302) heeft afmetingen - 17 × 47 × 14 mm. EN achter lager nummer 6203 en artikelnummer 80203-17 × 40 × 12 mm. Hun buitenlandse tegenhangers zijn gemarkeerd: voorkant - 6303-2RS en achterkant - 6203-2RS.

Lager 6303-2RS

Lager 6303-2RS

Lager 6203-2RS

Lager 6203-2RS

Kamers en de afmetingen van de lagers voor de "tien" -generator kunnen verschillen als er een andere eenheid is geïnstalleerd in plaats van de standaardeenheid. Als er een generator is vervaardigd door Denso of BATE, dan zullen er, zoals in de KATEK van het nieuwe model, altijd 303 en 203 lagers zijn. Als bijvoorbeeld Bosch 14V 53-98A 8200 43 81 48 0124415038 is geïnstalleerd, zijn lagers 6303-2RS geïnstalleerd - voorkant, met een afmeting van 15 × 35 × 14 en 6003-2RS - achterkant (analoog van binnenlands 180103), met een afmeting van 17 × 35 × 10. Dezelfde lagers zijn te vinden in andere geïmporteerde generatoren, die voornamelijk op goedkope buitenlandse auto's worden geïnstalleerd. Er zijn echter opties waarbij het achterlager 6000-2RS kost, en het voorlager 6203-2RS is, of 62202-2RS kan ook achterin staan ​​(maat 15x35x14) en 6302-2RS vooraan.

Welke lagers zijn beter te installeren

Op auto's van dit model werden in de regel vanaf de fabriek generatoren van het merk KATEK geïnstalleerd. Ook onderdelen van enkele andere binnen- en buitenlandse fabrikanten kunnen hiervoor geschikt zijn. Het wordt niet aanbevolen om originele lagers van de Samara- en Volzhsky-fabrieken (VBF en VPZ), zoals Chinese, te nemen vanwege slechte smering en korte levensduur. Producten van de Duitse merken DAS LAGER Duitsland en FAG, Franse merken SNR, Japanse merken NSK, NTN en Kouo, evenals Polish Craft worden als van goede kwaliteit beschouwd.

De prijs van lagers voor de VAZ 2110-generator

De prijs van een VAZ 2110 generatorlager is erg laag. Het begint bij ongeveer 100 roebel voor de achterkant en 150 roebel voor de voorkant.Veel hangt af van de fabrikant van de onderdelen. De goedkoopste zijn reserveonderdelen van Russische makelij. Producten van buitenlandse merken zijn duurder, soms twee keer.

Lagerstoringssymptomen en diagnostiek

U kunt begrijpen dat het lager in de generator is mislukt door de volgende karakteristieke kenmerken:

  • als de motor draait, hoort u een brom, gefluit of geratel onder de motorkap;
  • de generator voelt heet aan als de motor draait of onmiddellijk nadat hij is gestopt;
  • de katrol van het apparaat draait.

Bovendien kunnen enkele andere symptomen op dit probleem duiden. En degenen die hierboven zijn genoemd, spreken niet altijd van defecte lagers.

Versleten lagers (links) en nieuw (rechts)

Vergelijking van versleten lagers (links) met nieuwe (rechts)

De lagers in de generator kunnen van tijd tot tijd verslijten, onvoldoende gesmeerd of van slechte kwaliteit zijn, evenals door een te hoge riemspanning. Dit laatste is meestal het geval bij voorlagers.

Om het falen van dit element nauwkeurig te verifiëren, moet u een eenvoudige diagnose uitvoeren. Het is voldoende om de dynamoriem te verwijderen en de motor te starten.

Als vreemde geluiden verdwenen zijn, is het lager dat defect is. Als de motor is uitgeschakeld, kunt u de generator een beetje op en neer schudden door de poelie vast te pakken. Tegelijkertijd mag er geen terugslag worden gevoeld. Na demontage en inspectie van alle elementen kunt u uitzoeken welke van de lagers vervangen moeten worden. Voor het geval dat, is het vaak het beste om meteen een kit aan te schaffen.

De lagers van de VAZ 2110-generator vervangen

Gebruik een tweeklauwtrekker om het lager te verwijderen

Het lager verwijderen met een trekker

Naar verander lagers op de VAZ 2110-generator de volgende gereedschappen en materialen zijn correct en snel nodig:

  • tweegreeps trekker, als er een fabrieksgenerator is;
  • ratel;
  • een set koppen en sleutels;
  • hamer;
  • schroevendraaier "+" (de meest krachtige en betrouwbare);
  • gas moersleutel;
  • drift;
  • doorn;
  • zeshoek (in het geval van een "native" apparaat - met 8 mm).

Daarbij komen ook een doek, een stift en een penetrerende vloeistof van pas, wat veel bewerkingen enorm vergemakkelijkt.

Video over het vervangen van het voorste lager van de VAZ 2110-generator

Om de lagers te vervangen, heeft u een tweepakstrekker nodig als alle onderdelen in de fabriek zijn gemaakt. Het voorste lager wordt verwijderd na het verwijderen van de generatorkap. Het lager kan worden verwijderd met een doorn en een hamer. In dit geval is het wenselijk dat de diameter van de doorn ongeveer samenvalt met de afmetingen van de buitenring van het verwijderde deel. Installeer onmiddellijk een nieuwe nadat het voorste lager is verwijderd.

Soms kan het voorste lager direct met het deksel worden vervangen. Vervolgens moet u de stator verwijderen en het achterste lager eruit trekken. Om een ​​nieuw onderdeel te installeren heeft u een hydraulische pers nodig. U kunt ook andere methoden gebruiken. Het is alleen belangrijk om de draad niet te breken. Daarna wordt de generator in elkaar gezet.


$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found